今日は午前中に2台の車検でスタッフと八戸へ走っていました。 無事車検もクリアし午後からは作業に没頭しました。 今週から車検ラッシュが始まっていますので作業は車検整備が優先となってきますが合間を見て他の作業も進めていきます！
今日の作業報告です。
お待たせしております、M様のBNR32GT-R、ブレーキ流用チューン続報です。 先日代品のマスターバックが到着し、作業再開です。 前回同様マスターバックを取り外して交換しています。 ブレーキホースをマスターシリンダー側から2本、ABSユニット側から2本外して配管を避けないとこのデカいマスターバックは取り出せません（汗）
マスターシリンダー取り外しも、マスターシリンダーストッパーを装着しているためなかなか苦戦します（汗） でもきっちり抑えるところは抑えたいじり方しているところはさすがM様ですね（笑） さて、交換完了してフルードのエア抜きをしっかりして試走です！ ブレーキタッチが格段によくなってますねー。 最近のクルマに比べるとまだ物足りなさを感じるかもしれないですが、ストリートでは十分な効きを発生しています。 というか、まだ当たりも付いていない状態でこれですから当たりが付けばもっと効いてきますね！ あとは外したディスクローターの研磨で全作業完了となります。 土曜日の納車OKです！ 日曜のツーリング楽しんでください（笑）
こちらはT様ご依頼のCL2アコードワゴン、タイミングベルト＆W/P交換での入庫です。 早速作業開始です！
とりあえず今日は時間もなかったので、リフト上に車両をセットしてじっくりと観察、イメージトレーニングしてファンベルトを取り外したところで終了となりました（笑） あ、ファンベルトは完全に終了しておりまして切れる寸前でした（汗） 明日から本格的に作業していきますね！