泉自動車工房

早いもので今日で9月も最終日です。　最近は朝晩の肌寒さが特に厳しくなってきました。　もうすぐ冬が来ますねー（汗）　作業の方も遅れが生じて来ていますが焦らず順次こなして行きたいと思います。

今日の作業報告です。　

S様のワゴンR、昨晩エンジン始動不良で緊急入庫です。　突然コンビニでエンジンがかからなくなったということで引き取りに伺いました。 S様、夜遅くまでご苦労様でした（汗）

診断を突き詰めていくとエンジンまで燃料が来ていないようです。　火が飛んでいるのは昨晩のうちに現地で確認済みです。　燃料ポンプが作動していないようで・・・。ポンプまでの電源を辿って行きましたが正常に12V流れています。　ということはポンプ不良が濃厚ということでタンク下ろしました。

タンク内の腐食はなく燃料ポンプも見た目はOK。　ポンプの作動テストをすると・・・あれ？？　ポンプ動きます（汗）　ポンプにバッテリーを直繋ぎしてテストすると元気に回り、ポンプを車両側コネクタに挿すと回らない。　しかしコネクタには12Vがしっかりときている・・・と。　なんで？？と悩みながら点検を続けアース線にすぐそばボディアースを入れてやるとポンプが回ることを確認！　・・・アース不良ですね。

そうと分かれば配線図でフューエルポンプアースポイントを絞込みます。　ありました、シートや内装を外して室内カーペット下のフロアにありました。　接点不良おこしているようには見えないのですが・・・接点復活剤を吹き付け締め付けしなおしておきました。

燃料系統に関係する全てのアースポイントも同様にして、バッテリー端子も見直ししっかりと通電するように処理しました。　結果、イグニッションONで勢いよくポンプは作動しエンジン始動！　電気系統はハマりやすいので怖いですね（汗）　とりあえず修理完了し今日中の納車となりました！　

※緊急修理のため、他の作業が少しズレ込んでしまいますがご了承ください。

こちらはS様のアルトターボRS、ノックスドール防錆施工です。　やり残していたドア下部の内部防錆をしました。　

バックドアも同様に浸透剤を注入です。　これで全ての工程が終了し納車を待つのみとなりました。　週末のお引取りお待ちしておりますね！　あ、あとステッカーの件ですが了解しました！

こちらはK様にご購入頂きましたRB2オデッセイです。　中古車お買い上げありがとうございます！今日から車検整備開始です。　新規登録準備すすめていきます！

※ 作業に遅れが生じております。　作業予約頂いている方々にはご迷惑をおかけしますが遅れながらも進めていますので順次ご連絡していきますので何卒ご了承ください。

今日の作業報告です。

先日から作業しているS様のアルトターボRS、ノックスドール防錆施工です。　今日は最終段階のUM-1600アンダーコート施工開始です。　車体下部に塗装室を作り出しています。

十分な膜厚を意識しながら一気に吹き上げていきます。　画像はBefore⇒Afterです。　きれいな肌に吹き上がりました。　見えないところですが、やっている方はきれいな塗膜に仕上げたいものです（笑）

サビの対象となるスチール製のパイプ類（燃料・ブレーキ等の配管）もしっかりと吹きつけています。　膜厚を計測して十分な皮膜が形成されているかを確認しています。　

前後タイヤハウス内もしっかりと施工しました。　

施工完了後は外したパーツを全て取り付けて下廻りの施工は全完了となります。　ホイールナットはS様の希望トルクでしっかりと締め付けておきましたよー（笑）　明日最終仕上げを行い完成となります。

こちらは車検整備で入庫中のS様のクラウン、ブレーキジャダー修理でフロントディスクローターを研磨して装着したのですがジャダーがまだ完全には収まらず、リヤディスクも研磨しています。　研磨後は・・・ジャダーは解消されました！　車検も本日無事クリアし明日の納車可能です！

