泉自動車工房

早いもので今日で8月も終わりですねー。

日が短くなり、夜は肌寒い日も・・・。

クルマを楽しむシーズンも残りわずか、当店もたくさんのお客様の車両製作、

頑張っていきます！

本日の作業報告です。

M様のBNR32GT-R、事故修理作業続報です。

エンジン搭載後の補機類、配線、配管の組付けへと入っています。

タービン側パーツ、ほぼ取り付け完了！　明日よりインマニ側へと移行していきます。

明日、エンジン始動・・・できるかな？

こちらはN様のENR34スカイライン、RB26換装作業です。

昨日製作したエアクリーナーが本来のバッテリー搭載位置だったため

バッテリー位置変更となりまして、反対側へバッテリー搭載用の台座を製作しています。

極力純正パーツを使用し、違和感なく搭載できるよう製作しました。

現在、バッテリー移設用の配線ケーブル入荷待ちです。

こちらもエンジン始動までもう少し！　頑張ります！

T様のキャリィダンプターボ製作続報です。

ロッカーパネルの形状変更中ですが、パテ成形へと入っています。

見る人が見れば分かるかな？　なかなかカッコよくなりそうです！

ER34スカイラインへRB26 エンジン換装お見積り依頼のO様。

ご依頼ありがとうございます！　期待に応えられるようパーツの選択、見積もり考えていますので

今週いっぱいくらいお時間頂きますね！

お見積もりでき次第ご連絡します！

ターボエンジン換装依頼のK様のS14シルビア、ついに入庫です！

大変お待たせしました！　ここからも少しお時間頂きますが、順次作業へと入っていきますね！

エンジンブローで入庫中のステージアO様。

ピストン発注していますが納期がかかりすぎるのとコストが大きくなるので

いったんピストン発注ストップし、コスト優先で他の方法を考えています。

中古で状態の良いシリンダーブロックを探しており、当店在庫の中古ピストン使用できれば

コストが下がるかと思います。　もう少しお待ちください。

作業報告です。

I様、JZX100チェイサーの全塗装～車検他作業続報です。

車検まで無事クリアしていますが、残りの作業を進めています。

JZX100定番のダッシュ浮き修理です。

ダッシュは無事に完治したので、次回交換作業へと入っていきます。

もうしばしお待ちください！

T様のキャリィダンプ、ターボ化＆ボディレストア作業です。

腐食していたロッカーパネルを修理ついでに形状変更しています。

パネル製作ついでに少し張り出しを付けてプラスチックフェンダーカバーが付く箇所を

鉄板で一体化、フェンダーアーチに合わせて成形していきます。

少し作業遅れてしまったのでピッチを上げて作業進めていきますね。

事故修理のM様のBNR32GT-Rです。

修理したエンジンルームについにエンジンがインストールされました！

ミッションも搭載完了！　外していたパーツをどんどん取り付けています。

明日も引き続き作業していきます。

N様のENR34スカイラインはエンジンルームの補機類を組み付けています。

エアクリーナーの取り付け位置決定！　パイピングもワンオフで製作しています。

エンジンのレイアウト上、バッテリー搭載する場所がなくなってしまったので

位置変更となります。　現在バッテリー搭載箇所の加工、台座製作へと入っています。

S様よりご依頼頂いているウェイク4インチアップ車両製作です。

車検NGのブレーキホースの対策をしています。

固定ブラケットをワンオフ製作ししっかりとホースを固定。

干渉箇所がないことを確認し完成です。

明日、構造変更検査予定です。

今週の納車できそうですよ！

O様のエルフ、車検整備のため入庫です。　いつもご依頼ありがとうございます！

本日各部点検開始です。

E/Gオイル、前後デフオイル、ミッション＆トランスファーオイルの交換も完了しました！

本日夕方燃料フィルターも入荷したので明日交換となります。

右リアブレーキに引きずり発見！　このままでは車検NGです・・・。

前側ホイールシリンダーの固着でした（汗

本日部品発注、明後日入荷予定ですので、入荷次第ホイールシリンダー交換へと

入っていきます。

申し訳ありませんが本日の作業報告は明日まとめて行います。

作業報告です。

T様のキャリィダンプ、エンジンミッション下りました！

Tさん、ご協力ありがとうです！（笑

