泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

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10月

10月30日

作業報告です。

 

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〇様のクレスタ。

作業の続きです。

 

車速センサーを交換しても症状は全く変わらずだったので、

用意していたミッションに交換、、、

 

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実はこのクレスタ。

車速センサーが廃盤になっており、

車速センサーが付いている中古ATミッションごと購入。

 

せっかく購入したミッション、、、

使わないのもったいないのでダメ元で交換してみます。

 

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ついでだったのでクランクシールも交換しました!

引き続き月曜から作業再開します。

 

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K様のエブリイワゴン。

塗装完了です(^^)/

 

お客様と相談し、今回はブロック塗装でした。

 

来週月曜日納車の予定です。

もう少しお待ちくださいね(__)

 

 

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I様ご依頼のAE86。

ある程度組み付けが終わり、

ここで一旦依頼主様の元へ戻りました!

 

エンジンミッションが載り戻ってき次第、

外装の仕上げ作業を行っていきます(^^)

 

 

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〇様のアルファード。

板金塗装での入庫です。

 

サフが入り、次は塗装!

只今塗装準備中です、、、

 

 

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T様のチェイサー。

エンジンルームの復旧作業です。

 

カムカバーパッキンも熱害によりカチカチだったので交換です。

元々塗装予定になかったヘッドカバー。

長い期間お待たせしてしまっているので

サービスで塗装させていただきました(__)

 

色は明るめの黄色をチョイス。

ドリ車は派手さが大事です!?笑

10月27日

本日の作業報告です。

 

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T様のサクシード。

車検での入庫です。

 

車検整備完了です!

走行距離が少ないうえ、バンなので1年車検、、、

全く不具合ありませんでした(^^)/

 

明日車検の予定です。

 

 

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〇様のクレスタ。

スピードメーター作動不具合で入庫です。

 

時々、スピードメーターが動かなくなるとのこと、、、

診断機をかけてみると車速センサー異常と出たので、

まずは車速センサー交換。

 

しかし症状改善せず、、、(・・;)

引き続き原因特定をしていきますので、

もう少しお時間いただきます(__)

 

 

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K様のエブリイ、

I様ご依頼のHNR32スカイライン。

 

こちらの2台はサフ入りました。

スカイラインは板金箇所がまだまだあります(・・;)

エブリイはもうすぐ塗装です(^^)/

10月26日

 

本日の作業報告です。

 

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N様のパッソ。車検での入庫です。

ブレーキランプの球切れ、交換。オイル交換のみで、

無事車検取得完了しました(^^)

 

納車準備完了です!

お引き取りお待ちしております(__)

 

 

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レストアで入庫のAE86。I様のご依頼です。

エンドックス施工が完了し、

施工にあたって取りはずした遮熱版等を取り付け、リフトから降りました!

 

残りの内外装の部品の組み付け作業に入っていきます、、、

これが終わればひと段落です(・・;)

 

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こちらもI様ご依頼、板金塗装で入庫のHNR32スカイライン。

 

腐食して穴が開いていた部分や、

潰れていたフロント側のジャッキポイントの補修作業中です。

 

GTS-4、この車も価格の高騰がすごいです、、、

RB26換装のベース車両として人気なのでしょう(>_<)

26乗っけちゃえばもう、ほぼほぼGT-Rですからね、、、

 

 

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O様ご成約のタント。

 

納車準備中に発見したリアスポイラーの交換完了しました!

 

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洗車後の拭き上げ時に発見しました、、、

それまで全く気づきませんでした(・・;)

 

納車準備完了です!

お引き取り、お待ちしてますね(__)

 

 

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タイベル交換、その他作業で入庫のK様のマークⅡ。

お待たせしました、、、

テスト走行が完了し、納車準備完了です(・・;)

お引き取りお待ちしてます(^^)

 

前オーナーさんか、前作業者さんか分かりませんが、

もしアイドリング不調でも(他の目的かも??)

