昨日の外構メンテナンスを終え今日から作業再開です。 取り戻すべく作業に没頭です。
今日の作業報告です。
K様のアルトワークス、作業再開です。 エンジンブロックのヒーターホース取り出しのガスケットから水漏れを発見! ここもガスケット交換で漏れを止めます。
ミッション分離! クラッチを見ています。 レリーズベアリング、ゴリゴリ感が出ているので交換。
クラッチカバー、フライホイールは問題なく使えそうなレベルなので再使用、ディスクは残半分くらいですが、開けたついでに交換します。 パイロットベアリングも交換します。
クランクオイルシールから少量ですがオイル漏れ発生していました。 開けて正解ですね!
オイル滲みの多いオイルパン合わせ目ですが・・・せっかくエンジン下りているので液状ガスケット塗り直しましょう。
オイルパン剥がれました。 エンジン内部は比較的きれいな状態ですよー(笑)
オイルパンに残った古いガスケットを剥がし(これがけっこう大変)新しいガスケットを塗布し再度オイルパン装着です。 これでオイルパンからの漏れはなくなるでしょう。 続きは後日・・・。
こちらはI様ご依頼のR2、車検整備です。 作業開始です! エンジンルーム点検・・・ファンベルト、エアエレメント、プラグはOKです。
前後ブレーキて点検です。 リアブレーキOK。
フロントブレーキ点検中、スライドピン、キャリパー共に固着なしです。 パッドは摩耗が激しかったので新品交換となりました。
ブレーキ作業後のフルード交換です。 ブレーキフルードの汚れはブレーキトラブルを誘発します。
こちらはJZX90クレスタ、オールペン作業の続きです。 本日エアロ他細かいパーツの塗装が完了しました。 明日から組み付け作業に入っていきます。