泉自動車工房

長い間作業報告の更新がないけど生きてる？との指摘がありまして・・・

確認したら21日分の報告が別項目で掲載になっていました（滝汗

先ほど修正しましたので21日分の作業報告も併せてご覧くださいませ。

 

当店では6月1日よりNUTECオイル交換キャンペーンを実施致します！

先着3名様、エンジンオイル＆ミッションオイル（ATFも可）を同時交換頂いた方へ

NUTECオリジナルTシャツ（非売品）をプレゼント！

NUTECファンの方必見です（笑

詳細は後日！

 

遅れ気味の作業報告をまとめてさせて頂きますね（汗

K様ご依頼のヴォクシー、事故修理です。

バックドア＆バックパネルの塗装完了です。

もうすぐです！

 

車検整備で入庫のN様のパジェロミニです。

フレーム腐食により車検NG、補修作業へと入っています。

補修用パネルを鋼板から切り出し防錆塗装をしています。

この間にリアホイールシリンダーO/H、カムカバーG/K、プラグ、ヒーターホース･アッパー＆ロアの交換完了しております。

フレームの補修をしながら残る部品の入荷待ちをしています。

 

N様のBNR32GT-R、フロントパイプ交換穂k作業での入庫です。

フロントパイプ交換完了！

 

DIYでシート交換した際にボルト穴を損傷させてしまったとのことでボルト穴修正。

シートもバッチリと固定されました！

ご依頼ありがとうございました！

 

当店販売中古車のアフター作業。

水温が上がりオーバーヒート気味になるとのことで緊急入庫。

各部点検・・・見た感じどこにも異常はなし。

 

テスト走行では水温118度まで上昇（汗

なんだこりゃ・・・

結果から言うと、ラジエータ不良です。

漏れもなく見た目は全く問題のないラジエーター。

ドナー車から別のラジエーターを取り外し交換してみると水温87～95℃で安定。

取り外したラジエーターに水を流してもちゃんと流れて詰まっている感もないのですが・・・

通路が数か所詰まっているのかもしれませんね（汗

なかなかハマりましたが、なんとか解決！　お待たせしました、明日納車のご連絡しますね！

 

車検整備で入庫のT様のミラ、点検整備開始です！

アッパーマウントに大きなガタありで車検NG。　交換となりました。

アッパーマウント、ベアリングを交換しカッチリとしたフィールに戻りました！

気にしていた異音は、DIYで交換したというロアアームのボルト締め付け不足が原因でした。

規定トルクにて締め付け異音も解消。

明日の車検予定です。

 

U様のデイズルークス、鈑金塗装での入庫です。

フェンダーの腐食部分の補修。

 

助手席側ドアにくらったドアパンチ痕とフェンダー腐食部のパテ整形。

サフを入れラインを見ながら整形しています。

明日も引き続き進めていきます。

 

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

室内補修後の処理へと入っています。

補修跡のシーリング＆アスファルトシートの補修等を行い内板色を塗装しています。

 

大穴が開いていた運転席下フロア、防錆塗装の上に内板塗装。

 

運転席下部の腐食原因はコレですね。　配線引き込み箇所のグロメットが外してあったり、追加配線を通した

穴の処理が不十分で水の侵入経路となっています。　要対策ですね！

 

バラシていた室内配線やコンソール、カーペットの取付けを行い、内装を組み付けています。

シートを取り付け、とりあえず普通に動かせる状態まで復帰。

 

全く合わないフューエルリッドの加工。　取付け部穴拡大調整、アームの曲げ加工等を行い数時間・・・

なんとかいい感じまで位置を合わせることができました（汗

なかなかポン付け！とはいかないもので、全てに手間をかけて仕上がっていきます。

だいぶ、先が見えてきましたよ！

 

S様のレクサスGS350、一年点検＆各部オイル交換での入庫です。

点検は特に問題なく、非常に良い状態を保っています。

 