スロポジセンサーをテキトーにずらして調整!

なーんてことはやっちゃいけませんね、、、

根本的な解決になりませんし、

基本的に、規定電圧に収まっていなければなりません。

 

皆さんも気を付けましょうね(・・;)

 

 

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K様のエブリイワゴン。

車検、板金塗装で入庫。

溶接作業が終わり、パテでの整形作業中です、、、

もう少しお時間いただきます(__)

 

 

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D様ご依頼の330グロリア?セドリック?

レストア作業での入庫です。

 

私的にグロリアっぽいような、、、

この手の車は詳しくないですm(__)m

間違ってたらすみません。

 

間違っても雨ざらしにしないよう気を付けます(・・;)

10月25日

作業報告です。

写真 2021-10-25 19 27 49 写真 2021-10-25 19 27 39

AE86レストア作業、いよいよ終盤へと差し掛かっています。

ボディ下廻り、防錆塗装完了です。 今回はべとつかないタイプのENDOX施工で対応しました。

今後、依頼主に納車しエンジン搭載等の作業が残っているため作業性を考えての選択です。

今週中納車めざしています!

 

写真 2021-10-22 18 31 47

S様ご依頼のS14シルビア、LSDファイナル交換作業です。

アジャストシム入荷し、組み付けています。

 

写真 2021-10-25 18 19 50

バックラッシュ計測・・・0.1㎜。 ファインピッチで基準値0.10~0.15㎜。

OKです!

 

写真 2021-10-25 19 10 11

 

サイドオイルシール、ピニオン側オイルシール取り付け後、再度ピニオンベアリングプリロードを計測しながら

コンパニオンフランジ取り付け、キャリアケースカバーを取り付けて完成です!

お待たせしました、明日ご連絡しますね!

 

写真 2021-10-21 17 52 11

JZX100チェイサー、復活作業続報です。

スロットルボディー・・・仕様していないサブスロットルの撤去作業です。

全開固定のサブスロットルでも、吸気抵抗になるばかりか、エンジンルームの作業効率も落ちます。

 

写真 2021-10-25 18 00 01

というわけでサブスロットル撤去!

すっきりボディとなりました。

 

写真 2021-10-22 15 36 02

こちらはK様のテリオス、異音修理です。

エンジンマウント一式入荷し交換完了です!

一応異音はなくなったと思われますが、オーナーが気にしている異音が消えたのか、一旦納車とさせて頂きます。

乗ってみてインプレッション報告お願いしますね!

 

写真 2021-10-25 17 03 26

こちらはK様ご依頼のエブリィワゴン、車検&鈑金作業です。

腐食部分の切り取り作業中です。 ここに鋼板でパネルを製作、溶接していきます。

 

写真 2021-10-25 17 03 49

パネル溶接したあとはパテで整形。

明日も引き続き作業していきます。

 

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こちらはタイベル交換他作業で入庫中のK様のJZX110マークⅡです。

タイベル交換完了後、突然のスロットル不良勃発、原因追求中です(汗

作業した箇所はタイベル交換、ラジエーター交換のみ。 作業前にバッテリーを外しただけ・・・。

症状は、作業後バッテリーをつなぎエンジン始動後、エンジンはかかるがアイドリングが極端に低く、すぐエンスト。

アクセルあおるとチェックランプ点灯し、アイドリングは1000回転付近で安定するが、電スロが動かなくなりアクセル反応がなくなる・・・。

ダイアグは・・・スロットルバルブボディメカ不良と出る。

ECUの学習もできない模様・・・。

 

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もう一度タイベルを取り外し各部点検、整備ミスなどの異常もなし。

約一週間、悩みに悩み、とりあえずスロットル洗浄のためスロットルボディ取り外し。

 

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カーボンがびっしり堆積しているスロットルを洗浄。 結果は・・・症状変わらず(汗

 

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メカ故障と出るならと、スロットル分解点検。 モーターの導通チェック等全て正常・・・。

 

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ECU~スロットル間導通もOK。

スロットルの数値を見ていると・・・ん?・・・。

スロポジ開度が異常な数値を指しています。

 

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そういえば・・・スロットル分解しているときにスロポジセンサーの調整が思いっきり振ってあったのが

気になったなぁ・・・と思いながら、暗闇の中スロポジ調整中・・・。

 

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バッチリ、エンジン始動! アイドリング良好!

