泉自動車工房

作業報告です。

 

 

〇様のバモス。

エンジンチェックランプ点灯、ブロアモーター？？とリア側からの異音修理での入庫。

 

まずはリア、エンジン付近からの異音を特定していきます。

足回りのガタなし。エンジン、ミッションマウントもしっかりしています。

タイヤをゆすっても回しても異常なし。

 

お次はエンジンをかけながら点検していきます。

 

異常なし。

と、思いきや。

タイヤに手をかけて軽く回した時に、異音発生(・・;)

 

金属同士が軽くこすれ合ったような、

カリカリ、キリキリ、チャリチャリって感じの音(-_-)

どうやらエアコンのコンプレッサー交換付近から異音がしています。

 

 

早速カバーを外して確認。

なぜかエアコンオフなのにマグネットクラッチが動こうとします(・・;)

異音だと思っていた音は、コンプレッサーが回ろうとする音でした。

タイヤを回すとなったりならなかったり、、、

 

そこで回転部分に何か干渉していないか一通りチェックしていきます。

 

　

 

するとこんなのを発見。

リアに伸びるハーネスがプロペラシャフトに干渉しています(>_<)

3本の配線の被覆がすれて銅線が見えてしまっていました。

 

 

走行中に経年劣化したバンドが切れてしまったのかもしれませんね、、、

 

 

配線を1本ずつ保護しなおし、

元の位置に固定しました。

 

これで異音解消。というか、コンプレッサー交換が正常に動作してくれるようになりました(>_<)

 

ちなみにチェックランプ点灯の原因は、車速信号の異常でしたが、

車速センサーに異常は無く、プロペラシャフトに干渉して被覆が剥げていた配線が原因でした。

 

 

来週も続けて作業を進めてまいります(__)

もう少しお時間いただきます。

 

 

写真を撮り忘れましたが、

T様のワゴンR。アイドリング不調での入庫。

 

診断機をかけてもエラーコードが出ません。

 

 

エラーコード無しのアイドリング不調といえば。

ということでISCVの交換をしていきます。

在庫していたものを使用しました(^^)/

 

 

軽くオイル汚れを清掃してから、元通り組み付けて作業完了です。

交換前は5分もアイドリングしていられない状態でしたが、

交換後は1時間ほどアイドリングしていても全く症状が出ませんでした(^^)/

 

この車種、ISCVに不具合があるとコンピューターにまでイタズラして最悪壊してしまう事例も、、、

なので、怪しい場合早めに対処するが吉です(・・;)

 

もう少しテスト走行、アイドリングを繰り返し、完治を確認してから納車とします(>_<)

あと何日かお時間いただきます(__)

 

 

 

K様のCX-5。

ドアミラーのLEDウインカー取り付け、オイル交換での入庫。

 

 

同梱されていたエレクトロタップは使用せず、はんだで結線していきます。

この類の配線コネクターは接触不良が起こりやすいイメージ、、、

 

　

 

元からウインカーがついていたので、簡単に信号を取り出せました(^^)/

 

 

動作チェック。

しっかり点滅しました(^^)/

 

オイル交換も終了し、無事納車となりました。

 

ご利用ありがとうございました(__)

 

こちらはT様のJZX100チェイサー、エンジンハーネス製作続報です。

エンジンハーネスを製作するにあたって、室内のハーネス加工、配線処理をしています。

 

本来はエンジンハーネスと一体となっている車速＆リバースハーネスを独立させて製作しなおしました。

元々ATベースの車両だったらしく、車速はATハーネスのままLinkでパルス変換を行っていた模様。

JZX100は車速信号の取り方がATとMTでは全く違うため、今回ハーネス製作ついでにMT車に沿った方法に変更。

これでLinkを介入させなくても車速が取れるようになります。

Linkを使うのでどっちでもいいんですが、私の勝手なこだわりです（笑

 

ミッション下の配線。　巻き込み、干渉トラブルが出ないよう配線止めを多めにしっかりと固定しています。

 

 

 

そしてエンジンハーネス。　レイアウトを試行錯誤・・・。

 

レイアウトがほぼ決まったのでいったんへーネスを取り外し被覆をかぶせています。

明日も引き続き作業していきます。

 

 

作業報告です。

 

 

D様ご依頼のハイゼットトラック。

塗装完了です。

 

完成写真を撮り忘れてしまいましたが、

磨き、部品の組み付けが完了し納車となりました(^^)

