今日は朝から作業に没頭しました。 明日、明後日で3台の納車がありますので追い込みです。 しっかりと手をかけて満足して頂けるよう頑張って作業しております。
今日の作業です。
Y様のノックスドール防錆施工の最終仕上げです。 アンダーボディへのUM1600の塗装が昨日のうちに完了し、一晩乾燥時間をおき表面が少し触れる状態になったので外していたパーツの取り付けをしています。 マフラーも取り付け完了です。 一応排気漏れチェックもしておりますのでご安心を！
バックゲート内部の防錆もします。 最近のクルマは水抜き穴にカバーがされていますが・・・水、抜けるんでしょうか？ ま、それはいいとしてカバーを外してロングノズルで内部防錆しておきました。
バンパー、グリルも装着し男前が戻ってきました（笑）
全ての工程が終了しましたのでノックスドール防錆施工車の証をペタリ、ボディ痛めないようリアガラスに貼り付けておきました。 明日の引き取りお待ちしておりますねー。
こちらはN様のステラ、車検整備作業の続きです。 お待たせしましたが全ての部品が揃いましたので作業を再開します。 残るはタイミングベルト交換作業ですね。
まずは邪魔になりそうなものを徹底的に外していきます。 フロントバンパー、フロント右側タイヤ、エアクリパイプ等を外してタイベルカバーにアクセスしやすい状況を作っていきます。
でました、スバルの軽自動車用EN07型エンジン特有のベルトテンショナー。 独特なんですよねー。 これを外さないとベルト外れない！みたいな・・・（汗） このステラは一本物のサーペンタイン方式となっていますね。 硬化して亀裂が入ってきているのでベルトは交換となります。
タイベルカバーを外すためにはカバー前にあるエンジンマウントを外さなければなりません。 マウントを外すにはエアコンコンプレッサーを外さなければなりません・・・スバルさーん、なんとかしてー（笑） とりあえずエアコンコンプレッサーを外してコアサポートにでも吊り下げておきます。 コンプレッサーが外れるとやっとマウントが外れます。
ようやくカバーが外れました。 2つのカムプーリーとクランクプーリーを合いマークに合わせておきます。
テンショナーをゆるめてベルトを外します。 続けてテンショナー、アイドルプーリー、ウォーターポンプを外していきます。 ウォーターポンプを外す前にクーラントは抜いておきました。 外れたパーツたちです。 あとは新品パーツを組み付けていくわけですが、ウォーターポンプを外した跡をしっかりとスクレーパーで汚れを落とし、砥石で面をならしておきます。 ここはしっかりやっておかないと水漏れの原因となりますので。
新品部品を組み付けいきます。 ベルトの張りをみて問題なければどんどん元に戻していくのみです。 最後はクーラントを注入し、エア抜きをしっかり行い完了となります。 N様、お待たせしました！ 明日の午前中のお引取りお待ちしておりますね！
明日は来客が多い一日となります。 皆様、行き届かないところもあると思いますがよろしくお願いしますねー！