泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

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07月

7月31日

作業報告です。

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先日入庫のK様のSAIは車高調取り付け完了し、納車となりました! 希望通りの車検OKの最低地上高10センチでセットしました。 厚いボディもローダウンによりシャープさが出て精悍なイメージへと変わりましたね! ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらは〇様のハイエース、ヘッドライト配線加工、取り付け完了! ボンネットのスムージングも完了しております! 明日にでも塗装へと入っていきます!

 

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こちらはVOXYのエアロ補修中。 格安エアロを取り付けたらスライドドアが干渉しボロボロになってしまったエアロを現車合わせにて成形し直しています。 形状修正完了して仮付けして干渉しないことを確認、塗装して完成です!

 

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こちらはY様のムーヴ、車検無事クリアし、タイベル交換へと入っています。 エンジンマウント、カバー等を取り外しながらタイミングベルトを取り外します。

 

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カムシャフト、クランクシャフトのオイルシールも交換完了です。

 

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EFエンジンのウォーターポンプは頭の部分だけで交換できますが、その台座部分のガスケットも交換するためにAssyで取り外し、ガスケット、ウォーターポンプを交換して再び取り付けます。 そしてテンショナーを新品へと交換しタイミングベルトを張り、元通り戻して完了です! 納車は、最終点検してからとなりますので、こちらの都合で申し訳ないですが火曜あたりの予定です。

 

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こちらはN様のJB5ライフ、タイミングベルト交換での入庫です。 タイベル交換作業が続きます。 ホンダ車のこのP型エンジンは以前のE型同様カムカバーを取り外さないとタイミングベルトカバーが外れない構造となっているのでカムカバーを取り外していきます。 エンジン、オイル管理が良いため非常にきれいなエンジンですね!

 

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外しにくいアルミ製のタイベルカバーを取り外し・・・タイベル取り外しました。

 

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タイベル、テンショナーの交換も完了し、ウォーターポンプも交換完了です! ここでいったん作業保留で明日完成予定です!

 

N様ご購入の中古車、ムラーノが本日入荷しています! 明日より点検整備して納車準備へと取り掛かっていきます! 書類揃い次第納車できるよう頑張りますね!

 

Tご購入のデュトロ高所作業車、明日入荷予定となっております! こちらも点検、整備進めていきます! 書類揃い次第新規検査、登録をして納車という流れになっております! もうしばしお待ち下さいね!

 

現在スズキの新車4台を注文頂いております! 来週より順次入荷予定ですので、エブリィバンO様、スペーシアS様、スペーシアカスタムZ・N様、I様、順次納車していきますのでもうしばしお待ちくださいね! 全車両ノックスドール防錆塗装ご指名頂きありがとうございます! 新車から防錆がベストですよね! しっかりと施工して納車しますね!

 

 

ステップワゴンの車検予約を頂いているI様、明日の入庫予定となっておりますが、遠方よりのご来店、気をつけて来て下さいね! いつも遠方からのご依頼ありがとうございます!

 

エンジン交換予定のアルトワークスO様、代車空き次第入庫のご連絡差し上げますね! 部品の方は発注へと入っております!

 

 

 

7月27日

作業報告です。

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O様のルミオン、車高調取り付け依頼で作業させて頂きました。 ご依頼ありがとうござました! 何かありましたらまたお気軽に声をかけてくださいね!

 

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こちらはY様のムーヴ、車検整備での入庫です。 いつもご依頼ありがとうございます! 早速作業開始しております。

 

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ブレーキ点検、前後ブレーキ共に問題なしです。 フルードも交換完了! 下廻り点検も問題なしです。 明日以降エンジンルーム点検しながらタイミングベルト&ウォーターポンプ交換へと入っていきます!

 

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こちらは〇様のハイエースです。 作業開始しております。 ヘッドライト交換&配線加工完了しまして、ボンネットのスムージングへと着手しております。 明日からも引き続き作業していきます。

 

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こちらはK様のSAI、車高調取り付け依頼での入庫です。 明日より交換作業へと入っていきます!

7月21日

作業報告です。

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N様のプリウス、車検整備にて入庫中です。 いつもご依頼ありがとうございます! 一通りの点検をしています。

 

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ブレーキ、下廻りも問題なしですね! 車検も本日無事クリアしました! 明日のお引き取りお待ちしておりますね!

 

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こちらはK様のアルファード、車検整備にて入庫です。 ご依頼ありがとうございます! 早速点検開始です!

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フロントブレーキ点検、ディスクローターがサビ、腐食によりパッド接触面が極端に少なくなっておりパッドも偏摩耗していました(汗) 高速道路を多用するということで、これも塩害によるものでしょう。 ディスクローター、パッド共に研磨して復活です!

