泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

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10月

10月31日

今日で10月も終わりですね。 早いものでもう明日から11月、本格的な寒さがやってまいります(汗) 今日は工場での作業はまったくありませんでした。 車検で八戸を2往復したあと車検後作業、納車、事務処理等で一日が終わりました。 なので、今日の作業報告はありません。  明日はタイヤ組み換え等の作業がたまっているのでこなしながら作業していきます。

 

車検整備で入庫していましたI様ご依頼のアルファードは本日無事に納車となりました。 なんとか納期間に合いました! ご依頼ありがとうございました! また何かあったらよろしくお願いしますね!

 

O様のBNR34GT-Rですが、ようやく発注していた工具が入荷しました。 明日から作業再開します。 できれば明日中に完成して連休には乗れる状態にしたいのですが状況にもよりますので期待せずにお待ち下さいね(汗)

 

ノックスドール&オイル漏れ他作業で入庫していたBCNR33GT-RのS様、明日のお引取りお待ちしておりますね!

 

ニューテックオイル交換ご依頼頂いているBCNR33GT-R、S様、お電話ありがとうです! こちらの都合に合わせて頂いて感謝です! 来週のご来店お待ちしておりますね!

 

 

 

車検予約頂いていたCV51SワゴンRのT様、代車用意できましたので明日の入庫お待ちしております!

 

K様のHR51Sシボレークルーズは車検整備を終え明日の納車となります。 K様、明日のお引取りお待ちしております!

 

 

10月30日

昨日までの寒さが嘘のように暖かい一日でしたねー。 相変わらず朝晩は寒いですが(汗)  車検ラッシュが続いています。 明日も2台の車検で店を留守にしますので御用の方は工場長にお伝えくださいね!

 

今日の作業です

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昨日に引き続き、S様のBCNR33GT-Rのオイル漏れ修理から作業開始しました。  昨日1本のホースは交換済みだったのでもう一本のホースを製作し取り付けました。 車体に干渉する部分はジャバラを巻きつけホースをガードしておきます。

 

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全てのホースを接続しオイルで汚れていた車体を洗浄してエンジン始動! ・・・漏れはないようですね! しばらくエンジンをかけたまま様子を見ていましたがバッチリ止まったようです! これでオイル漏れ修理は終了とさせて頂きます。

 

 

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先日、途中にしていたノックスドール.防錆施工の最終仕上げをしました。 サイドシルの内部防錆とドアの内部防錆を行い終了です。 

 

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施工証明ウィンドウシールをペタリと貼り付け洗車して全ての作業が完了しました!  今回は思わぬ出費で大変でしたがこれでしばらくは問題なく乗れるかと思います。 ご依頼ありがとうございました! 土曜日の引き取りお待ちしておりますね!

 

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こちらはI様ご依頼のアルファード、車検整備です。 本日訳ありで急遽入庫となりまして、明日までに納車しなければなりません。 早速作業開始です!

 

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エンジンルームの点検です。 プラグ、多少ネジ部がサビていますがまだまだ大丈夫そうです。 エアエレメントは清掃しておきました。

 

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今回はフロントブレーキをしっかり整備して欲しいということでパッドは新品、ディスクローターは研磨機にかけます。

 

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ディスクローター再生完了!きれいな状態に復活しました! 新品パッド交換時はローター研磨がベストですね!

 

 

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こちらはK様のシボレークルーズ、車検整備です。 先日、発見したアッパーマウントのガタですが本日部品入庫したので作業再開です。 早速ストラットを取り外しアッパーマウントを新品へと入れ替えて車体へ取り付けて完成です。

 

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エンジンルーム点検です。 エアエレメントは清掃して再利用です。プラグもOKです。 明日車検予定です。

 

先日スロットル&インマニガスケットを交換したBCNR33GT-R、S様。 オイル交換でのご来店了解しました! ニューテックオイルも在庫ありですので来る日が決まり次第ご連絡くださいね!

 

 

10月29日

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昨日の寒さで八甲田山に雪が積もりましたねー。 これは車検帰りに撮影したのですが、山が白くなっています。 見えづらい画像ですがわかりますか?  ※ちゃんとクルマを停車して撮影しております(笑)

 

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K様のシボレークルーズ、車検整備開始です! 

