泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

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03月

3月25日

年度末の書類作業、いきなりの車検ラッシュ、スタッフの病欠等でバタバタしております(滝汗

多忙のため休みも返上して作業に没頭しています。

作業報告の方もなかなか更新できずにいますが、後日まとめて報告しますのでしばらくお待ちを(汗

 

ちょっと簡易的に文章での報告を。

車検整備で入庫のN様のアクア、W様のヴィッツRS、S様のノート、は本日までに無事に車検クリア、納車となっています。

ご依頼ありがとうございました!

現在入庫中のT様のワゴンRスティングレー、〇様のキャリィトラックは明日の車検予定です。

F様のGRBインプレッサは車検整備完了しており、水曜日の車検予定となっております。

F様のJZX110マークⅡは明日車検整備開始、順調にいけば水曜日の車検予定です。

車検予約中のN様のプレオ、K様のBNR34GT-R、S様のbB、M様のムーヴは代車空き次第順次ご連絡しますのでもう少しお待ちください。

 

ノックスドール防錆施工の方は車検ラッシュのため遅れが出ていますが代車空き次第順次ご連絡、入庫予定です。

 

車検ラッシュ中はカスタム車両の作業ペースがダウンしてしまいますが何卒ご理解よろしくお願い致します。

インプレッサGDBのO様、LinkECUキャンペーンでのご購入ありがとうございます!

入荷次第ご連絡しますので、次の作業内容のご相談しましょうね!

 

 

3月19日

昨日の暖かさから一転、今日は非常に寒い一日でした。

夜には雪も降り積もり、アイスバーン化しています。

もう最後のような気もしますが・・・運転には気をつけましょう!

 

ちょっと大きなトラブルや、突然の車検ラッシュと、年度末ということもあり先週よりずっとバタバタして

おりまして・・・私は現場の作業よりも事務作業が多くなっています(汗

事務所での仕事も経営していくためには重要なわけでして・・・作業を進めたい

気持ちと焦りでヤキモキしながらの1週間、今週は作業を頑張りたいと思います。

 

先週からの作業報告をまとめてしますね!

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B様のJZZ31ソアラ、エンジンブロック交換のためいったんエンジン取り外していきます。

 

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カムシャフトを取り外し、ヘッド分離! 今回はブロック取替なのでインマニ。エキマニは残ししたまま

必要最低限のバラしで進めていきます。

 

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ヘッドを取り外したブロックをスタンドにセット。

 

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ピストンを抜き、極上ブロックへと入れ替えています。

コンロッドのオイルクリアランスも符号合わせし計測OKです。

 

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ピストン&コンロッドの入れ替え完了!

補機類も移植してます。

 

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シリンダーヘッド搭載!

カムシャフトを載せていきます。

今日はここまでで、明日には移植作業完了しエンジン搭載していきます。

 

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事故修理で入庫中の〇様のムーヴは塗装→磨きまで完了して、組付けへと入っています。

もう少しで完成です!

 

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ノックスドール防錆施工で入庫のY様のBRZ・STiです。

納車おめでとう! スバルよりこちらへの直接の納車でピットイン!

納車されたようで、まだされてないような?(笑

しっかりと防錆してホントの納車まで頑張りますね!

早速リフト上にセット、フル施工のため前後バンパーやカバー類を取り外しています。

 

 

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はずしたパーツの一部。

 

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フレーム中空部、パネル合わせ目に浸透防錆剤を吹き付けています。

 

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車体下部に塗装室を仮装していきます。

 

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納車ほやほやのまっさらなボディに・・・

 

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UM-1600アンダーコートの施工完了です。

この後、元通り組付けて、ドア廻り下部の内部防錆をし完成となりました。

新車からの施工、効果絶大でしょう!

これから始まるBRZとのカーライフ、唯一無二のマイカー製作楽しんでくださいね!(笑

ご依頼ありがとうございました!

 

ノックスドール防錆施工の予約、問い合わせ多数頂いております。

お待たせしておりますが、順次ご連絡しますのでもう少しお待ちください、

1、N様、GDBインプレッサ

2、Y様、ハイエース

3、T様、ステップワゴン

の順番となっております。

 

レストア作業進行中のF様のER34スカイラインですが、リア廻りの腐食補修も進み

そろそろ交換するリアメンバーを持参して頂きたいと思います。

近々ご連絡しますね!

 

エンジン製作で入庫中のK様のJZX90マークⅡですが、ようやくシリンダーブロックが

ボーリング&ホーニング加工を終え戻ってきました!

来週よりエンジン組み立て開始していきますね!

