泉自動車工房

多忙な日が続いています（汗

昨日は身内の不幸ごとで半日留守とさせて頂きました。

戻ってからは発注、見積もり、レッカー出動等作業に没頭することができませんでしたが

今日は作業に没頭しました。

お待たせしている車両多数ですが、じっくりしっかり作業していきます。

作業依頼頂いている方々、何卒ご理解を！（汗

お見積り依頼等頂いている方、順番に進めていますのでもう少しお待ちくださいね！

作業報告です。

K様のS14シルビア、エンジン換装作業続報です。

ハーネス製作に取りかかっていますが、いったん車両に仮合わせをし

大まかな長さ、レイアウトを決めていきます。

ごちゃごちゃに見えますが、レイアウト決定、追加配線を引いています。

そして車両よりハーネスを取り出し結線しながらまとめていきます。

これが気が遠くなるような作業ですが、ミスは許されないので慎重に

進めています。　配線図、回路図とにらめっこしながら極力シンプルに

無駄のないよう製作していきます。

ごちゃごちゃの配線、ここまでまとまりました（汗

実は先週末、軽くぎっくり腰やっちゃいまして・・・座薬でごまかして

頑張っております（苦笑

今日中にハーネス完成させたかったのですが、タイムリミットと腰痛により

断念（泣

明日、ハーネス完成までこぎつけます！

Kくん、もうちょい待ってね！

O様のGC8インプレッサ、全塗装です。

塗装後の組み付けを開始しております。

だいぶ部品が付き、クルマらしくなってきました（笑

色あせたり、メッキが塗装が剥がれてメッキがむき出しになっていた

ルーフモールやドアリテーナもしっかりと足付けして半艶塗装です。

順調にいけば明日全行程終了予定です！

今週はたくさんの来客と緊急のレッカー出動等多忙な一週間でした。

じっくりと作業の方も取りかかれず遅れを取ってしまいましたが、

コツコツと進めています。

作業が詰まっているので頑張ります！

作業報告です。

K様のタント、EFエンジンO/Hです。

ヘッド組み付け開始！

バルブ組み付け完了！　いったんカムシャフトを組み付けバルブクリアランスを計測。

エキゾースト側、クリアランスOK、インテーク側は5枚のシムが研磨へと旅立ちました！

Mさん、研磨よろしくです！（笑

S様のアルファード、鈑金塗装です。

パテ整形完了し、ホワイトサフまで入りました！

腐食していた右側フェンダーもきれいになりました。

塗装完了！

磨き、組み付け完了し本日無事納車となりました！

ご依頼ありがとうございました！

K様のS14シルビア、エンジン換装です。

エンジンハーネス製作にあたって、センサーの位置決めをしています。

画像は吸気温センサー取付をしています。

頭の中だけでは忘れてしまうのでざっくりとエンジンハーネスの配線図を製作。

これに沿ってハーネス製作していきます。

元々コンピュータが付いていた場所に作り物を・・・

先ほどのプレートに配線システムを製作。

・・・あー。時間かかってしまった（汗

エンジンコントロールシステムの配電はここで全てコントロールされます。

エンジンハーネスとECUへのコネクタも設置済みなので、エンジンハーネス＆ECUにはこれに

カプラーオンで繋がるよう設計しています。　こうすることで脱着も可能となっています。

エンジンをコントロールするためのエレクトリックパーツ。

ハーネス製作開始です！

まずは先ほど製作した配電システム。　このような感じに取り付けます。

Kくん、どうでしょう？（笑

一応カバーも取り付けして隠せるようになる予定です。

個人的にはむき出しも好きですが（笑

今週は作業立て込んでおりまして、突発的な事故や故障対応に追われ作業が大幅に

遅れています。

申し訳ありませんが多忙のため作業報告は後日まとめて行います。

今日の作業報告です。

K様のS14シルビア、エンジン換装作業です。

ようやく本日より配線作業開始！

まずは、ノーマルハーネス分解しています。

基本的にエンジンハーネスはLinkECU仕様でフル製作するのですが、