 

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リフトアップして下廻り点検中に発見しました。 ロアアームのボールジョイントブーツが左右とも見事に破れてグリースが漏れ出ていました。 ブーツを取り外してガタを確認しています。 ガタがないようなのでブーツ交換のみで対応できそうです。 ここのガタが進行してしまうとボールジョイントが抜けてしまい走行中にタイヤがあらぬ方向を向いてしまい事故に繋がるので注意して点検しなければいけません。

 

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内部をきれいにしてブリースを封入してブーツを取り付けて完了です。 あとは外したスタビライザー等を元通りに組み付けていきます。

 

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ブレーキ点検です。 今年に入ってからブレーキトラブルで修理済みということですが一応バラして点検します。  以前の整備記録も確認しながら点検していきます。 パッド、ローター、ブレーキシューが交換済みということでさすがに異常は出ていませんでした。 グリースを塗布して組み付けておきました。

 

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ブレーキ整備後はフルード全量交換です。 かなり汚れていたので交換後はすっきり新油で気持ちいいですね!

 

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アッパーマウントに大きなガタを発見しました。 スズキ車ではアッパーマウントの構造上よくあることですが、今回のはかなりガタが出ていてストラットがガタガタ動くほどだったので交換します。 部品発注済みで明日の入荷となりますので、車検は明後日に延期とさせて頂きます。

 

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こちらはT様のジムニー、オルタネーター不良修理です。  部品入荷したので早速交換へ取り掛かります。

 

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ファンベルトを取り外し、3箇所のボルトと裏側の配線を取り外すとオルタネーター本体は外れますが、邪魔なブラケットも外さないと引き抜けないのでブラケットも外しました。 狭い箇所で、知恵の輪のように取り出しました。 形状を比べ、間違いないことを確認して取り付けました。 エンジン始動してオルタネーターの点検をして問題なく稼働していることを確認して修理を完了とします。 バッテリーも充電済みです。 明日の納車可能ですよー!

 

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こちらはS様のBCNR33GT-R、オイル漏れ修理です。 お待たせしましたが部品入荷しましたので作業再開します! オイルクーラーにアクセスするためにインタークーラーを取り外しました。 外したI/Cは異物が入り込まないように出入り口を塞いで保管しています。

 

 

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オイルクーラーが現れました。 フィッティング不良によりこの状態です(汗) かなり以前から漏れ出ていたものと想像できます。 ここのフィッティングは交換となります。 このフィッティング以上にタチの悪いのがステンメッシュホースからの漏れですね(汗) 安心して乗れるようしっかりと直していきましょう!

 

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届いたステンメッシュホースとフィッティングです。 2本のホースAssyを補修部品で注文すると、2本でなんと5万近くするんです(滝汗) 5万も出すなら新品のフルセットを買った方がいいんじゃね?という疑問を抱いてしまったのでオーナーと相談して悪いところだけ最小限で修理することにしました。 これだと部品代は半分以下、ホースKIT製作工賃を含めても全然安くあがりますからね!

 

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手前が新たに製作したホースKITです。 奥側の元々付いていたフルKITものより5センチほど長めに製作しました。 取り付けた際の取り回しに余裕を持たせてホースへの負担を軽減するためです。

 

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新しいホースKITを取り付けて取り回しを確認、長さは無理もかからずちょうどいい感じです。 周囲の漏れたオイルの汚れは後ほど洗浄してきれいにします。 もう一本のホースは明日製作します。 夢中になって作業していたのですが、この時点で夜9時を回っていたので続きは明日とさせて頂きます(汗)  順調に進めば明日夕方には納車可能な状態へと持っていけるかと思います。

 

 

10月28日

 寒いです! なんと酸ヶ湯では20センチくらいの積雪があったとか(滝汗) ついに冬がすぐそこまで迫ってきましたねー。

みなさんも急な気温の低下で風邪をひかないように気をつけてくださいね!

 

今日の作業です。

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先日の作業から部品待ちで保留していたT様にお買い上げ頂いたMC21SワゴンRの中古車整備です。 ロアアームのボールジョイントブーツが破れていたので交換します。 スタビライザーを取り外しての作業となります。

 

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ブーツ交換で済む予定が・・・バラしてみたらボールジョイントがガタガタでした(汗) それも左右両方共。 これではボールジョイント部から脱臼して大惨事になる可能性もあるため、急遽中古良品へと交換しました。 大至急用意して頂いた部品屋さん、ありがとうございます! 

