泉自動車工房

作業報告です。

以前に当店で販売したF様のワゴンR、アフター作業です。　エンジンチェックランプが点灯したとのことでの入庫となりました。

原因はこいつでした。　O2センサーです。　よくあるトラブルですね（汗）　販売からまだ3ヶ月ほどなので当店で責任を持って修理させて頂きますね。　入荷したセンサーと交換して・・・・

交換しただけではチェックランプは消えないので診断機をつないでエラーコードを消去します。　無事にチェックランプは消えました。　また何かありましたらお気軽にご相談下さいね！

こちらはT様のライフディーバ、事故修理です。　今回はフロントバンパーに損傷がありましたので交換となります。　入荷したバンパーに各パーツを移植して取り付けるだけの作業です。　こちらもサクっと終了し納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらは車検整備で入庫中のN様のパジェロミニです。　同時に依頼頂いていたアイドリング不調の修理です。

この車両はアイドリングをISCV＆ECUで制御していますが・・・どちらも壊れてしまっていました（汗）　　見た目ではわからない部品なので特定が大変です（汗）

今回は部品が高額なので中古部品で対応。　ISCVはスロットルボディAssyで交換しました。

そして室内のECUも交換。　エンジン始動してECUの学習を済ませアイドリングを見ます。　以前まではアイドリングできなかったクルマがしっかりとアイドリングして、エアコン補正のアイドルアップもバッチリです！　明日最後の作業をして納車可能です！

曾祖母

こちらはF様のアクティトラック、タイミングベルト交換しています。　このエンジンはタイベルカバーを取り外すのにタペットカバーを外さないといけません。　先に外しておくのですが・・・これがまた大変（汗）　ファンベルトも取り外していきます。　ファンベルトは亀裂多数で交換となります。　タペットカバーのパッキンも外したついでに交換します。

エンジンマウントを外しタイベルを外していきます。　もちろんウォーターポンプも取り外します。

外した部品たちです。

クランクシャフト、カムシャフトのオイルシールも交換しました。

走行距離は6万キロ弱ですが、経年劣化によりカム側のオイルシールから漏れがありました。

新品のウォーターポンプ、テンショナー、アイドラーを組み付け、スプロケットを取り付けベルトを張っていきます。　張り調整をしてタイベル交換はほぼ完了！　明日最終作業をし納車予定です！

こちらは○様のレクサスIS、ホイール塗装完了です！

そして車体に取り付け・・・バッチリですね！　苦労した甲斐あって見事にボディとマッチしていますね！　長らくお待たせしました、明日の納車可能です！

今日は3台の車検をこなしました。　作業の方は・・・なかなか思うように進みませんがひたすら頑張っています！（笑）

今日の作業報告です。

車検整備で入庫中のK様のテリオスです。　車検の方は本日無事にクリアして残る作業をしています。　オーナーが気にしていたオーディオ不調点検です。　過去に2度ほどいきなり電源が落ちるといった現象が起きたとのことで配線確認しています・・・が、特に接触不良をおこしそうな箇所もなく症状も出ないため現状では対処のしようがないのでしばらく様子を見てもらいます。　K様、症状の出方等の報告宜しくお願いします。

※このようなことはよくあることでして、当店入庫時に症状が出ていれば原因追求もしやすいのですが意外と入庫すると直ったり症状が出なかったりということがあります。　症状が出るまで預かって乗ってみれば一番良いのでしょうが、症状がでる頻度が極端に低い場合などは実際現実的ではないのでお客様からの問診が重要になってきます。　なので症状やどのような条件で不調になるのか等を聞く場合がありますのでそのときはご協力お願いします。　お客様の情報がトラブル対処には不可欠なんですね！

こちらは○様のレクサスIS用のシルクブレイズ製ドアメッキカバーです。　ようやく入荷しましたので取り付けしています。　ドアバイザーも入荷し取り付け完了しています。

ホイールの方もようやくマスキング地獄？が終わっています（滝汗）　足付け、脱脂、密着材塗布も完了しホイール裏側の塗装まで完了しました！　カラーはボディ同色です。　明日表面の本塗装へと入ります。　なんとか28日の納期に間に合わせますね！