S14のエンジンハーネスにはワイパーコントロールシステムの配線が混じっています。

これを独立させて繋いでやらないとワイパーが動きません。

ということで、ワイパーシステムの配線を切り離しまとめています。

他にもメーター用水温系とかいろいろありますが一つづつつぶしていきます。

ストリート仕様なのでしっかりと快適装備を動かす方向で製作していきます。

明日も引き続き作業進めます。

こちらはS様のアルファード、事故修理です。

時間空きましたが作業再開です。　お待たせしています（汗

本日、凹んでいたパネル（左テール横のクォーター、結構凹んでました）の

引き出しを行いパテ入れまで進めました。

ついでに修理依頼の右側の腐食部はアルミパテを研ぎ、中目のパテ入りました。

明日整形していきます。

O様のGC８インプレッサは本日磨き作業完了です！

明日より組み付けへと入っていきます。

K様のタント、エンジンO/Hです。

ヘッド側、バルブ擦り合わせ完了！

ブロックの面出しし、メタル符号を見ています。

近日中に全部品発注までこぎつけます。

O様のGDBインプレッサ、作業完了し納車OKです！

本日連絡取れなかったので明日再度ご連絡しますね！

車検整備で入庫中のE様のタントは本日無事に車検クリアしました。

明日のお引き取りお待ちしておりますね！

また昨日の作業報告の掲載場所を間違えてしまいました（汗

作業報告掲載欄に戻しましたので気になる方は確認を！

今日の作業報告です。

O様のGDBインプレッサ、水漏れ、オイル漏れでの入庫です。

部品揃いまして、本日より着手です。

7本のホース交換とリザーバータンクの交換をしています。

なかなか手が入りにくく手ごわいところもありましたがなんとか無事交換完了！

助っ人Mさん大活躍です（笑

当店では臨時スタッフが6人もおり、全員揃うことはまずないですが土曜日は盛り上がることが多いです（笑

話がそれましたが、あとはオイル交換＆各部チェックして来週早々納車できそうです。

O様のGC8インプレッサ、全塗装作業続報です。

本日より塗装後の磨き作業へと入っています。

来週には組付けへとはいっていきますね！

K様のタント、エンジンO/Hです。

バルブの清掃をしています。　だいぶきれいになりました！

シリンダーヘッド、ブロック、他各パーツの洗浄も完了！

見違えるほどキレイになりました！

部品発注も進んでいるので来週より組付けへと入っていきます！

K様のS14シルビア、エンジン換装です。

じっくりと時間取れずちょっと遅れていますがLINKECU、汎用機のチャンネル割り当て

がほぼ完了し週明けより配線製作へと入っていきます。

車検整備で入庫中のE様のタントは本日部品入荷し、車検整備完了しました！

来週月曜の車検予定です。

アクスルシャフト交換で入庫中のK様のハイエースは部品交換完了し

ブレーキエア抜き作業へと入っていますがちょっとしたトラブルで難航（汗

整備書確認し来週早々に解決し納車できるよう頑張ります！

SG9フォレスター、エンジンO/Hの見積もり依頼頂いているN様。

キットものがほぼなく、流用がメインとなりそうなので部品選定等に少し手間取っています。

各メーカーに確認取りつつ、回答待ちとなっているところもあり時間かかっています。

申し訳ありませんがもう少しお時間下さい（汗

今日の作業報告です。

O様のGC8インプレッサ、全塗装です。

本日塗装完了しました！

エアロパーツの点数が多いので塗装も大仕事です（汗

車体も見違えるようにピッカピカ（笑

明日から磨き作業へと入っていきます。

K様のハイエース、リアアクスルシャフト交換作業です。

部品入荷につき作業開始です

。ドラムブレーキをバラし、アクスルシャフトを取り外しています。

プレス＆当店製作のSSTにてベアリングを抜いていきます。

ハイエースのハブベアリングは前後とも大変です（汗

ようやく分解完了。

新品のシャフト、ベアリング等を組み付けています。

