天気の良い日が続きます。 今日は作業に没頭しました。
今日の作業です。
昨日から作業中のN様のJB2ライフの車検整備です。 エアエレメント交換しました。 新品と比べてみると汚れわかりますね。 ブレーキフルードも全量交換完了です。
ファンベルトも交換完了! この通り硬化して亀裂が入っていました。 こうなると固くてプーリーへの密着度が落ち滑りやすくなり鳴きが発生しやすくなります。 最悪の場合切れてしまって走行不能となることもありますので要交換となります。
プラグホールに漏れて溜まってしまったオイルでダイレクトイグニッションコイルやプラグ、プラグを外すために突っ込んだレンチまでオイル漬け状態です。 このままでは点火不良を起こしかねないので修理が必要となります。
パッキン交換のためにカバーを外しました。 プラグホール内のオイル漏れの原因はコレです。 プラグホールにくっついているゴムパッキン、コレが硬化して密着度が落ちオイル漏れが発生していたのです。 プラグホール3箇所とヘッドカバー周囲のパッキンをセットで交換しました。 これでオイル漏れは止まるでしょう。
下回りの防錆塗装(シャシーブラック)を終え全ての作業が完了となりました。 明日車検予定です。
こちらは昨日入庫したS様のHA21Sラパンの車検整備作業依頼です。 早速点検していきましょう。 バッテリーOK、エアエレメントは汚れているので交換となります。
プラグ点検です。 焼け色も良いので燃焼状態は良いようですが、計測してみるとギャップが大きくなっていますので交換とします。
下回り点検中です。 錆多数です。 オーナーと相談の上パスター塗装します。
ドライブシャフトブーツの亀裂大です。 これもオーナーと相談の結果交換です。 このまま放置しても近いうちに破れるような状態なので交換で正解です。
マフラーの点検中です。 フロントマフラーに穴空きありで排気漏れしていますので車検NGです。 リヤマフラーもサイレンサー部に腐食大、車体に吊り下げるためのフックが腐食によりマフラーから折れ剥がれて固定されていない状態です。 どちらも相談の結果交換となります。
トランスファーとデフのオイル量と汚れを見ています。 どちらも汚れ大で交換とします。
前後ブレーキの点検です。 フロントブレーキパッドが残量約1~2ミリで要交換となります。 あぶなくディスクローターまで削ってしまうところでした(汗) リヤブレーキは汚れていますがホイールシリンダー、ブレーキシュー共に問題なしです。 以上、点検結果でしたが、オーナーと相談の上修理箇所や交換部品を決めていきました。 本日全ての部品の発注完了しています。 部品入荷次第作業に入っていきますね!
明日の昼12時頃から約3時間ほど留守にしますので大変ご迷惑をおかけしますが御用の方は留守番がおりますのでご要件をお伝え下さい。