泉自動車工房

今日の作業報告です。

D様ご依頼のヴォクシー、ロッカーパネル腐食修理です。

パテ整形終わりホワイトサフ入りました。

そして本日中に塗装完了！　明日より組付けへと入っていきます。

K様お買い上げのムーヴ、時間空きましたが納車に向けて作業再開です。

K様、6台まとめての購入ありがとうございます！　なんとか車両揃えることができました！

本日車検整備を終え、申請中の希望ナンバー待ちとなります。

こちらもK様購入のムーヴ、車検整備開始です。

交換必要な部品の発注を終え、油脂類の交換は終わりました。

同時進行で小さな擦り傷、凹み傷の鈑金開始！

今週中に車検まで持っていきます！

K様のS14シルビア、エンジン換装作業です。

トラスト製ラジエーターに電動ファン設置完了！

車両に搭載。　小加工して取り付けしましたが、まだクリアランスギリギリの箇所が

あるので明日対策加工していきます。

F様より発注頂いていましたオオクボファクトリー製ER34用ボディキット、

本日入荷しました！

総額数十万・・・入庫はもう少し先になりますが、しっかりと取り付けしていきますね！

入庫連絡、首をなが～くして待っててくださいね！（笑

昨日、今日の作業報告をまとめてします。

E様のタウンボックス、フロントからの異音で入庫です。

原因はフロントハブベアリングと断定。

早速交換していきます。

ブレーキ廻りを取り外しています。

サビて固着しているハブベアリングをなんとか取り外しました。

ドライブシャフトに圧入されているタイプなのでハブベアリングを抜いても

インナーカラーが残ります。　これをプーラーで抜き取っています。

画像取り忘れて飛んでしまいますが、新しいベアリングを組み付け完成！

本日のお引き取りありがとうございました！

いつも差し入れ頂きありがとうございます！（笑

また気軽にご来店下さいね！

D様ご依頼のヴォクシー、ロッカーパネル腐食修理での入庫です。

早速作業開始！

スライドドアが邪魔なのでロアレール側を取り外して作業しています。

患部を切除し・・・

パネルを製作し張り付けてパテ整形用の土台とします。

パテ整形へと入っています。

来週も引き続き作業進めます！

K様のS14シルビア、エンジン換装作業です。

今回のエンジン換装の目玉、電子スロットル装着しました。

現在のクルマでは主流となりましたが、古いチューニングカーにも

今時のシステムを導入していきます。

エンジン搭載したので一応圧縮測定。

まだエンジン始動できなく、暖気できないので正確な値は出せませんが

4気筒全てしっかりと圧縮していることを確認。

下廻りはフロントパイプが取り付けられ、プロペラシャフトも装着！

後ほどマフラーを加工、取り付けしていきます。

入庫時、ポンプが腐食、死亡していてエンジン始動不可能だったので

燃料フィルターは新品へと交換しました。

グズグズな燃料ホースも交換しリフレッシュ！

来週よりラジエーター、インタークーラーの取付けへと入っていきます。

T様のキャリィダンプターボ製作です。

エアクリーナーがむき出しなのでBOXを製作していきます。

車体側へボックス固定用ブラケットを溶接。

土台となる部分にアルミ縞鋼板を使用し、車体の形状に切り出し

溶接したブラケットへ固定。

まだ下側の土台だけですが、エアクリーナーを取り付けいろいろ作戦を

立てています。

形状が複雑で大変ですが、なんとか知恵を絞って形にしていきますね（汗

大寒波の影響で大雪となりましたね（汗

当店も雪かきに追われ、作業効率がガタ落ちしています。

焦らずじっくり行こうと思います。

作業報告です。

D様ご依頼のココア、磨き完了です。

この後、組み付けも完了し本日無事納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

K様のスクラムバン、車検整備での入庫です。

本日点検開始！　当店で販売してから約2年、状態はすこぶるGoodです！

今回交換となる部品はロアアームボールジョイントブーツとエアエレメント。

ブーツは経年劣化で亀裂が大きくなっているので交換としました。

明日の車検予定です。

K様のS14シルビア。

昨日、エンジン搭載しました！

クラッチの組み付け。

レリーズベアリングは新品へと交換です。

かなりピンボケしていますが・・・ミッションも搭載完了！

LinkECUで制御するため、クランク角センサーを分解しプレートを入れ替えています。

これでセンサーのクランク軸回転信号の読み取り精度が格段に上がり

正確な制御ができるようになります。

上死点を合わせ

オイル注入口からカムの向き見ています。

1番上死点が出ていることを確認。

クラセン取り付け、配管、車体ハーネス等を繋いでいます。

スッキリと収まっています。

明日も作業していきます。

大寒波到来です。

-10℃以下の氷点下・・・営業中に洗浄機凍結（汗

ヤバいです（汗

