今日から2月スタートです！ 2月早々いきなり積雪スタートとなりましたねー。 先月はたくさんのご依頼ありがとうございました！ 今月も頑張っていきますので皆様よろしくお願いします！
さて、昨日は急用で作業報告ができなかったので今日は昨日の分もまとめて報告させて頂きますね。
1月31日の作業です。
S様ご依頼のCV21SワゴンRの最終作業です。 足回りからの異音が出ていたのでストラットのアッパーマウントの消耗品を交換しました。 マウント上下のゴムブッシュとストラットベアリングが交換となりました。
スプリングコンプレッサーを使用してバネを縮めてショックと組み付けていきます。 この作業で大怪我をする人もいるので作業は慎重に行います。 組み付け完了して無事に異音も消えました。 このワゴンRとN様のパジェロミニは無事車検通過しこの日の内に納車となりました！ ご依頼ありがとうございました！
事務仕事がたまって来ていましたので事務作業もこなしました。 来週の車検の種類作成や伝票作成等でデスク上はパニック状態です（汗）
車検で入庫したF様のMH23SワゴンRです。 A様の紹介での入庫です。 ご依頼ありがとうございます！ 紹介頂いたA様もありがとうございます！ しっかりと点検していきますね！
2月1日の作業。
S様のMH21SワゴンRのエンジン不調での修理依頼です。 先日から故障診断を続けてきましたがやっと原因完全特定しました！ 部品も揃いましたので最終修理に取り掛かります。
不具合の出たISCバルブを取り外します。 ISCバルブをケースごと外すためスロットルボディごと外してからの交換となります。 スロットルボディが外れました。
ISCバルブ本体とケースはスロットルボディ下側に付いています。 外したスロットルボディからISCバルブボディを取り外します。
外れたスロットルボディを見てみると汚れが付着しています。 先日行ったニューテックECOプログラムで洗浄してカーボンが溶けた痕跡が見られますがどうせ外したのでここもきれいに洗浄していきます。
きれいになりましたね！ ついでに取り付けするインマニ側もきれいに掃除しておきました。 カーボン付着や汚れは放置するとトラブルに繋がっていくのでこのような外したついでにできるところはきれいにしておきたいですからね！
新品のISCバルブAssy。 当然ガスケット類も新品に交換です。
ISCバルブを取り付けたスロットルボディを組み付けていきます。 あとは外した時と逆の手順で組み付けてISC交換完了です。
最後にエンジンコンピュータも交換です。 高額なパーツですが今回は運良く中古で手に入ったので格安でした！ 最後に試乗してチェックしましたが今までが嘘のように調子良くなりましたよ！ ちょっと時間がかかりましたが完治してよかったです！ ご依頼ありがとうございました！
こちらはS様に納車予定のパジェロイオです。 ドアに凹みがあるため、ドアを良品へと交換します。
このように見事に凹んでいます。
ドアを外したところです。 クルマってドアがないと変な感じですよね（笑） 残念ながら仕上がりの画像がないのですが、この後中古良品のドアを取り付けて調整して完成となりました。 再来週から車検整備へと入っていきます。
昨日入庫したF様のワゴンRです。 本日より車検整備開始です。
エアエレメントは今回は清掃とします。 バッテリーは・・・要交換とまでは言いませんが比重が少し落ちているようです。
デフオイルOK、トランスファオイル・・・ヤバいです。 真っ黒！＆鉄粉多数で交換しました。
下回り点検中、興味深い事が。 このモデルからのワゴンR、防錆処理がしっかりしてますねー！ やっとスズキ車も防錆に力を入れてきたのでしょうか？（笑） 最近のトヨタ車よりしっかりと防錆されているような・・・（笑）
とは言えども何箇所か防錆処理されていないところはやはりサビが出初めていました。 でも以前のスズキ車とは天と地の差ですね！ 余談はさておき・・・残りの作業は来週明けから再開します。
こちらは金曜に車検で入庫のK様のA33セフィーロです。 ご依頼ありがとうございます！ 週明けからしっかりと作業させて頂きますね！ ドア修理の件ですが、今回は鈑金塗装よりもドアパネル交換の方がコスト的にも仕上がりも良いとの判断で中古良品の手配をさせて頂きました。 入荷次第交換します！