使用オイルは全てニューテック指名ありがとうございます！

当店イチオシ高性能オイルです。

エンジン、AT、リアデフ全てにニューテックオイルで対応OKです。

ニューテックオイルのフィーリング、堪能して下さい（笑

ご依頼ありがとうございました！

 

 

ちょっと変わった形状のホース。

コレ、友人のマクラーレンのパワステホースなんですが、部品が出ない！とのこと・・・。

走行2万キロほどで亀裂が入り、オイル漏れ・・・外車専門店で車検整備中に発覚、車検NG。

部品が出ないというか、正規輸入ディーラーでしか出してもらえないらしく、この辺では発注さえもままならない現状。

車検取れないやん・・・（汗

生産国との気候や環境が違うので日本には適していないのかもしれませんが

せめてもっと簡単に入手できるようにしてほしいものですね。　スーパーカーのオーナーは大変です（汗

ということで、同形状でなくてもいいので何とかならないかとの相談。　製作決定です。

本日採寸し、部材の発注完了しました。　　S君、ちょっと時間もらいますよー！

 

WRX･STiのF様、先日は追加依頼相談でのご来店ありがとうございます。

追加注文頂いた各パーツ、発注完了しています。　納期が数週間かかるものもありますが、入荷次第ご連絡しますね！

 

作業報告をまとめて行います。

 

K様ご依頼のヴォクシー、追突事故修理です。

バックパネル取り外し完了です。

 

新品のバックパネルを仮固定し、新品バックドアにガーニッシュを取り付けて

バックドアの開閉状態やテールランプとのクリアランス、高さを見ています。

 

バックパネル、本取付け完了！

 

サフを入れ内板塗装まで完了です。

明日よりバックドア、バックパネル外側の塗装へと入っていきます。

 

 

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

作業も後半戦へと突入、塗装前の追い込みをかけています。

リフトに移動しリフトアップ、下廻りの補修へと入っています。

この腐食した部分をカットし・・・

 

パネルを製作、溶接。

純正の穴も再現して製作。

 

 

リア側、トランクルーム下の左右、R34の腐食定番箇所の補修をしています。

腐食してしまった部分をカットし、パネルを製作、溶接しています。

このあと防錆処理をしています。

 

そして、リアメンバーと先ほど製作したボディ部分に取り付けるパーツ。

サビてボロボロになってしまっていますが新品生産終了とのことで・・・

 

見えにくいですがサンドブラストにてサビを落とし再生していきます。

 

右Before→左After。

見事にサビを撤去、まだまだ使えますよね（笑

 

ENDOXにて防錆塗装をして取り付けました。

 

先日ご来店頂いたときに決定した追加作業。

早速ボンネットを取り外し、裏側の塗装完了！

 

 

そしてフェンダーの内側、先日決定した追加料金で賄えるように取り外さないで塗装完了！

なんとか予算内で収めるよう頑張ってます。

 

 

トランクのリアウイング取付け跡の穴埋めスムージング。

専用はんだにて穴を埋めて、アルミパテで土台製作。

 

そしてパテの番手を上げていき整形完了。

 

フロントフェンダーの穴も同様に埋めて補修、整形。

 

 

フェンダーの補修、整形も完了！

画像忘れましたが、持ち込んで頂いたBNR34用フューエルリッドの裏側のダンパーが欠品していたので

本日発注しておきました。　これがないと給油口が開かないですからね（汗

ちなみにER34用は使用不可です。

明日以降も引き続き進めていきます！

 

JZX90マークⅡ、K様。

先日追加でご相談頂いたサージタンク＆電スロの件ですが、やはりインジェクターは交換必須となります。

見積もりできたので後ほどご連絡しますね！

たまっている作業報告を一気に行います（汗

T様の新型エクストレイル、ノックスドール防錆施工他作業です。

ノックスドールの施工を終え、追加作業こなしています。

バックドアの配線通し。

こういう作業は意外と時間かかるものでして・・・なんとか全ての作業を無事完了！

ノックスドールのフル施工依頼でしたが、新型エクストレイル・・・過去一で大変だったかも（汗

これからの新型車、バンパーやカバー等の脱着、数が多くて大変になる傾向かもですねぇ（汗

とりあえず無事納車、ご依頼ありがとうございました！

 

