昨日、今日と二日連続、いや、水曜から三日連続で八戸へ走っていました。 今日は昨日の作業とまとめて報告させて頂きます。
作業報告です。
JZX100マークⅡ、車検整備です。 奥にO様のGT-R、良い画です！
リヤブレーキからスタートです。 パッド、キャリパーピストン問題なし！ スライドピンも問題なく動いてはいたのですが多少サビが発生していました。 固着しないように磨いてサビを落としグリースを塗布しておきます。
フロントブレーキ点検です。 これはJZA80スープラキャリパーを流用していｒので4POTになっています。 ピンを抜き、パッドを引っ張り出すように外します。 こちらも全く問題なしです！ 清掃、給油して完了です！
ブレーキ作業のあとはフルード交換です。 すっきりきれいになりました！
パワステポンプとリザーバータンクの間のホースが硬化してオイル漏れが発生していましたので新品へと交換します。
外して新旧ホースを並べてみました。 形状は全く同じです（当然ですが）。 硬さまるで違います！ 新品は柔らかくて密着してくれそうです！ 交換して抜けた分のオイルを補充、エア抜きして完成です。
各部点検終了し、最後の最後に・・・フォグランプが点灯しないとか・・・（汗） 調べた結果バラスト不良です。 とりあえず在庫していたものに交換しますが交換のためにヘッドライト、キャッチタンク、リザーバータンクまで外さないといけない騒ぎで・・・（滝汗） めんどくさかったですがなんとか完了！ そして・・結果、無事に車検パスです！
タイミングベルト交換は後日行うことにしました。
こちらは先日より点検しているO様のGT-Rです。 お待たせしました、本日燃料ポンプ不良と断定させて頂きました！ 以前からお付き合いがあり、このGT-Rの製作を担当したステイ自動車整備センター様と連絡を取り合いポンプのクレーム交換ということで対応して頂きました。とても信頼のおけるショップです。 当店では故障診断→ポンプ交換の作業を担当させて頂きました。 ステイ工藤さん、最後まで対応して頂きありがとうございます！ 気になる燃調ですが、以前のポンプと燃圧もほぼ同じでセッティングの必要はありません。 ガンガン乗り回してください！（笑）
画像は今日作業したラジエーターロアホース交換作業です。 前回やり残した作業ですね！ 画像ではサクっと外れちゃってますが、ここにたどりつくまでデュフューザー等でボディ下部覆われていたのでそれを外す作業からでした。 キレイなクルマなのでとっても気をつかいます（苦笑）
無事交換完了です！ クーラントも抜いたついでに交換しすっきりです！ しっかりエア抜きもして完成です。 大変お待たせしましたが、納車OKです！ 明日のお引取りお待ちしております！ 道中お気をつけて！