遅くなりましたが、月曜、火曜の作業報告をまとめてさせて頂きます。
先日より作業しているS様のマーチ、車検整備続報です。 ブレーキフルード交換完了しました。
ファンベルトに亀裂が入っていたので交換となりました。 この交換はフェンダーライナーを取り外しての交換となります。 一通りの車検整備を終え、無事車検クリアして納車となりました。 ご依頼ありがとうございました!
こちらは○様のレクサスIS、オールペン作業です。 部品取り外しもだいぶ進んできました。
くすんだヘッドライトも研磨して磨きあげていきます。 そして表面にコーティングを施します。 あとは磨き上げて装着を待っています。
こちらはJ様のBNR32GT-R、鈑金塗装作業です。 塗装準備まで進みまして・・・
一気に塗装完了! 明日、磨き、組み付けを行い納車へ向けて頑張ります!
こちらは営業終了後、深夜にコツコツと進めている180SX、レストア作業です。 腐食した患部を切除し、鋼板からパネルを切り出し整形、車体の患部へろ貼り付けています。 原型がなくなっている部位もあるので作業は難航しましたが、腐食穴の補修作業はほぼ終了までこぎつけました。 ここからはパテ整形へと入っていきます。
エンジンルーム塗装もするためエンジン、ミッションを下ろして徹底的に整備、配線見直しをしていきます。 以前のオーナーがいろいろパーツを取り付けていたようで配線がごちゃごちゃになっているのでいったんリセットしてスッキリさせたいと思います。 というわけで・・・ミッション下りました。 んー、エンジンルームや室内にはいろいろなパーツ付いていましたが・・・クラッチはノーマルっぽいですねぇ。 ここも今後の使用方法も考慮しながらパーツ選択していきます。
そして、SR20DETエンジン摘出。 昔は溢れるほどあったこのエンジンも海外輸出などでだいぶタマ数も減ってきました。 この180SXには 可変バルブタイミング機構(NVCS)が付いたS14シルビアのエンジンが換装されていますねー。 どういう仕様にするか・・・頭の中で夢が広がります(笑) こういうふうに考えて製作しているときが一番楽しいもんですよね(笑) 明日以降も体力が持つときは(汗)深夜残業で製作していきますのでお楽しみに!