ご利用ありがとうございました～(__)

 

 

　

 

D様ご依頼のグロリア。

タペットカバーのパッキン交換ついでに

エアクリーナーボックス、タペットカバーの塗装をしていきます。

まずはサフェーサー。

タペットカバーは色が剥がれやすいのでサフ重要です(・・;)

 

　

 

塗装完了です(^^)/

タペットカバーはゴールド。

エアクリーナーボックスはガンメタチックなカラーで。

 

 

パッキンが入庫したので、早速組み付けていきます。

 

 

おしゃれになりました(^^)

 

ボディの磨きも完了。

来週から組み付けに入っていきます！！

 

 

 

M様のER34　スカイライン。

シフト周り開口部の加工完了(^^)/

 

クッションテープを貼り付けてゴムシートで覆い、その上から縞板で押さえる形で固定。

加工した部分はノックスドールとエンドックスでしっかり防錆。

 

お次はリアのハブベアリング交換。

 

 

一度乗せたデフも邪魔なので結局降ろしました(‘ω’)ノ

ドライブシャフトを抜き、、、

 

 

キャリパーとブレーキローターを取り外します。

 

 

摘出(‘ω’)ノ

 

 

旧ハブベアリングを抜きました。

 

　

 

同じように新しいハブベアリングを圧入していきます。

 

 

組み込み完了！！

 

　

 

組み付け。

交換にあたって取り外した部品達を元通り組み付けて作業完了です(^^)/

 

 

お次はスタビライザー交換。

前後NISMOの物を導入。

写真だと同じくらいの太さに見えますが、NISMOスタビの方が太いです。

なので、ブッシュもNISMOの物を使っていきます。

 

写真を撮り忘れましたが、

フロントはサクッと交換完了！

 

リアに関しては元々スタビが取り付けられていない車両だったので、

ブラケット、リンクが必要だったパターン(・・;)

取り急ぎ発注しました、、、

入庫し次第、取り付けます(>_<)

 

 

油種類を入れ、

いよいよ動作確認！！

 

不具合なく動いてくれました(^^)/

いいですねー6速(T_T)

感動です、、、

 

来週はナビやバックカメラ、ドライブレコーダー等の取り付けを進めてまいります！！

 

 

 

S様ご依頼のノア。

点検整備での入庫でした。

納車前日ですが、

2台ともアイドリングが極端に低かったのでスロットルの清掃をしました(>_<)

 

 

2台ともブローバイでデロデロ、、、

ウェスや綿棒を使って優しく掃除していきます

 

　

　

 

2台ともキレイになりました(^^)

 

 

元通り組み付けて、アイドリング学習、、、

2台とも650回転でしっかり安定してくれるようになりました(^^)/

作業完了です！！

 

明日のお引き取りお待ちしております(__)

 

 

 

作業報告です。

 

 

T様のパレット。

写真撮り忘れました(・・;)

エンジンチェックランプ点灯での入庫。

診断機をかけてみた所、O2センサーの異常でした。

 

 

部品が入庫したので早速交換。

新旧O2センサー。

 

 

サクッと取り付け完了です(^^)/

交換後はチェックランプが点かなくなりました！！あたりまえか～。笑

 

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

 

D様ご依頼のグロリア。

塗装後の磨き作業中です、、、

 

 

只今最終段階。

もう少しで磨き完了です(^^)/

 

磨きが完了し次第各部組み付け作業に入っていきます。

完成までもう少し(>_<)

 

 

 

D様ご依頼のハイゼット。

鈑金塗装での入庫です。

 

 

軽い鈑金なのでサクッと終わりそうです(^^)

パテを入れ、整形。

 

 

サフが入りました！

明日塗装の予定です(__)

 

 

 

M様のER34スカイライン。　Z33･6速ミッション搭載作業です。

 

 

プロペラシャフト(一軸)が加工から戻ってきたので作業再開です。

これで部品が集まりました。

 

 

まずはZ33スリーブにスカイラインのレリーズベアリングを打ち換え、

Z33レリーズフォークを使って取り付け。

メンドラのスプラインや各摺動部をしっかりグリースアップし、

ミッションを載せていきます。

 

 

次はミッションマウントの加工。

少し穴位置が合わないので溶接加工していきます(>_<)

まずは仮付け。

 

 

位置が決まったら本付け。

 

 

完成です(^^)/

 

 

