今日の作業報告です。
T様のハイエース・スーパーGL、ノックスドール防錆施工最終工程です。 全ドア下部の水抜き穴から浸透剤を注入しています。 これによりドア下部に溜まった水での腐食を防ぎます。
全ての工程を完了した証として、ノックスドールステッカーをペタリ! 永年サビませんように・・・(祈)
室内外の仕上げも完了し、明日の納車OKです!
こちらはO様のハイエースです。 昨日ブレーキパッドを新品へと交換して本日試走してみたら・・・フロントブレーキにじゃダーが発生していてペダルタッチが悪いので悩んだのですが・・・せっかくの新品パッドがもったいないのでディスクローター研磨することとしました。 で、早速バラしていきます。 この車両はハブベアリングごと一旦外してディスクローターをバラすタイプですね。
ハブを取り外したついでにベアリングの確認もしておきます。 問題ないようです!
ボルトで固定されているのでボルトをハズしましたが・・・固着していたのでプレスを使用してディスクローターを取り外します。 そして・・・約36万キロ分のカス?と共に外れました(汗)
約36万キロ、一度も交換、又は研磨していなかったのかえらい歪んでいました(汗) 当店の高精度研磨機で少しづつ数回研磨してようやく面出しに成功です。
ディスクローター研磨、Before⇒Afterです! 新品のような仕上がりとなりました(笑)
研磨したローターを組み付け早速試走です。 ・・・最高のペダルフィールです! 新車のようなブレーキフィールに激変ですよ! パッドも新品なので当たりも最高です! おそらく乗ってもらえればすぐに体感できるかと思います(笑) これでブレーキリフレッシュは完了です!
昨日発注していた追加部品が今日届きました。 エアインテークホースです。 残念ながら途中で切れてしまったものがついていたのを発見しました。 アルミテープで巻いて補修した痕跡があるのですが剥がれてむき出しになっていました(汗)
このような状態でした。わかりますか?・・・エアフィルターを通さずにダイレクトにエンジンルーム内のエアを吸って走行していたようで、インテークパイプの中は写真のように土でいっぱいでした(滝汗) これをエンジンが吸っていたわけですからだいぶエンジンにダメージを与えていたかもしれません。
ホースを交換して、パイプ内を洗浄、これからはしっかりとエアフィルターを通ったあとのきれいなエアを吸わせてあげましょう!狭くて見えにくいですが交換完了です! 明日の夕方には納車できる予定です。 明日ご連絡しますね!
こちらはT様のアルトバンのワンオフボンネット製作です。アウトレットダクトの整形に入っております。 来週には完成させたいと思っています。
BNR34GT-R、C様。 ブレーキ関連リフレッシュでの明日の入庫お待ちしております!
キャリィトラック、クラッチトラブル修理で入庫予定のI様、明日の入庫お待ちしておりますね!