泉自動車工房

作業報告です。

K様ご依頼のデュトロ、ヒーター不良修理です。　原因は・・・ヒーターコアのつまりによるものでした。　ヒーターコアに繋がるホースより高圧エアを吹き付けるとゼリーのようなヘドロのようなものが出てきました（汗）　これでヒーターコアにクーラントが流れなくなってヒーターが効かなくなっていたんですね。　クーラント放出ついでにサーモスタット交換も行いエア抜きをして無事納車となりました。

こちらはO様のラパンSS、SLD取り付けです。　配線をして本体設定をして取り付け完了です。　作動確認をして納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはH様ご依頼のラクティス、車検整備です。　いつもご利用ありがとうございます！

フロントブレーキ点検・・・問題なしです。

リヤブレーキもOK。　エンジンルーム点検ではプラグOK、バッテリーOK、ファンベルトOK、エアエレメントは交換となりました。　車検も無事クリアして明日以降納車OKです！

こちらは本日当店入荷となりました、K様の新型ワゴンRです。　ようやく来ましたよ！（笑）　これから納車前にノックスドール防錆施工をします！

前後バンパー、マフラー、フェンダーライナー等を取り外しています。

浸透剤をしっかりとワゴンRに吹き付けていきます。

UM-1600施工前の状態です。　新車なので当たり前ですがきれいな状態です。　この状態に施工すれば最高の効果が得られますね！

吹き付け完了！　永年サビから守られることを祈っております！　明日、最終工程を経て納車となります！

こちらはK様のワゴンＲ、故障修理です。

エンジン冷間事のアイドリング不良、吹け上がり不良はコレが原因でした。　サーモスタット一体型の水温センサーです。　水温センサーが壊れて不正確な水温情報がECUに送られていたため燃調がズレていたのが原因です。　これを新品へと交換・・・これで正常になりました。

エアコン不良はコンプレッサーが原因でした。　今回は予算があまりないということで中古良品へと交換です。　ガスチャージして効きもばっちりですね！　ご依頼ありがとうございました！

こちらは〇様のS2000、フェンダー製作依頼です。　お待たせしました、本日より作業開始です！

フロントフェンダーを思い切ってザックリ切り取っています。　社外オーバーフェンダーをビスにて仮固定中です。　フィッティングが悪く苦戦しましたが、大体良い位置が出ました。　明日も引き続き作業していきます。

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こちらはS様のマークX、事故修理です。　保険対応での修理でしたが保険の方の対応が遅く、本日ようやく作業開始することができます（汗）　フロントバンパー＆スポイラーだけの損傷なので今週中の納車を目指しています！

トラスト製のオイルエレメント入荷です。　2層フィルターを採用してろ過効率が良くなっています。見た目もカッコイイですよね（笑）　純正価格+200円程の価格設定なのでご利用頂きやすいのではないかと思います。　主要車種は常時在庫中です！　一度お試しあれ（笑）

今日作業報告です。

T様のハイエース、車検整備です。　いつもご依頼ありがとうございます！　早速マフラーに大穴を発見しました（汗）

今回はあまりコストをかけないように、修理で対応しました。

ブレーキ点検。　フロントブレーキに問題はありませんでした。

リヤブレーキもOK！

エアエレメント、バッテリー、ファンベルトOKです！

前後デフ、トランスファーオイルも良い状態でした。　明日の車検予定です。

こちらはK様のC30ローレル、マフラーワンオフ製作です。　本日本溶接完了です！　なかなかいい感じに仕上がってます（笑）

メンバーの穴を通るためフランジが使用できないので、ジョイント部は差込み式としバンドで固定です。

全体でみるとこんなレイアウトなっています。　フロアクリアランスも干渉しないギリギリの状態まで上げて最低地上高を稼いでいます。

マフラー出口も希望通りの場所に収まったと思いますよ（笑）　明日の納車予定です。

先週の作業報告をまとめてさせていただきます。

K様のゼスト、車検整備での入庫です。　いつもご依頼ありがとうございます！　今回はヘッドライトの黄ばみ、くすみが気になってきたとのことでヘッドライト再コーティングもしております。　劣化してしまった表面を削り落として磨き込み、コーティングを施すことで復活させます。

