※今週、来週と車検ラッシュのため作業依頼内容によっては後回しになることもありますが何卒ご了承下さい。
今日の作業報告です。
T様のキャンター、フレーム補修が完了しいったん洗浄しています。 ちょっと汚れすぎていたので温水洗浄でガンガン洗浄しました。 この汚れがサビの温床になることもあるので要注意です。
前後デフ、トランスファー、ミッションのオイルをチェックしています。 汚れてはきているもののまだ問題なしと判断しました。
マフラー補修後も排気漏れが止まりません(汗)じっくり調べると排気ブレーキのバルブ付近から漏れているようです。 分解してみると・・・開閉バルブのシャフトが通っているパイプが腐食によりガタガタになっていました。
シャフトが通っている穴が腐食して拡大しているのがわかりますか? これ、ガタガタで排気漏れまくっています(汗) これだと排気ブレーキの効きも悪いですよねー。 なんとか対策しますね。
次は作動油のタンク腐食です。 固定バンドがかかっているところに水が溜まり腐食していったのでしょう。 交換となるとかなり高額になると思われるのでなんとか補修していきましょう。
作動油を全て抜き取ります。 腐食部分の表面に浮いた塗装をはがしていくとこんなに侵食しています(汗)
溶接補修していくのでサビを削り落とし地金を出しています。 そして鉄板を溶接して腐食部を埋めました。 続きは明日となります。
こちらはK様のTT2サンバートラック、車検整備での入庫です。 ご依頼ありがとうございます! 早速整備開始です!
前後ブレーキOKです。 清掃してグリースを塗布、再組み付けです。
プラグOK、ファンベルトOK、バッテリーはよくない状態なので交換オススメします。
エアエレメント清掃、下廻り点検では各部良好でしたが、デフ、ミッションオイルは汚れ大で交換となrました。
下廻りの防錆塗装も完了して、明日ブレーキフルード交換して来週の車検予定となります。