 

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ファンベルトも交換です。 格安中古車ですが、買って頂いた方には少しでも長く乗ってもらえるようしっかりと消耗品は交換します。

 

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タペットカバーのパッキンからもオイルが滲み出ていたので交換します。 

 

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せっかく外したのできれいに洗浄してから取り付けていきます。 ご覧の通り新品のようにきれいになりました! これにパッキンを取り付けてエンジンに組み付けていきます。 これでオイル漏れもなくなるでしょう。

 

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プラグも新品へと交換です。 油脂類もチェックし必要に応じて交換しました。 これでしばらく乗れるでしょう! 明日、検査、新規登録予定で、明後日には納車できるよう頑張ります!

 

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こちらはO様のBNR34GT-Rです。 オイル漏れ修理です。

 

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今日オイルブロックから漏れの疑いのあるフィッティングを外しエレメント取り付け部を目視確認できました。 やはりネジ山が傷んでいるように見えます。 漏れやトラブルが怖いので修正して取り付けましょう。

 

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下から見てもこのとおり・・・ほぼ手の入るスペースがありません(汗) 手、腕を傷だらけにしながら頑張ってますよー(笑) まだ工具が入荷しないのでもうしばらくお待ちくださいね。 着実に進めていますので(笑)

 

明日はK様のシボレークルーズの車検整備と、S様の33GT-Rの部品入荷予定ですので作業再開予定です。

 

本日、T様のJB2ライフは無事車検クリアし、今日のうちに納車となりました。 リヤ足廻りの件、後日ご連絡しますね! ご依頼ありがとうございました!

 

 

 

10月27日

今週は車検ラッシュです。 明日から気温も一気に低くなるようですが、寒さに負けないようしっかりと1台づつこなしていきたいですねー。

 

今日の作業です。

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昨日から車検整備しているT様のJB2ライフです。 車体下廻りにサビ穴がぱっくり開いていますので補修していきます。

 

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例によって鉄板を溶接して貼り付けていきます。 サビで穴が開きやすくなっているので点付け溶接で少しづつくっつけています。

 

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サビ止めを塗布しアンダーコートで仕上げていきます。  とりあえずこれで車検はOKでしょう。

 

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下廻りに防錆塗装を吹き付けていくと補修跡は目立たなくなります。

 

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全体に塗装しておきました。 タイヤハウス内もうっすらとサビが出てきていましたがこれで見栄えはよくなりましたね!

 

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昨日の点検時に発見したタイロッドエンドブーツの破れを直していきましょう。 長年の使用でパックリと開いてグリースが漏れ出ていました。 取り外してボールジョイントにガタが出ていないことを確認、新品のブーツにグリースを封入して取り付けて完成です。

 

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サビによりまともにパッドが当たっていなかったディスクローターです。 これでは均等な制動力を得られませんね。 研磨して正常な制動力を取り戻しましょう。

 

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ディスクローター再生完了です! 歪みもとれてサビもほぼ削りおとしてきれいな面が出ました。 パッドも新品でしっかりと面で当たっていますので無駄なくブレーキがかかるでしょう。 これで一通りの整備が終了しまして明日車検となります。 

 

 

 

10月26日

今日は日曜日で当店はお休みの日でしたが、少しでも作業を進めるため休日出勤していました。

 

土曜、日曜の作業をまとめて報告します。

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先日に引き続きS様ご依頼のekワゴン車検整備です。 エンジンルーム内の点検も終わり、ブレーキ整備が先日中に終了していたのでブレーキフルードの全量取替えです。 当店では車検整備毎にブレーキ&クラッチフルードをサービスで無料交換させて頂いています。 ブレーキの各シリンダー内の部品の延命に貢献します。

 

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グズグズになっていたスタビライザーリンクのブッシュを交換です。 こんな割れている状態では本来の性能は発揮できていませんね。 さらに進行すると割れてしまってガタが出始めるので車検も当然NGとなります。 ブッシュだけで部品が出るので交換しました。

 

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ファンベルトもこの通り、経年劣化により硬化して亀裂が入っているので交換となります。 このエンジンは軽では珍しくサーペンタイン式を採用しておファンベルトが長い一本物となっています。 これで一通りの車検整備が終了となりましたので月曜日の車検予定です。