ブレーキ点検です。　フロントブレーキ、全開ディスクローター、パッド共に新品交換しているので問題なしですね！

リヤブレーキも問題なしです！

エンジンルーム内の点検です。　プラグOK、エアエレメントOK、バッテリーOK、ファンベルトOKです！　メンテナンスが行き届いた車両は車検も低コストで済みますね！

ブレーキフルード交換Before⇒Afterです。　これは当店のサービス交換となっております。

リヤデフオイルが汚れていたので交換となりました。　最近のクルマは容量が少ないので汚れやすい傾向にありますね。　こまめな交換がトラブルを未然に防ぎます。

下廻り点検・・・以前にノックスドールを施工してい車両なので剥がれ点検も同時に行っています。　全く問題なしですね！　車検もクリアし無事納車となりました！

こちらはK様ご依頼のキャラバン、エアコン修理です。　コンプレッサーのマグネットクラッチ不良と断定、コンプレッサー交換しています。　交換はオルタネーターの奥にあるのでオルタネーターを取り外しての作業となります。

今回はリビルト品へと交換しました。　交換後はエアコンオイル、ガスを充填して交換作業完了です。　交換後のテストでリレーの接点不良で作動が不安定だったためリレーも交換して修理完了となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはO様のアルトワークスです。　セッティング完了して最後の車高調整しています。　調整完了して納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはN様のワゴンRスティングレーです。　フェイススワップもほぼ完成となりまして、整備へと突入しています。　リヤのハブベアリングから異音が出ていたので交換作業です。　ブレーキを分解しアクスルシャフトを抜きベアリングを交換しています。

ベアリング交換完了！　オイルシールも交換し元通りに組み付けて作業完了です。

そしてノックスドール防錆施工へと入っていきます。

施工完了！　きれいな塗膜が出来上がりました！

タイヤハウス内も塗装完了！

ノックスドール施工後に車高調の組み付けも完了です。

エアロ一式を取り付けし各部調整、完成となります。　見た目ではスティングレーだったとは分かりませんね（笑）　今回は車両購入～製作、防錆までトータルでのご依頼ありがとうございました！　当店ではベース車両探しから車検取得、鈑金塗装、車両製作まで全て自社にて対応しております。

こちらはK様のC30ローレル、マフラー製作依頼です。　材料揃いまして製作スタートしています。

車体に合わせて全てワンオフ製作となります。　マフラーフックを製作しています。　硬いステンレス棒に熱を入れて曲げ加工しています。

ほぼ、レイアウトが決まり、仮溶接完了です！　ここから本溶接へと入っていきます。　来週火曜日の納期、ギリ間に合いそうです（汗）

作業報告をまとめてさせて頂きます。

こちらはU様のBMW･525iです。　亀裂の入ったファンベルト交換も完了し、フォグランプHID化も成功しています。　HID化については輸入車に見られる警告灯点灯も回避し、ちらつきも発生しないようにしてあります。　明日以降納車OKです！

こちらはK様のワゴンR、フェイススワップ作業風景です。　スティングレーフェイスにすることでフォグランプも追加となるのでフォグランプリレーハーネスを新たに製作し点灯チェック。　そしてヘッドライトの配線はまるで違うので配線組み換え作業をしています。

点灯チェックを行い・・・フロント周りを組み付けて・・・ワゴンR、スティングレーフェイス完成しました！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはN様のワゴンＲスティングレー、フェイススワップです。　もう一台の方ですね。　こちらはワゴンRフェイスへと換装しているのですが、ようやく塗装までこぎつけています。

そして一気に3コートパールを塗装していきます。　塗装完了です！

取り付け予定のエアロ一式も塗装完了！

翌日、磨き作業完了しまして、組み付けへと入っています。　残るは整備とノックスドール、車高調取り付け等ですが、なんとか今週中にカタチにしていくべく頑張っております。

こちらは、K様ご依頼のデュトロです。　エアコン送風が弱いのはフィルターのつまりによるものでした。　これを清掃して解決となります。　暖房が効かないのは原因追求中です。　もう少しお待ちください（汗）

O様のアルトワークスは、セッティングを終え、最終調整へと入っています。　木曜には納車出来ると思いますのでもうしばしお待ちくださいね！

作業報告の更新が滞っていたので一気に報告します（汗）

N様のワゴンＲスティングレーとK様のワゴンR、フェイススワップ作業です。　顔面交換する2台の車両を並べて作業しています。　どちらもコンデンサー、ラジエーターを取り外しコアサポート周辺を車体から切り離していきます。

