泉自動車工房

3月も今日で最後です。　明日から4月、本格的にクルマを楽しむシーズン開幕！ですね（笑）　　

今日は今年度最終日で登録関係で走り回っていました。　自動車税の関係で今日がリミットとなるので登録事務所も混雑しています（汗）　　というわけで今日はほとんど作業しておりません（汗）

今日の作業報告です。

K様のRB1オデッセイ、ハブボルト交換＆キャンバー調整作業依頼です。　非常にきれいなクルマですね！エアサス公認車両でビシっと決まっています（笑）

タイヤ交換のシーズン、多くなるのがハブボルト損傷です。　タイヤ交換の際はボルトがナメてしまわないようレンチ等を使わずまずは手で締めていくのが正解です。　キャリパーブラケットを取り外し、ディスクローターを外してハブボルトを交換です。

調整式アッパーアームのターンバックルを回してキャンバー調整です。　公認車両なので車検も安心です（笑）　今日のうちに納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

RB系オデッセイのお問い合わせが増えてきました。　オデッセイ人気ですねー！　お問い合わせ頂いている方々、お返事遅れていますが必ず回答しますのでもうしばしお待ちくださいね！

※お知らせ：明日4月1日の営業ですが、当店の外構メンテナンスのため閉店営業とさせて頂きます。　一般作業はお休みとなりますので作業が遅れている中申し訳ありませんが、作業の本格再開は明後日からとなりますが何卒ご了承下さい。（少人数で稼働しているので皆様のご理解とご協力をお願い致します。）

年度末につき書類処理で多忙となっております（汗）　明日までは事務仕事メインとなります。　

今日の作業です。

K様のCP21Sアルトワークス、本日より作業開始です！　各部リフレッシュ作業依頼です。　消耗品は交換して性能アップ、というか元の性能を取り戻しましょう。

エンジン下りました。　旧規格軽自動車はエンジンルーム狭いです（汗）　

バッテリーの台座部分がサビてしまっています（汗）　バッテリー液をこぼした痕跡から塗装が剥がれてサビ発生という感じでしょう。　エンジン下ろした状態だと見えてくる部分がありますね。　せっかくの極上ボディなのでこの辺も対策していきましょう。

下りたエンジンをじっくり見ています・・・クーラント滲み箇所＆オイル漏れ箇所発見。　追加部品発注しました。　

S様のアクセラ、板金塗装完了しました！　前後フェンダー、フロントバンパー、しっかりと直しました！　ご依頼ありがとうございました！

本日入庫のK様のRB1オデッセイは明日作業に取り掛かります。　

車高調一式＆取り付けまでの見積もり依頼頂いたRB2オデッセイE様、本日メーカーからの回答が得られませんでしたので明日回答があり次第見積もりご連絡しますね！

えーと・・・風邪をひいてしまいました（汗）　数年ぶりの風邪です（苦笑）　皆様も体調には気をつけましょうね！

土曜からの作業報告です。

〇様のJZA80スープラはタイベル交換他作業を無事に終えエンジンルーム徹底洗浄後納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらは〇様のBNR34GT-R、駆動系オイルフル交換でのご来店です。　　トランスミッション、前後デフ、トランスファーオイルの交換となります。　今回ご指名いただいたのはニューテックオイルです。

非常にきれいな車体で大切に乗っているのがよくわかる1台です。　リヤデフ、トランスファー・・・

ミッション、フロントデフと駆動系オイルフルでニューテックへと交換完了です！　良いオイルなので安心してお使い頂けますね！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはK様のDayzルークス、ETC取り付けでの入庫です。　設置位置は目立たなくてすっきりと収まるところへと取り付けさせて頂きました！　　ご依頼ありがとうございました！

お待たせしましたY様！　やっと来ましたよ！　フォルクスワーゲンゴルフGTiです！　納車前の点検、試運転、登録変更等の諸手続きがありますので納車までもうしばらくお待ちくださいね！

こちらはT様のアルトバンです。　セッティング完了です！　ブースト1.2ｋで110馬力到達です！　目標達成おめでとうです（笑）　2速～4速からの加速フィールが楽しいクルマに仕上がりました！　エンジン、タービンのマッチングが抜群でどこから踏んでも加速し、尚且つ7500回転まできっちりパワーが追従してきます。　あとは・・・熱対策ですね！　　とりあえずこれでいったんアルトバン製作プロジェクトは完了です。　ご依頼ありがとうございました！