部品が一つ足りなく、明日の入荷予定ですので入荷次第作業再開します。

本日入庫のE様のタントです。　いつもご利用ありがとうございます！

早速点検整備開始です。

フロントロアアームボールジョイントのブーツに破れ発見。

明日部品入荷次第再開です！

K様のタント、エンジンO/Hです。

本日シリンダーヘッド分解完了です！

これでエンジン完全分解です。

洗浄後部品入荷次第測定＆組付けへと入っていきます。

O様のクレスタは本日部品入荷、交換完了、車検までクリアです！

明日、ご連絡しますね！

更新遅れていました（汗

昨日、一昨日と作業の傍ら部品発注や調べ物など事務仕事に没頭していました。

作業はスタッフが頑張っているので少しづつですが進んでいます。

まとめて作業報告します。

車検整備で入庫のO様のクレスタ。　作業開始しています。

各部点検、リアのブレーキパッドNG、フロントブレーキパッドのスプリングピンが

欠品していましたので発注しています。　入荷次第車検取得し納車できそうです。

もう少しお待ちください。

K様のハイエース、事故にてリアホイール接触、異音＆振動があるとのことで入庫。

点検結果は、リアアクスルシャフトに曲がりがありました（汗

ホイールヒットによる強い入力で曲がってしまいハブベアリングも損傷しているようです。

部品発注しましたので入荷次第復旧作業開始しますね。

T様のパジェロミニ、マフラー脱落により緊急入庫。

マフラーブラケット腐食により破断していました。

マフラー本体はまだ使用可能だったのでブラケットをステンレス板で製作して

溶接修理しました。

これでしばらくは大丈夫かと思います！

ご依頼ありがとうございました！

O様のGC8インプレッサ、全塗装です。

ちょっと時間かかっていますが本日マスキング終了し塗装準備完了です。

明日、塗装予定です！

K様のL360タント、EF-DETエンジンO/Hでの入庫です。

以前よりのO/H予定でしたがようやく着手、お待たせしました（汗

早速作業開始！

エンジン＆ミッション取り外し完了！

ミッション＆トランスファーをエンジンより切り離します。

補機類も取り外し、エンジン本体のみとなりました。

だいぶ小さくなりました（笑

どんどんバラしていきます。　タイベル、カムシャフト、オイルポンプ等を取り外しシリンダーヘッドまで下りました。

16万キロ走行のEFエンジン、中身が見えてきましたねー。

シリンダーブロックよりピストン、クランクシャフトを取り外し

ブロック完バラ。　明日より部品洗浄＆シリンダーヘッド分解、部品発注していきます。

K様のS14シルビア、エンジン換装です。

今回はLINKECUの汎用機を使用してエンジンコントロールをするので

エンジンハーネスを一から製作していきます。

配線図を見ながらハーネスの構想を練っています。

LINKのコネクター図に配置を決めています。

同時にECUの初期設定と入力、出力信号コネクタ位置を決定していく作業をしています。

汎用機なのでまっさらな状態にK様の車両に合わせたデータを入れていきます。

明日も引き続きハーネス製作していきます。

今日の作業報告です。

K様のパレット、エンジン交換作業続報です。

INカムシャフトを交換したのでバルブクリアランスを見ています。

基準値に収まっているのは一か所のみ（汗

K6Aシムは当店で大量に在庫がありますのでこれを入れ替えて

調整していきます。

バッチリ！

基準値0.18mm～0.23㎜ですが、0.20mm～0.21mmの誤差0.01mm以内に収めました。

普段乗りの軽自動車といえどこうゆうとこ触ると追い込んでしまいますね（笑

そしてエンジン搭載しています。　忘れ物ないよう何度も確認しながらですね。

そしてエンジン始動！

無事エンジンかかりましたよ！

マフラーから出ているのは白煙ではなく水蒸気です。

これまで頑張ってくれたエンジンとの2ショット（笑

ガスチェック。　　非常に優秀です！

これなら車検も全く問題なし！