寸法図を確認しながら・・・

2台のフロント廻りを移植交換していきます。　ここでしっかり寸法を出さないとフロント周りのチリが合わなくなったり部品が付かなくなったりと顔面崩壊してしまうので慎重に作業進めています。

そして塗装です。

K様のワゴンRの方はフェンダー、ボンネット移植も完了して塗装まで進んでいます。

ついでにヘッドライトも再コーティング。　もうすぐ完成です！

こちらはK様ご依頼のデュトロ、車検整備です。　いつもご依頼ありがとうございます！　　早速・・・ヘッドライトの劣化によりレンズに亀裂が入り、光量の確保が難しくなっていますので、ライトユニット交換となります。

新品との比較です。　これだけ違います。

前後ブレーキは以上ありませんでした。

デフ、トランスファーの駆動系オイルチェックです。　どちらも以上なしです。

エアエレメントは交換となりました。　車検も無事クリア、納車完了です。　ごいらいありがとうございました！

こちらはU様のBMW525i、車検整備スタートです。　納車までもうすぐです（汗）

こちらはI様ご購入のインプレッサワゴンです。　納車に向けて整備頑張っています！

プラグ、バッテリー、エアエレメント等、消耗部品の交換も進んでいます！

タイミングベルト交換も開始！　ファンベルト、ラジエーター、カバー類を取り外しタイミングベルトにアクセスします。

タイベル、テンショナー、アイドラー類を取り外し・・・ウォーターポンプも取り外します。

全て新品部品へと交換して元通りに組み付けてタイベル交換完了です！　長期間頑張ってくれた部品達に感謝です（笑）　　明日、登録検査～納車予定となっています！

こちらはK様ご依頼のキャラバン、車検整備です。

リヤブレーキ、ホイールシリンダーにオイル漏れ発見です。　O/Hとなりました。

右フロントショックにガタあり。　抜けてはいないのですが下側の取り付け部のブッシュが劣化してガタが発生しています。　交換となりました。

右フロントドライブシャフトブーツ（インナー側）に大きな亀裂があったので、ブーツ交換となりました。

駆動系のオイルは前後デフ、トランスファー全て交換となりました。　明日の車検予定です。

こちらは〇様のアルト、オイルクーラ－取り付け完了です！　他車種用の中古品持ち込みでの作業依頼でしたが、ブロック本体を削り加工し、ホースを短縮、なんとか取り付けることができました（汗）　それにしても・・・軽にはちょーデカイですね（笑）　サーモ付きなのでオーバークール等の問題はないでしょう（笑）　　金曜の納車OKです！

昨日、今日と作業に没頭しております。　皆様、たくさんの作業依頼ありがとうございます！　少人数ながらも作業の方着々と進めていますのでお待ち頂いている方々には大変ご迷惑おかけしますがもうしばしお待ちください（汗）

作業報告です。

Y様のムーヴ、タイミングベルト交換依頼です。　ご依頼ありがとうございます！

早速作業開始です。　フロントバンパーを取り外し、エンジンマウント、タイベルカバー等を取り外しタイミングベルトを取り外します。　今回は、クランクシャフト、カムシャフトのオイルシールも交換するのでスプロケットも取り外しています。

ウォーターポンプも同時に交換です。　EFエンジンの場合、ウォーターポンプが分割になっているので、土台の方も取り外しガスケット交換を行います。

カム、クランクシャフトのオイルシールもついでに交換です。　酷使されている軽自動車のエンジンは、ここからのオイル漏れが多発しています。　　あとは元通りに組み付けてタイベル交換作業終了です。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはN様のワゴンＲスティングレー、お待たせしました、作業開始です！　顔面スワップ～エアロ装着、ノックスドール防錆施工他作業まで頑張ります！

こちらは〇様のアルト、公認車検依頼です。　最後の作業、オイル漏れ修理のためミッション下ろしました。　原因はココ、クランクシャフトのオイルシールからのオイル漏れでした。　オイルシール交換し修理完了です！

