今日は午前中に車検で八戸まで走っていたので作業は午後からとなりました。 昨日とは打って変わって暑い一日でしたねぇ（汗） 7月ももう10日なので当然と言えば当然なのでしょうが、暑さに弱い私にはキツいシーズンがやってくるわけですね（汗） でも冬の閉鎖的な雰囲気よりは明るくて好きですが（笑）
今日の作業報告です。
H様ご依頼のラクティス、車検整備です。 本日無事車検クリアで車検後作業と残っているCVTフルード交換作業です。 オイルパンドレンからオイルを抜き取り、ミッションサイドにあるフィルプラグを外した穴から抜いた分のフルードをいれていきます。 エンジンかけてシフトを動かし30秒ほど暖気し・・・という作業を3回繰り返して完了です。交換マシーンで交換する方法もありますが、この方法は整備書にも記載されている方法となります。
これですべての作業が完了して本日中の納車となりました。 ご依頼ありがとうございました！
こちらはK様のゼスト、腐食穴補修作業の続報です。 昨日、製作したパネルをリベットで止めたところまでは報告していましたが、ここからは今日の報告となります。 ノックスドール製品をあれこれ使用してきれいな状態まで修復しました（笑）
腐食穴でなくなってしまっていた部分も・・・パネルを製作し、この通りきれいに製作しました。 この車輌も本日中の納車となりました！ ご依頼ありがとうございました！
こちらはF様のランエボ７です。ヘッドライト光量UP＆フォグランプHID化＆マフラー加工依頼での入庫です。 ご依頼ありがとうございます！ 光量アップと言ってもバルブを交換するだけなのですが、これがまたヘッドライトユニットを取り外しての作業です。 フロントバンパー、フロントヘッドライトユニットを取り外してようやくバルブ交換できます。 こちらのライトは続きは明日となります。
マフラー製作スタートです。まずはカットしてパイプの合わせ目を確認、サブサイレンサー内部を確認すると・・・えらい絞ってありますね（汗） これでサブタイコなしで良い抜けのマフラーができますね！ これだけでも加速フィール激変です！ 意外に音量も規制値クリアで対策なしでいけそうなので安心です（笑）
何度も付けたり外したりで現車合わせで加工しました。 ストレートパイプなのでステンレスの廃材を使用！見えないところでコスト削減！それでもステンなので腐食はしないので絶対お得です（笑） きれいに仕上げ完了しました！