泉自動車工房

今日の作業報告です。

O様のラパンSS、雨漏り修理での入庫です。　アンテナ付近からの水漏れが発生しているようなのでアンテナ近辺を徹底的に見ていきます。　とりあえず天張り外しました。

雨漏り箇所はアンテナ取り付け穴で確定していますが、心配していたルーフの腐食は見られませんでした。　しかし、雨漏りが原因での結露が激しく天井には水滴がたくさん（汗）

アンテナ下に付いているミラー＆ルームランプに雨が入り込み、コネクタが腐食。　滴り落ちてくる水が茶色いサビ水だった原因はここにありました！　そしてコネクタ側も腐食により端子が崩れ落ち、接点不良を起こしてルームランプが不点灯となっていたというのが今回の全容でしょう。　ルームランプ＆ミラーAssyは交換、アンテナも下のゴムパッキンだけの供給がないためAssyで交換となります。　部品は発注済みで30日入荷予定です。　コネクタは単品での部品供給がなく、ハーネスごとになってしまい高額になるのでなんとか使えそうな中古コネクタを探しているところです。　　部品が入庫次第作業再開しますね！

こちらはT様のキャリィトラックです。　セルモーター入庫しまして交換作業へと入っています。

中古セルモーターへと交換完了！　元気よく一発始動です（笑）　　画像撮り忘れてしまいましたがサイドブレーキ不良の方は・・・リヤブレーキ・ホイールシリンダー固着によりブレーキシュー残量が０となっておりました（汗）　当然ブレーキもリヤは効いていない状態です（滝汗）　本日部品入荷しましたので明日には完治予定です。

こちらはS様のS160Sムーヴ、オイル漏れ修理です。　部品入荷したので作業再開です！　新品のオイルパイプとパッキンを交換するためオイルブロックを取り外します。

ヘッド側のバンジョーボルトに付属しているフィルターも汚れでびっしりです（汗）　取り外したブロックとパイプ。　パイプは腐食していつ折れてもおかしくないような危険な状態です（汗）

ブロックのOリングを交換してエンジンに取り付けていきます。　新品パイプも付きました。　エンジン始動後しばらく暖気・・・オイル漏れ止まったことを確認して、バンパー等外したものを組み付けて修理完了！　本日中の納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

タービン＆クラッチ廻りリフレッシュのお見積もり依頼頂いているBCNR33、S様。　時間かかっておりますが明日にはなんとか全ての見積もり出せそうです。　見積もり出来次第ご連絡しますね！

今日の作業報告です。

180SX製作風景です。　ロールバーのパッドを巻き直し車体に仮合わせしています。　古いパッドは劣化して汚れていたので取り外し、新たにパッドを巻いています。

連結部も切り込みを入れてきれいに巻きます。　ほぼきれいに巻き上がりました。

車両に仮合わせ中です。　大体位置が出ました。　前側の2本は腐食して固定金具付近がなくなってしまっているので後日製作します。

こちらはK様ご依頼のフォークリフトです。　アームが徐々に下がってくるとのことで当店で点検することになりました。

コントロールバルブ、油圧シリンダーの点検を行った結果シリンダーの油圧漏れによるのが原因ということがわかったのでシリンダーを外しました。　高額部品なので慎重に原因追求し、悪いところだけを交換して余計な出費を抑えるようしっかりと見ていきます。　ちなみにシリンダーASSYで一本23万円ほどします（滝汗）

原因追求のためシリンダーを分解しています。まず左側。　シリンダーロッドを抜き点検中。　ロッドに腐食による虫食いのような傷を発見しましたが、これは直接油圧抜けには関係ないでしょう。

右側にシリンダーを分解中。　これですね。　シリンダーケースの内部が腐食しています。　さらにこちら側のロッドのオイルシールにも痛みが発生。　おそらくこれが原因でしょう。

明日、部品図を取り寄せ交換部品を拾い出し発注へと入っていきます。