こちらはF様のアクティトラックです。　本日塗装後の組み付けがほぼ完了し、タイベル交換へと入っていきます。　平成一桁の軽トラが見事に生まれ変わりました（笑）　型は古くても新車並のインパクト！？（笑）　こちらも28日の納期目指して頑張ります！

ご依頼頂いていたN様のプリウスのエアロは発注済みでしてGW明けの納期となっています。　GW明けの入庫相談お願いしますね！

GWまであともぅすぐです！　もう当店でもカウントダウンが始まっており作業に追われています。　という事情で急ですが・・・GW前の27日・28日の二日間は閉店営業とさせて頂きます。　この二日間はスタッフも講習のため私一人での営業となりますので最後の作業に集中するため電話、接客対応はできないものとお考えください。　誠に勝手ながらお客様のため作業を進めたいと思いますので何卒ご了承下さいm(_ _)m

今日の作業報告です。

先日よりお預かりしていますT様のストリーム、車検整備開始です！　ご依頼ありがとうございます！

まずはエンジンルームから。　エアエレメント、プラグは前回車検時に当店で交換しているため全く問題なしです。

バッテリーも大丈夫ですね。

フロントブレーキ点検です。　パッドが摩耗して残量がほとんどないので交換となりました。

リヤブレーキ点検。　こちらは前回車検時OH済みなので今回は問題は出ていません。

ブレーキフルード交換です。　見ての通りいつものBefore⇒Afterです。　やはり2年前に交換したとは言え距離を走る車両はフルードも汚れてきますね。　予防の意味でも当店では2年ごとの車検時での交換を推奨しています。（当店では車検時に強制的に無料交換致します）　　下廻りも問題なしです。　明日の車検予定です。

こちらは以前より予約頂いていたK様のテリオス、車検整備での入庫です。　いつもご依頼ありがとうございます！　早速エンジン、下廻りを洗浄して点検整備開始です！

エンジンルームの点検からスタートです。　バッテリーが劣化しているのでオーナーと相談の結果交換となりました。　エアエレメントはキレイな状態を保っていましたのでセ軽く清掃して再利用です。

ファンベルトも全く問題なしです！　走行距離も少ないのもあってか年式の割には非常に状態の良い車両です。極上ってやつですね！（笑）

フロントブレーキ点検です。　パッドの残量もたっぷりで他も全て問題なしです！

リヤブレーキ点検。　こちらも何も問題ないですね！

ブレーキフルードも新油へと交換しスッキリしましたね！

下廻りの点検。　アーム関節部、ブーツ等の劣化などもなく問題なしです！　　そして、この車両は当店でノックスドールを施工した車両なので車検時の剥がれ点検しています。　こちらも非常に良い状態を保っており何も問題ないですね！

前後デフオイルも問題なし！

トランスファーオイルの点検も完了！　こちらも問題なしです。　　一通りの点検整備が完了し明日の車検予定となります。

こちらは○様のレクサスIS、オールペンと同時依頼のホイール塗装です。　納期が迫ってきているので慌ててホイール塗装の準備をしております。　この複雑な形状のホイールにひたすらマスキングしていきます。　とゆいうか・・・1本マスキングするのに3時間とか・・・（泣）えらい手間かかります！　はっきり言ってトラウマになりそうです（笑）　ギリギリ納車に間に合いそうなので頑張っていきます！

土曜日の作業報告です。

A様の20プリウス、車検整備続報です。　ブレーキ点検完了したのでブレーキフルードの交換を行っています。　ハイブリッド車は回生ブレーキを使用しているのでエア抜き＆フルード交換は診断機を使用します。　ついでに故障診断しています。　どこも異常はないようです。

フルード交換作業終了！　火曜日の車検予定となります。

こちらはC様のS660、車高調取付け作業です。

フロントの純正の足廻りを取り外すのがちょっと大変ですねー（汗）　タイロッドエンドをナックル方切り離し、スタビライザーまで外してナックルをフリーにしてしまわないと抜けません（汗）