O様のエブリィバン、車検整備での入庫です。

いつもご利用ほんとにありがとうございます！

Oさんの底抜けな明るさにいつも疲れた心癒されるようです（笑

車検時に同時依頼のウォーターポンプ交換、ファンベルト、エアコンベルトに劣化が見られたので同時交換です。

他にはプラグに摩耗が見られたので交換となりました。

車検も無事に終え、現在AGSリコールの点検へと入っています。

もうしばらくお待ちくださいね！

 

I様のアクティトラック、事故修理です。

リアデッキのパテ整形完了し、ホワイトサフ入りました。

 

塗装準備中・・・。

 

損傷して取り外したボンネット裏側。

純正では内板色塗装に外周にはうっすらとボディカラーがかかっています。

 

新品ボンネットに内板色を塗装し、外周にボディカラーをグラデーション塗装。

ここまで再現できれば事故で交換したとは分かりづらいでしょう（笑

 

そして、塗装完了！

あとは組付けて完成です。

明日にでもご連絡しますね！

F様のラクティス、ハブベアリング異音により入庫です。

点検のためタイヤをゆするとグラグラ！　これは危険ですね（汗

左リアハブベアリング交換で解決しました。

外したベアリングはサビて摩耗、ガタガタになっていました。

これで異音も解消、快適になるはずです（笑

ご依頼ありがとうございました！

 

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

ドア内側等、補修したパネル内側の塗装準備をしています。

 

開口部の塗装が完了です！

 

補修したエンジンルーム内ストラットタワーと、製作したフェンダースペーサーも塗装完了！

 

組付けれるところの組付けへと入っています。

ストラットタワーとフェンダースペーサーはこんな感じに仕上がりました。　どうでしょうか？（笑

 

フロントドア、フロントフェンダーを取り付け、ようやくクルマらしくなってきました！

次はリフト上にて下廻りの補修作業の仕上げを行っていきます。

 

M様の新型ノアハイブリッド、ノックスドール防錆施工での入庫です。

大変お待たせしました、早速洗浄し作業開始です！

今回も当店人気メニューのフル施工。　9割の方がフルでの施工をチョイスします。

他ではここまでしない当店オリジナルメニューです。　　大変ですが（苦笑

前後バンパーやカバー類、マフラーを取り外し簡易塗装室を車体下部へと作りだしています。

この間に内部防錆やパネル合わせ目の防錆も行っています。

 

アンダーコートUM-1600吹き付け完了！　きれいな仕上がりです。

一晩の乾燥を待って明日より取り外したパーツの組付けへと入っていきます。

 

※現在、ノックスドール防錆施工ご予約5台待ちとなっております（汗

 

K様のヴォクシー、追突による事故修理です。

部品入荷したので作業開始です。

ぐちゃぐちゃになったバックパネルを剥がしています。

パネルが入り組んでいてスタッフも大変そうですが、明日にはバックパネル取り外し完了できそうです。

 

 

 

しばらく更新遅れてしまいました（汗

皆様、GWを楽しみましたかー？　今年のGWは天気も良く、ドライブを楽しむのにももってこいだったと思います。

クルマを楽しむ季節、本格的に始まりましたね！

そして、私はひたすら作業！

 

遅くなりましたがGW後半からの作業報告をまとめて行います。

ANH25アルファード、ノックスドール他作業です。

ノックスドール防錆施工も完了し、ヘッドライトの再コーティングです。

クリアコート塗装完了！

 

車両に取付けしっかりと固定し磨き上げていきます。

 

じっくりと磨き込み完成です！

画像取り忘れましたが、この後車高調キット取付けし、ナビも取り付け完了！

無事納車となりました。

 

〇様のマークX、事故修理です。

クォーター交換完了し、接続部の整形をして、ホワイトサフまで入りました。

 

トランクルームからクォーターパネルの裏側も内板色で塗装完了。

 

ドア開口部の塗装完了。

 