そして・・・搭載予定のK6Aターボエンジンは腰下の組み付けへと入っています。

クランクメタルのクリアランス計測をしています。

全て基準値内に収まっています。

クランクシャフト組み付け完了！

ピストンを各シリンダーへとインストール、コンロッドをクランクへと組み付け。

腰下も組み付け完了となります。

ヘッド側は発注していたシムが入荷し、再計測。

基準値±0.01mm以内で収めました。

エンジンスタンドへブロックをセット、ヘッドを搭載です。

カムシャフトを取り付け、タイミングチェーンを取り付けています。

オイルパンも取り付け、エンジン本体ほぼ完成です！

搭載予定の車体も補修が進み、防錆材を塗布しています。

来週も引き続き進めていきます。

こちらはM様のBNR32GT-R、事故修理続報です。

車体エンジルーム内ほぼ完成（オーナーMさん大活躍 笑）し、エンジン搭載準備を進めていきます。

フロントクラッシュ時にヒットしたウォーターポンプの交換完了す。

タイベルを元通り戻し、各プーリー装着完了！　車体への搭載準備OKです！

来週、搭載していきますね！

こちらはN様のENR34スカイラインです。

エンジン搭載完了ご、補機類のセットアップ、配線処理をしています。

だいぶスッキリ収まってきました。

こちらもどんどん進めていきますね！

ご無沙汰しております（汗

実は盆明け早々、私、新型コロナウィルスにやられてしまいまして・・・（涙

10日間の療養期間にはいっておりました。　感染拡大防止の観点から事務所にも近寄れず

本日までご連絡遅れたことお詫び致します。

体調はほぼ万全の状態でして、国の定める10日間の療養期間終了を待つのみの状態でしたので

明日より本格始動、遅れてしまった作業の取り戻しに没頭したいと思います。

車検等の一般整備に関しては残っているスタッフでこなしていたので順調には進んでおります。

皆様も新型コロナウィルスには十分にお気をつけて下さいね（汗

作業報告も明日より再開させて頂きますね！

ようやく今日の午後から雨が上がってきたようで、少しですが晴れ間ものぞきました。

天気予報を見ると明日からはしばらく雨も降らないようで一安心です。

作業の方もガンガン進めていきます！

作業報告です。

T様のキャリィダンプに搭載予定のK6Aターボエンジン、シリンダーブロックの洗浄完了です！

オイルパンも内部までしっかり洗浄、きれいさっぱりですね！

洗浄が終わっていたシリンダーヘッドの方は組付けへとはいっていきます。

その前に・・・ヘッド面の歪み計測。　歪みなしでヘッド使用OKです。

バルブ擦り合わせ中・・・

バルブ＆バルブスプリングを組み込んでいます。

カムシャフトを載せ、とりあえず・・・シリンダーヘッド仮組み完成！

バルブクリアランスを計測中して本日のエンジン組み付けは終了。

明日、シム厚計算してはシム入れ替え、発注へと入っていきます。

こちらはS様のGRBインプレッサ、エアコン不良により再入庫です。

数ヶ月前にコンプレッサー交換したばかりの車両。

コンプレッサー動いていませんねー・・・

点検を進めます。

エアコンガス圧力OK、コンプレッサーへの電源なし（汗

バッ直すると元気に回るコンプレッサー。

導通点検等配線を点検していくと・・・

原因はココでした。　エアコンリレー不良です。

メーカーがまだ休み中なので部品入荷したらご連絡しますね！

今日も豪雨＆雷雨の繰り返し。

こんな夏、知りませんねぇー（汗

ここ、十和田市でも土砂災害警報が出ましていきなり携帯電話から警報音・・・。

びっくりです（汗

当店は何の被害もありませんでしたが、早くこの大雨終わってほしいものです。

今日の作業報告です。

N様のENR34スカイライン。

昨日、エンジン＆ミッション搭載していたので、周辺パーツの取り付けに取りかかっています。

前後プロペラシャフト、アテーサ配管、クラッチレリーズ、ドライブシャフト等を点検しながら

淡々と組み付けています。

エンジンルーム内のパイピングやセンサー取付位置決定で不足部品調達急ぎます。

こちらはT様のキャリィダンプへ搭載予定のK6Aターボエンジンです。

本日シリンダーヘッド分解完了です。

シリンダーブロック側も完全分解、シール材を剥がして洗浄準備・・・。

ステムシール、ピストンリング、メタル等役目を終えた部品群。

シリンダーヘッド側洗浄完了！　部品洗浄はO/Hの基本です。