 

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こちらはT様のジムニーです。 走行不能となりレッカー移動して当店へ入庫しました。 診断の結果、オルタネーター不良で発電できなくなっていました。 部品手配しましたので入荷次第交換修理に入っていきます。

 

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こちらはO様のBNR34GT-R、オイル交換&オイル漏れ修理、他作業で青森市からのご来店です。 サクっとオイル交換してオイル漏れ修理・・・と思ったのですが、オイルクーラーのブロック取り付け不良による不具合が発覚したので急遽入院となりました。 当店にはない工具が必要となりますので工具発注します。 少し時間頂きますね。  それにしても現在2台のチューンドGT-Rがオイル漏れで入庫していますが・・・500psオーバーの2台が並んでいるだけで圧巻ですね! もちろん2台ともれっきとした合法車です(笑)

 

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こちらはT様にご購入頂いた当店の格安中古車の車検整備です。 お待たせしました、整備スタートです! ブレーキ廻り問題なしでしたが、研磨済みディスクローターを取り付けさせて頂きました。 それに合わせてパッドも修正済みです。 日曜日なので消耗部品の発注ができなかったので明日発注して入荷次第部品交換んしていきます。

 

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下廻りは防錆塗装で仕上げています。 古いクルマなので少しでも現状維持できるように中古軽自動車には全て下廻り塗装させて頂いております。  あとは部品待ちなので後日作業再開となります。

 

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こちらはT様ご依頼のJB2ライフ車検整備です。 本日一通り点検しました。

 

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下廻り点検、右側のステップ部に大きな腐食ありました。 ここは補修しておきますね。

 

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タイロッドエンドブーツが破れていたので交換となります。 リヤブレーキは特に問題なかったのですが効きが甘かったので調整しておきました。 フロントブレーキがディスクローターの錆によりパッドがほとんど当たっていない状態で偏摩耗していました。 フロントパッド交換、ディスクローターは研磨修正となります。  エンジンルーム内は全く問題なしでした。 ファンベルトだけ調整しておきますね。 心配していたタイベルですが、交換記録発見しましたので交換はまだしなくて良さそうですよ! こちらも部品入荷次第作業再開します。   

 

アルトのミッション載せ換え(AT⇒MT)で相談頂いた○様、中古ミッションがありましたがやはり走行距離は伸びている物が多いようです(汗)  あとで連絡下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10月24日

   最近の寒さから一転、暖かい一日でした。 朝夕は寒いですけどね(汗) 今日は久々に作業に没頭しました。 

 

今日の作業です。

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S様のBCNR33GT-R、ノックスドール他作業です。  本日ノックスドール防錆施工、開始です!  マスキングをしてUM1600吹き付けの準備です。  画像撮り忘れましたが、この間に鉄板合わせ目への浸透剤の施工とフレーム内他、内部防錆も完了しています。

 

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チューニングカーなので自慢の車高調とチタンマフラー等の社外パーツにもかからないようにしっかりとマスキングしています。 使用する状況にもよりますが、コスト削減のため新聞紙です(笑) 極力安価で提供できるよう心掛けています。

 

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いつもの風景ですね。 フェンダー周囲は、フェンダーの耳(爪)にかからないようマスキングテープで下張りをしてから2重でタンカルマスカーで養生しています。

 

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一気に吹き上げました。 ご覧の通り車高調も無事です(笑) フェンダーハウス内部もしっかり塗装しています。

 

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きれいな肌になりました。 専用ガンでの吹き付け後はこのような塗膜ができあがります。 これが内部防錆と相まって強力な防錆効果を生み出します。

 

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十分な膜厚になっているかゲージにて確認しながら施工しています。 

 

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同時に依頼されていたタイヤ組み換え作業もタイヤ外しているうちにやってしまいます。 これで組み換え時のタイヤ脱着料金は発生しませんので。  外したリヤ再度のエアロ裏側にもしっかりと両面テープを貼り車両とのフィッティングを助けます。

 

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残すはドア下部の防錆施工とオイル漏れ修理なのですが、オイルクーラー補修部品の納期がかかりますのでいったん保留とさせて頂きます。  

 

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こちらはS様ご依頼の車検整備です。 早速作業に取り掛かります。