そして、外板の塗装です。

今回よりクリア塗料を替えグレードアップを行いました。

以前の塗料より価格は高いのですが、仕上がりは良いような気がします！

しばらくはお試しでユーザーへの価格は据え置きで頑張ります（笑

 

磨きをしています。

 

そして組付け。

写真ではまだリアバンパー等付いていない組み付け途中ですが、この後全て組み付けて

本日無事納車となりました！

ご依頼ありがとうございました！

 

T様の新型エクストレイル、ノックスドール防錆施工での入庫です。

作業の方開始しております！

 

今回も当店の大人気メニュー、フル施工です。　前後バンパーを取り外してのオプションメニューです。

当店のノックスドール防錆施工をご依頼頂いているお客様の9割以上がこのメニューを選んでいます。

パネル合わせ目、フレームなどの中空部への浸透剤吹き付けをし車体下部に簡易塗装室を作り出しています。

当店ではおなじみの光景ですね（笑

 

新しい車両はマフラーも取り外して作業します。　邪魔なものはない方がキレイに吹き上がりますので。

最近のクルマは非常に下廻りのカバー類が多いですね（汗

 

UM-1600アンダーコートをキレイに吹き付けました！

乾燥をまって組付けへと入っていきます。

 

車検整備で入庫のK様のテリオス。

フレームが腐食していました（汗

フレーム腐食は車検NGなので、緊急補修。　オーナー様もまだ乗りたいとのことなので

しっかりとフレームを作り直し、防錆処理、無事車検クリアです！

補修後の画像取り忘れました（汗

無事納車となりました！　ご依頼ありがとうございました！

 

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

ホワイトサフを入れたことで見えてきた巣穴等を修正しています。

細かい作業ですが仕上がりを引き上げます。

 

そして、フロントフェンダーの土台を鋼板を折り曲げて作っていきます。

長さを決め、穴あけ、組み立てる部品を製作しています。

 

フェンダーを止めるボルト固定穴にナットを溶接中。

 

これが大変な作業・・・。

何度も車体に仮固定しさらにGT-R用フェンダーを合わせながら高さや位置関係を見ながら修正、組立、溶接しています。

7～8回は脱着したかも（苦笑

 

出来上がりました（汗

 

サフ入れをして塗装を待ちます。

 

K様のJZX90マークⅡ、エンジンオーバーホールです。

コンロッドより古いピストンを取り外しています。

 

分解完了！

 

コンロッドと新たなピストンの重量合わせ。

OS製鍛造ピストン、精度抜群です（笑

 

I様のアクティトラック、事故修理です。

リアデッキ、追突でぐっちゃり入ってしまっていますね（汗

まずは分解から。

 

スポット溶接を剥がして切除。

リアデッキ後端の損傷部分を取り外しました。

 

補修用パネルを仮合わせし位置を合わせています。

 

裏側のにサフ入れ、内板色塗装。

 

装着！　溶接個所等を修正していきます。

 

フロント側の損傷部もバラして修理の準備をしています。

 

 

皆様、GW楽しんでますかー？　中3日間は仕事という方も多いでしょうか。

 

先日桜が咲いたと思ったらもう今日から5月。

時が過ぎるのは早いものです（汗

 

私はGW中も作業に専念、お客様をお待たせしているのに休んでなんかいられません・・・ね（汗

GW中の作業中間報告をしますね！　※GW中は閉店営業とさせて頂いておりますので接客、電話対応は基本的にできません。

T様もステップワゴン、ノックスドール防錆施工はUM-1600の吹き付けを完了し元通りに組付け完了！

GW初日に無事納車することができました。

ご依頼ありがとうございました！

 

ANH25アルファード、ノックスドール防錆施工他作業です。

こちらもフル施工のため前後バンパーを取り外しています。

 

各カバー類を取り外し、車体下部に簡易塗装室を作り出します。

 

パネル合わせ目、中空部に浸透剤を吹き付け、UM-1600アンダーコートを吹き付け完了。

 

