暑い一日でしたねー（汗） 今日は汗だくになりながら作業していました。 こんなに暑いのに明日はまた一気に温度が下がるとか・・・気温に体がついていけません（汗） また風邪をひかないようにせねば・・・（苦笑）
今日の作業です。
S様のパジェロイオ、タイミングベルト交換作業です。 昨日からの続き、作業再開です！ タイミングベルトを取り外し、カムオイルシール交換のためにカムスプロケットも外しています。 ウォーターポンプも取り外し そしてカムオイルシールとクランクシャフトオイルシールも取り外します。
新品のカムシャフトオイルシール2つとクランクシャフトオイルシールを打ち込んでいき、交換完了です！ これでしばらくはオイル漏れの心配もいらないでしょう。 タイミングベルト交換ついでにやっておくのが正解ですね！
ウォーターポンプを取り外した跡をきれいにしてオイルストーンでならして新しいウォーターポンプを取り付けていきます。 このとき新品のテンショナープーリーとアイドルプーリーも交換・取り付けしておきます。
タイミングベルトを取り付けてオートテンショナーで張りをつけます、が・・・このエンジン、ちょっと特殊でしてオートテンショナーとは別にテンショナーで特殊工具を使用して張りを調整しなければなりません。 ランエボ等の4G63エンジンもこのタイプですね。 これがなかなか面倒で数回張り直してようやく規定の張りとなりました。
ここまでくればあとは元通りにガンガン組み上げていきます。 最後にクーラントを注入しエア抜き作業を行い各部点検して完了となりました！ ご依頼ありがとうございました！
こちらはT様のキャンター、クラッチ切れ不良の修理です。 クラッチホースがこのように劣化して亀裂からオイル漏れしていました。 これによりオイルがなくなりエア噛み状態でクラッチ作動不良となっていました。 こうなるともう交換するしかないので今日入荷したホースを取り付けです。
新品のホースに交換してオイルを注入、エア抜きして完了です！ ばっちりクラッチ切れていますよ（笑） これで修理は終了となります。 ありがとうございました！
ACR40WエスティマのK様、車高調取り付け他作業での明日の入庫お待ちしておりますね！
三沢市のH様、奥様のクルマの車検での入庫、代車用意してお待ちしておりますね！