今日の作業報告・・・へ行く前に、昨日の作業報告サボってました（汗） 実は昨日、3台の車検をこなしており、作業画像がほとんどなかったんですね（汗） というわけで、今日の作業報告です！
車検整備でお預かりしているO様のウィッシュの続報です。 昨日のうちに車検合格しまして、残る作業へと入っています。 ウォーターポンプ交換作業です。 最近のクルマはタイミングチェーンが主流となったので10万キロでのタイベル交換の必要がないためなかなかウォーターポンプを交換する機会が少なくなっています。 しかし、以外に多いのがウォーターポンプのトラブルです。 10万キロを超えたらタイベル交換の代わりにウォーターポンプ交換も視野にいれていきましょう！ 車検ついででもOKなのでご相談くださいね！ O様のウォーターポンプ交換の決断は正解ですね！ 現状問題が出ていなくても予防しておけばトラブルの可能性は格段に低くなります。 ・・・脱線しましたが、まずはクーラントを抜きアンダーカバー、ファンベルトを外して、ウォーターポンプにアクセスしていきます。 あ、ファンベルトは全く問題なしで再利用OKです！
整備書ではオルタネーターを外しての交換となっているはずですが、工賃節約のためオルタネーターそのままでウォーターポンプだけ外して・・・と思ってトライしたんですがやっぱり無理でした（汗） ウォーターポンプは外れるのですが、オルタネーターが邪魔で抜けてきません。 結局オルタネーターを外すはめになりました（苦笑） 外すとあっさりウォーターポンプが摘出できます。 やはり整備書は信用しましょう（笑）
そして、パッキンを交換し、当たり面を磨いて新品のウォーターポンプを取り付けます。 ファンベルトを取り付けてオルタネーターを取り付け・・・外した部品を全て元通りにしてクーラントを注入エンジン始動！ 漏れがないことを確認して・・・
エア抜きをしっかりします。 クーラントは純正と同等のスーパーLLCを使用です。 最近よく使われてきているクーラントで、ちょっと高額ですが耐久性が飛躍的に上がっており、高性能になっていますね。
ウォーターポンプの交換作業が全て完了し、次はATF交換へと入っています。 まずは古いATFを抜き取ります。 真っ黒になっていますね（汗）
新しいATFをレベルゲージのパイプから注入していきます。エンジン始動してAT内を循環させます。 ATFは一度に全てを抜き取ることができないのでこれを数回繰り返し交換していきます。 これも整備書通りのやり方です。 使用ATFはO様ご指名のニューテックです。当店で非常に人気の高い高性能オイルです！ これで全ての作業が終了し本日中に納車となりました。 ご依頼ありがとうございました！
こちらはF様のアクティトラック、車検～全塗装の作業です。 バラし、鈑金作業進めています。 がっつり取り掛かれていないですが、明日も引き続き作業していきます。
画像取り忘れましたが○様のレクサスIS、オールペン作業ですが、塗装完了しまして組み付け作業へと入っています。 明日も進めていきますので画像は明日載せますね！ S鈑金様、塗装ご協力ありがとうございます！
S660、車高調取り付け＆タイヤ組換えご依頼のC様、土曜日の入庫お待ちしておりますね！ ps．サーキットのシーズンですねー！今年は一緒に走りましょう（笑）