今日は久々に丸一日お休みを頂きました。 心も体もリフレッシュして明日からまた作業を頑張ります！
土曜日の作業報告します。
この日はお客様のご来店が多い一日でした。 クルマのことに関する相談やお見積もり等作業の合間にこなしました。 作業は早朝早出で始めました。
K様のアルトワークスの作業です。 朝からミッション丸洗いです（笑）搭載前にオイル汚れやクラッチダストを洗浄しています。
ミッション脇のデフサイドオイルシールを交換しています。 左右共オイル滲みがあったので下ろしている間に交換すると作業性が良くて〇です（笑）
ゴリゴリしているレリーズベアリングは当然交換です。
フライホイールセンターに付くパイロットベアリングを交換しています。 専用工具で引き抜いて取り外します。
フライホイール裏にはクランクオイルオイルシール（リヤ側）があります。 ここはミッション外していないと交換できないので今のうちに交換してしまいます。
クラッチディスクはまだ半分ほど残っていたのですが、ここは新品へと交換です。 カバーは状態が良かったので再利用します。 しっかりと芯出ししてクラッチを組み付けました。
ミッション合体！ 次はウォーターポンプ、マウント類の交換へと入っていきます。
タイヤ交換依頼が増えてきました。 この日も3台分のタイヤ組み換え、交換作業をこなしました。
S様のBCNR33GT-R、オイル交換＆クーラント交換依頼ありがとうございます！ オイルはもちろんニューテックですね（笑） Sさん、最後までお付き合いありがとです（笑）
JZX90クレスタ、オールペン作業です。 ドア廻りの組み付け進んでいます。 劣化部品の発注完了で入荷次第組み付けていきます。 部品入荷まではできるところから進めていきます。
