泉自動車工房

週明けです。　先週土曜の作業報告をこってり忘れてまして・・・まとめて報告します（汗）

作業報告です。

T様のキャリィトラック、リヤブレーキ修理です。　先日発覚したサイドブレーキ不良の原因がコレです。リーディングシューはなくなり土台の鉄板が出てきて、ホイールシリンダーはサビによる固着しています。　これではサイドブレーキも効きませんね（汗）　ホイールシンリダー、シュー共に新品に交換となりました。　ホイールシリンダーのエア抜きを行い、作業終了！　土曜日のうちに納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらは製作中の180SXに取り付け予定のBNR32用4potキャリパーO/Hです。　分解洗浄し、シールキットを組み込み完了です。

車体が出来上がり、取り付け時期が来るまでは保管となります。

こちらはO様のラパンSS用の部品となります。　本日入荷につき作業再開です！

水によるショートと水浸入によるサビでこの状態です。　コネクタ内の端子は腐食してほぼなくなってしまっています。

コネクタはなんとか見つかりました！　配線加工してOK、　あとは元通りくみつけて作業完了！　　明日のお引き取りお待ちしております！

こちらはK様のGTO、車検整備、作業再開です。　リヤキャリパーようスライドピン入荷しました！　　さっそく交換しておきました。

穴が空いて排気漏れしていたマフラーを溶接修理しています。ステンレス板で製作し、マフラーの穴の部分にかぶせるように巻きつけ溶接して修理完了です。　明後日の鮭女帝となります。

本日車検予約頂いたEK9シビックType-RのA様。　予約ありがとうございます！　来月の入庫予定日、代車用意してお待ちしておりますね！

今日の作業報告です。

O様のラパンSS、雨漏り修理での入庫です。　アンテナ付近からの水漏れが発生しているようなのでアンテナ近辺を徹底的に見ていきます。　とりあえず天張り外しました。

雨漏り箇所はアンテナ取り付け穴で確定していますが、心配していたルーフの腐食は見られませんでした。　しかし、雨漏りが原因での結露が激しく天井には水滴がたくさん（汗）

アンテナ下に付いているミラー＆ルームランプに雨が入り込み、コネクタが腐食。　滴り落ちてくる水が茶色いサビ水だった原因はここにありました！　そしてコネクタ側も腐食により端子が崩れ落ち、接点不良を起こしてルームランプが不点灯となっていたというのが今回の全容でしょう。　ルームランプ＆ミラーAssyは交換、アンテナも下のゴムパッキンだけの供給がないためAssyで交換となります。　部品は発注済みで30日入荷予定です。　コネクタは単品での部品供給がなく、ハーネスごとになってしまい高額になるのでなんとか使えそうな中古コネクタを探しているところです。　　部品が入庫次第作業再開しますね！

こちらはT様のキャリィトラックです。　セルモーター入庫しまして交換作業へと入っています。

中古セルモーターへと交換完了！　元気よく一発始動です（笑）　　画像撮り忘れてしまいましたがサイドブレーキ不良の方は・・・リヤブレーキ・ホイールシリンダー固着によりブレーキシュー残量が０となっておりました（汗）　当然ブレーキもリヤは効いていない状態です（滝汗）　本日部品入荷しましたので明日には完治予定です。

こちらはS様のS160Sムーヴ、オイル漏れ修理です。　部品入荷したので作業再開です！　新品のオイルパイプとパッキンを交換するためオイルブロックを取り外します。

ヘッド側のバンジョーボルトに付属しているフィルターも汚れでびっしりです（汗）　取り外したブロックとパイプ。　パイプは腐食していつ折れてもおかしくないような危険な状態です（汗）

ブロックのOリングを交換してエンジンに取り付けていきます。　新品パイプも付きました。　エンジン始動後しばらく暖気・・・オイル漏れ止まったことを確認して、バンパー等外したものを組み付けて修理完了！　本日中の納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

タービン＆クラッチ廻りリフレッシュのお見積もり依頼頂いているBCNR33、S様。　時間かかっておりますが明日にはなんとか全ての見積もり出せそうです。　見積もり出来次第ご連絡しますね！

