作業報告です。
T様のパレット。
写真撮り忘れました(・・;)
エンジンチェックランプ点灯での入庫。
診断機をかけてみた所、O2センサーの異常でした。
部品が入庫したので早速交換。
新旧O2センサー。
サクッと取り付け完了です(^^)/
交換後はチェックランプが点かなくなりました！！あたりまえか～。笑
ご利用ありがとうございました(__)
D様ご依頼のグロリア。
塗装後の磨き作業中です、、、
只今最終段階。
もう少しで磨き完了です(^^)/
磨きが完了し次第各部組み付け作業に入っていきます。
完成までもう少し(>_<)
D様ご依頼のハイゼット。
鈑金塗装での入庫です。
軽い鈑金なのでサクッと終わりそうです(^^)
パテを入れ、整形。
サフが入りました！
明日塗装の予定です(__)
M様のER34スカイライン。 Z33･6速ミッション搭載作業です。
プロペラシャフト(一軸)が加工から戻ってきたので作業再開です。
これで部品が集まりました。
まずはZ33スリーブにスカイラインのレリーズベアリングを打ち換え、
Z33レリーズフォークを使って取り付け。
メンドラのスプラインや各摺動部をしっかりグリースアップし、
ミッションを載せていきます。
次はミッションマウントの加工。
少し穴位置が合わないので溶接加工していきます(>_<)
まずは仮付け。
位置が決まったら本付け。
完成です(^^)/
お次はこちら、
スカイラインは運転席側からレリーズフォークが刺さるのですが、
Z33のアイシン製ミッションは逆の助手席側から。
この空きっぱなしの穴を塞いでいきます。
あったらあったで点検時に便利そうな穴なので、
簡単に取れるように、切り出したアルミ板をコーキングを使って張って塞ぎます(^^)/
こんな感じになりました(^^)/
案外自然な仕上がりw
お次。
このスカイラインは元々ミッションから車速信号を取っていたのですが、
この加工したZ33ミッションは車速信号取る場所がありません。
デフから信号を拾うために
ミッション横の車速信号カプラーから配線を延長、、、
写真はまだ仮固定ですが、
ブレーキパイプ達にに沿わせる形で延長しました(^^)/
リバースの配線も完了です！！
最終的にLinkで車速パルスを変換して車速を合わせます。
加工から戻ってきた一軸がキレイだったので、
二軸もササっとシャシ黒を(^^)/
組み換え済みのデフを載せ、、、
シャフト、マフラーが付きました(^^)/
室内側。
加工したシフト回りの開口部を塞いでいきます。
まずは切れ目を入れたゴムホースをぐるっと一周はめ込み。
アルミの縞板で蓋を製作。
ミッションが動くことを考えれば、もう少し広げ なければいけませんね(・・;)
最終的にはクッションテープ等を使い、細かい隙間を塞いでいきます。
明日も続けて作業を進めてまいります(__)