作業報告です。
先日から作業していますH様のミラバン、EF-SE～EF]VEエンジン換装作業です。 今回見つかったエンジン＆エンジンハーネスが後期用、ECUが中期、車両が前期ということでこのエンジンをコントロールするECU合わせて配線組み換えが必要となります。 約30本もの配線の繋ぎ換え＆端子入れ替えを行っております・・・。
その間にEF-VE用のパワステポンプも入荷したので交換。 EF-SE用の方はブラケットの関係上形状が弱冠異なっており装着不可能だったため交換となりました。
オーナー様希望のスタビライザー流用装着も完了しております。 なかなか取り付けにはコツが必要でして、メンバーを外して浮かせた状態での取り付けとなりました。
配線加工も完了し、エンジンも無事始動！ 各テストを繰り返し、納車となりました！ ご依頼ありがとうございました！
こちらはN様のVWニュービートル、ATF交換作業です。 ATFを抜いてみると・・・泥水のようなフルードが登場（汗） VWでは無交換を推奨しているようですが・・・ATの変速も違和感がでているということで交換へと踏切ります！
ちょっと汚れが酷いので、オイルパンを取り外し確認してみたところ、ATFのストレーナーもこのとおりどろどろに詰まっている状態なので交換します！
オイルパンも洗浄し、ストレーナーは新品へと交換となります。 そして元通りにオイルパンを組み付け、ATF交換して作業は完了！ 使用したATFはNUTECです。 試乗したところ問題なく変速しているようなので、これで少し要すを見ていきましょう！
こちらはS様のｂB、車検整備での入庫です。 いつもご依頼ありがとうございます！ 早速作業開始しています。 まずは下廻り、ブレーキ点検からスタートしています。 フロントブレーキ問題なし！ 下廻りもOKです！
リヤブレーキもOK！ フルードも新油へと交換完了です！
エンジンルーム内の点検です。 プラグOK、バッテリーOK、エアエレメントOK、ファンベルトOKです！ リヤでふとトランスファのオイルは交換となりました。 週明けそうそうの車検予定です。