なんでスロポジセンサーがあんな位置に!?

仮説ですが・・・全オーナーか前回修理した方がスロットルの汚れか何かでアイドリング不調になったものを

スロポジをいじって調整、ECUはそのままの学習値のため動いていたものが、今回タイベル交換の際にバッテリーを

外したことにより学習リセット。 再度エンジンをかけてもスロットルは洗浄して正常な吸入量、

スロポジ位置もおかしな状態のためアイドリングできない。

ってところでしょうか・・・。

ハマりにハマりましたがとりあえずOKです!

大変お待たせしましたが明日、最終チェックのため実走行し、ご連絡しますね!

 

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N様のスクラムワゴン、板金塗装完了です!

画像ではサイドステップ付いてませんが、取り付けも完了しております。

お引き取りお待ちしておりますね!

 

車検整備で入庫のN様のパッソ、本日車検整備完了し明日の車検予定となっております。

 

10月21日

作業報告です。

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N様のスクラムワゴン、開口部締め切りで塗装できない部位の塗装が完了です。

 

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乾燥を待って、ドアを締め切り最終塗装準備です。

明日、塗装予定です。

 

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K様のエブリィワゴン、本日無事に車検終了、明日より鈑金作業へと入っていきます。

 

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T様のJZX100チェイサー、作業再開です。 大変お待たせしております(汗

エンジン搭載、補機類を組んでいます。  炎上によりほぼセンサー類は壊滅状態でした・・。

センサー類も入荷し、順を追って組み付けています。

 

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インマニ、サージタンク装着。 インジェクターは幸い無事のようで、再使用しています。

スロットルバルブは、サブスロットルを使用していないので吸気抵抗になるためバタフライ撤去し穴埋め加工中です。

 

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こちらはAE86トレノ、レストア作業です。

磨き作業完了し、ガラス装着、テール、バンパー等の部品も取り付け完了です。

やっとクルマらしくなってきましたね!

 

本日お預かりのN様のプレリュード、I様のタント、T様のライフ、車検整備無事完了です!

3台とも明日の車検予定です。

 

 

10月20日

作業報告です。

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ランエボワゴンのリアデフ組み付け作業です。

サイドベアリング到着し、LSDに圧入中。

 

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キャリアケースに組み込み歯当たりを見ています。

 

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バックラッシュ計測中・・・しっかりと基準値内に収まっています。

 

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車体に取付けてオイル注入。 完成です。

テストドライブも完了し、すこぶる好調ですよ!

本日納車となりました。  ご利用ありがとうございました!

 

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こちらも先日より作業しているS様のS14 シルビア、リアデフファイナル組み替え作業です。

歯当たりOK、バックラッシュ計測・・・数値は基準値より大幅に大きいです。

 

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2機分のR200デフのサイドベアリングアジャストシムを試みるも基準値に収まりません。

シム発注となりました。 入荷次第再度組み付け、計測です。

後のトラブル防止のためにもこの辺はしっかりと組み付けておきたいところですね。

もうしばらくお待ちください。

 

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こちらはN様のスクラムワゴン、板金塗装風景です。

鈑金作業、サフ入れ完了。 塗装前の足付け作業へと入っています。

明日、塗装予定です。

 

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こちらはO様のJB23Wジムニー、車検整備での入庫です。 いつもご利用ありがとうございます!

昨日のうちに車検整備完了、本日無事に車検取得となりました!