 

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リヤブレーキは問題なしですね!

 

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エンジンルーム点検、プラグ、バッテリー、エアエレメント、ファンベルトOKです! 本日無事に車検合格済み、納車となりました!

 

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こちらはT様のミニキャブバン、アイドリング不調のためスロットルボディを取り外して洗浄しています。

 

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ISCVを取り外すと、びっしりカーボンが付着しています。 これによりエアの流入量が狂いアイドリングが不安定になっていたようです。

 

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スロットルボディ、ISCVの洗浄を行い取り付け完了! テストを繰り返しても症状現れず、修理を完了とさせて頂きました。 吹け上がり不調の方はO2センサー不良でして、中古良品にて対応、修理完了しました! ご依頼ありがとうございました。

 

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こちらはM様のS30Z、足廻り取り外しです。ロアアーム固着により外れないので、アームごと取り外しました。 そして、焼いたり炙ったり、叩いたり・・・なんとか分解完了です(汗)

 

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分解したサスペンション一式。 これから車高調化のため旅立ちます。

 

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サビてボロボロになったロアアーム。  サンドブラストでサビを落とし完了。 これから防錆塗装して長期間使用できるようにしていきます。

 

7月19日

今日の作業報告です。

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I様ご依頼のアルファードハイブリッド、ラジエーターからのクーラント漏れ修理です。 アルミの腐食によりコア部から漏れ出しているようですね(汗) ラジエーター交換となります。

 

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バンパーを取り外し、ラジエーターコアに繋がる配管類を外して取り外していきます。 エアコンコンデンサーも同時に外すタイプとなっているのでエアコン配管も外します。 このクルマはハイブリッドラジエーターとなっており一つのラジエーターでエンジン、インバーター、ATFを冷却しているので配管類が多いですね(汗) 取り外したラジエーターから新品のラジエーターに電動ファンや配管等を移植しコンデンサーも合体。

 

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あとは元通り戻してクーラントを充填、エンジン側、インバーター側共にエア抜きをしっかり行います。 エアコンガスを充填して作業完了です! 明日最終チェックを行い納車予定です。

 

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こちらはM様のS30Zです。 足廻り取り外しにかかっていますが・・・酷い固着により苦戦しております(汗) ボルト一本一本が普通に取れてくれません(汗) 少し時間頂きますね(汗)

 

 

7月18日

気温が一気に下がり、朝晩は肌寒さも感じるほどですね(汗) 皆様、体調には気をつけましょうね!

 

今日の作業報告です。

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M様のS30Z、足廻り取り外しにかかっております。 フロント側はなんなく外れたのですが、リヤ側のボルト類固着で苦戦中です(汗) 旧車の場合、既に廃盤となって部品供給がないものもあるので壊さないよう慎重に進めています。 明日にはなんとか取り外し完了したいと思いますのでM様、もうちょっとお待ち下さいね(汗)

 

先日よりお預かりしています、〇様のJZA80スープラ、作業に取り掛かっております。 何箇所か不具合箇所報告しますね。 フロントブレーキキャリパー、ピストンがサビにより固着、ピストン交換&キャリパーO/Hとなります。 右フロントロアアーム、ボールジョイントブーツ損傷によりグリースが漏れ出ております。 ブーツだけの供給がなくアームAssyとなりますが、4万円オーバーとのことで・・・寸法測ってブーツだけ交換するよう部品検索中です。 少し時間頂きますね。

 

車検整備でお預かりしているS様のbBは無事車検クリアしました。 明日の納車OKです!

 

7月16日

作業報告です。

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先日から作業していますH様のミラバン、EF-SE~EF]VEエンジン換装作業です。 今回見つかったエンジン&エンジンハーネスが後期用、ECUが中期、車両が前期ということでこのエンジンをコントロールするECU合わせて配線組み換えが必要となります。 約30本もの配線の繋ぎ換え&端子入れ替えを行っております・・・。

 

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その間にEF-VE用のパワステポンプも入荷したので交換。 EF-SE用の方はブラケットの関係上形状が弱冠異なっており装着不可能だったため交換となりました。

 

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オーナー様希望のスタビライザー流用装着も完了しております。 なかなか取り付けにはコツが必要でして、メンバーを外して浮かせた状態での取り付けとなりました。

 

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配線加工も完了し、エンジンも無事始動! 各テストを繰り返し、納車となりました!  ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらはN様のVWニュービートル、ATF交換作業です。 ATFを抜いてみると・・・泥水のようなフルードが登場(汗) VWでは無交換を推奨しているようですが・・・ATの変速も違和感がでているということで交換へと踏切ります!