外れてしまえば車高調を組み付けで完成です。

新しいホイールへのタイヤ組換えも完了です。　ホイールが黒なので黒のバランスウェイトを使用して目立たないようにしておきました（笑）　最後に指定の車高へとセットし、トー調整を行い納車となりました！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはF様のアクティ、オールペン作業です。　室内・ドア内側の塗装完了です！

アオリの裏側も塗装しています。

作業に遅れが出ているため日曜出勤！　24日も休日返上で塗装です。　アクティトラック、塗装完了です！　なかなか良い肌出ました！（笑）　とても渋くていいカラーですよ！

バンパーやアオリ等の塗装も全て完了！　明日から組み付けへと入っていきます！

今日の作業報告です。

I様ご依頼のGE7フィット、ハブボルト交換作業です。  タイヤ交換中に折れてしまったとのことでの緊急入庫です。　この車両、ハブボルト1本交換するのにハブを取り外してからでないと交換できないという・・・ちょっと厄介なんですねー。

まずはナックル裏側の車速センサーを取り外し・・・ってサビて固着して取れません（汗）　なのでエンジンルーム内からコネクタを抜いてセンサーごとナックルを取り外します。　そのコネクタにアクセスするのも一苦労です（汗）　バッテリー、エアクリーナーBOX等を取り外してようやく、アクセスできます。

ナックルからドライブシャフトを抜いて・・・って抜けません（汗）　ここもサビて固着しています・・・。　悩んでも進まないのでドライブシャフトごと車体から摘出！

プレスにてようやくナックルよりドライブシャフトが抜けました。

そしてプレスでハブを抜き取ります。　抜けた状態でハブボルトを交換してあとは元通りに戻していくだけです。

交換完了です！　なんとか今日中に完成しました（笑）　ご依頼ありがとうございました！

ここからはA様の20プリウス、車検整備です。作業開始しました！　早速ブレーキ点検から開始しています。　リヤブレーキ問題なしです。 フロントブレーキ点検。　スライドピン、キャリパーピストンOK、パッドに偏摩耗あり。　ディスクローターにサビ大。　ディスクローターが原因のパッドの偏摩耗です。　ここは修正していきましょう。 外周、内周からのサビが進行してパッドの当たり面がかなり狭くなってしまっています。　　これは研磨して修正していきます。  きれいなディスクローターへと生まれ変わりました！　パッドも研磨して修正しておきました。　これで当たりはよくなるはずです！　  エンジンルーム点検です。　プラグOK、エアエレメントOKです！ウォーターポンプベルトも問題ないようですね！　明日も引き続き点検整備していきます！ こちらはF様のアクティトラックです。　本日鈑金作業はほぼ完了し、マスキング＆足付け作業へと入っています。室内も塗装準備のマスキングをしています。　明日から室内やドア内側等の塗装へと入っていきます！

今日は3台の車検をこなしました。　3台とも無事車検クリア完了です！　　たくさんのご来店もあり作業はほとんどできない状態でした（汗）　それでもGW前の追い込みで残業して頑張っています。

今日の作業報告です。

○様のレクサスISは部品組み付けがほぼ完了し、あとは追加したパーツと壊れたクリップ等の部品待ちとなります。　車体が完了すればホイール塗装へと入っていきます。

こちらはF様のアクティ、オールペン作業です。　本日、車体の鈑金の方を少し進めることができました。　さすがに20年以上も前のクルマとなるとあちこちに損傷が出ています。　最初見たときよりもいざ始めてみるとあちこちに凹みやサビが・・・。　地道に補修しています（笑）

追加依頼で室内の塗装もということなので明日よりテンポアップして進める予定です。来週までにオールペン、タイベル交換等の作業を終えて納車できるよう頑張ります！

今日は作業ネタが少ないのでちょっと当店の180SXレストア作業の近況を。　エンジンルーム内の配線、配管をいったん外しエンジンルームの塗装完了しています。　時間のない中コツコツと進めています。

リヤ・ブリスターフェンダーの貼り付けも完了しています。　ここからスムージングして整形していきます。　純正比片側3センチ程のオーバーサイズとなります。　　なかなか進みませんが、この180SXの報告を楽しみにしています！という声を多数頂いたのでちょくちょくUPしていけるよう頑張りますね（笑）