入庫中のK様のアルトワークスですが、ショートパーツが入荷してきました。　遅れていますが明日から着手予定です。

今日の作業報告です。

S様のアルトターボRS、ノックスドール防錆施工開始です！　今回はフル施工ということで前後バンパーを外しての作業となります。　新型アルトへの施工は当店でも初めてなのでバンパー脱着方法を整備書を確認しながら慎重に外しました。　ヘッドライト廻りのフロントマスクがなかなかのクセ者ですね（汗）

外したバンパーは傷つけないようにしっかりと保管しています。　フェンダーライナーも外して施工します。

車両が納車直後ということもあり固着等の危険がないのでマフラーも外しての施工です（笑）　※通常はマフラー脱着は含まれません。

さすが新型車、防錆処理にも力を入れてますねー！

と思いきや・・・処理されていないところが多数あります。　特に入り組んだところや水分が溜まりやすい所などの肝心なところの処理が弱いような・・・（汗）　やはり長くサビから愛車を守りたいのであれば防錆施工は必須のようですね！

早速パネル合わせ目に浸透防錆剤を吹き付けていきます。　この浸透剤は浸透力が強くパネル合わせ目の奥まで浸透して防錆効果を上げてくれます。

全方位噴射ノズルでフレーム内部の中空部にも噴射して内部防錆しています。

サビ易いリヤフェンダー内部ロッカーパネル内部にはグロメットを外した穴からたっぷりと注入しています。

ロッカーパネルセンター付近にはサイドステップ固定クリップを外した穴からノズルを差し込んで吹き付けていきます。

ロッカーパネル内部への注入によりロッカーパネルの合わせ目（耳の部分）から下に垂れてくるほど浸透剤が溢れています。

エンジンルーム横のサイドフレーム内部にもたっぷりと吹き付けています。　上側の合わせ目から垂れてきた跡がわかりますね。　ここはMC系ワゴンRのあたりのスズキ車では特に腐食しやすい部分で新型では形状、構造も変わっておりサビにくくはなっているはずですが、新型のサビ発生率の高い部位のデータがまだないので、全てが怪しい箇所と疑いたっぷりと充填しています。　今日はここまでで続きは明日となります。

O様のムーヴは板金塗装を終え腐食穴は完全に見えなくなりました！　明日のお引取りお待ちしております！

E様の軽トラックは本日すべての作業が終了し車検も無事通過し、本日中の納車となりました。　ありがとうございました！

 遅くなりましたが土曜（26日）の作業報告です。

作業中断していたT様のワゴンR、部品入荷によりハブベアリング＆ハブ交換作業再開です！　ぴっかぴかの新品ハブです。　古いものと比べると・・・ベアリング圧入部分が摩耗して段差になっていることがわかりますね。　新品ハブをベアリング圧入して車両に装着です。　取り付け完了後は試走・・・ばっちり「異音もガタも消えています！　明日納車可能です。　

こちらはN様のGRS183クラウン、車検整備の続きです。　ジャダーが出ていたディスクローターを研磨し装着完了です。

リヤブレーキも再組み付け完了。　ブレーキ点検後のフルード交換も終了です！

リヤデフオイル点検、問題なしですね！　バッテリーのテスト結果は・・・バッテリー交換時期に来ていますので早めの交換をオススメします！　　一通りの点検、整備完了しまして、火曜日の車検予定です。

こちらはO様のムーヴ、腐食穴の板金塗装です。　塗装完了しました！　予定通り明日の納車できそうです！

こちらはK様ご購入のRB2オデッセイ、ヘッドライトくすみ大にて整備前にヘッドライトクリアコート再塗装です。　塗装完了でピッカピカのヘッドライトになりました！　オーナーの要望でオリジナル色のクリアにて塗装しました。　このくらいの着色なら光量にも影響なく見た目も良いので最高ですね！　来週納車に向けて頑張ります！