そして、構造変更検査無事クリアしまして、晴れて公認車両となりました！　F6A⇒K6Aスワップ公認です。　明日以降の納車OKです！

こちらはO様のHB21Sアルトワークスです。　セッティング完了しました！　最大ブースト1.2kで116ps、トルク12.4kとなりました！

来週の納車予定となります。

こちらはT様のワゴンR、エンジン不調修理です。　原因は3番のイグニッションコイルの故障でした。　当店の在庫中古品を使用し安価で修理完了！　本日中の納車です。

こちらはI様のインプレッサワゴンです。　当店での中古車お買い上げありがとうございます！　本日車両の方入荷しました！　来週より納車に向けて整備していきますね！

こちらはK様の50プリウス、ダウンサス組み込み依頼です。　ご依頼ありがとうございます！　早速作業開始です！

この車種、フロントのストラット取り外しの際にカウルトップを取り外すのですが・・・これがまたなかなか外れない（汗）　下手するとフロントガラスに損傷を与えてしまうため慎重に作業進めています。　無事取り外し完了したらスプリングを組み替えて装着します。

最後にトー調整して作業完了です！　車高ダウンによりスタイリッシュになりましたね！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはI様のGTO、車高調組み付け作業です。　ご依頼ありがとうございます！

何事もなく順調に作業進んでいます。　当店の若いスタッフも成長してきました（笑）

リヤゲート、ガラス廻りの塗装も完了しています。

指示通りの車高へと調整し、なかなｋのフォルムとなりましたよ（笑）　明日、塗装箇所の磨きを行い完成となります。

作業報告です。

S様のL385タント、車検整備です。　数年前に当店よりお買い上げ頂いた車両です。　ノックスドール防錆施工済みなので剥がれ点検も同時に行っています。　エンジンルーム内点検、問題なしです。

ブレーキ点検も前後共に問題なし。

リヤデフ、トランスファーオイルは汚れが出てきていたので交換となりました。　ノックスドールも状態良好で補修する箇所もありませんでした。　他各部OKで車検無事合格です。　本日納車となりました！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはK様のエスティマです。　各部点検、修理依頼です。　いつもご依頼ありがとうございます！

まずはオイル漏れ修理。　タペットカバーのパッキンが硬化してのオイル漏れでした。　古いパッキンを剥がすのも大変なほどパキパキに硬化してプラスチック状態になっていました（汗）　20万キロ近くてもオイル管理が良いのでエンジン内部も非常にキレイですね！　　パッキンを新品へと交換して完了！

アイドリング不調はこれが原因でしょう。　電子スロットルのカーボン付着によるエア吸入量の減少によりアイドリング回転数低下が発生しています。　電子スロットル装着者はアイドリング制御も全てこのスロットルで行っているのでこのような現象が起きます。

慌てて交換してしまうと手痛い出費となるので、今回はスロットルボディ洗浄にて吸入路確保です。　洗浄後のスロットルボディ、見てください。　バタフライ部が開いて弱冠の隙間が見えているのがわかりますか？　この隙間から流れるエア吸入量でアイドリングをコントロールしているわけです。　これが汚れで詰まると・・・分かりますよね？（苦笑）

エンジンの振動を抑えるためのマウント。　ブッシュ部分が切れてしまってエンジンが震え放題の状況でした（汗）　ここも新品交換しました。　エンジンルームからの異音はこれが原因だったかもしれません。　　一通りの作業が完了し、明日の納車予定となります！

作業報告です。

S様のブーンX4、納車前最終作業へと入っています。　ダウンサス組み込み中です。　他、前車からの各パーツの移植も終わりまして本日無事に納車となりました！　希少なX4、長く大事に乗ってくださいね！（笑）　　お買い上げ～製作までご依頼ありがとうございました！

こちらはS様の30プリウス、車検整備での入庫です。　今週の車検ラッシュ、スタートです！（笑）　早速点検開始しております。　エンジンルーム内点検問題なしです！

フロントブレーキ、パッドが半分程まで減ってきていいますが、HV車の減りを考えると次回車検まで余裕で持つでしょう。

リヤブレーキ、こちらも問題なしですね！　　他各部点検終了！　明日の車検予定となります。

こちらは〇様の20プリウス、フロンドライブシャフトブーツの破れにより入庫です。　左右ともパックリ逝ってしまっていますね（汗）　シャフトを痛めてしまう前に早急に交換しましょう！

交換完了！　今回はあまり好きではないのですが、純正品の納期までお客様の時間がなかったので分割タイプのブーツを使用しました。　とりあえずはこれで一安心でしょう！（笑）　ご依頼ありがとうございました！

こちらは〇様のアルト、エンジン換装の認可おりましたので作業開始しています。　当店でF6A⇒K6Aへとエンジン換装した車両です。　晴れて公認車となりますね！　というわけで、一通りの車検整備をしていきます。

