今年もたくさんの作業依頼頂き大変ありがとうございました。
あっという間の一年、設備、スタッフも増え無心に駆け抜けた年だったような気がします。
スタッフ共々お世話になった皆様にはお礼申しあげます。
今年中に完成できなかった作業もあり、予約待ちの方々にもご理解頂き感謝しております。
コツコツとですが良い作業ができるよう、さらに作業レベルを上げて行くため、スタッフ共々日々精進
していきますので来年も何卒よろしくお願い致します。
作業報告もサボり勝ちで反省ばかりですが･･･今年最後の作業報告をまとめてさせて頂きます。
それでは作業報告です。
A様のポルシェ・カイエン、ブレーキ整備です。
ブレーキ警告が出たとのことで緊急入庫。
前後パッド＆リアディスクローターがNGで交換となりました。
純正だとフロントパッドだけで6万円近く・・・（汗
恐るべし外車、おそるべしポルシェです。
ここはオーナーと相談の上、社外パーツを使用し、コストも純正比半額以下で抑えることができました。
ご依頼ありがとうございました！
T様のアトラス、車両購入代行させて頂きました。
当店での購入依頼でしたがなかなか良い車両が見つからず、他店で探したものを当店で購入、販売させて頂くことに。
早速、販売店へ連絡し購入、陸送費があまりにも高額だったため私自ら千葉県へ引き取りに行ってきました。
少しでも販売価格をお安くできればと・・・（笑
行きは単独新幹線、車両引き取り後は船橋の親戚のところへ一泊。朝4時に起床、
早朝4時半過ぎには首都高外環をアトラスで東京の景色を見ながら爆走（笑
三郷の料金所から常磐道に乗り、11時頃には福島原発を眺めながら北上。
原発･･･いろんな思いがこみ上げますが今は平穏な風景。
午後3時には到着！ ハードスケジュールでした（笑
さすがにほぼとんぼ返りでのトラック10時間運転はキツイ！（苦笑
さて、購入してきたアトラスを点検。
エアコン送風切り替え不良と、4番噴射ノズルより燃料漏れ発見。
エアコン送風はワイヤー交換で完治、燃料漏れもノズルのパイプの増し締めで解決できました。
納車は年明けとなりますが、それまでもう少しお待ちくださいね！
S様のBRZ･STi、事故修理です。
部品はなんとか年内に揃いましたが、フロントナンバー再交付が年明けになってしまうため
年明けの作業で納車となります。 お待ちくださいね！
S様のワゴンR、駆動系トラブルで走行不能となり緊急レッカー入庫です。
MTミッションかクラッチトラブルの可能性でミッションを下ろそうとオイルを抜くと鉄粉がびっしり。
えーっと・・・ミッションケース（デフケース）が割れて破損しています（汗
エンジン＆ミッションを下ろし壊れたミッションを分解してみると・・・。
デフが破断しています（滝汗
なんだこれ･･･初めて見た症例です。
原因は今のところ不明ですが・・・いずれにしてもミッションAssy交換となります。
後ほど見積もり出しますね。
S様のスペーシア、追突事故での入庫です。
見た目はバックドアとバンパーだけの損傷に見えましたが、バラしてみるとバックパネル～フロアまで及ぶ損傷。
軽自動車はすぐにフロアまで損傷が及んでしまいます。
保険対応でアジャスターとの折り合いも付き、早速フロア交換へと入っています。
フロアパネル取り外し完了！
新品のフロアパネルを溶接していきサフ入れ完了。
内板色へと塗装し、バックパネルはボディ色へと塗装、元々付いていたように
塗装もボカシて違和感なく仕上げています。
カーペットとか付いて見えなくなる部分ですが、なるべく元の状態を再現。
バックドアを取付け、外板塗装も完了です。
年明け納車予定ですのでもう少しお待ちを！
〇様ご依頼のBCNR33･GT-R、事故車両復活依頼です。
盛大にフロント廻りがひしゃげてしまった33GT-R。
部品供給のないフロントセクションを探してきて頂いたのでなんとか交換して復活していきます。
エンジンルームのパーツを取り外し、フロントマスク廻りを剥がしました。
損傷はストラットタワーまで及んでおり･･･長い闘いとなりそうです（汗
M様の70ランクル、マッドフラップ製作他作業での入庫です。
お待たせしました（汗
まずは持ち込んでいただいた旧70ランクル用のオーバーフェンダーエンドを新70ランクルに合わせて
加工整形しています。
かなりの隙間があったのですが、なかなかいい感じに仕上げました。
そして段ボールを型紙としマッドフラップの大きさ、位置関係を決めていきます。
工作中（笑
補強とルックスを兼ねてアルミ縞板を使用。
完成です！ キットでの販売がほぼない70ランクルのマッドフラップ、オーナーの要望で
ボディ、シャシには穴開けや加工は一切したくないとのことで既存のボルト穴を使用し
なんとか取り付けることができました。
見た面もGood！ですね！（笑
ご依頼ありがとうございました！
T様のBNR32･GT-R、エンジン修理です。
年内にようやくピットイン、メタルブローしたエンジンを取り外していきます。
ミッションを取り外し・・・。
エンジンの取り外し中。
ハーネス、配管、ドライブシャフト等GT-Rは取り外すものが多く、スペースがきついのですが
この辺はまぁ慣れているので（笑
あ、心配していたクラッチはご覧の通りほぼ終了していました（汗
長年に渡り使用されてきたRB26DETT、お疲れさまでした。
今後はオーバーホールして新しい命を吹き込んでいきます！
来年より分解していきますので、分解後また相談していきましょう！
エンジン＆ミッションを取り外したボディとミッション等のパーツ一式はいったん当店倉庫へと厳重保管。
進行次第また報告していきますね！
こちらは様のBNR32･GT-Rです。
エンジン始動迄あと一歩ですが追加作業を進めています。
追加メーターを収めるメーターパネルをダッシュボードから型取りをして製作しています。
パテにて整形、完成後の塗装。
取付けイメージはこんな感じ。 元々エアコン吹き出し口に付いていた追加メーターと入れ替えでの取付け。
塗装はダッシュボードに寄せた雰囲気を出しました。
あと、気に入らないと言っていたキャッチタンクのホースはキャッチタンクの接続口を
切り取り、小径のアルミパイプを溶接しブラックのシリコンホースへと
交換しておきましたよー（笑
これにて追加作業はほぼ完了！ 年明けすぐにエンジン始動予定です！
それでは皆様、本年は本当にありがとうございました！ 良いお年を！