今日は暖かかったですねー！ 久々に心地よく仕事できました。 春はもうすぐ！であればいいのですが（汗）
今日の作業です。
T様のザッツ、車検整備作業です。 今回はタイミングベルト交換時期なのでちょっと費用はかさみますが、クルマを購入するよりは全然安くもうしばらく乗れるようにしっかりと作業します。
バッテリーOK、プラグOK、エアエレメントは汚れが少ないので清掃して再使用します。
ブレーキ点検中。 ホイールシリンダーからのオイル漏れ発見しました。 これでは油圧抜けで制動力が出ないのでO/Hします。 オイル漏れを放置するとブレーキシューにオイルがついてブレーキが効かなくなったり、バックプレートの塗装を侵しサビを誘発してしまいますので早期の修理が必要です。
というわけでブレーキを分解しホイールシリンダーピストンを抜き取りました。 幸いシリンダー内部はご覧のとおりサビ浮きもまだ発生しておらずきれいな状態でした。ピストンにもサビもなくきれいです。
ピストンのゴム部品を全て新品に交換して組み付けました。 ホイールシリンダーは目の細かいペーパーで内部をならしておきました。
フロントブレーキは問題なかったので清掃、給油して組み付けました。
そしてブレーキ点検整備のあとはブレーキフルード全量交換です。 画像はビフォー・アフターです。 きれいになってすっきりしましたね！
下回りにはサビが浮き始めていますので防錆塗装します。 今回はコスト重視でパスター吹き付けです。
アンダーボディ全面しっかりと塗装しました！ 絶対的な効果は期待できませんが、これで少しは塩害からボディを守ることができるでしょう。 やったとやらないのとは大きな違いですからね！
」こちらはT様のMC21SワゴンR、車検整備での入庫です。 下回り点検中にロッカーパネル下部にサビ穴発見しました。 このままでは車検も厳しいので直していきます。
鉄板を切り出して溶接にて貼り付けます。 これで穴は塞がりました。
むき出しの鉄板にサビ止めを塗布しノックスドールのアンダーコートできれいに表面を仕上げています。 穴が開いていたとは思えないです。 これにてサビ穴補修は終了です。
次はブレーキ点検です。フロントブレーキに問題はありませんでしたので例によって清掃、給油して組み付けておきました。
リヤブレーキの点検です。 どんどんバラしていきます。
ザッツに続きこの車両もブレーキオイル漏れが発生しています（汗）
この通りの状態です。 水分が入っていたのでしょう。 ホイールシリンダーには段差もなく表面にはサビが付着していますが侵食まではしていなかったのでペーパーがけしてサビを落としO/Hしておきました。 今日はここまでで続きは明日となります。