元々綺麗な状態でしたが洗浄して新品のような肌を取り戻しました。

フロントカバーとクランクキャップブロックもすっかり綺麗に！

オイルポンプは組み付け完了しています。

次回よりシリンダーブロック洗浄→組み付けへと入ります。

ようやく雨も弱まりましたね。

でもまだ油断できません、天気予報はまだまだ雨マークがたくさん付いています（汗

さて、今日は閉店営業で作業遅れを少しでも取り戻すべく作業しました。

今日の作業報告です。

N様のENR34スカイライン、RB26換装作業です。

昨日ようやくクラッチキットが届いていたので早速組み付け。

ORCのLightクラッチ。　ノーマル～ライトチューン車のストリート仕様に最適の

クラッチです。　ノーマル並みに乗りやすく、軽量フライホイールセットで

レスポンスも最高で当店一押しです。

いよいよエンジン搭載です！　ENR34仕様に仕上げたRB26なので

もちろんすんなり収まります（笑

そのままミッションまで搭載！　一番の大物2つが車体に収まりました。

ENR34スカイラインにRB26、搭載完了です！

自然に収まっていますよ～（笑

この画像だけでみるとパッと見BNR34GT-Rですね！

明日も引き続き作業していきます。

I様のJZX100チェイサーは磨き作業が進んでいます。

磨きも大詰めまで来ました。　最終仕上げをして組み付けへと進んでいきます。

今日も雨（汗

青森県内もだいぶ被害が拡大している模様。

この雨が一週間も続くようで・・・皆様のお気をつけて下さいね！

本日の作業報告です。

S様ご依頼のウェイク、4インチアップキット取付続報です。

ステアリングシャフトの延長パーツ取り付けしています。

エンジン＆メンバーが下がったためステアリングラックの位置関係が変わり

シャフトが車体に干渉するので干渉箇所を切断加工です。

当然ブーツが取り付けできなくなるのでキットに付属のプレートを貼り付け。

これでステアリングシャフト問題は解決！

各部外したパーツを元通りに戻しているといろんなところが干渉したりします。

干渉する部分を加工していきます。

フロントバンパー付いていませんがとりあえずキット装着後初の着地！

休み明け作業再開となります。

こちらはN様のENR34スカイライン、RB26換装続報です。

エンジン＆ハーネスがほぼ完成したので車体をリフトにセット、

エンジン搭載準備をしています。

明日よりエンジン搭載作業開始です！

こちらはT様のキャリィダンプ、車体レストア中です。

腐食していたフレームの荷台が載る土台部の補修完了。

防錆剤を塗布しています。

B様のJZZ31ソアラはリアフェンダースムージング成形しながらエンジンルームの塗装準備を

同時進行で進めています。

I様、JZX100チェイサー、全塗装作業は磨き作業へと突入しています。

ベース塗装に当店オリジナルでメタリックを吹き付けています。

光を当てるとクリヤーの奥からのギラギラ感半端ないです（笑

明日も磨き作業頑張ります！

今日も大雨・・・今夏は雨降りが多いですねぇ（汗

被害を受けている地域も多いらしいですが皆様は大丈夫でしょうか？

当店の地域も避難勧告が出たりしていましたが当店は何事もなく作業頑張っております。

作業報告です。

S様ご依頼のウェイク、4インチアップ作業続報です。

フロントメンバーを下ろしている間にステアリングラックカラーを取り付けします。

これは切れ角を制御するためのものですね。

そしてメンバー搭載。　メンバー、エンジン共に4インチ下がります。

4インチ（約10センチ）もエンジンが下がったので当然フロアのマフラーフックには

合いません。　車体側への加工をなるべくしないためマフラー側を加工して取り付けました。

マフラー切断、延長加工しています。

明日はステアリングシャフト取り付け、加工へと入っていきます。

B様のJZZ31ソアラはリアフェンダースムージング作業へと進んでいます。

ゆっくりですが進めていますよ！

N様のクラウン、エアサス配管変更作業完了です！

本日のお引き取りありがとうございます。

次回、お盆明けの入庫お待ちしております！

JZX100チェイサー、本日塗装完了です！

エアロパーツも同時に塗装完了！

ボロボロだったヘッドライトも新車のように蘇りました！

乾燥時間を置き、磨き→組み付け→車検へと進んでいきます。