４月も後半戦へ突入です。 GW前に一つづつ作業をこなして行きたいと思います。
今日の作業報告です。
Y様のJZX100チェイサー、車検整備です。 フロントキャリパーO/H開始です。 早速分解です。片押しですが2ピストンなので構成部品は多いですね。 キャリパー、ピストン、スライドピンを洗浄しました。 ピストンは傷や腐食もなく洗浄後はきれいになりました。
キャリパーシールキットをグリースを塗布しながら組み付けてO/H完了！ 車両に組み付けます。 この際オーナーの意向でディスクローターは新品へと交換しています。 パッドもスポーツパッドの新品をチョイス、ローターと同時交換がベストですね！
リヤキャリパーもO/H開始です。 左リヤスライドピンに弱冠ながら固着あり。 これはスライドピンのコーティングも剥がれてしまっているので新品交換となります。 右リヤのスライドピンで事件発生です。 この画像見てわかりますか？ スライドピンが2本・・・曲がっています（汗） こんなの初めてみました。 なにか強い衝撃でも加わったのでしょうか？ この曲がりが災いして動きが渋くなっているのでここも新品交換です。
とはいえ、明日の車検に間に合わないのでとりあえずプレスで強制的に修正！ これでも良いのですが部品は発注していますので入荷次第万全を期して交換しましょう！
リヤブレーキも組み付け完了です。 ディスクローターは研磨しました。 こちらも新品スポーツパッドへの交換と同時に研摩したのでバッチリですね！
ブレーキフルードもきれいさっぱり新油です！ 当然ここまで来たらクラッチも新油（笑） クラッチオイルはなかなか交換することないと思うのでいい機会ですね！
硬化したパワステホース。下が新品です。 硬化して接続部からオイルが漏れ始めていましたので交換です。 パワステフルードも新油（笑）
そしてミッションオイル交換。 オイルは・・・真っ黒でした（汗）
使用するミッションオイルはコレ、おなじみニューテックオイルです。 最近当店での需要が増えてきました！ 使用したみなさんが良いオイルだ！というのでやはり良いオイルなのでしょう（笑） とくにATFやミッションオイルは頻繁に交換するものではないので奮発して高級オイルで安心できるのもいいかもですよ！
暗くなる頃ようやく車検準備完了！ 漏れたオイル等の洗浄をして明日の車検を待ちます。 それにしてもきれいな100系ですねー（笑）
こちらはH様のBNR32GT-Rです。 本日貼り付けたフェンダーのインナー側処理をしました。 これがまた大変な作業なんです（汗） でもしっかり処理しないと内部に水が入り腐食を誘発するので頑張って仕上げます。
帰り際に明日の準備。 ついに一番パテ入りました。 しかし・・・これ、ライン出すのが大変そうです（汗） 範囲が広いのとフェンダーの肩の部分の処理をどうするか考えています・・・（汗）
当店でRB2オデッセイの車高調お買い上げ頂いていたE様。 車高調入荷しました！ 予定通り18日入庫OKです。
T様の作業車の部品発注完了です。たくさんの作業依頼ありがとうございます！ 全部揃い次第入庫日の相談していきましょう！