今日の作業報告です。

180SX製作風景です。　ロールバーのパッドを巻き直し車体に仮合わせしています。　古いパッドは劣化して汚れていたので取り外し、新たにパッドを巻いています。

連結部も切り込みを入れてきれいに巻きます。　ほぼきれいに巻き上がりました。

車両に仮合わせ中です。　大体位置が出ました。　前側の2本は腐食して固定金具付近がなくなってしまっているので後日製作します。

こちらはK様ご依頼のフォークリフトです。　アームが徐々に下がってくるとのことで当店で点検することになりました。

コントロールバルブ、油圧シリンダーの点検を行った結果シリンダーの油圧漏れによるのが原因ということがわかったのでシリンダーを外しました。　高額部品なので慎重に原因追求し、悪いところだけを交換して余計な出費を抑えるようしっかりと見ていきます。　ちなみにシリンダーASSYで一本23万円ほどします（滝汗）

原因追求のためシリンダーを分解しています。まず左側。　シリンダーロッドを抜き点検中。　ロッドに腐食による虫食いのような傷を発見しましたが、これは直接油圧抜けには関係ないでしょう。

右側にシリンダーを分解中。　これですね。　シリンダーケースの内部が腐食しています。　さらにこちら側のロッドのオイルシールにも痛みが発生。　おそらくこれが原因でしょう。

明日、部品図を取り寄せ交換部品を拾い出し発注へと入っていきます。

昨日は残業で22時くらいまで作業していたのですが、その後はさすがに作業報告更新前に力尽き寝てしまいました（汗）　今週は残業が続きそうなので作業報告遅れることもありますがご了承ください（汗）

昨日からの作業報告です。

先日より作業中のO様のMH21SワゴンR、車検整備です。　リヤのブレーキシュー交換となりました。

今回が当店での初の車検なのでブレーキフルードはかなり汚れていました。　当店では車検毎にブレーキフルードを無料交換していますので、ここまで汚れることはあまりありません。　これでスッキリですね！

ボディ下部もシャシブラック塗装完了です。　そして本日車検を迎えまして、無事クリア。　本日中の納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはT様のキャリィトラック、エンジン始動不良にて緊急入庫です。　早速点検しています。

スターターモーターの単体テスト・・・原因はコイツで間違いないようです。　部品発注完了しまして、入荷次第作業再開します！

こちらはS様のS160Sムーヴ、オイル漏れ、マフラー交換での入庫です。　全開来店時にオイル漏れ発生箇所をほぼ特定できていたのでフロントバンパーを外しエンジンを洗浄しました。

原因はオイルクーラーのパッキンからですが・・・ここに入るパイプが腐食していて危険な状態に（汗）　これでは危険なのでパイプ交換も追加作業となります。　部品発注完了、メーカー手配なので数日時間頂きます。

フロントマフラーとリヤマフラーを強引に溶接されていて排気漏れしていたマフラーを交換しています。　フロントマフラーは新品へと交換完了！　持ち込みの社外リヤマフラーは、全く合わず取り付け不可でした（汗）　適合ミスの可能性ありますのでご相談しましょう。

こちらはK様のGTO、車検整備での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　こちらも早速点検に取り掛かります。

ブレーキ点検から開始です。　フロントブレーキ、パッドの残量が半分を切りディスクローターのサビによりパッド偏摩耗です（汗）　こうなるとパッドがディスクに押し当てる範囲が半分以下となり制動力に問題が出てきます。 そうなると車検NGなので今回はパッド交換＆ディスクローター研磨で対処します！

半分以上の面積がサビによりパッドが当たらなくなっていますね。

リヤブレーキ点検。　こちらもスライドピン固着によりパッドが偏摩耗、思いっきり斜めに減っているのがわかりますね？　ディスクローターもサビにより当たり面積が小さくなっているので研磨して対応しましょう！

そして・・・ディスクローター研磨によって生まれ変わったディスクローターです！　新品のパッドと車両に取り付けて完成です。

そしてブレーキ整備後はブレーキフルード。　こちらの車両もすっきり新油になりました

ファンベルトに亀裂多数で交換となります。　ベルトを外した状態でプーリーのベアリング点検もしております。

新品ベルトを張って時間となりました。　センターマフラーに食穴があいており、部品調べましたが中古品はなし。　新品もメーカー欠品で納期未定。　値段も58000円と高額なのでここは修理の方向で進めたいと思います！　明日作業再開・・・できるかな？（汗）

寒い日が続きます。　　作業報告がちょっと遅れていますので一気に報告させて頂きますね（汗）

先週からの報告です。

事故修理で入庫中のN様のフィットです。　バックゲートの塗装完了しまして、配線、ロック、ワイパーモーター等の組み換えをしています。

バックパネルの凹んだ部分を引き出して修正、塗装して完了です。　本日発注していた全ての部品揃いまして、明日組み付け、ナンバーの再封印をして納車となります。　もうしばしお待ち下さいね！