 

3月11日

作業報告です。

3月9日

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T様の北米仕様GDBインプレッサです。

交換したフロントフレームの塗装をしています。

 

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ラジエーターマウント部の部品も防錆塗装を施しています。

 

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F様のER34スカイライン、レストアです。

時間開いてしまいましたが、作業再開。

取り外していたドアを取り付けドア下部とサイドシルのクリアランスを確認しています。

 

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そしてつなぎ目にパテ入りました。

 

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〇様ご依頼のモコ。

走行中にプロペラシャフトに草がからまり異音がするとのことで緊急入庫。

プロペラシャフトを取り外し、草が絡まったトランスファー側のコンパニオンフランジを

確認しています。  見事に絡まってますね(汗

 

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フランジを取り外してびっくり!

鳥の巣のようにびっしりと内部まで絡んだ草が入り込んでいます(汗

 

 

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絡まった草がナカノオイルシールに擦れたまま回転、異音はオイルシールに擦れた音でしょう。

シールも損傷してオイルも漏れてほとんどオイルが残っていない状況でした(汗

オイルシールを交換してみてオイルを入れ、良否を判断してみましょう。

トランスファにダメージがなければいいですね(汗

オイルシール入荷待ちとなります。

 

3月3日

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B様のJZZ31ソアラ、2JZ エンジン。

エンジンはすでに車体に搭載していたのですが、思うところがあってシリンダーブロックを交換します。

このブロック、ナプレックに加工に出していた2JZ-GEのシリンダーブロックです。

実は搭載した2JZ-GTEブロックよりも非常に状態が良いのでこちらを使うことにします!

NAブロックを?と思いますよね(笑 そこはターボブロック化へと加工です!

 

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NAブロックにはオイルジェットが付いていません。

オイルジェット取付け用の穴あけ加工とオイルラインをブロックに通す加工のためナプレックへと旅立っていました。

加工が非常にキレイですね! ナプレックさん、ありがとうです(笑

 

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ここに新品の2JZ-GTEようのオイルジェットを取り付けしていきます。

これにてターボ用ブロック完成! これさえやってしまえばブロック自体はターボ用と全く同じ。

2JZ-GTE同様の高強度ブロックに状態のよい2JZ-GEブロック、最高です!

これで私の心の中のモヤモヤもすっきりです(笑

 

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符号合わせしたクランクメタルを組み込みオイルクリアランスを測定中。

クリアラスバッチリ!

 

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クランクシャフトを組み付けここでいったん保留。

車両よりエンジンを下ろしてピストンを入れ替えブロック交換していきます。

 

3月11日

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〇様のムーヴ、事故修理開始です!

修理に邪魔となるラジエーター&コンデンサー、コンプレッサーを取り外し作業スペースを確保。

 

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損傷したラジエーターサイドサポートをスポットから剥がして取り外しています。

 

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新品のパネルを溶接し塗装準備。

 

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内板色へと塗装完了。 他の新品パーツも同時に塗装。

 

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乾燥を待って組付けしていきます。 さらにその上からボディカラーを塗装しています。

明日も進めていきます。

 

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T様の北米仕様GDBインプレッサ。

フロント廻りのパーツを元通り組付け完了!

ついでにラジエーターホースをビリオン製へと交換。

 

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フロント足廻りも部品が入荷した順に取付けています。

タイロッドエンド、スタビライザーは社外品で強化武装。

 

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リア側の足回りのパーツが揃ってきたので組付け開始しようとしたら・・・

なんか異変が(汗

GDB用で揃えて発注していた各パーツが全く合わない(滝汗

ドライブシャフトをGDB用中古品にして合わせる予定も、デフに刺さらない!?

良く調べると・・・このデフR160が付いている。

GDBにR160は存在しないはず・・・。

ではデフをR180に換装しようと思い、先日搭載したばかりのデフを再度下ろしファイナルを確認。

フロントデフと合わせる必要がありますからね。

 

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37;10。

え・・・。 このファイナル、国内仕様のR180に存在しない・・・(汗

ということはR180デフでフロントデフのファイナルに合わせるのは不可能!?

リングギア入れ替えもサイズが違うので無理。 がーん・・・。

なんだこのクルマは(汗

並行輸入しゃのため車検証が外車なのでスバルに問い合わせても回答できないとのこと(汗

 

さて、どうしようか・・・。

久々に精神的ショックでガツンと凹んだので今日はここで終了。

今晩作戦練ります!

 

3月8日

今週は多忙を極め、作業報告もずっとお休み(サボり?)していました(汗

 

今週の作業報告をまとめて行います。

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I様ご購入の中古車カムリハイブリッド入荷です。

早速点検整備、車検準備OK!

 

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ドラレコ&エンジンスターターの取付けも完了です。

来週新規登録検査予定です!