むつ市から入庫のS様の新型アルトRSターボです。　遠方より当店のご指名ありがとうございます！　下廻りの徹底洗浄も終了し、明日から作業開始していきます！

今日の作業報告です。

Y様のVWゴルフ、チェックランプ点灯での診断、修理です。　以前より様子見ていますがスキャンツールで診断するとブレーキシステムのヨーレートセンサーに異常が出ています。　　

これが問題のヨーレートセンサーなのですが、単純に交換するとしてもこのセンサー、8諭吉以上するらしいです・・・外車、恐るべしです（汗）　中古品探しても見つからず・・・というわけで、本当にこいつが悪いのかスキャンツールにてアクティブテストモードでセンサーの出力を見ています。　英語だらけですが（汗）　ちょっと怪しい部分を発見したのですが、接触不良等のつまらないトラブルもあるらしいのでコネクタを外し接点復活剤を塗布し再度接続してみます。　一応、エラーコードは消去して試走してみましたが今のところエラーは出ず。　　この状態でしばらく乗ってもらいます。　これで解決していればOKですがまた症状が出た場合は・・・なるべくお金のかからないように相談して進めて行きましょう（汗）

こちらはO様ご依頼のムーヴ、リヤフェンダー腐食によるサビ浮きの補修です。　表面に出始めたサビは削って塗膜を剥がして見るとこんなに穴があいてしまっています。　原因は内部からの腐食でした。　アーチ面のコーキングが割れてそこから水が侵入したのでしょう。　フェンダー内部はサビで茶色になっていました（汗）　　とりあえず患部のサビを落とし、穴埋めしてパテで整形しました。　明日塗装予定です。

こちらは昨日から作業しているE様のキャリートラックです。　昨日の続きです。　駆動系オイル点検から再開しました。　フロントデフ、リヤデフのオイル量、汚れ共に問題なしです。

ミッション、トランスファーオイルも問題なしです！

エンジンルームの点検です。　畑で農作業に使用されている車両だけあってエアエレメントは距離以上に汚れが酷いので交換となります。　プラグは問題なしです。

エンジンルーム点検が終了したのでエンジン洗浄です。　土埃で汚れまくっていたエンジンがこんなにきれいになりました（笑）

下廻りの防錆塗装です。　オーナーが外から見える部分のフレームは黒くしないで欲しいとのことで、足廻り等の部位だけ防錆塗装しました。　白い部分には極力かからないように吹き付けましたよー（笑）　月曜日の車検予定です。

こちらはN様のクラウン、車検整備での入庫です。　今日から作業開始です！　　まずはエンジンルーム点検です。　エンジンのカバーを外ししっかりと見ていきます。　エアエレメントOK、プラグ前回交換済みなので問題なし。　下廻り点検でマフラー腐食穴による排気漏れ発見。　オーナーと相談のうえ、今回はコスト抑えたいとのことなのでマフラーパテにて対処しました。

フロントブレーキは全て問題なしです。　ジャダーが大きくなっているのでディスクローター研磨、修正します。

外したディスクローターです。　見た目では分からないようなものでも研磨機を使用すると波打った箇所はわかります。　明日研磨していきます。

リヤブレーキ問題なし！　前回の車検で固着していたキャリパーを中古品に交換したものです。　中古品を使用していたのですが非常に良い状態を保っています。　明日作業再開していきます。

K様のアルトワークス、本日入庫しました！　ついに・・・計画始動ですね！　しっかりと作業していきますので楽しみにしていてくださいね！　

休み明けです。　早速休み明けの作業予約車が続々と入庫です。　皆様ありがとうございます！　じっくりとこなしていきたいと思います！

今日の作業報告です。

連休中に緊急入庫となったT様のMC21SワゴンRです。　ハブがガタガタになっていって走行するのは危険と判断し急遽入庫となりました。　ハブベアリングからのガタが出ているためハブベアリング交換となります。　早速部品入荷し作業開始！　　ナックルを車体から取り外します。　ここでトラブル発生！　ABSのセンサーが固着して抜けません（汗）　サビついているのでしょうが、無理するとプラスチックなので割れてしまいますので、ここは無理せず車両側の配線を外しセンサーごとナックルを外しました。