問題箇所は、ロアアームのボールジョイントブーツが片方破れていたくらいです。　ここはブーツ交換で対応しております。　他は問題なしで明後日の構造変更車検予定となります。

O様のシエンタは、事故修理完了しまして明日の納車予定となっております。　お引き取りお待ちしておりますね！

今日作業報告です。

O様のアルトワークス、作業も最終段階に差し掛かっています。　今回エンジンをコントロールするe-manageアルティメイトの初期設定を行っています。

車両に取り付け、車両データを入力しています。　スロットル、インジェクター等の設定を行いながら、車両情報の入力値等を見ていき配線の問題がないかなどを確認しています。　　そして、無事エンジン始動！

アーシングキットも取り付け完了です。　配線処理等も行いつつ、ステンエキマニの熱害を受けそうな箇所に耐熱布を巻きつけて対策しています。　来週よりセッティングへと入っていきます。

こちらはI様ご購入のサクシードです。　お買い上げありがとうございます！　　書類揃ったので、納車前作業、車検整備開始です。

前後ブレーキ整備をしています。　ディスクローターは研磨にて一新です！　状態の良い車両でした、他各部も以上ありません。　明日登録予定です。

こちらはO様のシエンタです。　鈑金修正完了しまして、塗装準備へと入っています。　明日塗装予定です。

早いものでもう5月も終わりです。　気温もグッと上がってきて今日は汗だくで作業していました（汗）　夏がすぐそこまで来ていますねー。

最近の作業を一気に報告させて頂きます。

U様のBMW・E60は鈑金作業完了しまして塗装へと入っていきます。

塗装完了です！　大破していたフロントバンパーもきれいになりました。　このあと組み付け、磨きも完了しまして、車検整備待ちとなっております。

こちらはO様のアルトワークスです。　大変お待たせしておりますがようやく作業再開です。

スポーツシフトリンク取り付け完了しました。　ゴム製から金属製へ、シフトフィールがダイレクトになりますね！

プラグもタービン交換に伴い交換です。

e-manageアルティメイト装着のための配線加工中です・・・スペースがなくて厳しい戦いでした（苦笑）

インジェクターも容量アップです！　ノーマルの1ホールから12ホールのものをチョイス。　霧化状態が格段とよくなり燃焼効率アップです。　　明日、ほぼ全ての作業が完了予定です。

こちらはK様のストリーム、車検整備での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　早速点検開始です！　エンジンルーム点検から開始です。　エアエレメントOK、バッテリーOK、プラグOK、ファンベルトOKです。

ブレーキ点検中にフロントブレーキ固着を発見。　きゃりパーピストンが錆により固着していました（汗）

ピストンがサビによりNGで新品交換となりました。　あとは消耗品の交換を行いO/H完了です！

リヤブレーキは特に問題ありませんでした。

何年も交換されていなかったであろうブレーキフルードも新油へと交換完了です。

タイロッドエンドブーツに破れが発生していたのでここもブーツのみで交換しました。

デフオイルも問題なしです。　すべての作業が終了しまして、車検も無事クリア！　明日のお引き取りお待ちしておりますね！

こちらはO様のシエンタ、クォーターパネルの修正が終わって、成形へと入っています。

こちらはY様のオデッセイ、マフラー底上げ作業依頼です。　この車種はローダウンすると極端に触媒の位置が低くなるので悩んでいる方多いですよね（汗）　ということで、まずはフロントパイプの短縮加工をしました。　これにより触媒の位置がグッと上にあがります。　これに伴いフックの位置も変更しておきました。

今回の作業ではフロントパイプ、マフラーの加工により約3センチもアップしたのでマフラー吊り下げフックの位置がまるで合わなくなってしまいます。　画像はバーナーでフックを炙って曲げ加工しているところです。

今回は車両側のほぼ全てのフックが移設、加工することになりました（汗）　マフラー位置が一気に上がりすぎて、フックの方がマフラーより低くなるという現象がおきていました（笑）

リヤ側はマフラーの重さを考慮した結果マフラーハンガーを追加増設しました。　これによりリヤ側は約1センチアップ。　形状上どうしてもこれが限界ですが、これを付けたことに重さでさがるとおいうことは緩和できるはずです（笑）

わかりづらいかと思いますが、このとおりフロアに沿ってフラットな感じになりました！　車両のお引き取りお待ちしておりますね！