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明日で6月も終わりです。 もう今年も半分終わるのですねぇ・・・早いものです！ そりゃぁ歳もとるわけですよねー（汗） プラス思考で頑張っていきましょう！（苦笑）
今日の作業報告です。
O様のBNR34GT-R、車検整備の続報です。 ハイキャスボールジョイントブーツの破れ補修です。 ココ、32~34までのスカイラインの弱点なのですが、Assyでしか部品が出ないので高額になってしまうのです（汗） というわけで当店では車検対策としてちょうど良いサイズのブーツを代用して対策しています。 これで車検もOKです！ 一通りの点検整備も完了し明日の車検予定です。
こちらはJZX100チェイサー、車検整備での入凍です。 早速作業開始！
フロントブレーキから点検。 特に何の問題もなく、いつものとおり作業して再組み付け。
リヤブレーキも問題なしです。
エンジンルーム各部点検はファンベルトが劣化している以外には特に問題は見られなかったです。 ファンベルトは交換となりました！
明日の車検予定です。
※明日、泉舘は午前中、車検等で走り回っているので午前中は留守にさせて頂きます。
えーと・・・昨日の作業報告ですが、また寝てしまいました（汗） ということなので、今日まとめて報告させて頂きます。 今日は午前中に2台の車検をクリアし午後からは新規のお客様等たくさんの来客で盛り上がりました（笑） ご来店の皆様方、ありがとうございました！
作業報告です。
T様のKDH205Vハイエース、車検整備続報です。 固着していたスライドピンとブーツが入荷し交換完了です。 これで整備完了となり無事に車検もクリア、本日中の納車となりました。 ご依頼ありがとうございました！
こちらは○様のUZS171クラウンマジェスタ、車検整備＆公認車検取得での入庫です。 いつもご依頼ありがとうございます！ 早速点検整備開始です！ まずはフロントブレーキ、特に問題もなく清掃、給油して再組み付けです。
リヤブレーキ点検。 こちらもフロント同様問題なしです。
ブレーキフルード交換も完了です。
エンジンルーム点検へと入っていきます。 ファンベルトOK、エアエレメント清掃。
バッテリー、プラグもOKですね！ 構造変更の書類完成し本日申請しております。 認可下り次第構造変更検査を受けて納車となります。 ここからちょっと保留となりますしばしお待ち下さいね！
本日ご来店のラパンSSのO様＆アルトワークスK様。 ご来店ありがとうございます！ とても良いクルマをお持ちですね！ チューニングもコツコツと進めているようで・・・最終仕上げはお任せ下さい！（笑） 防錆施工もご検討よろしくお願いしますね！ 今日は軽自動車談義に花が咲き・・・（笑） 楽しいお話ありがとうございました！ 途中参加のアルトバンT君もありがとでしたー！ また時間が合えば盛り上がりましょう（笑）
S様のエスティマは無事車検クリアし本日納車となりました！ 次回のフェンダー製作＆オールペン予約了解しました！ 今回はご利用ありがとうございました！
土曜日の作業報告です。
O様のBNR34GT-R、車検整備続報です。 今回は油脂類全交換ということで駆動系のオイル交換から開始しています。 ミッションオイル、トランスファー、前後デフオイル、全て交換していきます。
駆動系オイル吐き出し中。 ミッションオイルは等長フロントパイプがドレン真下を通過しているのでフロントパイプめがけて流れ出てきます（汗） もちろん交換ごはフロントパイプ洗浄しておきました（笑）
前後デフは前後デュフューザーを取り外しての作業となります。
今回はオールNUTECで統一。 エンジンオイルはNC-50、ミッションはUW-75,UW-76のブレンド、トランスファーはZZ-51改、フロントデフはNC-70、リヤデフにNC-71を使用。 O様の主な使用方法、サーキット走行～ツーリングを考慮してのチョイスです。 エンジンオイル交換はオイル漏れ修理後の交換となります。