明日のお引き取りお待ちしておりますね!

 

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事故修理で入庫中のパッソ、塗装完了し磨き作業へと入っています。

明日、発注部品数点入荷次第組み付け、納車予定です。

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10月18日

本日の作業報告です。

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ノックスドール防錆施工で入庫のT様のヤリスクロス。

防錆施工開始しています。  今回はアンダーフロア施工のみのご依頼、UM-1600を

しっかりと吹き付けています。 内部防錆が重要なのですが、今回は都合上内部防錆なしの施工です。

錆ないうちに内部防錆も考えてみて下さいね!

明日の納車可能です。

 

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こちらはランエボワゴンのリアデフ、社外LSD組み付け依頼です。

お待たせしております、ようやく着手です(汗

 

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デフケース取り出し、分解完了です。

あとは部品待ち、部品揃い次第組み付けていきますね!

 

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こちらは先日より着手しているS様のS14リアデフ、ファイナル交換です。

ファイナル交換のためピニオンギヤまで交換しているので・・・

 

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ピニオンベアリングのプリロードを計測しながら組み付けています。

計測しては締め付けの繰り返しで基準値に収まりました。

一気に組み上げてしまいたところでしたが・・・来客などで本日はここで終了(汗

続きは明日です。

 

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業者様ご依頼のパッソ、事故修理です。

ドア・フェンダー交換し、塗装まで完了しました。

明日、磨き作業後組み付けて完成予定です。

 

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こちらはO様のステージア260RS。

本日アフター作業完了しました!

しっかり油温計測できていますよ(汗

大変ご迷惑おかけしましたが、明日以降納車OKです!

 

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本日、鈑金作業で入庫のN様のスクラムワゴン。

早速、スライドアパネル、ロッカーパネルの引き出し作業完了し、パテ成形作業へと入っています。

サイドステップは損傷が酷いため交換となりまして、本日部品発注済みです。

明日も引き続き作業していきます。

 

異音修理で入庫のテリオス、K様。

原因特定しまして、本日部品手配済みです。

木曜部品入荷予定なので部品入り次第作業再開していきますね!

 

ハイエースの車検で入庫のP様。

本日、車検整備完了しております。

特に修理、整備する箇所もなく、明日の車検後、納車予定となっております。

 

 

先日、エンジン不調で入庫のO様のGX100クレスタですが、本日原因特定しました。

車速センサー不良でAT作動不良=不調のようでした。

早速車速センサー発注・・・メーカー回答は生産中止(汗

センサー類くらい生産、在庫してくださいよぉ(泣

最悪、ミッションごと中古で買うしかないのでしょうか・・・(滝汗

明日も各所、部品探してみますね!

 

最近、トヨタも日産も部品の生産中止が多いような・・・。

ウチが古いクルマの取り扱いが多いだけでしょうか?

でも、クルマを大事に乗る人がいる以上部品は必要不可欠なものです。

なんとか、良い結果を出せるように部品手配も頑張っていきます!

 

10月17日

本日の作業報告です。

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作業が遅れているので閉店作業です(汗

業者様からのご依頼のパッソ、事故修理です。

アジャスターとの打ち合わせも終わり修理開始しています。

損傷個所の交換するためにドア、フェンダーを取り外しています。

部品入荷前の作業をこなしています。 部品入荷次第どんどん進めていきますね!

 

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昨日に引き続きJZX110、タイベル交換作業。

全ての作業が完了し、クーラントのエア抜き、漏れ点検をしていたら突如エンジン不調でストール(汗

アクセル(電スロ)反応なし・・・各部点検中です。

タイベルコマズレもなし。 今回交換した箇所、部品に問題はないようです。

点検していくと・・・VVTが動いていない!?

