週末にまた大雪になるかもしれないとの予報がでましたねー（汗） それでも今年は少ない方なんでしょうが除雪するのがめんどくさいですね、正直（笑）
さて、今日は車検で八戸を2往復していて作業はほとんどしていません。 なので昨日できなかった作業報告を中心に報告していきます。
N様ご依頼のエスティマ車検整備作業です。 ファンベルトが硬化して滑り音が出初めていたので交換します。 このクルマをオートテンショナーなので張りを調整できません。 自動調整なので楽っちゃぁ楽なんですがね（笑） ただし、ベルトが一本しかなくその一本で全てのプーリーにかかっているので長さが異様に長いんです。 とゆうことでベルトの値段も高額です（汗）
ヘッドカバーからオイルが滲み出ていて、プラグホールにオイルがたっぷりと溜まっていたのでパッキン交換します。
ヘッドカバーを開ける際に邪魔になるパーツを外していきます。 プラグは外さなくても交換できるのですが、オイルが溜まって付着したオイルの清掃をするために外しました。
さてと、開きました。 ２６万キロ近く走行している車両のエンジンにしては比較的にきれいです。 オイル管理がよかった証拠でしょう。
問題のパッキンを外しました。 なにが問題かというと経年劣化＆熱での劣化で硬化してしまってパキパキです。もうゴムというよりはプラスチックに近いような感じです。 ここまで弾力がなくなると密着性が弱まり漏れも発生してきます。
カバーも汚れが少ないですが外したついでに少し清掃しておきました。 あとはバラしたときと逆の手順で元通り組み付けていきます。 新品の柔らかいゴムを組み付けているのでもうオイルもれは発生しないでしょう！
前回の車検をユーザー車検で通していたらしく前後共ブレーキパッドが摩耗によりほぼ残っていませんでした。 なので交換となります。
リヤブレーキの分解整備です。 パッドがもう残りすくないので交換です。 新品を組み付けてグリースを塗布して組み付けました。
こちらはS様のパジェロミニのタイロッドエンドブーツです 破れてしまっています。 これでは車検NGですので交換しておきました。
エンジン不調で明日入庫予定のY様のプレオですが、明日から原因追求していきます。