 

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ちょっと汚れが酷いので、オイルパンを取り外し確認してみたところ、ATFのストレーナーもこのとおりどろどろに詰まっている状態なので交換します!

 

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オイルパンも洗浄し、ストレーナーは新品へと交換となります。 そして元通りにオイルパンを組み付け、ATF交換して作業は完了! 使用したATFはNUTECです。 試乗したところ問題なく変速しているようなので、これで少し要すを見ていきましょう!

 

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こちらはS様のbB、車検整備での入庫です。 いつもご依頼ありがとうございます! 早速作業開始しています。  まずは下廻り、ブレーキ点検からスタートしています。 フロントブレーキ問題なし! 下廻りもOKです!

 

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リヤブレーキもOK! フルードも新油へと交換完了です!

 

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エンジンルーム内の点検です。 プラグOK、バッテリーOK、エアエレメントOK、ファンベルトOKです! リヤでふとトランスファのオイルは交換となりました。  週明けそうそうの車検予定です。

 

7月11日

作業報告です。

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お待たせしております、O様のハイエース、車検整備続報です。 部品が全て入荷したので作業再開しています。 マフラーのジャバラ部分、新品入荷です。

 

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切断して現車に合わせて位置決めして溶接でジャバラ部を新品と入れ替え完了です。 ちょっと長さは変わりましたが、ジャバラ部分が長くなったので振動吸収しやすくて良いでしょう(笑)

 

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漏れていたラジエーターの交換作業に入っています。 100系ハイエースはとにかくスペースがなくラジエーターを出し入れするスペースを確保するためいろいろバラしていきます。

 

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ようやく抜けてきました。 もう知恵の輪状態ですね(汗) ちょっとここで夢中になりすぎて新しいラジエーターを入れている写真を取り忘れました(汗) ようやくラジエーター交換も終了しクーラント漏れも止まりました! 明日の車検予定です!

 

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こちらはT様の高所作業車、作動油タンクからのオイル漏れで緊急入庫です。 あと数ヶ月持てば良いということでタンク修理にて対応することにしました。 早速タンクを下ろしていきます。

 

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タンク下部と背面部のサビがかなり進行して下部に穴があいてしまっています。 漏れはここからですね(汗)

 

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タンクが腐食にて薄くなってしまっているのでピンポイントでの補修は難しく、鉄板が生き残っていて溶接が有効な部分まで大きめに鋼板を貼り付けておきました。 これで数ヶ月は漏れることはないでしょう!

 

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こちらはS様のVOXY、車検整備での入庫です。 ご依頼ありがとうございます! 早速作業開始しています。

 

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今回はコスト重視でとのことでしたが、ディスクローター腐食によりフロントブレーキパッド偏摩耗していたのでディスクローター研磨、パッド交換となります。 他の部分はお金のかかるようなところありませんでした。

 

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ローター研磨、パッド交換完了です。 こちらも明日の車検予定となります。

 

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こちらはH様のミラバン、エンジン換装作業です。 部品が揃ってきたので作業再開しています。

 

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エンジン搭載前に破れていたドライブシャフトブーツの交換をしています。 破れやすい分割ブーツは避けて、純正のブーツへと交換しました。 耐久性も高いのでこれでしばらくは安心ですね!

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EF-VEエンジン、載っかりましたよ!(笑) パワステポンプが合わず発注となりました(汗) あとは配線加工が必要なので明日配線加工へと入っていきます!

 

7月9日

先週作業をまとめて報告させていただきます。

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車検整備でお預かりしているO様のハイエース、ミッション、デフオイルチェックです。 どちらも問題なしですね!

 

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ジャバラ部分から排気漏れしていたフロントマフラーです。 部品屋さんからのはっきりとした回答も未だ得られず・・・待っていれないので修理する方向で行きます! ジャバラ部分を新品へと入れ替えて修理します。 明日より着手します。

 

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クーラント漏れの原因だったラジエーターを交換すべく運転席シートを取り外し、邪魔になる部品を取り外しています。  これも明日には交換完了予定です。

 

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こちらはA様のS2000、フェンダー加工、取り付け作業です。 塗装完了しました!

 

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オーバーフェンダーの後処理をして外した部品の組み付けも完了です。 いよいよ完成となりました! 迫力アップでタイヤもフェンダーに収まりました!

 

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無事に昨日のうちに納車となりました! 仕上がりも喜んでいただき大嬉しい限りです(笑) ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらはH様のミラバン、エンジン換装依頼での入庫です。 現状のEF-SEエンジンからEF-VEエンジンへの換装依頼となります。 シングルカムエンジンからVVT付ツインカムエンジンへの換装となります。 早速作業開始です!