お次はこちら、

スカイラインは運転席側からレリーズフォークが刺さるのですが、

Z33のアイシン製ミッションは逆の助手席側から。

この空きっぱなしの穴を塞いでいきます。

 

 

あったらあったで点検時に便利そうな穴なので、

簡単に取れるように、切り出したアルミ板をコーキングを使って張って塞ぎます(^^)/

 

 

こんな感じになりました(^^)/

案外自然な仕上がりw

 

 

お次。

このスカイラインは元々ミッションから車速信号を取っていたのですが、

この加工したZ33ミッションは車速信号取る場所がありません。

 

デフから信号を拾うために

ミッション横の車速信号カプラーから配線を延長、、、

 

 

写真はまだ仮固定ですが、

ブレーキパイプ達にに沿わせる形で延長しました(^^)/

リバースの配線も完了です！！

最終的にLinkで車速パルスを変換して車速を合わせます。

 

 

加工から戻ってきた一軸がキレイだったので、

二軸もササっとシャシ黒を(^^)/

 

 

組み換え済みのデフを載せ、、、

 

　

 

シャフト、マフラーが付きました(^^)/

 

 

室内側。

加工したシフト回りの開口部を塞いでいきます。

まずは切れ目を入れたゴムホースをぐるっと一周はめ込み。

 

 

アルミの縞板で蓋を製作。

ミッションが動くことを考えれば、もう少し広げ なければいけませんね(・・;)

最終的にはクッションテープ等を使い、細かい隙間を塞いでいきます。

 

明日も続けて作業を進めてまいります(__)

 

 

作業報告です。

 

O様のGDB、EJ20エンジンO/Hです。

バルブクリアランス調整中のシリンダーヘッド。

発注していたバルブリフター入荷したので作業再開です。

 

 

基準値を外れていた箇所のバルブリフターを交換しています。

 

 

カムシャフトを規定トルクで取り付け再計測中。

 

 

計測結果。　±0.01mmまで追い込みました。　ヘッド完成です。

 

 

クランクシャフト、コンロッド、メタル等腰下パーツも入荷しました。

 

ナプレックよりボーリング加工したシリンダーブロックも戻ってきたので

次回、腰下組み付けへと入っていきます。

 

M様のER34、RB25エンジンO/H作業。　　発注していたシムが入荷しました。

依頼していた12枚のシムも戻ってきたので作業再開です！

純正部品では0.02mm刻みでの設定ですが、0.01mm単位までオーダーして削ってもらいました。

 

 

シムを載せ替えて・・・

 

 

カムシャフトを乗せカムキャップを規定トルクにて組み付けます。

こちらのバルブクリアランスも±0.02mm、基準値内にバッチリ収めました。

次回シリンダーブロックへ載せていきます。

 

 

こちらはT様のJZX100チェイサー、復旧作業続報です。

少し時間空きましたが、エンジンハーネス製作へと着手しています。

1からのハーネス製作、まずは配線の位置決め、レイアウトの確認をしています。

せっかくハーネスを製作するのですっきり無駄のないレイアウトで製作したいので

じっくりと考えて位置決めしています。

明日も引き続きハーネス製作していきます。　なんとか春のシーズンに間に合うよう頑張りますね！

 

先日見積もり依頼頂いたキャリィトラックターボ製作依頼のT様。

ご決断ありがとうございます！

作業が詰まっており、少し時間頂きますが必要部品等の手配から進めていきますね！

O/Hベースの中古ターボエンジンは見つかりましたので早速手配しておきました（笑

 

ステージア、ヘッドガスケット＆カムシャフト交換依頼のK様。

ご成約ありがとうございます！

こちらも時間頂きますが、作業準備でき次第ご連絡しますね！

 

先週の作業報告追加分です。

 

 

 

D様ご依頼のミラジーノ。

フレーム修理での入庫でした。

 

　

　

 

フレームの補修が終わり、

エンドックスで仕上げ。

フレーム内もノックスドールでしっかり防錆しました。

 

　

 

室内も腐食部分を切り取り、鉄板を溶接。

 

　

 

コーキングを打ってから、サフで仕上げました。

これで作業完了です。

またのご利用をお待ちしております(__)

 

 

 

S様ご依頼のノア。

点検整備作業の続きです。

 

 

タペットカバーパッキンの交換完了。

 

　

 

左右スタビリンクの交換完了。

ブーツに裂けがありました、、、

 

 

折れていた左右スライドドアのアウタハンドルも交換完了です(^^)/

ドアが凍っている時、

無理に開ければたまになりますよね、これ(・・;)

