泉自動車工房

今更ですが、

始まりましたね、オリンピック(^^)

 

日本の金メダルラッシュ素晴らしいです、、、

 

特に卓球混合ダブルス！

水谷選手と伊藤選手！！

感動しましたね～( ;∀;)

30近いオッサンは涙ちょちょぎれました、、、

元から涙もろいのですが、歳を重ねるにつれヤバくなってますね(T_T)笑

 

鬼滅の刃の無限列車編を娘と一緒に観た時は、

相当泣きました。笑

なんなら娘に心配されました。

『パパどうしたの？悲しいの？？』

って。笑

 

はい。作業報告です。笑

 

 

 

修理で入庫のパッソ。

O2センサーの交換完了で、エンジンチェックランプ点かなくなりましたね(^^)

 

 

交換したO2センサー。

この車はO2センサーが2ヵ所取り付けられているのですが、

今回は前側(エキマニ側)の故障でした。

 

　

 

交換した左ロアアーム。

交換前のロアアームはボール部がガタガタでした(^^;

交換時のの1G締めOK。

1G締め大事です(^^)

 

　

 

ブレーキパッドの交換も完了です。

薄い所で2ミリ程度でしたね(^^;

 

 

ファンベルトの交換も完了し、

無事の納車となりました(^^)

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

 

エンジン始動不可による修理で入庫のサンバー。

イグニッションコイルが届いたので早速交換しました(^^)

これで絶好調！！

 

しかし納車当日、朝。

エンジンが掛からない、、、

燃料ポンプの作動音がしなければプラグから火が飛ぶこともない、、、

室内運転席後ろのリレー付近からカチカチ、、、

 

　

 

お手伝いさんのEさんサンバーをお借りして、

センサー類取り替えたり、リレー入れ替えてみたり、コンピューター取り替えてみたり、、、

アース不良を疑ってみたり、、、あの手この手を尽くしてみましたが、エンジンが掛かることはありません(^^;

 

テスターを使って地道に導通を確認していく作業、、、

すると。

 

 

バッテリー裏のヒューズ、リレーボックスに腐食を発見、、、

こいつが原因じゃないでしょうか、、、

少し、希望が見えました(^^;

 

 

 

エアコン修理で入庫のアコード。

原因を探った所、コンプレッサーの不具合でした(^^;

 

オルタネーターなど、コンプレッサーを取り外すのに邪魔になるものを取り外し、

コンプレッサーが外れました。

 

 

 

新旧コンプレッサー。

リビルト品になります(^^)

 

 

 

取り付け中、、、

 

 

取り付け完了です(^^)

真空引きをし、ガスを入れて作業完了です！！

しっかりコンプレッサーが動きました♪

 

この暑い夏はエアコンがないとしんどいですよね( ;∀;)

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

エアコン修理で入庫のハイエース。

すみません、写真撮り忘れました(^^;

 

 

コンプレッサーが外れました(^^)

 

 

 

新旧コンプレッサー。

こちらもリビルトです(^^)

 

 

取り付け♪

 

 

組み付け完了(^^)

ガスを入れ、試走へ、、、

走行時、点滅してしまう警告灯も全く点かなくなりましたね！！

これで作業完了です。

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

 

板金塗装、エアコン修理で入庫のスティングレー。

 

　

 

べっこり凹んでいたフェンダーがキレイに直りました(^^)

 

 

ヘッドライトの磨き、コーティングも完了です！！

明日磨き、組み付け、エアコン修理に入っていきますね(^^)

もう少しお待ちくださいね(__)

 

 

 

80スープラ。

塗装作業の続きです。

 

　

 

サフが入り、

メーター周りのパネル、室内の塗装が完了しました(^^)

 

 

ギラッギラですね(*_*)

作業が進み次第、

またアップしますね(^^)

 

 

　

 

レストア作業中のトレノ。

このとんでもなく凹んでいるロッカーパネルを引っ張りだします(^^;

 

 

滅茶苦茶内容を省きますが、

だいぶいい所まで来ましたね(^^;

あとはパテで整形していきます(^^)

 

 

他の部分も並行して作業中です、、、

 

 

 

フェンダー貼り付け、エアコン修理、その他作業で入庫のインプレッサ。

部品の入庫が金曜日になってしまいます、、、

ご迷惑をおかけしますが、もう少しお時間いただきますね(__)

 

 

 

 

 

遅れてしまいました、

作業報告です。

 

 

 