 

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下廻り点検中の早速マフラーの錆穴を発見しました。 今回はなるべくお金をかけないで車検を通して欲しいとのことでしたので交換、溶接はしないでマフラーパテによる補修で対応しました。 できれば折れてしまう前になんらかの対処をおすすめします。

 

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リヤのアームに大きな錆穴が開いてしまっています・・・(汗) お金をかけたくないと言ってもこれでは折れる可能性もあり危険ですので補修していきます。

 

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鉄板を溶接補強しておきました。 あとは塗装して周囲との違和感がないようにしました。

 

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ブレーキ分解点検です。 前後共に問題なしです。

 

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パッド、スライドピン等の部品はきれいにしてグリースアップして組み付けしなおします。

 

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各部点検でいくつかのNG箇所がありました。 スタビリンクのゴムブッシュが経年劣化によりグダグダになっていたので交換となります。 ファンベルトも亀裂が入ってしまっているので交換となります。 明日部品入荷次第作業再開します、

 

本日スタッドレスタイヤご購入頂いたS様。 価格の面ではかなり頑張らせて頂きました。  満足して頂いてよかったです(笑)  入荷次第ご連絡しますね!

 

本日タイヤバランス調整でご来店のK様、いつもご利用ありがとうございます!  いつも楽しいお話ありがとうです! 19インチホイールの件ご検討下さいね!

 

明日青森市からご来店予定のBNR34GT-RのO様。 道中お気を付けてご来店くださいね! お待ちしております!

 

 

 

 

10月23日

今日も寒い一日でした。 今日は納車ラッシュとなりました。ご依頼頂いた方々ありがとうございました! 現在続々と車検依頼が来ておりまして大変申し訳ありませんが来週までの作業予約は打ち切らせて頂きます。 車検等の期限のあるものに関してはご相談下さい。

 

今日の作業報告です。

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N様のハリアー、ブレーキ整備です。 ブレーキタッチにジャダーが出るとのことで点検しています。 ・・・ブレーキパッドがありませんね(汗) 

 

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えーっと・・・パッドがなくなって土台の鉄がローターに当たっている状態でした(滝汗) 危ないとこでしたね(汗) ディスクローターをも削っている証拠なの研磨します。 ジャダーも出ていたとのことなので歪みや偏摩耗が生じているはずですので研磨しておきます。

 

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ディスクローターを外してみると酷い状態でした。パッドの当たりも悪く、サビが酷い状態です。 研磨をかける前にサビ落としから始めます。  ざっと落としただけでこのサビの量です(汗)

 

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研磨完了です! サビていた部分はサビ落としをして防錆塗装をしておきました。 生まれ変わりましたよ!

 

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研磨ロータとブレーキパッドを元通りに組み上げていきます。  少し試走して問題ないことを確認して納車可能となります。

 

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ブレーキ整備が完了し今日のうちに納車となりました。  N様、今回は大変ご迷惑をおかけしました。 部品屋のミスとはいうもののせっかく今日全ての作業ができる予定でしたが、部品再入荷次第また預からせて頂きますね! ありがとうございました!

 

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T様のモコは車検整備を終え本日無事に納車となりました! ご依頼ありがとうございました!

 

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I様ご依頼のミライースは車検整備を終えて本日納車となりました! ありがとうございました!

 

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こちらはF様のビートです。 長い間お預かりさせてもらいじっくり作業させてもらいました。 無事にエンジンO/Hを終え本日納車となりました! ご依頼ありがとうございました1 慣らし運転頑張って下さいね!(笑)

 

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こちらはS様のBCNR33GT-R、ノックスドール防錆施工他作業依頼です。 しっかり乾燥したのを確認して本日より作業再開です。 まずはノックスドール防錆施工から始めていきます。 フル施工なので前後バンパー外して、施工準備をしていきます。

 

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アンダーカバーやフェンダーライナー、吹き付けの邪魔になるものは徹底的に取り外します、

 

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バンパー脱着ついでの作業依頼がもう一つ、  オイルクーラーホースからのオイル漏れ修理です。 かなりの量が漏れていました(汗)

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漏れが発生しているところを確認するために洗浄しておきます。

 

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原因発見しました。 これはホースの劣化による破れかと思います。 もう一箇所はオイルクーラーコアに繋がるホースの連結フィッティングからと判断しました。明日見積もり出しますね。 

 

10月22日

      今日は寒かったですねー。 午前中八戸まで車検で走っていたのですが、帰ってきてからはさすがにストーブに火を入れました(苦笑) 寒い思いして仕事していても効率上がらないですからね! 