 

これですべての作業が完了しました(^^)/

ノア2台とも納車準備完了です！！

お引き取りお待ちしております(__)

 

 

 

I様ご依頼のシルビア。

 

只今外装部品の擦り合わせ作業中です。

 

 

フロントは小加工ですみましたが、

問題はリア、、、

リアフェンダーパネルのチリが合いません、、、

もうしばらくお時間いただきます(__)

 

 

 

 

 

本日の作業報告です。

T様のJB6ライフ、エアコン送風切り替え不良での入庫です。

吹き出し口上側で固定されたまま送風切り替えがさできないとのことで早速原因特定です。

原因は画像のサーボモーター。　モーター本体は作動しているのですが、

モーターから切り替え弁に繋がるプラスチック製のリンクが破損し、なくなっていました（汗

 

 

リンク部がなくなってしまっているサーボモーター。

リンク部分だけ交換できればいいのですが、供給部品はモーターAssy。

壊れたリンクもなくなってしまって修理もできないのでAssy交換となりました。

交換後が切り替えもスムーズです！　この時期、切り替えできないのはつらいので、快適になると思います！

ご依頼ありがとうございました。

 

 

こちらはO様のエブリィ。テールランプ点灯不良＆各ライティング動作異常での入庫です。

ヒューズOK、配線図、回路図を見ながら怪しい箇所のアースポイント＆配線点検しています。

が、未だ原因にたどりつけず・・・。

もう少し時間頂きます（汗

 

 

レストア作業中の330グロリア。

本日塗装完了です！　しっかりと乾燥時間を取り、来週より磨き作業へと入っていきます！

 

 

こちらは事故で入庫のK様のレガシィB4。

中古フェンダー見つかり交換し、本日塗装まで完了しました！

フロントバンパーも中古品見つかり補修、塗装まで完了しています。

こちらも来週早々磨き、組み付け終わり次第納車となります。

もうしばらくお待ち下さい。

 

本日、GRBインプレッサ、各部リフレッシュのご相談でご来店のS様。

見積もり依頼ありがとうございます。　少し時間頂きますが見積もりでき次第ご連絡しますね！

 

キャリィダンプ、リフレッシュ＆ターボエンジン換装依頼でご来店のT様。

リフレッシュついでのターボエンジン換装、楽しみですね（笑

ついでの娘さんの中古車探しのご依頼もありがとうございます！

なるべく状態の良いお手頃な車両探しがんばります！

どちらも見積もりでき次第ご連絡しますね！

 

JB23ジムニー、K6AエンジンO/Hご依頼のO様。

お父様、奥様他、いつもご依頼ありがとうございます（笑

そちらの都合の良い時期になりましたらご相談しましょうね！

 

他にも見積もり依頼頂いております。

BNR32GT-R、各部リフレッシュ作業お見積りのN様。

WGC34ステージア、ヘッドガスケット＆カムシャフト交換作業お見積りの〇様。

見積もりお待たせして申し訳ありませんが、もうしばしお待ち下さい（汗

 

現在たくさんの作業依頼を頂き、お待ち頂く期間が長くなってきております。

スタッフ共々頑張っておりますが、追い付かないのが現状です（汗

緊急を要するご依頼以外の作業はお時間頂くことがありますが、何卒ご理解頂ければと思います。

※車検等期限があるものは優先して作業させて頂いております。

 

 

作業報告です。

 

 

〇様のアルファード。

 

 

リビルトのビスカスカップリングが届いたので早速交換です。

 

 

オイル漏れがないようにシール材を塗ってから取り付け。

オイルを入れテスト走行。

しっかり走行時の異音解消です(^^)/

この電子式のビスカスは特に壊れやすいと聞きます、、、

これでしばらくは安心ですね！！

 

あと、タイヤの摩耗が酷かったので早めの交換をお勧めします(>_<)

結構滑るのでお気を付けて(__)、、、

 

またのご利用をお待ちしております(__)

 

 

 

N様のスティングレー。

鈑金塗装での入庫です。

 

 

割れたテールランプ、凹んでしまったリアバンパーを取り外し、板金開始！！

 

 

サフェーサー。

 

　

 

塗装完了。

バンパーはリビルト品を使用しました(^^)/

 

　

 

磨き完了後、組み付け。

用意していただいた社外テールランプの点灯チェック。

 

 

組み付け(^^)/

 