エンジンオーバーホール、チューニングで入庫のER34スカイライン。

依頼されていた、エンジンルーム内の塗装が完了しました(^^)

長期のお預かりとなるので、車体は倉庫に移動しました(^^)

 

 

 

エンジンの方はこんな感じ、、、

少しスッキリしましたね(^^;

 

来週中には、加工に出せそうです！！

 

 

 

フェンダー貼り付け、タイベル交換、エアコン修理、ブーツ類交換で入庫のインプレッサ。

 

　

 

 

フェンダー貼り付け後、ハウス内のファイバー処理が完了。

 

　

 

貼り合わせ部に空いた隙間をコーキングで埋めていきます。

 

 

 

コーキング処理完了。

お待たせしました、これでフェンダー貼り付け完了です(^^)

 

　　

 

右フロントドライブシャフト　インナーブーツ、ステアリングラックブーツ、交換完了しました。

パックリでしたね(^^;

 

完全に空っぽだったエアコンガスを補充し、

漏れている場所の特定をしようとするも、発見できず。

補充してから2日後でもしっかりエアコンが効くので、

エアコン用蛍光オイルを入れて様子を見てもらうことに、、、

 

納車に向け洗車、車内掃除を進めていると、

昨日まで効いていたエアコンが全く効かないことに気づきます、、、

エンジンルーム内を覗いていると

バッテリー下に微妙に緑色の液体が。

 

バッテリーを外してみると 、、、

 

 

納車目前で 漏れ発見( ;∀;)

急いでエアコンの配管を注文しました、、、

 

今週土曜日の納車予定でしたが、もう少しお時間いただきます(__)

 

 

 

80スープラ。

納車に向けて全塗装の準備中です。

 

まずは室内から、、、

 

　

 

塗装浮きまくりのメーター周りのパネルの色を剝いでいきます。

 

 

キレイに塗料が剥げるものもあれば、

ラバースプレーがいたずらし、上手く剥げないものがありました、、、

 

缶スプレー塗装したのか、

ペーパーに塗料が絡み、すぐ目詰まりしてとても大変です( ;∀;)

 

こちらはお客様と相談し、根気よく少しずつ進めて行きます。

場合によっては部分的に交換を視野にいれてもいいかもしれませんね(^^;

 

 

 

エンジン不調で入庫のサンバー。

タイミングベルト、その他周辺部品、

エアエレメント、プラグコード、カム角センサーの交換完了です。

 

クランクシール、タペットカバーパッキンからのオイル漏れが酷く、

タイベルがオイルで滑ってしまってコマずれ。ということになっても嫌なので交換としました(^^;

もうすぐ交換時期だったタイベルもついでなので交換です(^^)

 

 

タペットカバーを開けてびっくり、、、

ホントキレイです。

走行20万キロ近いエンジンで、このキレイさはなかなかありませんね、、、

オイル管理をしっかり行っていたのでしょうね(^^)

 

そして、

交換完了後エンジンを始動してみると、まだ調子が悪い(>_<)

アクセルを踏み込んでもなんだか失火気味、、、

 

結果、１番、４番に繋がるイグニッションコイルもお亡くなりになっていました、、、

 

部品到着後、交換、納車。

の予定です。

もう少しお待ちくださいね(__)

 

 

 

エンジンが始動できないとの事で入庫のワゴンR。

シフトスイッチASSYが届いたので交換です。

 

 

ATFを抜き、ミッションオイルパンを剥がします。

すると、オートマのメカメカしいバルブボディが現れます。

 

 

バルブボディを取り外しました。

これで下側からアクセスできます(^^;

 

 

これが今回交換したシフトスイッチASSYです。

 

 

交換の為に分解したモノを組み付け、ATFを補充。

 

 

直りました(^^)

しっかりパーキング検出してくれています！

渋かったシフトレバーもスムーズに動いてくれるようになりましたよ♪

 

納車準備完了したので、お引き取りお待ちしてますね(^^)

 

 

 

フロントスポイラー取りつけで入庫のチェイサー。

取り付け完了です。

両端1か所ずつ、合計2ヵ所でのみでの固定でしたが、

4か所に増やしました！！

これで外れることはないでしょう(^^;

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

ここからは文章のみで失礼します。

 

車検で入庫のエブリイワゴン。

特に交換部品は無く、トー調整のみでした。

無事車検取得完了で、本日の納車となりました(^^)

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

ファンベルト、ロアアーム交換、エンジンチェックランプ点灯で入庫のパッソ。

ファンベルト、左フロントロアアームの注文完了です。

チェックランプ点灯の原因は、

O2センサーの不具合でした(^^;