こちらはS様のエスティマ、ハイマウント故障により車検船尾保留していましたが、部品入荷して早速交換しました。 火曜日の車検予定です。
こちらはT様のハイエース、車検整備での入庫です。 いつもご依頼ありがとうございます！ 早速作業開始です。
まずは下廻り点検。 当店でノックスドール施工した車両なので状態を見ています。 剥がれもなく良好な状態を保っていました。
前後ブレーキ点検。 フロントブレーキ、スライドピン一本がサビにより固着していました。 スライドピン交換となります。 明日部品入荷予定です。 その他は問題なしです。
ファンベルトは去年車検時にタイベルと同時交換済みなので特に問題なし。 エアエレメントは清掃しておきました。
バッテリー点検。 要注意と出ていますので様子を見ながら使用していきましょう。
前後デフ、トランスファーオイル点検。 特に問題なしです。 火曜日の車検予定となります。
なかなかない3ショットだったので思わずパシャリ。 奥からレクサスLS600h、レクサスIS、BNR34GT-R。 性格の違う3台ですがどれも良いクルマですね！
作業報告です。
先日に引き続きS様のエスティマ、車検整備です。 ブレーキフルード交換完了です！
カムカバーパッキンの交換をしています。 プラグホールはオイルがたっぷり溜まっていました（汗） 古いパッキンは取り外そうとするとパリパリ割れてしまうほど硬化してしまっています。 これだと密着性が失われ漏れが発生しますね。 新品交換して完了！
残る作業はハイマウントストップランプが故障して点灯しないので明日入荷予定の部品待ちとなります。 来週早々の車検予定です。
O様のBNR34GT-R、車検整備スタートです！ んー・・・カッコいいです！（笑）
まずは下廻りの点検です。 当店で施工したノックスドールの剥がれ点検もしています。 非常に良い状態を保っており問題ないですね！
リヤのハイキャスのタイロッドエンドブーツに破れ発見です。 これ、BNR32からの弱点なんですが、交換となるとブッシュAssy交換となってしまいます。 ガタもないのにAssy交換はもったいないので・・・コストがかからないようブーツ交換だけでいきます。 現在適合するサイズのブーツを探して部品調達しますのでちょっと保留となります。
フロントブレーキ点検です。 問題なしで清掃してグリースを塗布、再組み付けしました。
リヤブレーキも問題なしです！ 明日へと続きます。
昨日、作業報告をする前にTVを見ながら爆睡（汗） 今日は昨日の分もまとめて報告させて頂きます。
作業報告です。
S様のエスティマ、車検整備での入庫です。 ご依頼ありがとうございます！ 作業開始しております。
まずはエンジンルーム内の点検です。 エアエレメント、バッテリーOKです。 ファンベルトも問題なしです。
プラグの磨耗が進んでいるので交換しますね。 カムカバーパッキンからのオイル漏れも発生しているので交換となります。 部品は明日入荷予定です。
フロントブレーキ点検。 問題なしです。
リヤブレーキも問題なしです。 外観目視では見えないトラブルも多いので必ず分解点検しています。
下廻りの点検では・・・ドライブシャフトブーツの破れによりあちこちグリースまみれです（汗）
足廻り分解中・・・。 エアサス公認車両で車高がベタベタまで下がるようになっているのですが、極端な車高ダウンにより各部ブーツ、関節部に多大な負担がかかってきます。 部品寿命は大幅に短くなるのでローダウン車は特に点検が大事ですね。 ちなみに最低地上高は9センチ以上なければ車検NG、非合法となってしまいますのでご注意を。
ドライブシャフトブーツの損傷により車検はNGとなりますので要交換となります。 早速シャフトを取り外しブーツ交換していきます。
ロアアームのボールジョイントブーツも亀裂から穴が空きグリース漏れ発生していました。 ここも要交換となります。
ドライブシャフトを分解して洗浄、新しいブーツを組み付けて・・・完成！ ロアアームのボールジョイントブーツも交換完了です。 車両に元通り組み付けて今日は終了。 明日も引き続き作業していきます。