取り外したナックルからハブ、ハブベアリングをプレスで抜き取ります。　　ベアリングはバラけてしまったものの取り外し完了です。

ハブ側に残ってしまったベアリングのインナーレースをプーラーで抜き取ります。　ん？・・・このハブおかしいですねぇ（汗）　まず、一度ベアリング交換歴があり、インナーレース抜き取りができなくてグラインダーで切り取った痕跡があります。　まぁそれは工具がない場合よくやる手法なのでよいとして、半分くらい摩耗して細くなってしまっています（汗）　こんなの初めて見ましたが、ガタガタになってベアリングが逝ってしまっていた原因はこれでしょう！　インナーレースがうまく圧入できずグラグラした状態で固定されているのでベアリングにも当然負担がかかりますよね。　何故こうなったのかは不明ですが・・・ハブも交換となります。　明後日の納期となるので入荷まで一時作業休止します。　入荷次第作業再開しますね！

こちらはE様のキャリートラック、車検整備での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　早速作業開始です！

まずはブレーキ点検です。　低走行車だけあってリヤブレーキ全く問題なしです！　清掃、給油して再組み付けです。

フロントブレーキ点検。　こちらも全く問題なしですね！　こちらも清掃、給油して再組み付けです。

ブレーキ点検後のブレーキフルード交換です。　全量交換ですっきりです！

下廻り点検です。　全問題なし！　この車両は下からの方が見やすいのでファンベルトもチェック、問題なしです！　　今日はここまでで続きは明日となります。

本日、新型アルトRSターボのノックスドール防錆施工フルコース予約を頂きましたむつ市のS様、数あるお店から当店を選んで頂きありがとうございます！　新車納車直後の入庫ということですが数十台の施工実績のある当店がしっかりと作業させて頂きますのでご安心下さいね！　土曜日の入庫お待ちしておりますね！

皆様、楽しい連休をお過ごしですか？　天気もよく良い連休になりそうですね！　連休中にクルマのトラブルの対処等はできるだけ対応していますが対応できない場合はご了承下さいね（汗）

遅れましたが連休前の作業報告をさせて頂きますね！　

19日土曜日の作業報告です。

S様のBCNR33GT-R、連休前納車で追い込みかけています（汗）　駆動系オイル点検です。　前後デフ、料、汚れ共にOK！

トランスファー、ミッションオイルも問題なしですね！　この手のクルマに乗っている方々はさすがにクルマを大事に乗っており知識も豊富な方も多いのでこの辺のメンテナンスはしっかりしている人が多いですね！

ようやくギリギリで部品入荷、エアコンコンデサ交換作業再開です！　フロントバンパーを外し、フロントにあるほとんどの物を外していきます。　オイルクーラーは外してずらした状態でなんとかかわすことができそうです。

電動ファン、ボンネットキャッチ、インタークーラー、ホースメント等ほぼ取り外し完了です。

今回はオーナーの意向もありリビルトコンデンサを使用します。　リキッドタンクや、オイルクーラー干渉防止用の一変更ブラケット等を移植していきます。　そして配管のジョイント部のOリングは当然再利用せず新品を使います。　

取り付け完了です。　そのまま取り付けたのではまた再発するのは目に見えていますので前回干渉していたパイプ部に干渉防止対策を施しています。　ラジエーター側の耳を少し叩いて曲げてやり、配管にはシリコンホースを巻きつけてクッションにしておきました。　　外したもの全てを組み付けて、真空引き、ガス漏れチェックをしガスチャージ。　ばっちりエアコン復活です！　　夕方には納車となりました。　S様、ありがとうござました！　今度は来月の入庫予定ですね！お待ちしておりますね！

こちらはO様のMH34SワゴンRスティングレー、足廻り交換作業依頼です。　オーナー様自ら交換しようとしてスタビリンクのボルト破損で急遽入庫となりました。　　ナメてしまったボルトはなんとか取り外しました。　このようなヘキサゴンで固定してナットを回すタイプはナメ易いので気をつける必要がありますね（汗）