GWが近づいて来ています（汗）　日々作業に追われていますが・・・なんとかGW前の予定作業は終えたいと思っております。　そして車検ラッシュの日々、GWまで続きそうです（汗）　　GW明けの予約もぼちぼち入ってきております！予約頂いた方々、大変ありがとうございます！　少人数なのでちょっと仕事が増えてくると忙しくなるようなキャパの小さな工場ですがこれからも宜しくお願いしますね！

本日の作業報告です。

こちらは○様のレクサスIS、オールペン作業です。　塗装完了して組み付け作業へと入っております。　オーナー様より、「黒系で選色は任せる！」と言われ、悩みに悩んだ結果のカラーですが・・・はっきり言って我ながら大成功だと思います！　実はこの色、以前より自分の愛車に塗装しようと思っていた色なんですよね（笑）　だから私的に満足なのは当たり前ですよね（汗）　責任重大ですが、あとはオーナーに気に入ってもらえたらと思います（笑）　来週には納車できるよう頑張ります！

こちらはI様のサンバー、車検整備です。　ご依頼ありがとうございます！　ここからは車検ラッシュとなりますのでいつものパターンで飽きている方もいるかとは思いますがオーナー様への報告なのでお許し下さいませ（苦笑）

まずはエンジンからです。　プラグOK、エアエレメントOKです。

ファンベルト、前回の車検時に当店でタイベルと同時交換しているのでまだ大丈夫ですね！

フロントブレーキ点検です。　パッドが摩耗していたので交換となります。　その他は問題なしです。

リヤブレーキ点検です。　ホイールシリンダー、シュー、ドラム等全て問題なしです。　ブレーキ整備後のフルード交換も完了しました。

下廻り点検。　ジョイント部のガタやブーツ類の損傷もなく良い状態です。　デフオイルも問題なしです。　明日の車検予定です。

こちらはS様より外注頂いたL185Sムーヴ、車検整備です。　いつもご依頼ありがとうございます！

早速ブレーキ点検からスタートしました。　フロントブレーキ、左右のスライドピンが1本づつ固着気味でしたが軽症でして修正して復活です。　どうも前回車検ではこの辺分解していないようで・・・手遅れにならず良かったです（笑）　パッドは半分以下となっていますが、今回はコスト重視ということで交換を見送ります。　よほどのシビアな条件下でない限りは次回車検までギリで持ちそうな気もしますが時々点検して注意してご使用下さいね。

リヤブレーキ点検。　こちらも問題なしです。　ブレーキフルード交換も完了しました！

エンジンルーム点検。　プラグOK、エアエレメントOKです。

バッテリーは・・・このような状態なので交換を強くオススメします。　コストの問題で今回は交換しませんが、当店でなくてもOKなので早めに交換してくださいね！

前後デフオイルも問題なしです！　下廻り、足廻りも問題なしです。　明日の車検予定です。

こちらはN様のパジェロミニ、車検整備での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　2年前に当店で販売した車両です。　もう2年経つんですねー・・・早いものです（汗）

まずはブレーキ点検からです。　パッド、スライドピン、キャリパーピストン、全てOKです。

リヤブレーキも問題ないですね！　　2年前に交換したフルードも新油へと交換です。　常に良い状態の油脂類を使っていたいものですね！　※当店での車検時のフルード交換は無料サービスメニューとなっております。

エンジンルーム点検です。　エアエレメントOK、プラグOKです。　ファンベルトは弱冠鳴きがあったので張り調整をしておきました。　バッテリーは比重が落ちてきているので交換を視野に入れておいたほうがいいかもですね。

前後デフオイルOK。　下廻りの点検も問題なしです。

ミッション、トランスファーオイルも問題なしです！　　残るはアイドリング不調ですがISCV不良のようです。　こちらはもう少し時間を頂きます。

こちらはA様ご依頼の2代目プリウス、車検整備での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　　本日、エンジン、下廻りの洗浄をして明日以降の整備に備えます。

今日の作業報告・・・へ行く前に、昨日の作業報告サボってました（汗）　実は昨日、3台の車検をこなしており、作業画像がほとんどなかったんですね（汗）　というわけで、今日の作業報告です！