O2センサーの注文も完了し、只今部品の入庫待ちです、、、

もう少しお待ちくださいね(__)

 

 

ノックスドール施工で入庫のNBOX。

前後バンパー脱着のフル施工でした。

これで安心です(^^)

塩害で錆びてしまっては新車がもったいないですからね、、、

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

今日、仕事帰りにコンビニに寄りました。

会計後のくじ引きでコーヒーとポカリスエットが当たりました。

 

おっ！！ラッキー。

飲みながら帰るかー。

 

そんな感じで早速運転中に当たりたてほやほやのコーヒーをいただきました。

ちなみにそれは初めて見たコーヒーでした。

まずは一口、、、

 

えっ！にっが(；ﾟДﾟ)！！！

何だこれ！

つか、甘すぎ。こんなん誰が飲むんだよ、、、

 

あまりにも濃い味、、、

 

 

 

 

はい。割るタイプでした(/ω＼)

コーヒー飲料〈希釈用〉

見てませんでした。完全にやられた。

同じことをやってしまった方がきっといるはず！笑

 

ってことで帰宅後のリベンジマッチ。

１：４で希釈しろ。との事。

 

 

おいしい。

計量カップのまま飲んでいくスタイル。

しっかり割らないと気が済まないタイプです。

しかし洗うコップが1個増えるのは嫌なのでそのまま飲みます。面倒くさいです。笑

水道代の節約にもつながりますきっと。はい。笑

 

 

話が変わりますがFDの盗難がニュースになっていましたね、、、

すぐに見つかって本当に良かったです。

 

ここ数年、スポーツカーの価格高騰がすごいので盗難が多いです( ;∀;)

本当に、皆さんも気をつけてくださいね(>_<)

大金つぎ込んで造った車も盗まれてしまえば元も子もないですから、、、

あと、希釈用コーヒーはしっかり割ってから飲みましょうね。汗

 

 

どうでもいいことで話が長くなってしまいましたね。笑

作業報告です。

 

 

製作中のミラージュエボリューション。

プロペラシャフトが帰って来ました！！

短縮加工完了です(/・ω・)/

 

 

エボⅣとミラージュのホイールベースの差が確か9.5センチなので、

約10センチ短縮となりました。

これでミラージュにエボ足の移植が完了しました！！　４WD化完成です。

 

次はリアバンパーの加工に入っていきます。

 

 

　

 

レストア作業で入庫のAE86トレノ。

地道に補修作業が進んでいます。

 

 

予算的にも完全に錆びを取りきることは不可能ですが、

これ以上錆が進行しないようにしっかりと補修作業を進めて行きます。

 

錆穴周辺を大きくカットし、鉄板をを切り出して溶接で塞いでいきます。

 

作業が進み次第、また写真をアップしていきます。

 

 

 

車検で入庫のプリウス。

 

日頃からメンテナンスされているのがわかる車両でした、、、

交換部品は無し。油種類もバッチリキレイ。

 

車検も無事パスし、納車準備完了です(^^)

お引き取りお待ちしてますね(__)

 

 

 

RB26換装のER34スカイライン。

公認車検が無事完了しました(^^)

RB25DE→RB26DETT

大出世ですね！！しかも480馬力も発生！！

見た目はまだノーマルですが、中身はカッチカチです(^^)

 

 

晴れてER34改になりました！！

テンション上がりますね(/ω＼)

 

しかし車検取得後、

クラッチの切れが悪いことに気づきます、、、

エア抜きが甘かったのか？と再度エア抜きを試みるも改悪に( ;∀;)

 

　

 

結果、クラッチのマスターシリンダーが劣化で抜けてしまっていました(^^;

 

オーバーホール後取り付け、エア抜きが完了し、

しっかり切れるようになりなした(^^;

タイミングが良いのか悪いのか、、、

 

あとはこのスカイライン、

ER34(RB25DET車)のニスモメーターに替えたのですが、

そのままでは車速メーターが動きません、、、

 

実はNAとターボでは車速の取り方が違います(/・ω・)/

NAはABSセンサーから車速信号を拾い、

ターボの場合ミッションのドリブンギアから拾っています。

 

となれば、車速信号の取り方をターボ同様ミッションから拾うようにするか、

パルス変換器等をを嚙ませるか、、、

 

と、なるのですが、

今回このスカイラインに使用した社外ECU、LINK。

このLINKでパルス変換を行い車速メーターを動かすことが可能な優れもの！！

賢い、、、( ;∀;)