こちらはS様のワゴンR、車検整備続報です。 車検前の最終チェックで異音発生しているのを発見しました。 異音の原因は右フロントのハブベアリングからです。 放置すると危険な状態になる場合もありますので要交換です。
早速ナックルを車両から取り外し、ハブをプレスで抜き取り、ハブベアリングも続けて抜き取ります。
抜き取ったハブとハブベアリングです。 ベアリングを回してみるとゴリゴリしていて終了しているのがわかります。 長い間お疲れ様でした。
新品のベアリングをプレスで圧入、そしてハブも圧入します。 油圧プレス機大活躍です（笑） ここまで来ればナックルを元通り車両に組み付けて完成となります。 走行テストをして異音がなくなっているのを確認し、車検も無事クリア！ 明日のお引取りお待ちしております。 あ、ヘッドライトの純正HIDバルブが劣化により光量が足りなくなっており、車検NGでした（汗） 新品交換にて対応しました。 高額部品なので報告までに・・・。
※去年からの車検でのヘッドライト測定方法の変更に伴い、ヘッドライト検査での不合格が非常に多くなっています。 社外HID取り付け車両は通らない場合も多くなっており、ブルーバルブ（ハロゲン）装着車はほぼ通らないと思ってください。 年式の古い車両もバルブの劣化やヘッドライトの黄ばみや細かい亀裂等により不合格になる場合もありますので注意が必要です。
今日は車検ラッシュのため朝から晩まで作業に没頭しました。 続々と車検依頼を頂いております。 ご依頼頂いた皆様、ありがとうございます！ ノックスドール防錆施工も相変わらずの人気で作業予約頂いております。 他にはオールペン、エンジンスワップ作業等様々な作業依頼を頂いておりますが、順次こなしていきますのでご予約頂いている皆様はもうしばしお待ち下さいね！
今日の作業報告です。
車検整備で入庫中のS様のレクサスIS、本日より作業開始です！
まずはブレーキ点検からスタート。 フロントブレーキ、特に問題もなかったので清掃、給油して再組み付けしました。
リヤブレーキ点検。 左右共にスライドピン固着です。 この固着によりパッドが異常磨耗しておりました。 バラして給油していなかったようで、ここまでサビてしまっていました。 ここはスライドピンだけでの部品供給がないようなので修正して給油してなんとか復活です。
パッドもこのとおり、限界値に近づいていたので交換となりました。
ブレーキフルードも交換完了です！
下廻りの点検ではデフオイルが汚れていたの交換となりました。
エンジンルームの点検。 ファンベルトOK、エアエレメントOKです。
バッテリーも全く問題なしです。 金曜日の車検作業です。
こちらはT様のMC22SワゴンR、車検整備での入庫ありがとうございます！ 早速点検快足です！ まずはブレーキ点検。 フロント、リヤ共に問題なしですが、フロントのドライブシャフトブーツに穴があいているのでブーツ交換となります。
ブーツ交換完了です。
エンジンルーム点検です。 バッテリーOK、エアエレメントOK、ファンベルトOKです。 が、エンジンからオイル漏れ発見！ 他ペットカバーからの漏れと断定、交換していきます。
タペットカバーを剥がじて・・・スラッジ小、状態は悪くないようです。
パッキンを交換しています。 外したパッキンはガチガチに硬化してしまっていました（汗） ついでにプラグ点検。 問題なしです。
トランスファーオイルを交換して、デフオイル点検OK。 下廻りに防錆塗装をして完成です！ 木曜の車検予定です！
休み明けです。 今日もたくさんの方々のご来店ありがとうございます！ 入庫ラッシュです！ 今週から来週にかけて入庫ラッシュとなります。 当店の狭い敷地内が賑わっています（笑）
今日の作業報告です。
先日より車検整備で入庫中のT様のサンバー、作業再開です。 ・・・が、いろいろトラブルがありまして（汗） まず、下廻りのサビ、腐食、そして致命的なのがエンジン不調。 オイル上がりで白煙がバンバン出てしまっています（汗） 圧縮のないところにオイルが燃焼室内に入り込んでいるため点火不良が起こり4番シリンダーがほとんど仕事していません（汗）なので廃ガスも濃く基準値をクリアできないので車検NGとなります。 オーナーと相談の上、今回の車検は諦めて廃車の選択をしました。 直せない事はないのですが、この古い車両にそこまでコストをかけるか？・・・というところですよね。 今回は残念な結果となりましたが、また何かありましたらよろしくお願いしますね！
