今週は車検ラッシュとなりそうなので今日は朝から作業に没頭しました。 暑くなってきましたが暑さに負けてられないです！ でも明日はもっと暑くなるとか・・・（汗）
今日の作業です。
T様のトッポBJ車検整備作業です。 訳あって保留となっていましたが、部品もほぼ揃いGoサインも出たので今日から作業開始です！ まずはサビ穴補修から始めました。 下廻りで計7箇所のサビ穴が開いてしまっていますが車検通る状態まで全て補修していきます。
鋼板を切り出し現物合わせで曲げたり切断したりして形成した7個のパネルを製作しました。 裏側となる部分には防錆材を塗布してサビにくくなるよう処理してから使用します。
あまり熱をかけないよう点付けで溶接していきます。 一応形は合わせて作ってあるのでピッタリです。
しっかりと溶接で貼り付けたあとはノックスドールのアンダーコートでならして仕上げます。 補修箇所だけ黒くて目立ちますが最後にシャシブラックをボディ下部全面に塗装しますので違和感はなくなります。 これで全ての穴は塞がりました！
穴補修のお次はプロペラシャフトのセンターベアリング交換作業です。 ゴムのダンパー部分が破れてしまって本来の役目を果たしていない状態です。 もちろん車検もNGとなります。 三菱の軽自動車に非常に多い症状ですねー。 手間のかかるところからどんどんこなしていきます。
車体からプロペラシャフトを外しジョイントスパイダーをバラして2分割します。 プレス機を使用して圧入されているセンターベアリング等を抜いていきます。 これでベアリング部分は全バラ状態ですね。
あとは新品のベアリングと先端部を取り付けボルトで締め込んでいけば入っていきます。 あとはちょっとめんどうなジョイントスパイダー取り付けをしてプロペラシャフトのリビルト品が完成です（笑） 車体に取り付けて完成です！ あ、スパイダーももちろん新品使用してますよ！
タイロッドエンドブーツとロアアームボールジョイントブーツも破れたり亀裂大のため交換しました。
はい、終了です！ 新品に交換して出来上がりです。 ・・・って簡単に書きましたがボルトがサビついたりしていて少し手間どりました（汗）
フロントブレーキ分解整備です。 キャリパー、スライドピンOK、パッドが残量ほぼゼロ状態でした（汗） 交換となりました。 清掃、給油して組み付けています。
リヤブレーキの分解整備です。 ホイールシリンダーからのオイル漏れがあったのでOHとなりました。 洗浄して給油して組み付けておきました。 ライニングはペーパーがけして表面をならしておきました。
ブレーキ整備のあとはブレーキフルード交換です。 新油にしてスッキリですね！
プラグにも摩耗がみられたので明日交換します。 順調にいって水曜日納車予定です。
本日、キャンターの車検予約して頂きましたI様、ありがとうございます！ 明日の入庫お待ちしておりますね！