 

残るハーフセッティングと車速パルス変換を行います。

 

戻ってき次第車高調装着。納車。の流れとなります。

もう少しです！

 

 

 

ER34スカイライン。

エンジンオーバーホール&チューニングでの入庫。

 

　

 

早速エンジンミッションが降りました。

まずはナプレックさんにヘッド(ハイレスポンス加工)、

ブロック(87Φ鍛造ピストン仕様の為、ボーリング)の加工を依頼するので、

分解作業に入っていきますね(^^)

 

部品も続々と届いております♪

お楽しみに(/・ω・)/

 

 

 

エンジントラブル、修復、リフレッシュ作業で入庫のチェイサー。

 

今週中にはエンジンミッションが載る予定です。

もうしばらくお待ちくださいね(__)

 

 

マフラー交換で入庫のBNR34GT-R。

 

 

奥が取り外したチタンマフラー。

手前が今回取り付けるHKSの２SXマフラーです(^^)

 

　　

 

装着！！

デュアルもなかなかかっこいい(*_*)

片方に開閉して音量を調整するバタフライが取り付けられていますね！！

 

 

電子制御となるのでコンピューターのハーネスに

車速信号、エンジン回転信号、電源、の配線達を割り込ませます。

エンジン回転数に応じて開閉するようです(^^)

 

取り付け完了後、早速テスト！！

もちろんですがとても静かでした。

RB26いい音ですね(/ω＼)

 

納車準備OKです！

お引き取りお待ちしてますね(__)

 

 

 

M様、80スープラご購入ありがとうございます(^^)

 

動かなかったパワーウィンドウレギュレーターの交換完了しました！！

来週から全塗装の作業に入っていきますね(^^)

もう少しお時間いただきますね(__)

 

 

 

60ランドクルーザー。

ステアリングシャフﾄ、その他周辺部品が届いたので交換しました。

 

 

交換したシャフト、ベアリング等の部品達、、、

ステアリングボスも交換しました。

 

アップした写真を撮り忘れましたが、

シャフトとボスが噛み合うスプラインが舐めってしまい、

山がすり減っていました、、、

 

交換後はステアリング操作バッチリ！！

操作時のガタも無くなりましたね♪

 

お待たせしました！無事納車です(^^)

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

 

タイベル交換、フェンダー貼り付け、エアコン修理で入庫のインプレッサ。

腐って朽ち果てたフェンダーの耳の修復をしながら、塗装、貼り付けに向けての作業中です。

 

　

 

サフまで入りました。

塗装までもう少しです！

 

 

 

エンジン始動が出来ない。とのことで入庫のワゴンR。

入庫後、早速エンジンをかけてみようとすると、、、

オーバードライブOFFのインジケーターが点滅、

そしてパーキング検出が出来ていない状態でした。

 

念のため診断機をかけてみると、

 

 

シフトスイッチ系統異常のコードが。

間違いなくインヒビタースイッチでしょう(^^;

 

インヒビタースイッチ注文完了。

部品の入荷待ちです、、、

 

 

 

エンジン不調で入庫のサンバー。

 

アイドリング中、なんだか失火気味、、、

原因特定をしようとプラグコードに触れると見事に感電( ;∀;)

4番のコードからリークしていました(^^;

 

 

プラグの状態は悪くありませんでした(^^)

 

 

プラグを外したついでに圧縮測定も行いました！！

 

1番　1.45

2番　1.5

3番　1.5

4番　1.55

 

バラつきも少なく圧縮もバッチリ。

 

修理の見積りが上がり次第連絡差し上げますね(__)

 

じゃんっ！！！

 

届きましたねLINK(゜゜)

様々なチューニングショップでオススメしている今流行りの社外ECU！！

様々な仕様に対応し、チューニングの幅が広がります。

 

M様のER34スカイライン(RB25)の物と、

我が家のHCR32スカイライン(RB26)の物になります。

テンション上がりますね！！仕様は追い追い紹介させていただきます！

完成し次第、製作車両紹介の所にも詳細をアップしようと思っていますのでお楽しみに(/ω＼)

 

自分の車も休日などの時間を使って少しずつ頑張ります(^^)/

 

 

エンジンオーバーホール＆仕様変更で入庫のER34　スカイライン。

制御は先ほど紹介したLINKです。

オーバーホールついでにカッチカチな仕様に変貌しちゃいます(‘ω’)ノ

 

　

 