こちらは当店で人気メニューのヘッドライト研磨＆再コーティングです。 当店オリジナルの配色で一見普通っぽいですが高級感あるカラーにしております。 市販のコーティング材は数ヶ月で黄ばんでしまいますが、このコーティングは数年単位での効果が見込めます（使用状況、保管状況によって異なります）。 価格は左右で15000円～（税抜）となっていますので興味のある方はお問い合わせ下さい。
本日、車検整備で入庫のレクサスIS、S様。 ご依頼ありがとうございます！ 明日より作業の方とりかかっていきます！
本日、車検整備、塗装他の作業依頼で入庫のBNR34GT-R、O様。 いつも青森市よりの入庫、本当にありがとうございます！ 少し時間頂きますが作業の方頑張りますね！
本日、車検整備で入庫のエスティマU様。 ご依頼ありがとうございます！ 明後日よりの作業開始予定となります。 帰り際に何気なく下廻りを見ると・・・ドライブシャフトブーツ破れと思われるグリース漏れを発見してしまいました（汗） 作業開始したら詳しく点検しますが取り急ぎ・・・。
車検予約頂いていたワゴンR、S様。 明日午前中の入庫、代車用意してお待ちしております！
昨日はたくさんの方々のご来店ありがとうございました！ 皆様、車に対して熱く深い思いがあることを実感しつつ楽しいお話をさせて頂きました！ 本当にありがとうございます！ そしてお待たせしたお客様には申し訳なく思っております これからも泉自動車工房をよろしくお願い致します！
金曜からいろいろ多忙で作業報告できなかったのでまとめてさせて頂きます。
RB26エンジン水漏れ修理です。 上からも下からもみえない状態なので下からセルモーターを取り外しての点検、修理となります。 結果、水ラインのホースが劣化して膨張、小さな穴が空いていました（汗） ココ、RB26の弱点ですねー。 まぁ、発売からすでに28年も経つRB26なので仕方ないところでしょうか。 定期的な点検、予防交換で対処するしかないです。
こちらはY様のL160Sムーヴ、エンジンチェックランプ点灯での入庫です。 早速スキャンツールを使用してECUに入り込みます。 すると・・・O2センサー不良のようです。
O2センサー交換完了。 そして再度スキャンツールでエラーコードを消去、これで修理完了となります。 ご依頼ありがとうございました！
こちらはS様のハイエースキャンピングカーです。 ブレーキからの異音とのことで入庫です。 早速点検、修理していきます。 Dラーに相談したところ「パッドは見てもらって減っているが以上なし」との回答をもらったとのことです。
とりあえずパッドを取り外してみると・・・え？・・・パッドがなくなってしまって、ベースの鉄板がゴリゴリ削れてしまっています。 某Dラーではパッドはまだあると診断したのはいったい（汗） 目視だけで裏側は見てないのでしょうね（汗） ここまでいくとパッドのみならずディスクローターもガリガリになっていると思われます。
というわけで、ローターを確認すると・・・予想通り裏側にガリガリに削れていますね（汗） とりあえず分解して取り外していきます。 この車種はローターを外すのにハブを取り外さなければなりません。 なのでハブを取り外しました。
ローターの裏側です。 片方はサビてきていますが、もう片方はパッドの台座板でごりごり削っていたのでガリガリに削れてしまい、ローターが終了してしまっています（汗） 削った部分が深すぎるので今回は研磨をあきらめ、ローター交換となります。
ハブからローターを取り外し新品へと交換。 あとは元通り組み付けていくのみです！
全ての組み付け完了です！ これで異音はばっちり消えました！ ご依頼ありがとうございました！