 

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当店で取り寄せたEF-VEエンジン、走行45000kの極上エンジンですが、タイミングベルトは交換して載せます。

 

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エンジンを下ろすためにブレーキキャリパを外していると・・・スライドピンがサビにより固着です(汗) 他店にて車検取得したばかりの車両らしいのですが・・・。 車検時にはしっかりと分解して見て欲しいものですね(汗)

 

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ドライブシャフトブーツも・・・分割ブーツを使用していますが、その分割部からの割れが発生しています(汗) こちらも取り外しついでに交換しておきますね。

 

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早速エンジン摘出完了!

 

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下ろしたエンジンから使用する部分を取り外し、新しいエンジンに移植していきます。

 

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エンジンが組みあがました。

 

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ECUを比べています・・・そもそもコネクタ数が違いますね(汗) コネクタ形状も全く別物で、配線加工確定となります(汗) というわけで配線図をみて配線を解読しています。

 

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こちらはKDH206Vハイエースの足廻り交換です。 各部品揃ったので交換していきます。

 

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フロント側、ショック、バンプストップ、リバウンドストップを交換しました。

 

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トーションバーも強化品へと交換。 通常の車だとスプリングにあたるものです。

 

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リヤ側。 アクスルと板ばねの間にブロックを追加して車高ダウンします。 その際の底づき防止にバンプストッパーを交換、ショックも交換しました。 これでバン特有の乗り心地の悪さは多少改善されるはずですね。

 

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完成! 1.5インチダウンで程よいローダウンです。 これだと車検も全く問題なくフロントドライブシャフトにも影響は出ないでしょう!。 雪道もこのままでいけそうですね(笑)

 

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こちらはN様のシルビア、車高調取り付け、他作業依頼です。

 

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車高調取り付け完了! 社外後付けキーレスエントリー。追加メーターも取り付け完了です! ご依頼ありがとうございました!

 

 

7月4日

作業報告です

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T様ご購入のワゴンRスティングレーです。 納車前整備完了しまして書類揃い次第登録、納車となります! 良いクルマですよ(笑)

 

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こちらは〇様のS2000、フェンダー加工制作です。 社外フェンダーの補修を行っています。

 

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補修も完了しまして、再度取り外し白サフで仕上げます。

 

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白サフ仕上げ後、再度車体へ借り組みしています。 何度も脱着を繰り返し徐々に仕上がっていきます。 明日より塗装準備へと入っていきます!

 

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こちらはO様のハイエース、車検整備での入庫です。 いつもご利用ありがとうございます! 早速作業開始していきます!

 

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一通り点検しています。 フロントマフラージャバラ部より排気漏れ発見。 内部のチューブが破れている模様・・・こうなると交換しかないのですが・・・。 部品高額になりそうであればジャバラ部だけ交換溶接しようかと思っています。 値段確認して決めますね!

 

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気にしていたクーラント漏れは下廻りのカバー突き上げによりラジエーターに干渉して、ラジエーターに穴が空いたものと思われます。 ラジエーターからの漏れで間違いないですが、外してみると原因の詳細分かると思います。 いずれにしてもラジエーターは交換となります。

 

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フロントブレーキ点検。 こちらは問題なしですね!

 

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リヤブレーキ点検。 ハブ周辺からオイル漏れ発生しています。 ブレーキシステムの問題はないのですが、これだと制動力出ませんので修理します。 分解していくと、オイルシールからの漏れと断定しました。

 

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オイルシール交換となりました。 他の部品入荷までの時間がかかりそうなので少しお時間頂きますね。

7月2日

作業報告です。

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K様ご購入の新型ワゴンRはノックスドール防錆施工も完了し、無事納車となりました。 新車ご購入~防錆施工まで、ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらはT様ご購入の中古車、ワゴンRスティングレーです。 車両入荷しましたので早速納車前の整備へと入っています。

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油脂類の交換も完了し、ブレーキ整備をしています。 ディスクローターは研磨し、パッドは新品へと交換です。1年程車検が残っている車両ですが、次回車検もお金がかからないようしっかりとメンテナンスしています。 納車までもう少しお待ち下さいね!

 

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こちらは前後フェンダー製作中の〇様のS2000です。 リヤフェンダー加工へと入っています。 フェンダーのアウターパネルを変形させないように切り開いています。 そしてインナーパネルを叩きだして伸ばしていきます。 強度を保持するためインナー、アウターを溶接していきます。

 

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溶接で焼けたり、曲げて割れたりした塗膜を剥ぎ取り防錆処理をしています。

 

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オーバーフェンダーを仮固定中です。 コピー品なのでフィッティングが悪く手こずりましたが加工してほぼ良い状態まで持っていくことができました。 明日も引き続き作業していきます。