使用する部品の1つ、TOMEIの鍛造ピストン(87Φ)がとどきました(*_*)

 

他にもTOMEIポンカム、

SARD燃料ポンプ、インジェクター、レギュレーター等続々とパーツ入荷中です♪

 

来週から作業に入っていきます(^^)

完璧に仕上げられるように頑張りますね(__)

まずエンジンミッションの降ろし作業からスタートです！！

 

 

RB26換装のER34スカイライン。

いよいよ来週車検です(^^)

 

　

 

追加メーター取り付け！！

ホールソーで穴を開け、地道に紙やすりで52Φまで広げました、、、

 

 

 

 

ターボ車用のメーターパネルなので、元々NAだったこの車両には全く形が合いません。

NAとターボでダッシュ自体の形状が違うって初知りでした、、、

 

ダッシュを切ったり、ダッシュにビス穴を開けたりなどはしたくなかったので、

スポンジテープと両面テープを使い取り付けました(^^)

あまり見た目は良くないですが、、、

 

 

あとは純正HIDのバーナーが片方切れていたので、交換させていただきました。

取り外していたアンダーカバーやフェンダーライナー、外装部品などを組み付け、車検取得に向けての準備完了です(^^)

 

車検取得し、ハーフセッティング終了後完成です！楽しみですね(^^♪

 

 

 

エンジントラブル、リフレッシュ作業で入庫のチェイサー。

こちらは来週作業開始です！！

まずはエンジンミッションを乗せていきますね(^^)

 

 

 

車検で入庫のステージア。

 

 

依頼されたエンジンスターター他謎の配線取り外し完了です！！

 

写真はありませんが、

ATF交換、リアデフオイル交換、シャシ黒施工、ブレーキローター研磨も完了しました。

 

 

追加メーターの取り付けも完了(^^)/

カッコよくなりましたね♪

 

無事車検取得が完了し、

納車準備OKです！！

お引き取りお待ちしてますね(__)

 

 

車検で入庫のスープラ。

車検取得完了で、無事納車となりました(^^)

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

 

車検で入庫のヴェルファイア。

こちらも無事車検取得！

 

２０インチタイヤホイール組み換え、取り付け、

マフラー交換、

字光式ナンバー(希望ナンバー)への変更完了(^^)/

 

昨日納車となりました！

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

 

スペーシアのリアアンダーの塗り分け塗装、完了です(^^)/

お引き取り、待ちしてますね♪

 

 

 

タイベル交換、フェンダー貼り付けで入庫のインプレッサ。

タイベル交換が終わり、クーラントのエア抜き作業をしています(^^)

 

フェンダーの方はというと、、、

 

残念なことに表面のパテでなんとか形を保っていただけで、

ほとんどフェンダーの耳が残りませんでした。泣

補修しないわけにはいかないので、補修を開始しています、、、

 

もうすぐフェンダーのインナー処理作業に入ります、

その後は塗装なので、だいぶ完成に近づいてきましたね(^^;

来週中には完成させたいと思っているので、あと少しだけお待ちくださいね(__)

 

 

 

　

 

ヒグラシが鳴く季節になってきましたね(^^)

暑いしムシムシするしで稼ぎづらいですが気合入れて頑張ります、、、

皆さんも熱中症には気を付けて下さいね(__)

 

そんな中、今日もウチの子供達は強烈でした。

保育園から帰ってきてからも疲れを感じさせない暴れっぷり。ホント元気モリモリです。パパはクタクタです。

 

どうやら最近は縄跳びにハマっているそう。笑

 

んんー、、、

当店の常連さんにも縄跳びにハマっている方がいたような(・・;)

気のせいかな(゜-゜)

 

 

そういえばブログの編集のために我が家にこんなモノを導入しました。

 

 

 

ジャンッ！！！

 

　

 

はい早速ですが頭ぶつけました。

 

 

娘たちは速攻ベットIN(-_-)

 

なんかいろいろと出だし順調すぎですが、

しばらくはこんな感じでやっていこうと思います！！

ブログの方も気合入れて頑張ります(^^)/

 

 

では作業報告です。

 

 

　　

 

まずはすっかり物置化していた事務所横ルームの整理整頓をしました。

エンジンを分解、組み上げる、そういった作業に使うエンジン室にします。

エンジンを組み上げるのはとても精密な作業なので環境が大事ですね(^^)

 

GDB インプレッサ。ER34 スカイライン。JZZ30 ソアラ。JZA80 スープラ。などなど、

エンジンオーバーホール、載せ替え作業で入庫予定のお車が沢山あるので活躍してくれそうです(^^)

