今日も穏やかで良い天気でしたねー。 この良い天気のおかげで今日は一日作業に没頭しました。 なので・・・画像がたっぷりあるので今日は一気に作業報告させて頂きます。
今日の作業報告です。
こちらは昨日から作業しているK様のアルト、車検整備です。 今日は腐食穴補修からスタートです。 この時期のスズキ車で雪国で使用されている車両は8割くらいはこの部位が多かれ少なかれ腐食して穴が開いてしまっています（汗） まだまだ乗れるようしっかりと補修していきましょう。
腐食している部位をざっくり切り取ってしまいます。 大体腐食穴は見た目の倍以上は腐食してしまっているので患部を切り取ると大穴になってしまいますね（汗） 切り取ってできた穴周辺はしっかりと溶接できるよう地金を出しています。
鉄板を穴の形状に切り出して裏側は防錆剤を塗布しています。
しっかりと溶接していきますが、極力熱をかけたくないので地味に点付け溶接していきます。
溶接した鉄板に防錆剤を塗布しノックスドールのアンダーコートで仕上げました。 最後に周囲はシャシブラック塗装すると違和感ない仕上がりになります。
左右ロッカーパネル下部にも腐食穴があったので同様に補修しておきました。
仕上げにシャシブラックを吹き付けていきます。
マフラーもこの通り腐食でポッキリ折れてしまっています（汗） コストのかからないように直していきます。 当店で捨ててあったマフラーからちょうどいいリヤパイプを切り取って溶接して製作しました。 吊り下げフックも固定できるようしっかりと溶接移植しています。 これで車検もOKです。
サイドブレーキケーブルを抑えているバンドが左右とも切れてしまっています。 これも車検NGなので対策します。 こんな部分でも部品で買うと数千円するので廃ファンベルトで代用し作り直しました（笑） これだと強度、耐久性もばっちりですし、コストもかかりませんよね！（笑）
マフラーを作り直してもまだ排気漏れ音がしているのでよく見たらフロント側のタイコ部にも穴があいていました（汗） 遮熱板をいったん外しマフラーパテにて補修です。 たまに他店で車検取れないと言われて来たというお客様がいますが、ここまでになると通常は廃車と言われるのも分かりますがそれをしっかりと直していくのも当店の仕事だと思っています（笑） これで一通りの作業が終了したので明日の車検となります。
こちらはT様のアルトバンです。 車検ラッシュでしばらく進んでいませんでしたが、塗装の準備に取り掛かっています。 オールペンまでするので極力塗り残しのないようドアやバックゲートまで外して見えない部分の塗装をしていきます。（通常のオールペンではここまで取り外しません）
エンジンルーム内部までボディ同色に塗装するのでエンジンを下ろした状態のうちに塗ってしまいます。 足付け、マスキングをして塗装準備です。 明日も引き続き塗装準備していきます。
こちらはO様のJB23Wジムニー車検整備です。 エンジン点検からです。 プラグギャップは規定値内でOK、エアエレメントは汚れが酷いので交換としました。
ファンベルトに亀裂が入っていたので交換となります。
新品ベルトに交換です。
フロントブレーキ分解点検です。 問題なしなので清掃、給油して再組み付けしました。
リヤブレーキも問題なしです。 ブレーキフルードはいつも通り新油へと交換です。
前後デフオイルが汚れていたので交換歴もないようなので交換します。 真っ黒でした（汗）
トランスファオイルも交換しておきました。 こちらも全ての作業が終了し明日の車検予定です。
先日ニューテックオイルNC-50に交換して頂いたBCNR33GT-R、S様、早速のインプレッションありがとうございました！ かなり満足して頂いたようでよかったです！ 静粛性アップ、パワー感も体感できたとのことでなによりです（笑） いろいろなオイルを試して体感しているS様の感想なので間違いないでしょう！ またのご利用お待ちしておりますね！
大変お待たせしております、ハイエースリヤハブからのオイル漏れ修理アフター作業でお待ちのO様、順調にいけば来週の入庫できそうです！ 来週また連絡しますね！
