週明けです。穏やかな天気でした。 今日もたくさんの作業依頼頂きました。 ありがとうございます！ 少し待ってもらうような状況になっておりますが追いつくよう頑張っていきますのでよろしくお願いしますね！
今日の作業です。
N様のJZX90クレスタ、AT改MT作業です。 JZX90のミッションが搭載される位置のフロアトンネルの穴の位置ががATとMTでは異なるためフロアをゴリゴリとグラインダーで切断しMT用のフロアパネルを取付けました。これでMTシフトレバーの穴がちょうどいい位置となります。
こちらは先日から作業しているK様のラフェスタ車検整備です。 フロント左のタイロッドエンドのボールジョイント部にガタが出ていたため交換となります。 この状態を放置して関節が脱臼状態になってしまえば大変なことになりますので要交換となります。
取付け完了です。 しかしこのままではサイドスリップが狂った状態でタイヤの偏摩耗やクルマの挙動がおかしくなることもあります。 ということで簡易テスターを使用してトー調整をしておきました。 これでばっちりです！ 車検も無事クリアし本日のうちに納車となりました。 ご依頼ありがとうございました！
こちらは本日入庫したE様のキャンターです。 車検でのご依頼です。 とりあえず洗浄です。
エンジンブロックにあるエンジン番号打刻の場所を確認して見えやすいように汚れを削り落としておきます。 車検時には必ず見られますので要注意です。 明日から本格的に作業していきます。
ジャーン！！ 今日、ちょっと作り物をしました。 ドラム缶焼却炉です。
見ての通り煙突はBNR32GT-R用のマフラーサイレンサー〜出口までを切断して中の防音材を抜き取りドラム缶に溶接したものです。 マフラーは当時流行ったHKSスーパードラッガーです（笑）
蓋を開け閉めできるようにヒンジを付けました。 このヒンジはムーヴのバックドア用です（笑） 全て廃材で作っております。 取手も付けているんですが、これはMC21S用コイルスプリングを切断溶接したものです（笑） クルマ屋ならではの出来上がりとなりました（爆）
今日、ヴィッツのオイル交換と車検予約頂いたT様、ありがとうございます！ 予定日の入庫お待ちしておりますね！