 

雨の中片付けに協力してくださった皆様、本当にありがとうございました！！

 

 

 

車検で入庫のエブリイ。

車検取得に向けての作業です。

 

写真はオーバーホール前のフロントブレーキキャリパーです。

 

しっかり錆を落とし、

新品ピストンに入れ替えオーバーホール完了。

 

　

 

ブレーキパッドも新品へ交換し、フロントブレーキはエア抜き作業を残すのみです。

旧パッドの残量は1ミリ程でした(・・;)

 

 

右リアのホイールシリンダーの交換も完了！！

前後共にブレーキのエア抜きをしっかり行い、作業完了です。

 

 

こちらが今回の交換部品です。

エアエレメントも新品に交換させていただきました！！

 

 

メーター、オイル、オイルエレメントも交換し、いざ車検。

 

無事車検取得することができ、本日の納車となりました！

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

 

車検で入庫のヴェルファイア。

 

 

字光式ナンバーの照明器具が届いたので配線加工、取り付け作業に入っています。

とりあえずリアは完了です！！

 

　

 

届いたホイールの組み換え作業も完了です(^^)

 

今週中にはナンバーも出来上がり、納車までいけるかと思います。

もう少しお待ちくださいね(__)

 

 

 

板金塗装で入庫のエリシオン。

塗装、磨き作業が終わり、新品部品も揃ったので組み付け作業を開始。

 

 

ヘッドライトも磨きこみ、クリアでコーティング！！

コーティング後はもう1回磨き、

さらにキレイになるように仕上げていきます！

 

 

　

 

お待たせしました、作業完了です！！

ヘッドライトもボディーもピカピカ(^^ゞ

明日の納車予定です♪

 

 

　

 

タイベル交換、フェンダー貼り付けで入庫のインプレッサ。

リアフェンダーも形になってきました！！

 

内側のファイバー処理がしやすいように

形を合わせて切り出した鉄板を溶接し、

張り付けるフェンダーに合わせて広げていきます。

 

もうすぐ塗装に入れそうですね(^^ゞ

 

タイベル交換の方はというと、、、

 

 

こちらが分解した部品達。

 

カムプーリー、ウォーターポンプと順序に外していくと・・・

 

ウォーターポンプに繋がるオイルクーラーからのホースが劣化でぶよぶよになっていました。

破裂するのも時間の問題なので交換することとします。

明日、部品入荷予定です。

 

 

 

エンジントラブルで緊急入庫のランドクルーザー。

走行中突如エンジン停止、その後エンジンがかからないという症状のようです。

 

エンジン停止の原因は・・・燃料切れのようでした（汗

軽油を補給し、エア抜き作業をしようとしたら・・・エアが抜けません

 

原因はプライミングポンプ不良でした。　急遽部品を取り寄せ交換です。

 

エンジン横についているポンプを取り外し・・・

 

 

新旧プライミングポンプ。

 

 

交換完了。

交換後、燃料のエア抜きを行い、いざエンジンスタート！！

 

はい、無事かかってくれましたね(^^ゞ＊

 

ディーゼル車は燃料の残量には特に注意です。

 

 

 

スペーシアカスタムの社外リアアンダー。

塗装のご依頼です。

赤色部分の塗装完了です。

 

 

今回は紫ベースの赤で塗り分け！！

赤で先に塗装し、

乾燥を待ってから塗分け部をマスキングテープで養生。

 

ここからボディー色の紫で塗装していきます。

明日塗装の予定です(^^)

もう少しお待ちください。

 

 

 

車検で入庫の80 スープラ。

 

オイル、エレメント交換のみで他に交換部品はありませんでしたよ(^^)

とてもきれいな車両でした、、、

 

明後日車検の予定です。

 

 

 

O様、ラパンお買い上げありがとうございます(__)

安心して乗っていただけるよう、しっかり整備させていただきました！

 

こちらも明日車検の予定です。

納車までもう少しお待ちくださいね(^^)

 

 

 

車検で入庫のステージア。

 

こちらは明日車検整備に入っていきます。

 

 

 

ここ最近、車検や軽い作業で入庫のお車が多く、

長期お預かりのお車の作業に思うように取り掛かれない日々が続いております。

また、入庫の予定を伸ばしていただいているお車も数台あります、、、

このようなお客様にはご迷惑をおかけしますが、

日々、早めの納車をできるように努めていますので、

ご理解とご協力をお願いします(__)