いやー、すごい暴風でしたね（汗）　外の暴風はそっちのけで今日は作業に没頭していました（笑）　作業が詰まっているので頑張らないと！です。

作業報告です。

〇様のJZA80スープラ、タイミングベルト交換他作業です。　　まずラジエーター廻り、インタークーラー配管を外して作業スペースの確保です。　カップリングファン等タイベル前にあるものは外していきます。

クランクボルトを緩めるために特殊工具をセットして一気に回します。　RB26並みに固いです（滝汗）　折れるんじゃね？って思うほどにパワーをかけてガキンと鈍い音と共に緩みます。　

今回はカムカバーガスケットからオイル漏れが発生していたのでカムカバーも開けていきます。　　イグニッションコイルやら配線やらごちゃごちゃしているのを外して・・・・ってこれが大変です（汗）

パカっと・・・むむ！　スラッジが酷いです（汗）　トラブルの原因となりますのでこまめなオイル交換をオススメします。

さて、本題に戻りタイベルを外していきます。　どんどん外していきますよー。

今回はカムオイルシールとクランクオイルシールも同時に交換するのでカム、クランクのスプロケットもはずします。　そしてガラーンとなって作業しやすくなったエンジンフロント側。　この間にウォーターポンプ交換です。

カムシール、クランクシール交換です。　若干のオイル滲みありましたが、新品のシールへ打ち換えたのでもう安心でしょう。

ここまで来たら、折り返しです。　新品の部品を確認しながら確実に組み付けていきます。　カムスプロケットの固定ボルトも忘れずカム固定しながら規定トルクにて組み付けです。

スラッジでびっしりだったカムカバーは洗浄してから取り付けです。　余りにも酷い汚れだったのでまだ若干汚れは残ってしまいましたが問題ない範囲なので組み付けに入ります。　全て組み付けクーラント注入してエア抜きしてほぼタイベル交換は完了です。　エンジンオイル、ゲトラグミッションのオイル交換も完了しました。　明日最終チェックと汚れているエンジンルームの洗浄を行って納車予定です。

こちらはK様のアルトワークス、リフレッシュ計画、続々と部品入荷中です。　来週から着手予定です！

作業報告です。

A様のゼスト、リヤハブベアリング交換です。　ブレーキシステムを取り外しハブを取り外すとようやくベアリング登場。　ドライブシャフトを抜き取ります。

抜けたドライブシャフト・・・と簡単に言ってますがこれを抜くのがホンダ車は大変なんですよねー（汗）　アクスルをフリーにしてみたり、デフを外してフリーにしたりでようやく外れます。

抜き取ったベアリング。　見た目では判断つきませんが、多少ゴリゴリ感があるような感じが・・・。　交換してテスト走行してみると音は消えました。　　明日以降納車可能です！

〇様のJZA80スープラ、タイミングベルト交換他作業開始しました！

今日の作業です。

昨日から作業しているO様のヴィッツ、コンビネーションスイッチ交換作業です。　昨日発注で早速今日部品入荷です。　さすがはトヨタ、納期が早い。　　この車両、コラムカバーを外してサクッと交換・・・というわけにはいかずステアリングシャフトに通すようなタイプです。　なのでステアリング、スパイラルケーブル等を外してしまう必要があります。　慎重にバラして取り外し、あとは元通り組み付けて完了です。　結果・・・ヘッドライトは調子よく点灯するようになりました。　　ご依頼ありがとうございました！

こちらはS様のアクセラ、板金塗装風景です。　フロントバンパー、フェンダー修復、リヤフェンダーの錆補修が終わり塗装していきます。　あともう少しです。

A様のゼストは納車準備がほぼ整い最後のテスト走行で異音発見（汗）　明日修理へと入ります。　しっかりと直して万全の状態で納車します！

   今日は各種手続きで走り回って、午後からは部品拾い出し、発注、見積もり製作等の事務処理等で作業は少ししかできませんでしたが、今月の段取りはできたので3月後半戦追い込んでいきます！

今日の作業報告です。

O様のNCP91ヴィッツ、ヘッドライト点灯不良修理依頼です。　点検開始です。

整備書を確認して・・・

ヘッドライト点灯するための構成部品の導通テストをしています。エンジンルーム内のディマーリレー、ヘッドランプリレーの導通テストOK、ディマースイッチの導通テスト・・・これ、おかしいですね。　　ずばりディマースイッチが原因かと。　早速部品発注完了です！　部品入荷次第交換へと入ります。