皆さんも水道の凍結や車の運転には十分に気をつけて下さいねー！

今日の作業報告です。

D様ご依頼のココア、サビ補修です。

本日塗装完了しました。

明日より磨き～組み付けの予定ですが、この気温なので乾燥に不安が・・・。

塗装肌の状態見ながら進めていきますね！

T様のミラ、アフター作業です。

数ヶ月前に当店で販売した車両ですが、エンジンより異音発生とのことで、補償修理です。

原因はウォーターポンプと特定、交換作業しています。

交換後は異音もなくスムーズです。

一応、納車後様子を見てくださいね！

こちらはO様のGC8インプレッサ、全塗装作業です。

ルーフの凹み修理へと入っています。

落屑で歪んだとのことですが、思ったより重症（汗

パテ補修するにもベコベコ凹んで補修になりません（汗

いったん、ミラクルプーラーにて凹みを引き出し、ベコベコの部分の

張りを出しています。　もう少し塗装まではかかりそうです。

S様ご依頼のアルファード、事故修理＆ついでのフェンダー腐食補修です。

プクプク浮いていた数センチ大のサビは叩くとここまでの大穴になります（汗

表面にサビが出始めると穴になると思った方がいいですねー。

アウターパネルの腐食部を大きめに切り取ります。

すると・・・インナーパネルにも穴が開いていますね（汗

ということでインナーパネルの腐食穴も切り落としました。

インナーパネルの穴を鋼板よりパネルを切り出し溶接して埋めます。

アウターパネルも同様にパネル製作して埋めました。

本日はこれにパテを盛って終了です。

一旦時間あきますが後ほど作業再開していきますね！

K様のS14 シルビアです。

EX側、タービン組み付け前にアウトレットを外しタービンの状態を見ています。

エンジンの状態が悪すぎたため、心配なので確認です。

Kくん、タービンは良好です！　良かったですね・・・ほっ

良好なのが分かればサクッと組み付けていきます！

TOMEIのロゴがカッコいい（笑

ヒーターホース加工、S14補機類移植作業もしてエンジンほぼ完了！

細かいところはまだいろいろありますが・・・次回エンジン載せちゃいます！

楽しみに待っててくださいね！（笑

作業報告です。

D様ご依頼のココア、フェンダー＆ドアの腐食補修完了し塗装準備へと入っています。

明日の塗装予定です。

O様のGC8インプレッサ、全塗装です。

凹みやサビを補修していますが、次々と発見（汗

パテ作業、もう少し続きそうです。

T様のキャリィダンプターボ製作です。

先日、リアバンパーの仮合わせをし、本日よりバンパー加工製作開始です。

ステンレス板を採寸し折り曲げた状態での装着。

バンパーサイドの加工をしています。　3次元形成されたバンパー、

一気に立体感でました！　Tさんどうでしょう？（笑

なかなかの出来栄えです。　右側も同様に製作し、さらに磨き込んでいきます。

こちらはY様のワゴンＲ、フロント異音により緊急入庫。

原因はハブベアリング。　故障個所は右フロントですが、オーナーの意向で左右両方交換します。

フロントナックルを取り外しています。

ハブを抜き取り、ハブベアリングをプレスにて抜き取り中です。

ハブ側に残ったアウターカラーも抜き取ります。

分解完了したナックル･ハブ・ベアリング。

新品のハブべアリングを圧入しています。

このあとハブを圧入し完成。

車両に取り付け試走して異音がないことを確認し、本日中の納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

ちょっと最近の出来事。

当店の代車、パレットのファンベルトが切れました（汗

新品ベルト付いていたのになぜ？？？

原因は・・・

オルタネーター凍結によるロック。　ベルトスリップで切断・・・でした（汗

なぜ取り上げたかというと、先日もお客様のルークスで同じ現象での修理をしました。

MK21Sパレット、OEMのML21Sルークスにお乗りの方は要注意かもしれません。

溶けた雪水がエンジンルーム内のオルタネーターに直撃で流れ落ちていました。

それが急激に凍って起こった現象。

当店で立て続けに2台、ということで報告させて頂きました。

こちらはK様のS14シルビア、SR20エンジンオーバーホールです。

エンジン本体完成し補機類装着へと取りかかっております。

同時に電スロ化するため、エアレギュレータ＆AACバルブの撤去をします。

プレートを製作し、塞いでしまいます。

インマニもスッキリです！

電スロ化により取り外した部品。　この他にアクセルワイヤーも不要になり撤去、

エアフロレス化によりエアフロも撤去、それに伴い配線もシンプルに！

シンプル化、素晴らしいです。

インマニ取り付け時にナメてしまったネジ穴発見、リコイル中です。

キレイなネジ穴に生まれ変わりました。

そしてインマニ装着完了！

がっつり取りかかれずちょっとづつの進行ですが、明日はエキゾースト側の

取付へと着手です。