あとはストラットを車体から取り外して分解、スプリングを組み替えていきます。　　破損したスタビリンクは新品と交換となりました。　新品在庫ありでよかったです（笑）　

リヤ側は付属のバンプラバーに交換しておきました。　こちらも交換完了でこのひのうちの納車となりました！　ご利用ありがとうございました！　次回はアクアのローダウンですね！入庫お待ちしておりますね！（笑）

こちらはS様のMC21ＳワゴンRです。　イグニッションスイッチのリコール交換作業で入庫でしたが、ついでにオイル交換とATF交換依頼も頂きました。　ありがとうございます！　しっかり作業させて頂きましたよ！　ありがとうございました！

スズキ車のリコールでイグニッションスイッチ交換はこの日で5台の作業をさせて頂いております。　当店で現在20台ほど依頼あるので頑張っています（既に12台ほどの作業完了しています）

休み明けの予定ですが、N様のGRS185クラウン、E様のキャリーの車検整備での入庫予定です。K様のアルトワークス、タービン交換での入庫予定です。　本日緊急トラブルで入庫のT様のワゴンRの修理、S30ZのM様の入庫相談電話しますね！　O様のムーヴ、リヤフェンダー板金塗装で入庫予定です。　入庫決まっている方はお来店お待ちしております！　　皆様各種作業依頼ありがとうございます！

今日はスズキ車のイグニッションスイッチのリコール作業で当店はワゴンR祭りとなりました（笑）当店のお客様のアルト1台、ワゴンR5台のイグニッションスッチを対策品と交換しました。　明日も4台の入庫、交換予定です。

今日の作業報告です。

S様のワゴンR、ロアアームボールジョイント部ガタ大によりロアアーム交換作業での入庫です。　この辺はスズキ車では定番のトラブルで当店でも何回も交換作業を行っています。　酷くなるとボールジョイントが抜けてタイヤがそっぽを向いてしまい下手すれば大事故となる可能性もあるので早急に対処しましょう！　

慣れている作業なのでサクっと新品へと交換・・・だったのですが、作業中にドライブシャフトブーツの破れを発見！　これは放置しておけないので急遽交換作業です。

ドライブシャフトを外して破れたブーツを取り除き、雨水が入ってしまっていたので分解洗浄。摩耗してガタが出ていないことを確認してグリースを充填してブーツ交換完了！

あとは車体に取り付け元通りにして完成です！　今回は早期発見で大事には至りませんでした。　日々の点検、大事です！

明日は連休前最後のさぎょうとなりますが、本日入庫のO様のワゴンRスティングレー、足廻り交換作業、S様のBCNR33GT-R、スズキ車リコール作業4台、VWゴルフの作業等バタバタしそうですが作業がんばります！

今日は2代の車検と事務処理、接客等で忙しい一日でした。　たくさんの方々の応援ありがたいです！　日々勉強の毎日ですが良い仕事ができるよう試行錯誤、頑張っていますのでどうぞ暖かい目で見守ってやってくださいね！（笑）

今日の作業報告です。

S様のBCNR33GT-R、部品届いたので作業再開！・・・と思いきやコンデンサーAssyが間違った物が届きまして・・・代品送らせていますので土曜入庫予定でなんとか今週間に合わせます（汗）　業者の適合違いとは言え申し訳ありません（涙）

画像はコンデンサーの配管部を上から見たところなのですが、奥の細い配管がラジエーターに干渉してラジエーターのカドが配管にめり込んでいるのがわかりますか？　社外の多層ラジエーターが厚いためなのですが、ここに穴が空いてガス漏れしていました。　ここは配管だけでは部品が出ず、コンデンサーAssyでの交換となり高額となってしまいます（汗）　しかし、交換してもそのままではまた同じことになるので対策を考えています。　　S様、もうしばしお待ち下さい（汗）

