明日あたりから天気が荒れてくるようですねー（汗） 天気予報を見ても向う一週間はずっと雪マーク付いていました。 まぁ、もう1月も中旬に差し掛かるのに、気温が高く雨が降ったりしているのが普通じゃないのでようやく例年通りの天気になると思ったほうが正しいのかもしれませんね（笑）
遅れましたが先週土曜日の作業報告です。
〇様のJZA80スープラ、作業開始です！ バッテリー交換したのにすぐバッテリー上がり発生してエンジン始動できなくなったということでの入庫です。 原因はコレでした。 オルタネーター不良によるバッテリー充電不足が発生していました。 今回は良い中古品も見つからなかったのでリビルト品へと交換です。 名機2JZ-GTEですが、ツインターボのためエンジンルームの作業性はよくありません。
インテークパイプやらバッテリーやらを外してファンベルトを取り外し、オルタネーターを交換です。 同時にバッテリーを充電しておき全て取り付け完了です。 交換後は始動テスト、充電電圧等を計測し問題のないことを確認して作業終了となりました。 明日の車両引き取りお待ちしておりますね！
こちらは先日より作業中のK様のKeiワークス、リヤブレーキキャリパーO/Hです。 キャリパーピストン、シールキット入荷で作業再開です。 錆びたピストンと左が新品ピストンです。 結局はピストンのブーツに小さな穴が空いていて、そこからの水等の浸入がサビの原因でした。
洗浄後の無事だったピストンと新品ピストン。 これを分解洗浄したキャリパーへシールキット交換しながら組み付けます。
左右両側キャリパーO/H完了です！ ブレーキパッドも新品を使用し車両へ組み付けて、エア抜きをしっかりとして完成となりました。
新品スタッドレスタイヤ＆ホイール装着OK！ 車両引き取り日のご連絡お待ちしておりますね！
こちらはY様のワゴンR、足廻り損傷にて緊急入庫です。 突然、リヤ側から異音がし走行不能状態に陥ったとのことで急遽入庫となりました。 早速リフトアップ・・・わかりますか？ 見た目で明らかにタイヤの位置がおかしいですよね（汗）
下廻りを点検していくと・・・コレは（汗） ある意味ショッキング画像ですね（汗） フレームが内部から腐食してトレーディングアームの取り付けブラケットが折れてぶら下がっています（滝汗）
とりあえずトレーディングアームを取り外して・・・サビによりブッシュカラーにボルト固着で回らないですが腐って折れているのでブラケットごと取り外し完了（汗） 部品調べるとブラケット単体での供給はなしでフレームごとの部品供給となるとのこと・・・。
うーん・・・周辺も朽ち果てているし普通なら廃車と言われるところでしょうが・・・去年車検取得したばかりの車両だし・・・（汗） ここはオーナーの意向もあるので頑張って直しますか！ でもフレーム交換となるとおおごとで高額になるので腐食した部分のフレームを制作して周辺の土台を再建。 ブラケット加工修理、溶接で復活！・・・する予定で作戦練っています（汗） 簡単に言っていますがちょっと大掛かりなので時間頂きますね。