乾燥を待ちながらヘッドライトの再コーティングのためヘッドライトを削り込んで磨き上げていきます。

後ほど最終のクリアコートを塗装します。

 

そしてマフラーを製作。　材料が激高騰のため中古マフラーベースで製作です。

 

〇様ご依頼のマークX、事故修理です。

クォーターのインナーパネル入荷し半裁交換しています。

 

そして、クォーターパネルを取り付け。

ドア、トランクの位置関係を何度も確認しながら慎重に取り付けています。

 

クォーター交換完了し、パテ整形へと入っています。

 

H様のタント、クーラント漏れでの緊急入庫です。

愛知県からの旅の途中、クーラント漏れで自走不能寸前で緊急来店。

GW中で作業して頂けるところがなかったようで・・・GW中は基本受付停止中の当店ですが、

遠方から来て土地勘のないところで困っている人は無視できませんね！

緊急修理させて頂きました。

クーラントが漏れていたラジエーターは当店の在庫車両より取り外して中古品を使用。

ウォーターポンプからもクーラント漏れしていたのでここは部品屋さんに対応して頂き

新品へと交換、なんとか走行できるよう処置できました。

残りのGW、無理せず旅を楽しんで下さいね～！（笑

 

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

フロントストラットタワーの補修、整形もほぼ完了です。

ここまで、大きな範囲で補修、整形を行ってきましたが、いったん出来具合を見るためにサフまでいれます。

 

フロントストラット廻りへのホワイトサフ入れ。

 

取付け、スムージングしたドア、クォーターパネル。

だいぶ全体の仕上がりが見えてきましたね！　素晴らしいボディラインはまさに4ドアGT-Rですねぇ（笑

 

ドア開口部等、手の入った部分はほぼサフが入りました。

こうすることでだいぶボディラインが見やすくなります。

ボディのFRPパネルにまだ多数の巣穴や、整形箇所のアラが見えてくるのでここからさらにキレイに仕上げていきます。

 

K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。

エンジンブロック加工より戻ってからだいぶ時間開いてしまいましたが・・・

お待たせしました、作業開始です！

JUNオートメカニック様にてボーリング＆ホーニング、ヘッド面研より戻ってきたシリンダーブロックを

箱より取り出して・・・

 

オイルライン、水ラインの切削時の鉄粉や切粉、汚れを洗浄していきます。

出ました、泉乃湯へ入浴です（笑

 

シリンダーブロック、他パーツの徹底洗浄完了です。

 

それにしても・・・車体もエンジンもサビが酷い（汗

内部はもちろん全く問題なしなのですが・・・新エンジン製作にこのサビは・・・ですよね（汗

 

ということで、マスキングをして、できるだけサビを落としていきます。

 

じゃじゃーん！　防錆、耐熱塗装完了！

生まれ変わりました（笑

大変お待たせしてしまったのでサービス作業とさせて頂きますね！（自分が納得いかなかったのもありますが（笑）

 

そしていよいよ、というかようやく・・・エンジン組み付け着手。

オイルジェットの内部を洗浄し取り付けています。

 

オイルクリアランスの計測。

符号選定したメタルを組み付けてクランクシャフトを載せ、プラスチゲージをセット、

クランクキャップを規定トルクにて締め付けていきます。

 

そしてもう一度取り外しゲージで各ジャーナル7か所のオイルクリアランスを計測。

OKです、全て基準値内に収まっています。

明日からピストン＆コンロッドを計測、組み付けていきます。

 

続々と社外パーツが入荷中です。

O様のBNR34インタークーラー入荷！

F様のWRX-Sti（VAB）、各パーツ入荷、ほぼ注文パーツ揃いました！

代車、ピット空き次第ご連絡しますね！

 

大変お待たせしております、E様のミラージュエボリューション、構造変更申請へと入っております。

なかなか苦戦を強いられておりますが、なんとか公道走行できるよう頑張りますね！　もう少し・・・なはず！

 

引き続きGW後半戦、作業の方頑張りますので皆様暖かい目で見守って下さいませ（笑