泉自動車工房

  突然4ドアのR32にSRエンジンを搭載したらどうなのか乗ってみたくなり構想半年くらいで製作に取りかかって現実にしたクルマです。　当時、知人からどノーマルのAT車をベース車両として譲り受け製作した1台でした。　今思うとその知人が現在の工場長なんですよね（笑）　　スカイラインにまったく別物の型式のエンジンの搭載にチャレンジした1台でした。　製作にはいろいろ苦労した部分もありましたが結果的に大満足の仕上がりとなりました。

平成4年式　HCR32スカイライン　タイプS改　SR20DET　300ps

エンジン　:　RB20DE→SR20DET（S14用NVCS付）換装・HKS　GT2530タービン・ステンタコ足・HKSアウトレットパイプ・トラストフロントパイプ・HKSハイパーマフラー・BNR32GT-R純正燃料ポンプ・自作サクションキット・HKSパワーフロー・S15純正EXマニメタルガスケット・S14シルビアK’s用エンジンハーネス加工・トラストレーシングブローオフバルブ・etc

ECU　:　マインズVX-ROM・ブリッツDual-SBC

冷却系　:　トラスト10段オイルクーラー・BCNR33GT-R純正インタークーラー・S14前期ラジエーター

駆動系　:　S14シルビア用5速ミッション・KAAZ機械式2wayLSD・ハイキャスキャンセルロッド

足回り　:　HKSフルタップ車高調・JICピロテンションロッド

ボディ補強　:　ニスモフロントタワーバー・CUSCOリヤタワーバー

エクステリア　:　N1ヘッドライト・前後叩き出し加工フェンダー・T&Eフルエアロ

タイヤ・ホイール　:　前後ワークVS-XX　18インチ

インテリア　:　GT-R用シート×2脚・GT-R用メーター針移植・33パイステアリング

公認箇所　:　エンジンRB20→SR20・AT→MT・ハイキャスキャンセル・車幅変更

エンジン本体はノーマルSR20DETにGT2530、Boost1.2k時に約300psという仕様でした。ボールベアリングターボで立ち上がりからスムーズにブーストがかかり非常に乗りやすくここ一発ではパンチのあるクルマでした。

プライベーター時代の今から約13年前に購入しコツコツと約10年間かけて改造し、仕上げた思い入れのある車両です。　　最初は某ショップにてRB26換装してもらったのですが、ノーマルハーネス+FconVpro仕様で製作してもらったのですが調子が悪く、ブロー、仕様変更を繰り返し最後は自分でエンジン換装、ハーネス加工製作、タービン交換まで自分で納得いくまでいじり倒した車両でした。

平成2年式、HCR32タイプM改　フル公認車両　520ps（Boost1.4k時）

エンジン　:　RB20DET→RB26DETT換装・TOMEIメタルヘッドガスケット・インジェクターVパターン噴射加工・ニスモR1タービン×2・HPIエキゾーソトマニホールド・HPIアウトレットパイプ・トラストフロントパイプ・SARDスポーツ触媒・HKSスーパーサイレントマフラー・ニスモ燃料ポンプ・ニスモフューエルレギュレーター・トラストサクションキット・HKSパワーフロー・HKSカムスプロケットIN,EX・HKS強化タイミングベルト・オイルパン4WD →FR用アルミ溶接加工・オイルパンバッフルプレート・HKSIN,EXマニメタルガスケット・BNR32GT-R用エンジンハーネス加工・トラストレーシングブローオフバルブ・etc

ECU　:　マインズVX-ROM+HKS.FconV-Pro.Ver3.24現車合わせセッティング・HKS.V-ProNAVIGATER・A’PEX.AVC-R

冷却系　:　トラスト13段オイルクーラー・トラスト3層インタークーラー・KOYO2層銅ラジエーター

駆動系　:　ニスモGTLSDpro・ハイキャスキャンセルロッド

足回り　:　JICフルタップ車高調・TEINピロテンションロッド

ボディ補強　:　ASガッチリサポート・ニスモフロントタワーバー・CUSCOリヤタワーバー

エクステリア　:　GT-R用フロントフェンダー・GT-R用ニスモフロントバンパー・N1ヘッドライト・リア叩き出しブリスター加工フェンダー・後期テールランプ・オリジナルカラーオールペン・T&Eリヤバンパー・T&Eサイドステップ加工

タイヤ・ホイール　:　F.インテレッセ9J+13（+スペーサー20ミリ）225/45/17・R.ワークVS-XX9.5J+9.245/40/17

インテリア　:　GT-R用シート×2脚・フル後期内装移植・GT-R用メーター移植・33パイステアリング

公認箇所　:　エンジンRB20→RB26・ハイキャスキャンセル・車幅変更

現在もガレージ保管にて所有していますが、エンジン等はノーマルRB26DETTに乗せ換えておとなしめの仕様になっております（笑）　ナンバーも返却し、コレクションと化しております。