こちらは業者様よりご依頼頂きましたミライース、リヤアクスル一式、燃料タンクの交換作業です。　事故によって足廻りと燃料タンクヒット、交換依頼頂きました。　部品が揃い始めているので作業開始です。

サイドブレーキワイヤーを外すためドラムブレーキ分解しています。　そして室内リヤシートを外し、ABS配線を抜いています。

アクスル下りました。　各部切り離しがあるので結構時間かかります。

交換するアクスルと並べて、再利用部品を組み換えています。　ラテラルロッドは思いっきり曲がってしまっていますね（汗）

縁石ヒットによって潰れた燃料タンクを下ろしています。

リヤフロアからアクスルと燃料タンクを下ろしたところです。　フロアが丸見えになりました。　燃料タンクも新しいものと並べてポンプ、ゲージ、ホース等を組み替えていきます。

そして、新しいアクスル、タンクを車両に取り付けて、ブレーキのエア抜き、デフオイルを注入して完成です！　残るホイール入荷後組み換えて納車となります！

こちらはK様のKeiワークス、ノックスドール防錆施工スタートです！　今回はフル施工ということで前後バンパーを取り外して徹底的に防錆していきます！

パネル合わせ目に750浸透剤を吹き付けて、溶剤を浸透させていきます。

フレーム内部、ロッカーパネル内部等には水抜き穴等からロングノズルを入れて360度拡散噴射して中空部内も全面防錆されていきます。

ボディ下部に塗装室を作り出し（もうおなじみの光景ですよね）・・・

一気に吹き付けていきます！　本来はアクスルやアーム等は防錆塗装しない箇所ですが、最近は吹き付けてデータ取りしています。　ブレーキや燃料の配管もスチール製でサビの対象となるため吹付けを行っています。

フェエンダー内もUM-1600を吹付けです。　最後ドア下部への内部防錆を行い完成となりました！　明日以降納車OKです！

こちらはO様のMH22SワゴンR、車検整備での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　早速作業開始です！

エンジンルーム内点検からスタートです。　エアエレメント清掃、プラグOK、ファンベルトOK、バッテリーは・・・相談しましょう！

フロントブレーキ点検です。　特に問題は見られませんでした。OKです！

リヤブレーキ点検。　ブレーキシューが摩耗していたので交換となります。　明日、部品入荷次第作業再開します！

BCNR33GT-R、S様、クラッチ、タービンリフレッシュのお見積もり、少し時間頂きますね！　部品の拾い出し、価格調査中なので近日中にご連絡しますね！

エスティマの車検でお見積もり頂いたK様！　明日にはご連絡出来ると思いますのでお待ちくださいね！

ラパンSS・O様、GTO・K様、代車の目処が立ちましたので明日、明後日には入庫連絡しますね！

ER34スカイライン、O様、パワーFCセッティング完了しました！　パワーは300psを超えてきました（笑）　後日改めてご連絡しますね！

昨日は寝落ちしてしまい作業報告できませんでしたのでまとめてさせて頂きます。

昨日、今日の作業報告です。

K様ご依頼のレジアスエース、車検整備続報です。　無事車検クリアしまして残る作業をしています。　　車内にモーター音が響いていたので見てみると、ブロアファンモーターから異音が出ていました。　中古部品屋さんで在庫があったので急遽交換。　車内も静かになり快適になりまして、昨日のうちの納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはM様のBMW・Z4、ヘッドライト交換他作業依頼で入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　早速作業開始しています。

フロントバンパーを取り外し、ヘッドライトを取り外します。　古いライトは中に水が浸入して曇っていますね（汗）

社外のヘッドライトを持ち込んでの作業となりましたが、社外品のコネクタ接触不良がありまして・・・どうしても解決に至らなかったので配線をバイパス加工して予防線を作っておきました。　これで接触不良も安心です（笑）　ヘッドライト・ロービームとフォグランプをHID化してポジションをLEDへと交換して組み付けて作業は完了となりました。　お引き取りお待ちしておりますね！

こちらはS様のパジェロイオ、エンジン不調にて入庫です。　先日診断した結果、3番シリンダーの点火不良が原因でしたが部品入荷したので作業再開です！

ダイレクトイグニッションコイルんお先端の絶縁部が裂けてしまって電流がリークしていました。

リークしていたイグニッションコイルを交換して、ついでにプラグ交換しておきました。　調子も良くなり蘇りました！　　ご依頼ありがとうございました！

こちらはK様のKeiワークス、タービンブロー修理です。　白煙吹きまくりですが、本日タービン入荷しましたので交換開始です！

周辺のものや邪魔になるものをどんどん外していきます。

タービン取り外し終了！　外したタービン調べてみると・・・EX側の羽の軸からポッキリ折れてしまっていました（汗）　その折れたものがハウジング内でガラガラと音が出ていたわけです（汗）