 

今日の作業です。

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T様のモコです。 昨日から引き続き車検整備です。 

 

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昨日やり残したファンベルト交換作業です。 新車時から未交換のものでかなり硬くなっていました。 硬くなったことにより亀裂も発生しています。 今までユーザー車検で通してきた車両だっただけに今回のフルメンテナンスは大正解でしたね!

 

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新品のベルトに交換し、張りを調整して完了です。  新品ベルトは伸びるので少し強めに張りをつけておきました。 あまり強すぎるとプーリーのベアリングにダメージを与えたり、ベルトが切れたりするので調整は慎重にします。 弱すぎるとスリップして鳴いたり、摩耗したりします。  とりあえずこれでモコの車検整備は全て終了とさせて頂きます。  車検も無事にクリアし納車可能です! 明日の引き取りお待ちしております。

 

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こちらはI様ご依頼のミライース、車検整備です。  新車で購入後1度目の車検ですがしっかりと点検していきます。

 

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エンジンルーム点検です。 まだ2万キロ弱なのでプラグ点検はは省略してもいいのですが、最近の低燃費エンジンの燃焼状態が気になるので焼け具合をチェック。  通常よりやはり薄めなのでしょうか・・・でもまだ新しいからカーボンが少ないかもですねー(笑)  さて、エアエレメントは清掃しておきました。

 

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フロント、リヤブレーキの点検です。 当然といえば当然かもしれないですが、全く問題ありませんでした。 しかし、さすがに3年も経っているのでグリースを塗布して組み直しておきます。

 

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ブレーキフルードは3年使用しているので新油へと交換しておきました。

 

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トランスファ、デフオイルも全く問題なしですね。 

 

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一度目の車検の軽自動車の実態です。 鉄板合わせ目からもうすでにサビが出ています。

 

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アーム類はこの通りです(汗)  この先長い付き合いをする車両ならばなんらかの措置を施しておきたいですねー。 今回は車体下部全面にパスター塗装をすることにしました。 

 

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塗装完了! 全面にできるだけ吹き残しのないよう気を付けて吹き付けました。 完璧な防錆とは言い難いですが車検毎に吹き付けすればやらないよりは全然良いと思いますよ!   明日車検予定です。

 

 

10月21日

      昨日は画像なしで大変ご迷惑おかけしました。 今日はなんとか代替え機を購入してなんとか通常通りに仕事ができました。 

 

今日の作業です。

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T様のモコ、車検整備作業開始です!  これまでノーメンテナンスだったということで今回はしっかり見て欲しいとのことですが、ちゃんと見ていきますよー!

 

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早速フロントブレーキに問題発生! フロント左右ともにパッドがなくなっています。 それもなぜか内側だけ(汗) スライドピン、ピストンにも固着はなかったのに・・・不思議ですねー。  パッド新品に交換しておきました。

 

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リヤブレーキはドラム、ホイールシリンダ等全て問題なしです。

 

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ブレーキ整備が終わったのでブレーキオイルは全て新品に交換です。 Before⇒Afterですね!

 

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トランスファオイルOK,リヤデフオイルOKです。  

 

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エンジンルームの点検です。 エアエレメントNGですので新品へと交換しました。

 

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プラグも問題なしでOKです。

 

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車体下部はサビから守るためパスターを吹き付けておきました。

 

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ATFがこれまで無交換のようで、実際汚れていたので交換します。 真っ黒です(汗)

 

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今回使用したオイルはこれです。 ニューテックのATFです。 めったに交換することのないオイルなのでちょっと良いオイルにしました。 最後にエンジンルームをもう一度洗浄して明日の車検に備えます。 ファンベルトも交換予定なのですが、明日車検取得後に交換してからの納車となります!

 

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こちらは本日入庫のS様のBCNR33GT-Rです。 本日施工前の下廻りの洗浄を行いました。 乾燥次第作業へと入っていきます!

 

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こちらはN様のハリアーです。一般修理での入庫です。 明日から作業開始します!