こちらはT様のサンバートラック、車検整備での入庫です。 ご依頼ありがとうございます１ 早速洗浄して整備開始です！ この日はフロントブレーキ点検だけで終了。 フロントブレーキ異常なしです！ あとは明日より作業再開します！
そろそろ、新たな車両製作をしたいなぁと思ってベース車両を探しているのですがなかなかベース車両が見つからないです（汗） 製作中の180SXも手をつけれず進まない状況だというのに・・・病気ですね（滝汗） このクルマ馬鹿の持病は一生治らないのでしょうねぇ（笑）
強の作業報告です。
T様のタント、リヤデフからのオイル漏れの修理です。 周囲に飛び散っているのを見ると、デフミットオイルシールで間違いないですね。 そうとわかれば早速交換です。 プロペラシャフトを外し、カバーを外すとベアリングやらスナップリングが現れます。 スナップリング、Cリングを外しプーラーでフランジ部を引き抜きます。
古いオイルシールを取り外し新品のオイルシールを取り付け元に戻します。 元通りに外したパーツを組み付け完了です。
お次はノックスドール防錆施工です。 しっかりと作業しておりますよー。
施工完了！ これで大きな防錆効果がきたいできるでしょう！
こちらはBNR32M様のディスクローターです。 研磨完了しまして、全ての作業が終了しました！ 土曜日のお引取りお待ちしておりますねー！
※明日はスタッフ総動員で八戸へ走っているため午前中は留守となります。 ご迷惑おかけしますが、御用の方は午後からの対応となりますのでよろしくお願い致します。
車検ラッシュで車検整備に没頭です。 作業も3台の車検整備をこなし、画像がいっぱいなので一気に報告していきますね。
作業報告です。
先日より予約頂いていましたT様のN-BOX、車検整備での入庫です。 いつもご依頼ありがとうございます！ 早速点検整備開始です！
フロントブレーキから開始です。 新車から一度目の車検なので特に問題はないようですね！ 清掃してグリースを塗布して元通り組み付けしておきました。
リヤブレーキも問題なしです。
ブレーキフルードは・・・新車から3年でここまで汚れてしまっています。 もちろんサービス交換しておきました。
エンジンルーム内の点検です。 プラグ、エアエレメント、バッテリー、ファンベルト、全てOKです！
トランスファー、デフオイルの点検です。 ・・・デフオイルが真っ黒ですね（汗）
このクルマ、デフオイルの容量が0,35リットルと少ないのが汚れてしまう原因の一つなのかもしれませんね（汗） 交換しておきました。
気にしていた新車購入時にディーラー施工のノックスドール、かるく点検しておきました・・・全体的にはよく見えますが一部施工が甘い箇所がありサビが発生しておりました（汗） 金曜の車検、納車予定です。
こちらも以前より予約頂いていましたA様のLX90マークⅡ、車検整備での入庫です。 ご依頼ありがとうございます！
ブレーキ点検。 前回当店で車検整備をしてから3000キロしか走行していないこともあり特に問題は見られません。
リヤブレーキも全く問題ないですね！
デフオイルもOK、ブレーキフルードは交換しておきました。
エアエレメント、バッテリー、ファンベルトOK。
足廻りに弱冠のサビ浮きが見られたので防錆塗装しておきました。 金曜の車検、納車予定です。
こちらはT様のタント、車検整備での入庫です。 当店で以前に販売した車両です。 いつも家族でのご利用ありがとうございます！
フロントブレーキ、販売から2万キロ強の走行、全く問題なしですね！
リヤブレーキ、ここも問題なしです。 ブレーキフルードは新油へと交換完了です！
タイロッドエンドブーツに小さな穴が空いて、グリース漏れが発生していたので交換となりました。
リヤデフ、トランスファーオイルも問題なしです。
エンジンルーム内の点検です。 ファンベルトOK、エアエレメントは交換、バッテリーOK、プラグは販売時に交換済みなので省略とさせていただきます。 こちらも金曜の車検、納車予定です。
※当店では4台の代車を用意しておりますが、現在フル稼働で代車が行き渡らない状況になっております。 そのため代車が必要ない方の入庫を優先する場合もございますがご了承下さい。