 

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タイミングベルト交換依頼で入庫のT様のサンバー。

久々のEN07エンジン、タイベル交換、開始です。

 

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どんどんバラしていきます。

 

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分解していくと、やはりクランクシャフトオイルシールよりオイル漏れ有です。

カム&クランクシールを交換しました。

ウォーターポンプも交換し、タイベルを取り付け元通りに戻して完了!

無事に納車となりました! ご依頼ありがとうございました!

 

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H様のご購入の新型スペーシアカスタム入荷です!

発注より約3か月間、お待たせしましたが、無事に納車となりました!

新しいスペーシアと楽しいカーライフを!

ご購入ありがとうございました!

 

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当店の代車エッセが貸し出し中の事故で緊急鈑金修理中です。

代車が不足しているので速攻で部品発注、修理開始です。

保険対応ですが、当店のものなのでリサイクル品でOK。

中古部品入荷し補修して、塗装。

 

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損傷したラジエーターとコンデンサーも交換。

 

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全て組み上げて修理完了!

突貫での修理でしたがなんとか無事復活!

明日からまた当店の代車として頑張ってもらいます(笑

 

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T様の北米仕様GDBインプレッサ、下廻りサビ腐食修理、作業開始です!

腐食した足回りを取り外していきます。  思ったより酷い状態でした(汗

 

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リアメンバーAssyを取り外しています。

メンバーもサビてボロボロです(汗

意外とボディ本体は腐食も少なくしっかりとしていました。

 

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足回り、特にナックル、ハブ廻りはボロボロ(汗

 

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リア廻りのアンダーフロアに防錆アンダーコートを吹き付けて、先日塗装済みのリアメンバーとデフメンバーを取り付けています。

今回は防錆アンダーコートにENDOXを使用。 表面乾燥するため下廻りの作業がしやすくなっています。

 

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リアメンバーから取り外したデフはサンドブラストでサビを落とし防錆塗装。

 

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先日分解していたサンドブラスターはバージョンアップして再稼働開始!

送風ブロアをと照明を追加し、作業グローブやガラス等も全て交換、作業効率アップです。

塗装もしてキレイにしたかったのですが、作業待ちがあるので今回は断念(笑

 

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ラジエーター&コンデンサーも取り外して

腐食したフロントロアフレームも修理のためパネルを剥がして取り外しました。

フロント足回りも取り外し。

 

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フロントロアフレームがなくなって顎ナシ状態・・・。

 

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取り外したフロント足回りも分解しています。

ボロボロです・・・(汗

 

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サビてボロボロだったフロントナックル&ハブ一式をサンドブラストにて

サビを撤去、だいぶ復活しました!

 

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塗装のためマスキングをしています。

リアのナックルは残念ながら再利用不可と判断し新品へと交換です。

どうせならということで値段も大差ないので国内STi用の容量のデカいナックルを注文。

ハブベアリングの容量アップで耐久性もアップします。

 

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ナックルを塗装しました。 ファッション性と防錆効果もアップです(笑

 

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ハブにも防錆塗装。

ここで気が付いたのですが、リアハブはシャフト径が太くなるのでSTi仕様へと交換となります(汗

 

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入荷した新品のバックプレートにも防錆塗装。 ここはクリアタイプの防錆剤を使用。

 

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燃料パイプも腐食していたので新品交換。

国内用を注文したら・・・リターンパイプの径がまるで違う(汗

これは加工にて対処します。

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塗装したフロントナックルにハブベアリングを組み込んでいます。

リア側はまだ部品が揃わないので後日。

 

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バックプレートやボールジョイントを組み込んで・・・

防錆仕様リビルトナックルの完成です!(笑

社外ナックルのようです(笑

あのボロボロだったナックルがここまで蘇りました!

 

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Before→After

 

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ついでに、汚れてしまっていたアルミ製のロアアームもブラスト処理。

キレイに復活!

 

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完成したフロント足廻りパーツを車両側へ組み付けています。

タイロッドエンドは社外パーツを使用しロールセンターも補正です。

 

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リア側もデフを搭載し、取付けできるところは取り付けています。

アーム類は社外品へとフル交換。

他パーツが揃い次第進めていきます。

 

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ここまでに交換した部品。

長年お疲れ様でした。

 

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そして、フロントロアフレームを新品交換していきます。

 

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溶接し交換完了! 明日より塗装へと入っていきます。

 

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〇様ご依頼のミライース。

事故修理にて入庫、早速分解して部品の拾い出しをしています。

明日部品発注していきます。

 

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事故修理にて入庫の〇様のムーブ。

部品が揃ったので修理作業開始しました!

明日以降も頑張ります!

 

3月6日

申し訳ありませんが多忙のため作業報告は後日まとめてさせて頂きます。