原因はタービン軸受の破損ですが、さらにその原因はオイル管理不足でしょう。　タービンのオイルIN側パイプが詰まっていました。これじゃぁ潤滑できず履きついて破損してしまうわけですね！　もちろんこのパイプとバンジョウボルトも新品へと交換となりました。

タービンを並べて、移植するものは移植して完了です。　あとは元通りにエンジンに組み付けて完成です！

交換直後のエンジン始動時の様子・・・（汗）　白煙ヤバイっす！　マフラー等に残ったオイルが焼けた白煙ですね（笑）　このあと実装テストをしているうちに白煙もでなくなりブーストもしっかりかかっているので修理完了とさせて頂きます！　次はノックスドール防錆施工へと入っていきますね！

こちらはN様のフィット、事故修理です。　保険の担当者が現れず何もできないので、本日、強く催促を入れたらすぐにきました（笑）　なので早速部品発注

リヤバンパーを取り外し、内部の損傷を見ています・・・バックパネルも弱冠押されているような感じですね（汗）　今日のうちに部品発注スタートしています！

現在代車不足で作業がうまく進まない状況にあります。　通常代車4台と私のクルマ2台を貸出してのフル稼働となっております（汗）入庫台数が多いにも関わらず作業できない状態の車両が多かったり、部品入荷の遅れ、お客様のご都合等でうまく代車がまわらない状況となっておりますので、作業お待ちの方には申し訳ありませんがもうしばらくお待ち下さい。　というと非常に忙しそうで作業してもらえないと思いがちかと思いますが、現在特別忙しいわけでもないんですよね・・・（苦笑）　代車必要のない方はバンバンご相談下さい（笑）代車に関してのご協力よろしくお願いします。

作業報告です。

T様のラクティス、車検整備にて入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　当店にて販売した車両です。　エンジンルームから点検開始！　プラグOK、バッテリーOK、エアエレメントOK、ファンベルトOKです。

フロントブレーキ点検。　全く問題なしです！　清掃、給油して再組付しました。

リヤブレーキ点検です。　こちらも全く問題なしですね！

下廻り点検も問題なしですが、販売時にしっかりと点検していた車両なので特に整備が必要な箇所もなかったので今回は弱冠の汚れが出始めていたデフ、トランスファのオイル交換を行いました。　こうすることによって車検時に同時に各部の整備代がかかるのを防ぎます。　一気にあちこち整備が必要になると出費がかさみますからね（汗）　お金がかからないように消耗品の交換時期をずらすこともエコと言えるのかもしれませんね！　明日の車検予定となります。

今日も少し時間に余裕ができたので180ＳＸのエアロ擦り合せをしていました。　フロントバンパー擦り合せ加工も完了し取り付けOKです。　イメージを湧かせるために転がっていた空タイヤをあてがってみました（笑）　んー・・・なかなかイイ感じです！　ブレーキの位置おかしいですが（爆）　イメージが沸くと早く完成させたくなってきます（笑）

本日ご来店のKeiワークスのK様、いきなりのタービンブロー・・・運が悪いというか（泣）　先日購入代行させて頂いたばかりですがネット購入の怖さ、痛感ですね（汗）　一応保証なしでの購入でしたが、あまりにも気の毒なので当店で交換作業は責任持ってやらせて頂きますね！　しっかり直して元気に復活させますので安心して待ってて下さいね！

事故修理で入庫中のN様のフィットですが・・・保険会社のアジャスターが未だ来ません（汗）　来てもらって現状確認してもらわないと作業進めれないので本日再度催促しておきました（汗）　もうしばしお待ちくださいませ（汗）

L160Sムーヴ、S様、本日マフラー入荷しました。　代車空き次第ご連絡します！

BMW・Z4のM様、ご注文頂いたパーツ全て入荷しました！　こちらも代車空き次第ご連絡しますね！

先日より作業予約頂いているラパンSS、O様。　お待たせして申し訳ありません（汗）　代車空き次第ご連絡します！

S15シルビア・ボルトオンターボ仕様ご購入希望のN様、ご商談ありがとうございます！　保険料のことも考慮の上御検討よろしくお願いしますね！（笑）　何かあったらいつでもご相談下さいね！