お待たせしました。納車準備完了です！

お引き取りお待ちしております(__)

 

 

 

S様のキャスト。

マフラー修理での入庫です。

 

 

クラックが入っていたフロントパイプの補修中、、、

タイコの接合部のクラックでした(>_<)

 

 

完成！！

マフラーガスケットの再利用は不可能と判断したので新品に交換しました。

 

こちらも納車準備完了です(^^)/

お引き取りお待ちしております(__)

 

 

 

D様ご依頼のミラジーノ。

フレーム修理、板金塗装での入庫。

まずは下回りから。

 

 

右のリア。

ハンマーで叩いて補修箇所の確認、、、

フレームに大穴が開きました(・・;)

 

 

鉄板で形を作っていきます。

強度を出す為に、厚めの鉄板を使用しました(^^)/

 

明日も続けて作業していきます(__)

 

 

 

M様ご依頼のノア。

点検整備での入庫でした。

部品が届いたので作業再開です(^^)

 

 

タペットカバーパッキンの交換です。

 

 

取り外したパッキンはポキっと折れてしまうほどの硬さ。

オイルが漏れるわけです、、、

新品のパッキンに交換し、組み付け。

こちらは作業完了。

 

　

 

リアデフ、トランスファオイル交換。

 

フロントのバンパーサポートも交換し、

こちらのノアは作業完了！！

いつでも納車できます(^^)/

次はもう一台のノアの作業に入っていきます(__)

 

 

 

I様ご依頼のシルビア。

外装の仕様変更、全塗装での入庫でした。

 

リアフェンダー加工中です、、、

 

→

 

 

タイヤが干渉していたようなので、

 

一度インナー、アウターを切り離しアーチを叩き上げ。

この上からベルテックスのフェンダーパネルを貼り付けます。

 

フェンダーのチリが合わないので擦り合わせ後に貼り付け。

内側はファイバーで処理する予定です。

 

もうしばらくお時間いただきます(__)

 

 

 

D様ご依頼のグロリア。

 

 

 

各部内側の塗装完了(^^)/

 

 

フェンダーを取り付け、いよいよ外装の塗装に入っていきます！

作業終盤です。

もう少しお待ちくださいね(__)

 

 

 

O様のEJ20、シリンダーヘッド。　バルブを組み付けています。

 

バルブ廻り組み付け完了。

 

バルブクリアランス計測のためカムシャフトを取り付けています。　慎重にトルク管理しながら組んでいます。

 

 

バルブクリアランス計測完了。　バルブリフター（EJ20はシム一体型）の厚さ計測も完了です。

裏側に厚さの刻印が残っていましたが実計測すると全てのリフターが0.02mmほど減っていました。

現物の実計測、大事ですね。

 

バルブクリアランスの計算。　入れ替えて使用できるものは入れ替えで対応。

5箇所のリフターが足りなくなったので本日発注しました。

部品揃い次第ヘッド組み付け再開していきます。

 

 

青森県内でもコロナ感染者が増えてきましたね。

近くでもチラホラ、、、

ロクに身動き取れなくなるのも時間の問題かと思ってきました(T_T)

 

皆さんも気を付けましょうね、、、

 

 

では、作業報告です。

 

 

〇様のエブリィ。

事故後修理で入庫です。

 

　　　

 

損傷箇所確認完了です(T_T)

 

O様のEJ20、シリンダーヘッド洗浄完了です。

 

バルブの擦り合わせも完了しました！　明日よりバルブ廻り組み付け、バルブクリアランス測定へと入っていきます。

 

こちらはM様のR200デフ、OS技研1.5Wayへの組み替え作業続報です。

先日、バックラッシュが小さすぎたので在庫してあるシムに入れ替え

再度組み付けています。

 

バックラッシュ計測・・・バッチリ基準値内、狭めに収めました。

 

サイドフランジも入荷し完成です。　プロペラシャフトが加工より戻り次第搭載へと入っていきます。

 

本日の作業報告です。

 

 

 

S様のロードスター。

ノックスドール施工での入庫。

前後バンパー脱着のフル施工となります(^^)/

 

 

一気に飛びますが、アンダーコート施工完了です(T_T)

 

施工にあたって取りはずした遮熱版のうち、

一つがリベットで固定されていました。

リベットが届き次第、元通り組み付けて作業完了となります。

 

あとは、封印を破らないとリアバンパーを取り外せない構造だったので

再封印が必要となりましたが、

お客様と相談した所、ご自身で再封印に行かれるとのこと(^^)