もう深夜なので明日診断再開します(汗)

 

 

10月16日

しばらく滞っていましたが作業報告です。

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M様のER34スカイラインのシリンダーブロック、ナプレックより加工完了し戻ってきました。

加工内容は、ダミーヘッド付ボーリング、プラトーホーニング、面研(最小値)です。

これに、鍛造ピストンを組み込んでいきます。

 

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早速エンジンスタンドにセット完了! 未だクランクメタルが納品されないので入荷次第組みつけへと入っていきます。

ビックバルブ仕様のハイレスポンスヘッドは現在ナプレックにて加工中です。

今しばらくお待ち下さいね!

 

 

 

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こちらは車検整備他作業で入庫中のS様のBCNR33GT-R。 チタンマフラーにクラックが入っており車検NG・・・。

チタン溶接にて修理完了、無事に車検はクリアしております。 Gセンサー交換も完了しました!

残る作業、ナビ、ドラレコ取付け中です。

 

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こちらはN様のプレリュード、マフラー修理依頼です。

純正部品生産終了とのことで、車検でお困りだったようで緊急入庫、製作となりました。

今回は腐食していたジャバラ部分のみ製作となります。 ステンレス製で耐久性アップ!

これでしばらくはまた乗れるでしょう。

ご依頼ありがとうございました!

 

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K様のJZX110マークⅡ。

タイミングベルト交換での入庫です。 ご依頼ありがとうございます!

交換する箇所をせっせとバラしています。

 

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カバー、ベルト、ウォーターポンプ、クランクプーリー・カムスプロケット・オイルシール他・・・取り外し完了です。

 

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本日クランクプーリー入荷し、他新品部品も組付け完了です。

 

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交換取付予定のアルミラジエーターと今回交換となった部品です。

社外ラジエーター取付け中に干渉箇所が出てきましたので車両側小加工必要となります(汗

これを無理に取り付けてしまうとラジエータに穴が開いたりしてしまうので明日加工し取り付けますね。

月曜には納車できる予定です。

 

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こちらはレストア中のAE86トレノです。

作業報告、一気に飛んでしまいましたが塗装までなんとか完了です。

ツートン塗り分けも終了しています。

残るは組みつけ、下廻り防錆処理です。 もう少しです!

 

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S様ご依頼のデフ、ファイナル交換作業です。

お持ち込み頂いた2機のデフ、分解完了です。

S14用デフケースに4.3ファイナル組み替えています。

ピニオン組み込みまで進んだので、明日からバックラッシュ、歯当たりを見ていきます。 もう少しお時間頂きます。

 

エンジンO/Hで入庫中のO様のGDBですが、エンジブロック加工に旅立っております。

腰下部品は2.2リッター仕様クランク&ピストン入荷しております。

ヘッド側は部品揃いましたのでO/Hへと入っていきますね!

 

 

※現在大変混み合っており、当店の代車5台+時々ワタクシの車(笑)フル稼働していますが、どうしても作業依頼に入庫が追い付かない状況となっています(汗

車検、一般整備・修理、鈑金塗装、カスタム他多様な作業を順次こなしている日々でございます。

作業をお待ち頂いている方には申し訳ありませんが首をなが~くして待っていたけると幸いです。

常駐スタッフ2名、臨時スタッフ1名、助っ人2名、事務員1名、ワタクシ店長もフルで作業頑張っておりますので何卒ご理解のほどよろしくお願い致します。

 

追記:当店一番人気のノックスドール防錆施工システムですが、当店開業以来約100台にも上るご依頼を頂き施工をこなしてきましたが、

近年の車両構造の複雑化による手間増加、材料費の高騰などの理由により現在の価格維持が厳しい状況となってきました。

ここ数年はそれでもお客様の負担を大きくしたくないので企業努力で頑張ってきましたが、残念ながら来年1月より施工料金の改定を決断せざるを得なくなりました。

料金改定後もさらなる仕上がりを目指し努力していきますのでこれからも当店の防錆施工を何卒よろしくお願い致します。