こちらはK様のCP21Sアルトワークスの部品拾い出ししています。　パーツの構成を見て消耗品を拾い出し発注です。　タイベル＆ウォーターポンプ交換から始まり、足廻り、動力伝達系のリフレッシュ、ノックスドール防錆施工まで多数に渡る作業依頼ありがとうございます！　本日多数の部品手配完了しています。　希少な車両、しっかりリフレッシュしていきましょう！

本日GC8インプレッサ、クラッチ交換作業予約頂いたN様、ありがとうございます！　段取り出来次第ご連絡させて頂きますね！

明日は午前中車検で留守にします。　午後からは塗装に集中するため電話、ご来店のお客様への対応ができない場合がありますのでご了承下さい。

冬に逆戻りです（汗）　寒かったですねー。　　今週は作業が詰まっていますがなんとか頑張って乗り切ります！

作業報告です。

当店の中古車、ホンダゼスト・・・A様お買い上げありがとうございます！　本日より作業開始です！　　車検2年付きでのお引渡しとなるため車検整備していきます。

ブレーキ整備から始めています。　店頭に並んでいる時間が長いためディスクローターが錆びてきています。中古車仕上げついでに研磨しちゃいます。　そして・・・装着！　うーん、きれいすっきりです（笑）　パッドも残量が十分にあり、固着もなく問題なしです！

リヤブレーキも問題なし！　ブレーキフルードはもちろん新油へと交換しておきました。

エアエレメント、プラグは新品交換です。　バッテリーも新品交換です。　明日も続けて仕上げていきます。

こちらはS様のアクセラ、板金塗装で本日入庫です。　早速取り掛かっています。　板金作業・・・1番パテ入れるまで進みました。

リヤフェンダーの錆は思ったより深刻でした（汗）鉄板製作して貼りつけて整形しています。　続けて明日も作業していきます。

私、明日は各種手続き等で遅れての出勤となります。　ご了承下さい。

皆様、連休楽しめましたかぁ？　私は・・・遅れを取り戻すべく工場で作業です（苦笑）　というわけで、連日の休日出勤となったわけですが、土曜、日曜の作業をまとめて報告します。

作業報告です。

K様のZ15A・GTO、フロア腐食補修作業です。　先日塞いだ穴の車内側の処理です。　水の侵入の内容シーリングして赤塗装しておきました。　　最後にアンダーワックス塗装準備です。

一気に吹き上げました。　しようしたのはノックスドールUM-1600。　　もうすでに腐食が進行している状態での使用なので完全に錆をシャットアウト！とはいかないもののこれでしばらくは持つでしょう。　　あれだけ腐食して大穴が空いていたとは思えないような下廻りになりましたよ！

K様、乾燥が遅れて納期遅れ申し訳ありません（汗）　明日には納車できます！　明日ご連絡しますね！

こちらはJZX90クレスタ、全塗装風景です。　　各部補修、穴埋めスムージング完了、マスキング作業終了です。

本日ボディの塗装完了です！　なかなかの良い肌に仕上がりました！　

今回ボンネットは取り外した状態で立てて塗装。　これは、当店には塗装ブースなる高価な設備がないので極力ブツ（ホコリ等）の吸着を少なくするための手法です。　　明日から組み付けに入っていきます。

〇様ご依頼のBNR34GT-R、駆動系オイル交換依頼です。　注文頂いていたニューテックオイル入荷しました！　土曜日のご来店お待ちしております！

〇様のJZA80スープラ、タイミングベルト交換他作業での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　順次作業進めていきますね！　　それにしても往年のメーカーフラッグシップ重量級スポーツカーが2台も並ぶと圧巻ですね！　共に名車と呼べるクルマでしょう！

3月もたくさんの作業依頼頂きありがとうございます！　そろそろ3月の作業予約はいっぱいとなってきていますので、これからの作業予約は4月意向になるかもしれませんがご了承下さい。

今日の作業です。

K様のGTO、フロア錆穴補修です。　昨日貼り付けた鋼板へ追加溶接して補強し、後処理をしています。

アンダーコートできれいに仕上げていきます。　室内に空いた大穴も塞いでシーリングしています。　明日最終仕上げをして完了までこぎつける予定です！

こちらはE様のLEDテールです。　不点灯での点検依頼です。　配線に細工をして点灯チェックしています。　直せればよいのですが・・・とにかくガンばってみますねー。

本日入庫のCP21SアルトワークスのK様。　わざわざ遠くからのご来店ありがとうございます！　たくさんの作業依頼を頂きありがとうございます。　明日、見積もりから始めて行きますね！