再封印よろしくお願いしますね！！

 

明日夕方には納車可能かと思いますので、もう少々お待ちください(__)

 

 

 

I様ご依頼のシルビア。

 

 

ボディの鈑金作業開始しました。

 

このリアフェンダー。見て驚き(・・;)

インナー、アウターどちらもカットせずに

ここまで叩き上げています、、、

気合入ってます(T_T)

せっかく叩いたフェンダーですが干渉痕跡があるため少々加工させていただきます。

 

新しく取り付けるバンパー、フェンダー等の擦り合わせも順次進めてまいります。

今しばらくお時間いただきます(__)

 

 

 

S様のエスティマ。車検での入庫です。

 

本日車検整備完了しました(^^)/

今回の車検整備では特に交換部品はありませんでした。

 

シャシ黒の施工も完了し、

明日、車検の予定です。

 

車検取得後、タペットカバーのパッキン交換作業開始予定です！

横置きのV6エンジンなので交換大変そうです、、、

 

もう少しお待ちくださいね(__)

 

 

ここからは写真を撮り忘れてしまっていたので、文章のみで失礼します、、、

 

ファンベルト、エアコンベルト交換で入庫のF様アクティトラック。

本日作業完了しました。

 

元のベルトは緩かったうえに劣化で硬くなり、ひび割れが見られました、、、

これでしっかりベルト鳴き解消です(^^)/

 

またのご利用をお待ちしております！！

作業報告です。

 

 

K様ご依頼のデュトロ。

 

　

 

燃料フィルターが入庫したので早速交換です(^^)/

ちなみに漏れていたのはエンジン側、、、

しっかりエア抜きをし、いざエンジン始動。

 

もちろん燃料は漏れたりしません。笑

交換前の漏れの原因はOリングの劣化でしょうか。

特に穴が開いているということもなかったので、、、(・・;)

 

これにてバッチリ解決。

 

 

追加作業です。

左ウイング開閉時の動作不具合の原因特定、、、

 

 

 

原因はスイッチの接触不良、、、

ウイングを閉じる側です(・・;)

 

開くけれど閉じれない。

と、なれば大事件です(T_T)

 

 

ここから水が侵入していたようです、、、

しっかりはまっていませんでした。

 

 

端子部分のサビを取り除き、

新しいボルトで締めなおしました。

念のためグリースをシュシュっと。

 

 

取り付け後の動作確認OK。

これで作業完了です(^^)/

お引き取りお待ちしてますね～(__)

 

 

 

M様のER34スカイライン。

ミッションブローでの入庫でした。

加工依頼していたZ33ミッションが戻ってきたので作業再開です(^^)/

 

　

 

早速載せていきます！

 

がしかし、すんなりは載りません、、、

 

 

ミッションを載せるのに干渉してしまう部分を加工、、、

仮付け完了です。

 

まだミッションマウントの加工が残っていますが、

とりあえずプロペラシャフトの一軸の長さが決まりました。

 

一軸が出来上がり次第、作業再開です(^^)/

 

プロペラシャフト加工の間に、デフ組み込み作業スタート！

OS技研のLSDを組み込んでいきます。

サイドベアリング圧入完了。

 

リングギアを入れ替えて・・・

 

 

デフキャリアへ組み込み、歯当たりを見ています。

歯当たりOK。

 

 

バックラッシュ計測・・・バックラッシュが基準値より少ないのでシム入れ替えとなります。

別作業が押しているのでここでいったん作業中断。

明日へと続きます。

 

M様のRB25、ハイレスポンスヘッド、遅れましたが作業再開です。

TOMEIのカムシャフトを組み込んでいきます。

 

 

 

とりあえず、カムシャフト組み付け。

 

 

バルブクリアランス＆シム厚計測中・・・

 

 

全てのバルブクリアランス計測、シム計測完了しました。

使用できるシムは入れ替えて追い込んでいきます。

EX側全滅、12個のシムを発注・・・納期が（汗

納期がかかりすぎるためシム研磨して使用することにしました。

バルブシム12個、研磨へと旅立ちました。

 

 

 

こちらはO様のGDB、EJ20エンジンO/Hです。

長期お待たせしておりますが、社外パーツ、純正パーツほぼ揃ったので作業再開です！

シリンダーヘッドO/H。

 

 

シリンダーヘッド分解完了！　洗浄へと入っています。

明日より組み付け、計測へと入っていきます。