車検整備でお預かりしているO様のウィッシュの続報です。　昨日のうちに車検合格しまして、残る作業へと入っています。　ウォーターポンプ交換作業です。　最近のクルマはタイミングチェーンが主流となったので10万キロでのタイベル交換の必要がないためなかなかウォーターポンプを交換する機会が少なくなっています。　しかし、以外に多いのがウォーターポンプのトラブルです。　10万キロを超えたらタイベル交換の代わりにウォーターポンプ交換も視野にいれていきましょう！　車検ついででもOKなのでご相談くださいね！　　O様のウォーターポンプ交換の決断は正解ですね！　現状問題が出ていなくても予防しておけばトラブルの可能性は格段に低くなります。　・・・脱線しましたが、まずはクーラントを抜きアンダーカバー、ファンベルトを外して、ウォーターポンプにアクセスしていきます。　あ、ファンベルトは全く問題なしで再利用OKです！

整備書ではオルタネーターを外しての交換となっているはずですが、工賃節約のためオルタネーターそのままでウォーターポンプだけ外して・・・と思ってトライしたんですがやっぱり無理でした（汗）　ウォーターポンプは外れるのですが、オルタネーターが邪魔で抜けてきません。　結局オルタネーターを外すはめになりました（苦笑）　外すとあっさりウォーターポンプが摘出できます。　やはり整備書は信用しましょう（笑）

そして、パッキンを交換し、当たり面を磨いて新品のウォーターポンプを取り付けます。　ファンベルトを取り付けてオルタネーターを取り付け・・・外した部品を全て元通りにしてクーラントを注入エンジン始動！　漏れがないことを確認して・・・

エア抜きをしっかりします。　クーラントは純正と同等のスーパーLLCを使用です。　最近よく使われてきているクーラントで、ちょっと高額ですが耐久性が飛躍的に上がっており、高性能になっていますね。

ウォーターポンプの交換作業が全て完了し、次はATF交換へと入っています。　まずは古いATFを抜き取ります。　真っ黒になっていますね（汗）

新しいATFをレベルゲージのパイプから注入していきます。エンジン始動してAT内を循環させます。　ATFは一度に全てを抜き取ることができないのでこれを数回繰り返し交換していきます。　これも整備書通りのやり方です。　使用ATFはO様ご指名のニューテックです。当店で非常に人気の高い高性能オイルです！　　これで全ての作業が終了し本日中に納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはF様のアクティトラック、車検～全塗装の作業です。　バラし、鈑金作業進めています。　がっつり取り掛かれていないですが、明日も引き続き作業していきます。

画像取り忘れましたが○様のレクサスIS、オールペン作業ですが、塗装完了しまして組み付け作業へと入っています。　明日も進めていきますので画像は明日載せますね！　S鈑金様、塗装ご協力ありがとうございます！

S660、車高調取り付け＆タイヤ組換えご依頼のC様、土曜日の入庫お待ちしておりますね！　ps．サーキットのシーズンですねー！今年は一緒に走りましょう（笑）

熊本の地震が連日ニュースになっています。　数年前の東日本大震災を経験した東北地方の人々も他人事ではない感情で見ていると思います。　自分たちに何ができるのかわかりませんが今はただこれ以上の被害が出ないことを祈ります。

さて、土曜日の作業報告です。　画像が多いので一気に報告していきますね。

車検整備中のP様のエルフ続報です。　　ぽっきり折れてしまっていたマフラーブラケットは修理完了ししっかりと固定しました。

前後デフオイル点検中。　問題なしです！

トランスファーのオイルが真っ黒でしたので交換となりました。

ミッションオイルも交換となりました。　ブレーキフルードは新油へと交換です。

エアエレメントは前回の交換履歴があるので今回は清掃して再利用します。

たまにエンジンチェックランプが点灯するということで原因を調べています・・・故障コードが二つ出ています。　ここはいったんリセットして様子を見ていきます。　また出た場合は部品交換へと進んでいきましょう。　月曜日の車検予定となります。