今日の作業報告です。

K様ご依頼のハイエース、車検整備です。　いつもご依頼ありがとうございます！　早速下廻り洗浄し、点検整備開始です！

エアエレメントOK、ファンベルトOK、バッテリーは状態が良くないので交換となります。

フロントブレーキ点検。　パッドOK、キャリパーピストン、スライドピンにも固着はなく問題なしです。

リヤブレーキ点検です。　こちらも問題なしでした。　ブレーキ点検後はフルードを新油へと交換してブレーキ点検は完了となります。　下廻り点検でも特に問題なしで、デフ、トランスファー等の駆動系オイルも全く問題なしでした！　明日も他小作業を行い明後日の車検予定です。

こちらはしばらく作業凍結していた当店の180SXです。　今日すこしだけ時間が空いたので久々に作業進めました。　エアロの擦り合せ、加工を行っています。

サイドステップ、リヤバンパーの擦り合せ、加工完了です。　これだけでだいぶ雰囲気が違ってきました。　フロントは加工箇所が多く時間かかるのでまた後日（笑）　今年こそは完成させたいので時間を作り、作業進めるよう頑張ります！

Keiワークスお買い上げのK様、今日はこの雪の中遠方からのご来店ご苦労様でした！　次期マシンもようやく納車ですね！（笑）　ノックスドール防錆施工の御検討もよろしくです！　これからもいろいろと相談しながら長いお付き合いよろしくです！

土曜日の作業報告です。

N様のKA9レジェンド、車検整備＆修理でお預かりしていましたが、部品入荷につき作業開始です！　ご依頼ありがとうございます！

フロントブレーキ点検でキャリパー固着発覚です（汗）　右側はなんとか動いたのですが、左側は完全NG。　結局のところ左右NGです（汗）　分解してみると、やはりピストンにサビが出て固着していました。　サビの状態が表面サビではなく侵食してしまっていますのでピストンも交換となります。

分解して洗浄したキャリパーと新品ピストン、シールキットです。　これを組み付けてO/H完了となります。

あとは車体に取り付け、しっかりとエア抜き作業をしてフロントブレーキOKです。　ブレーキパッドも画像のような状態で残量０なので交換となりました。

リヤブレーキ点検。パッド、キャリパーOKですが・・・スライドピンが左右共に固着していました（汗）　ブラケットごと取り外しなんとか抜き取ることができたので修正しておきました。

エンジンルーム点検。　エアエレメント清掃、プラグOK、ファンベルトOKです。

左リヤ、パワーウインドウ不良で窓ガラスが上がらない状態だったのですが、分解してみるとレギュレーターのワイヤー固定のプラスチックが破損していました。　これはここだけの部品供給はないのでレギュレーターごとの交換となります。　中古部品にて安価に修理完了です。

あとは、タイヤが内減りしてスリック状態でして・・・、車検NGはもちろん非常に危険なので交換となります。　タイヤ入荷次第交換します。　ODOメーター点灯不良ですが、走行距離表示が出ないと車検NGなのでメーターも入荷次第交換して車検となります。

明日から大雪になる気配のようです。　当店でも明日は大雪に備えて準備しないと・・・です（汗）

今日の作業報告です。

今日は午前中車検に走っていまして、作業は午後からとなりました。　　その車検の際に発覚したのですが・・・K様のキャリィトラック、無事に車検はクリアしましたが、クラッチが思いっきり滑っている模様（汗）　急遽戻ってからクラッチ交換作業へと突入です。　早速ミッションをエンジンより切り離して取り外しています。

ミッションが降りてクラッチ登場！　この状態ではディスクの状態は見えませんが、カバーのダイヤフラムのレリーズベアリング接触部分の摩耗もかなり進んでいます。

カバーを外してディスク登場。　ちょっと酷い状態となっていました（汗）　摩耗が激しく残量ゼロ！　そして外周が欠損していました・・。　これではクラッチも滑るわけです。

レリーズベアリングもゴリゴリ感ハンパない状態でしたので交換となりました。

パイロットベアリングも新品へと交換完了です。 　フライホイールにも弱冠焼きが回っていましたがかろうじて良しという判断で再利用です。

新品クラッチディスクとカバーも取り付け完了！　あとは元通りに組み付けて完成です！　ちょっと想定外のクラッチトラブルでしたがなんとか部品の在庫もあり今日中に対処することができました（汗）　今日は遅かったので納車まではできませんでしたが、明日以降納車OKです！