大雪の足跡が凄まじいですね（汗） 当店の前の道路も普段ならゴルフ場に続く道なので十分に広いのですが一車線分が雪でなくなっています。 もう除雪が間に合わないのでしょう。 というか雪を捨てる場所がないんでしょうね（汗） 早く消えて欲しいものです。
さて、本日の作業です。
先日より入庫していますS様のハイゼットカーゴ、オイル漏れ修理作業です。 体調不良で納期が１日伸びてしまいご迷惑をおかけしております（汗） 今日からは通常通り頑張っていきます！
原因は先日も報告した通りタペットカバーからのオイル漏れ、タペットカバーパッキンの劣化によるものです。 なのでまずはカバーを外します。
ご覧のとおり、ゴムパッキンが経年劣化と熱害によってパッキパキになっていました。 ゴムの弾力はなくなり劣化したプラスチックのようにパキパキと割れてきれい取れませんでした。
16万キロ走っているエンジンの割にはオイル管理が良かったのでしょう、きれいなエンジンでしたが、外したついでにカバーも洗浄しておきました。
新しいゴムパッキンを取り付けて元に戻していきます。
しっかりと元通り組み付けたあと漏れていたオイルを洗浄し、しばらくエンジンをかけてオイル漏れがないことを確認し修理完了としました。 漏れている箇所のすぐ真下がEXマニなのでオイルが焼ける匂いがしていたのでしょう。 これで完治ですね！ ご依頼ありがとうございました！
O様のNCP91ヴィッツです。 まずはファンベルト交換しました。 このエンジンは長いベルトが１本しかないタイプです。 張りつけるためにオルタネーターをあおってベルトを張るのですがその際にVVT-iのオイルコントロールバルブを損傷させないように気をつける必要があります。 新品ベルトなのでちょっと強めに張りをつけて完了です。
アイドリングが極端に低いということで点検してみます。 診断コードを読み取ってみたのですが、エラーコードはでていません。
とりあえず依頼されたスロットルボディ洗浄をしてみます。 外してみるとやはり汚れていますねー。
きれいに洗浄して元通りに取り付けします。
ついでにエアフロも洗浄しておきました。
まだちょっとアイドリングが低い気もしますが・・・入庫したときよりは上がってますね。 しかし、完治とは言えないのでいったんクルマはお返しして後日また診察したいと思います。
こちらはY様のプレオ、テストドライブ中です。エンジン不調での入庫で調子が良くなったと思ったのですが、少し長いテスト走行にてはっきりと違和感を確認しました。 もう少し時間を頂き完治へ向けて点検、修理していきたいと思います。 もうしばらくお待ち下さいね！
こちらはS様のパジェロイオです。 フォグランプ取り付け作業をしています。
バンパーを取り外しフォグランプの埋め込みは完了しました。 明日配線作業を行い各部点検後納車予定です。 お待たせしましたがもう少しで納車できますよー！
H様のご紹介のGDAインプレッサ、車検での明日のご入庫お待ちしております！
S様、MH23SワゴンRご成約ありがとうございます！ 明日から車検取得に向けて作業していきますので納車までしばらくお待ち下さい！
本日入庫頂いたT様のエブリィバンですが、ノックスドール防錆施工、リヤ5面フィルム施工、社外キーレス取り付け、油脂類交換等多数のご依頼ありがとうございます！ 現在リヤ5面フィルム貼り付けから着手しております。 この大雪での交通状況で部品の入荷も遅れていますがご了承下さい。 届き次第どんどん進めていきますね！
T様のL585Sムーヴコンテカスタムのリヤバンパー修理依頼ですが、部品発注しました。 しかし、大雪での交通状況で納期が遅れているそうなので少しお時間下さい。