今日は一日作業に没頭しました。 作業報告の方も画像が多いので一気に報告させて頂きますね。
今日の作業報告です。
昨日より作業していますT様のBNR32GT-R、車検整備続報です。 昨日のうちにブレーキ整備をしていたので今日はフルード交換から作業再開しました。 クラッチフルードもサービスで交換しておきました（笑）
エンジンルームの点検です。 ファンベルトOK、エアクリーナーOK、プラグOKです。
バッテリー点検・・・ご覧のとおり劣化しています。 交換オススメします！ 当店での交換希望の場合はご連絡下さいね！
テスターでクーラントを見ています・・・色は茶色く濁っており劣化も進んでいるようなので交換となりました。
交換後はしっかりとエア抜きを行います。
下廻りの点検です。 足廻りはボールジョイントのガタもなく、特に問題になるところはないようです。 リヤデフオイル交換・・・ちょっと汚れていました。
フロントデフオイルも交換しました。 ミッションオイルは、まだキレイなので次回交換でも良いでしょう。
オーナー気にしていた、トランスファーからのオイル漏れ・・・ありました。 これはトランスファーリヤ側のオイルシール不良からくる漏れと判断。
とりあえずオイルを抜き分解です。 プロペラシャフト、コンパニオンフランジを取り外し、内部のオイルシールを外しています。
外したコンパニオンフランジのシールが当たる部分が磨耗してしまっています（汗） 本来ならばここで交換といきたいところなのですが、値段を調べると12000円越えとか（汗） 昔は5000円くらいだったのに（泣） ということで今回はオイルシールだけ交換して様子をみましょう。 シールのリップ部が新品だと柔らかく適応しそうなのでこれで様子見です。 また漏れるようならフランジ交換しましょう。
全て元通り組み付け、洗浄してオイル注入、完成です。 あとは走行して漏れないか見ていきます。 車検整備はここまでで明日の車検予定です。
こちらは予約頂いていたT様のアルファード、車検整備です。 いつもご依頼ありがとうございます！
早速作業開始です！ まずはブレーキ点検から開始しました！ リヤブレーキOKです。
フロントブレーキも弱冠ローターのサビによりパッドが偏摩耗していますが問題ないでしょう。
そしてブレーキフルードも交換完了！ 新油でスッキリです（笑）
エンジンルーム点検。 プラグは点検不要となっていますが、一応見ています。 さすがに問題ないようですね（笑） エアエレメントOK。 バッテリーは非常に状態がわるいので交換となります。
O2センサー不良でエンジンチェックランプが点灯していたので交換しています。 フロント側なので楽かと思いきやこれがなかなか大変です（汗） 遮熱板を取り外しようやくしっかりと見えてきました。 新品へと交換完了です。 チェックランプは消えました。 これでまだまだいけますね（笑）
一通りの点検完了して、足廻りのサビに防錆塗装（シャシブラック）して完成です！ こちらも明日の車検予定です。
こちらはF様のステップワゴン、クーラント漏れ修理です。
原因はズバリこれです。 アッパータンクとコアのカシメ部分からの漏れですね。 経年劣化により純正ラジエーターにはよくあるトラブルですね。 こうなるともう交換するしか方法はないですね。
ということで、今回は純正に比べかなり安い社外新品を使用して修理していきます。 まずは車体からラジエーターを取り外すのですが、アッパーサポートはコンデンサーをフリーにしてずらしながら外しています。
外したラジエーターから新しい方電動ファンやセンサー等を移植していきます。 あとは元通り組み付けて完成です。 最後はエア抜き作業をしっかりと行い今日は終了となりました！ 明日、外したバンパー等を戻して完成となります。
ここからはおまけで・・・（笑） レストア中の当店の180SXです。 営業時間外にコツコツと・・・エンジンルーム内のサビ落とし、補修も終わり防錆処理を行いマスキング、サフェーサー処理まで進んでいます。
腐食していたリヤフェンダー。 社外フェンダーでブリスター化するため切断して切り上げ、アーチを大きくしています。 腐食したフェンダーに嫌気がさしてきたらこの手段もありかと思いますね。 FRP製なのでサビないですしね。 この180SX、意外と楽しみにしている方々がいるってことで、モチベーションUPです（笑） まだ作業進んだら報告しますね！