昨日、作業報告をする前にTVを見ながら爆睡（汗） 今日は昨日の分もまとめて報告させて頂きます。
作業報告です。
S様のエスティマ、車検整備での入庫です。 ご依頼ありがとうございます！ 作業開始しております。
まずはエンジンルーム内の点検です。 エアエレメント、バッテリーOKです。 ファンベルトも問題なしです。
プラグの磨耗が進んでいるので交換しますね。 カムカバーパッキンからのオイル漏れも発生しているので交換となります。 部品は明日入荷予定です。
フロントブレーキ点検。 問題なしです。
リヤブレーキも問題なしです。 外観目視では見えないトラブルも多いので必ず分解点検しています。
下廻りの点検では・・・ドライブシャフトブーツの破れによりあちこちグリースまみれです（汗）
足廻り分解中・・・。 エアサス公認車両で車高がベタベタまで下がるようになっているのですが、極端な車高ダウンにより各部ブーツ、関節部に多大な負担がかかってきます。 部品寿命は大幅に短くなるのでローダウン車は特に点検が大事ですね。 ちなみに最低地上高は9センチ以上なければ車検NG、非合法となってしまいますのでご注意を。
ドライブシャフトブーツの損傷により車検はNGとなりますので要交換となります。 早速シャフトを取り外しブーツ交換していきます。
ロアアームのボールジョイントブーツも亀裂から穴が空きグリース漏れ発生していました。 ここも要交換となります。
ドライブシャフトを分解して洗浄、新しいブーツを組み付けて・・・完成！ ロアアームのボールジョイントブーツも交換完了です。 車両に元通り組み付けて今日は終了。 明日も引き続き作業していきます。
こちらはS様のワゴンR、車検整備続報です。 車検前の最終チェックで異音発生しているのを発見しました。 異音の原因は右フロントのハブベアリングからです。 放置すると危険な状態になる場合もありますので要交換です。
早速ナックルを車両から取り外し、ハブをプレスで抜き取り、ハブベアリングも続けて抜き取ります。
抜き取ったハブとハブベアリングです。 ベアリングを回してみるとゴリゴリしていて終了しているのがわかります。 長い間お疲れ様でした。
新品のベアリングをプレスで圧入、そしてハブも圧入します。 油圧プレス機大活躍です（笑） ここまで来ればナックルを元通り車両に組み付けて完成となります。 走行テストをして異音がなくなっているのを確認し、車検も無事クリア！ 明日のお引取りお待ちしております。 あ、ヘッドライトの純正HIDバルブが劣化により光量が足りなくなっており、車検NGでした（汗） 新品交換にて対応しました。 高額部品なので報告までに・・・。
※去年からの車検でのヘッドライト測定方法の変更に伴い、ヘッドライト検査での不合格が非常に多くなっています。 社外HID取り付け車両は通らない場合も多くなっており、ブルーバルブ（ハロゲン）装着車はほぼ通らないと思ってください。 年式の古い車両もバルブの劣化やヘッドライトの黄ばみや細かい亀裂等により不合格になる場合もありますので注意が必要です。