明日、最終確認しながら車検準備をしていきます。

もう少しです！

O様のGC8インプレッサ、全塗装です。

本日、補修完了し、ホワイトサフ入りました！

今週中の塗装できそうです！

こちらは来週完成予定で頑張りますね！

今日は閉店営業しておりました。

除雪から始まったので作業時間は削られましたが、除雪後は作業に没頭。

電話も数件鳴っていましたが、今日は電話対応なしで頑張りました。

お電話くれた方、本当に申し訳ありません。

後日またご連絡下さいね！

今日の作業報告です。

K様のパレット、K6Aエンジン交換作業です。

ドナー車のエンジンがポン付けとはいかず、カムシャフト交換していきます。

2台のK6Aをエンジンスタンドにセット。

久々に一人でエンジン持ち上げ、腰に来ます（苦笑

軽のエンジンならいけるのですが、無茶しちゃいけませんね（汗

2機のカムシャフト摘出完了！

カムを載せ替え、タイミングチェーンを取り付けています。

いったん外したフロントカバー＆オイルパンは洗浄してから取り付けます。

フロントカバーを取り付けオイルパンを取り付けています。　補機類のブラケット類も装着完了！

ほぼエンジン完成！　あ！、後ほどバルブクリアランスを計測確認します。

明日も作業し、月曜には入荷予定の部品を待って搭載できる予定です。

B様のJZZ31ソアラ、2JZ  エンジンO/Hです。

先日分解したシリンダーヘッドを洗浄していきます。

泉乃湯へ入浴中です（笑

洗浄完了！　来週より組み付け開始していきます！

当店の地域に明日の朝にかけて大雪注意報がでました（汗

この報告を書いている今現在、雪が降り続けています。

明日は、祝日で当店は閉店となりますが、除雪作業や作業遅れを少しでも進めるため閉店営業とします。

電話応対、接客は控えさせていただきますのでご協力よろしくお願い致します。

2月8日の作業報告が公開されずにいました（汗

先ほど公開しましたので今日の作業報告前に確認お願いします。

昨日、今日の作業報告をまとめて行います。

車検入庫中のK様のパレット、エンジンNGのため載せ替え作業へと入っております。

ドナー車から取り外したK6Aエンジン＆ミッションAssy。

これから分解して必要なところだけ取り外していきます。

ミッションを取り外し、リア側クランクシールを交換しています。

当然搭載前に必要最低限の整備は行います。

フロント側シールも交換。

脱エンジン＆ミッション！

搭載用エンジンを一通りバラしたので、パレットからエンジンを

取り外しました。

カムカバーを取り外し、確認・・・。

K6Aエンジンは長い歴史の中でちょいちょい仕様変更がありまして・・・

やっぱりドナーエンジンとカムが違いました（汗

これだとパレットのECUではピックアップ信号が拾えなくてエンジン動かせません。

ん－・・・状態の良い在庫エンジンはこれしかないので、明日よりカム入れ替えしていきます。

まぁ。手間はかかりますが、メンテナンスしながら進めます（笑

こちらはK様のS14シルビア、エンジン換装作業です。

先日仮合わせしたマフラーを本溶接してS14へ完全適合です。

フランジ部でつないだので溶接個所目立ちません。

当然極力ローダウンに対応するためフロアに沿うように製作しました。

明日よりLinkECU対応エンジンハーネス、フル製作へと入っていきます。

K様お買い上げのヴェルファイアは最終仕上げを行い本日無事にセレナと共に

納車となりました！　納車お引き取りありがとうございます！

残るはヴォクシーですが、来週早々に納車できるよう頑張りますね！

O様のGC8インプレッサ、全塗装作業です。

エアロパーツの補修完了し、ホワイトサフ入りました。

ボディの方は・・・補修箇所が多く、最後のルーフの歪み補修中です。

歪みが酷かったのでなかなか苦戦中ですが、来週早々には形になりそうです。

来週塗装目指してがんばりますね！

B様のJZZ31ソアラ搭載用の2JZエンジンは、シリンダーヘッド分解完了しました！

明日より洗浄作業へと入っていきます。