とりあえず車検だけでも通さないとシルバーウィークに突入してしまうので車検整備はしていきます。　右のタイロッドエンドのボールジョイント部にガタありで交換となりました。　明日の車検予定です。　

ワゴンRスティングレーO様、足廻り交換依頼ありがとうございます！　明日の入庫お待ちしておりますね！

MC22SワゴンR、S様、明日の入庫お待ちしております！　スズキ車のリコール作業も当店で扱っていますので同時に作業しておきますね！

※お知らせ：20~23日までお休みとさせて頂きます。　よろしくお願いします。

今日はセミナー受講のため日中は留守にしていました。　作業の方は早朝から出勤しこなして、戻ってから再開という形でなんとか進むことができました。　今週の目標まであと3台の車検をなんとか終了させるべく頑張っています！

今日の作業報告です。

L385Sタントカスタム、車検整備開始です！

この車両も当店でのノックスドール施工車ですので、まずリフトアップしてから施工箇所の状態確認です。　この車両は約2年前に施工していますが・・・非常に良い状態を保っていますね！　洗浄してもなかなか落ない泥汚れで白っぽく見えますが皮膜の上に乗った汚れですね。　　そして、注目すべきは、パネル合わせ目の状態を見てください、2年経って未だにウェット状態に見えますね？！　完全硬化せず油分を保ってしっかりとガードしている証拠です！　強力な防錆効果が目で分かる瞬間でした（笑）

さて、整備に入っていきましょう。　フロントブレーキ点検から開始です。　ちょっと酷い摩耗の仕方なので・・・修正していきましょう。　ディスクローターはまるでレコード盤のような偏摩耗です。　それに組み合わせているパッドももちろん同様に摩耗しています。

高精度ディスクローター研磨機で研磨修正しています。

ディスクローター研磨Before⇒Afterです。　見違えるようにきれいに修正されました！　

パッドの方も面研して研磨したローターと組み合わせます。　グリースを塗布し、組み付けました。　あ、もちろんキャリパー、スライドピン等は点検済みで問題なしです。

リヤブレーキは・・・全く問題なしです！　清掃、給油しておきました。

ブレーキフルードは当店では車検時全量交換サービスなので当然ながら交換となります。　　こんなにきれいになりました（笑）

下廻り点検・・・トランスファーオイルOK、デフオイルは交換となりました。

下廻り点検中に右ロアアームボールジョイントブーツの破れを発見しました。　早速交換じておきました。　反対側も亀裂が入っており、大事に至る前に交換しておきました。

エンジンルーム点検です。　エアエレメントは汚れが酷くなってきていたので交換となりました。　　バッテリーはOKです。　ファンベルトは鳴きがあったようなので張り調整しておきました。

スパークプラグは摩耗していて基準値内に入らないので交換となります。　新品と比べても摩耗具合は一目瞭然！　潔く新品へ交換して気分よく乗ったほうが良いですよね！　　　明日の車検予定となります。

ダッジ チャージャーでご来店のH様、ヘッドライト、フォグランプHID化相談でのご来店ありがとうございます！　ロービームの方は手配完了しています。　フォグランプの方は・・・データがなく問い合わせ中ですのでもう少し時間頂きますね！　

BNR34GT-R、O様、NISMO Z-tuneフェンダーキットご購入ありがとうございます！　ノックスドール防錆施工他パーツ購入、作業依頼も同時にご予約頂き大変ありがとうございます！　　ちょっと納期がかかっていますので入荷次第代車手配して入庫準備進めますね！

VWゴルフY様、本日じっくりテスト走行、スキャンツールによる診断等行っていましたが、ヨーレートセンサー異常は確認できました。　しかしESP異常が出ないので明日またリトライしてみますね。　ちょっと時間頂きます。

タービン交換予定のアルトワークスK様、今週末に代車手配できる予定ですが、シルバーウィーク突入のため今週中に入庫相談のご連絡入れますね！