こちらはO様よりご予約頂いていたウィッシュの車検整備です。　　いつもご利用ありがとうございます！　　点検整備開始です！

今回はエンジンルームから点検開始しています。　エアエレメントOK、バッテリーは弱っているようなので早めんお交換をオススメします。

プラグも問題なしです。　ファンベルトはウォーターポンプの交換依頼を頂いているのでその際にじっくり見てみますね。　ちなみにウォーターポンプは欠品で月曜の入荷予定となっております。

フロントブレーキ点検です。　パッド残量ほぼなしでNG。　交換となりますが・・・パッドが偏摩耗しています。

そしてディスクローターを見てみると・・・裏面がサビにより当たり面が小さくなっていました。　O様に電話した際には大丈夫かと思っていたのですが、これだと新品パッドへ交換しても性能発揮できないばかりかパッドの寿命を縮めますので研磨することにしました。

リヤブレーキ点検。　こちらもフロント同様パッドが減っているので交換となります。　新品と比較して半分以下です。

前後ブレーキともキャリパー、スライドピンは問題なしです。

そしてディスクローター研磨です。　これはリヤ用になりますが、サビによりこれだけ当たり面が狭くなってしまっていました（汗）　　が、研磨により見違えるようにきれいなディスクになりましたね！

前後ディスクローター研磨完了！　パッドも新品交換完了です！　パッド交換と同時に研磨するのがGoodですね！

ブレーキフルードも新油へと交換完了です！

下廻りの点検しています。　ブーツ、アーム留意の以上は見られませんでした！　そして当店でのノックスドール防錆施工車なのでノックスドールの剥がれ点検も実施しました。　フロアの剥がれは皆無で良い状態を保っています。　リヤアクスル等アーム類には以前のサビ浮きが弱冠出ていたので補修しておきました

トランスファーとりやデフオイル・・・問題ないです！　　一応月曜の車検予定で、部品入荷次第交換していきます。

こちらはF様お買い上げのJZX100チェイサーツアラーVです。　純正5速の極上車両です！　お買い上げありがとうございます！　早速納車前整備へとはいっていきます。

こちらはF様のアクティトラック、車検も終わり鈑金・オールペン作業へとはいっていきます。作業開始しています。

まずは腐食している箇所等の鈑金作業からです。　左側タイヤフェンダー腐食した箇所を鋼板を切り出し、整形して貼り付けていきます。

運転席側のステップ部も補修終了！　腐食してぐちゃぐちゃになっていたので苦戦しましたがなんとか完成です！

ドアの角の腐食も切り取り・・・鋼板を貼り付けています。

まだ処理前ですが裏側の返しの部分も作りました。　月曜から作業再開していきます！

今日の作業報告です。

P様ご依頼のエルフ、車検整備です。　いつもご依頼頂きありがとうございます！　仕事で使用する車両のため早く納車したいところです。　　　エンジン、車体下部の洗浄を行い早速作業開始です！　　エンジン点検中・・・特に問題はないようです。

フロントブレーキ点検です。　キャリパーピストン、スライドピン、ディスク、パッド、全て問題なく機能していますね！

リヤブレーキ点検です。　ドラムOK、ホイールシリンダーOK、シューOKです！

リヤブレーキを点検する際に外したシャフト、シールを念入りに点検してから取付けます。

下廻りを点検中にマフラーを吊り下げて固定しているブラケットがサビにより折れていたのを発見！　早速とりはずし溶接にて補修、明日取り付けていきます。

こちらはT様のBNR32GT-R、明日の納車に向けて最終作業をしています。　　エアフロコネクタの交換です。　ここの部分は古くなり劣化して接触不良を起こす場合があるので交換しておくのもいいですね！

この新品のコネクタを古いコネクタ配線をカットして繋ぎ直していきます。　しっかりとハンダ付けシ接触不良の起きないように作業しています。　配線をジャバラホースで巻きつけ保護しておきました。　配線処理もしっかりと行い完了！

バッテリーも入荷し、最強クラスのCAOSバッテリーへと交換完了です！　　これにて依頼された作業は全て終了し納車OKです！

明日のお引取りお待ちしておりますね！　遠方からの道中お気をつけてご来店くださいね！

こちらはK様のBL5レガシィターボ用のクラッチ、入荷です！　GW明けとなりますが、入庫連絡しますねー！