今日の作業報告です。
180SX製作風景です。 ロールバーのパッドを巻き直し車体に仮合わせしています。 古いパッドは劣化して汚れていたので取り外し、新たにパッドを巻いています。
連結部も切り込みを入れてきれいに巻きます。 ほぼきれいに巻き上がりました。
車両に仮合わせ中です。 大体位置が出ました。 前側の2本は腐食して固定金具付近がなくなってしまっているので後日製作します。
こちらはK様ご依頼のフォークリフトです。 アームが徐々に下がってくるとのことで当店で点検することになりました。
コントロールバルブ、油圧シリンダーの点検を行った結果シリンダーの油圧漏れによるのが原因ということがわかったのでシリンダーを外しました。 高額部品なので慎重に原因追求し、悪いところだけを交換して余計な出費を抑えるようしっかりと見ていきます。 ちなみにシリンダーASSYで一本23万円ほどします（滝汗）
原因追求のためシリンダーを分解しています。まず左側。 シリンダーロッドを抜き点検中。 ロッドに腐食による虫食いのような傷を発見しましたが、これは直接油圧抜けには関係ないでしょう。
右側にシリンダーを分解中。 これですね。 シリンダーケースの内部が腐食しています。 さらにこちら側のロッドのオイルシールにも痛みが発生。 おそらくこれが原因でしょう。
明日、部品図を取り寄せ交換部品を拾い出し発注へと入っていきます。