9月気が付けばもう半分が終了しますねー・・・ほんと早いものですねぇ（汗） 9月も皆様方にはいろいろな作業予約を頂き、おかげさまで9月の作業予約は〆切り間近となりました。 連休も挟むのでいろいろとバタバタしそうですが、一つづつ着実にこなしていきたいと思います！
※明日はセミナー受講のため私は9時～16時頃まで留守となります。 大変ご迷惑おかけしますがご了承下さい。
今日の作業報告です。
S様のJB6ライフ、車検整備スタートです！ 今回はタイミングベルト交換時期なので各部点検しながらタイベル交換していきます。 まずはファンベルト、大きな亀裂多数のため交換となります。 タイベル交換作業と同時にやれば工賃はかからず部品だけで済むのでお得です（笑） 次にプラグ点検、プラグギャップが大きく、規定値から外れているので交換となります。
エアエレメントは清掃して再使用します。 バッテリーもOKです！ そして、タイベル交換のためフロントバンパー、右側ヘッドライトを外していきます。 ここは外さなくてもできなくはないのですが、外したほうがすんなりいくので外しています。
どんどんバラしてきます！ タイベルカバーについているエンジンマウントブラケット、マウントも取り外してエンジンを下から支えて落ちないように固定しておきます。
タイベルカバーが外れるとようやくいろんなものが見えてきます。 このP07Aエンジンはタイベルカバーを外す前にタペットカバーを外す必要があります。 非常にきれいなエンジンですね！オイル管理の良さが分かります。
カムスプロケット、クランクスプロケットを外し、カムオイルシール、クランクオイルシールも交換しました。 タイベル交換ついでの予防策です。
ウォーターポンプも新品へと交換しました。 多走行車に多いトラブル箇所です。 交換しておくと安心ですね！
せっかくタペットカバーを剥がしたので、ここのパッキンも交換です。 もちろんカバーについているプラグホールシールもセットで交換となります。 これも古くなると硬化してプラグホールへのオイル漏れの原因となります。
タイベルを組み付け、新しい部品を元通りにどんどん組み付けています。 プラグも新品へと交換しました。 摩耗が一目瞭然です。 今回交換したエンジン部品となります。
タイベル交換を終え、車検整備へと戻ります。 リヤブレーキ点検・・・ホイールシリンダーからのオイル漏れ発見です（汗） シリンダー内部、ピストンはきれいな状態だったのでO/Hで対応しました。
分解したブレーキを洗浄、O/H後、再組み付けして調整して完了。
フロントブレーキは固着、摩耗なども少なく、問題なしでした。 こちらも再組みつけして完了です！
ブレーキ点検後のフルード交換です。 汚れていたのがきれいなフルードへと交換となりました。 ブレーキトラブル軽減に一役買います。
リヤデフオイル点検中・・・えらい真っ黒でした（汗） なので交換しておきました。
すべての作業が完了しましたので下廻りの防錆塗装へと入っていきます。 きれいに吹上げました！ 明日はセミナーのため留守となりますので、明後日の車検予定となります。
こちらはI様のキャンターです。 本日ようやくオイルパン外れました（汗） 下からの作業できそうなので部品手配しながら頑張っていきますね。