また明日は雪が降るらしいですね。 これが最後の雪であることを祈ります（汗） 今日も午前中は八戸まで車検で走っていました。 明日も午前中は留守にしますのでご了承下さい。
今日の作業です。
S様ご依頼のポルテ、車検作業です。 まずはエンジンルーム点検です。 バッテリーOK、プラグOK、パワステオイルOK、クーラント補充、エアエレメント交換、という内容です。 新車から一度目の車検なので状態は良いですね。
新車から3年、ファンベルトに亀裂があり交換となります。 新しいと言っても油断はできません、使用状況、環境等によっても消耗品の劣化の仕方は全く違ってきますので定期的な点検は必要です。 車検時にしっかりとした点検をすることでこのように早期発見につながります。
この車両、ベルト交換がなかなか面倒です（汗） とりあえずなんとか交換完了しました。
フロント、リヤブレーキ共に問題なしです。 給油して組み直しておきました。
車検時のブレーキ点検、作業のあとは恒例のブレーキフルード交換作業です。 もうおなじみですね（笑） 明日車検予定です。
お待たせしております、こちらはT様のザッツ車検整備作業です。 本日部品が全て揃いましたので作業再開です。 残るはタイミングベルトの交換作業です。
まずはタイミングベルトカバーを開けるために前にあるベルト類を外していきます。 外したベルトは亀裂が入り交換時期にきておりました。 ついでに交換となります。 このようについでにできる作業は工賃がかからないので部品代だけで済みます。 工賃節約になりますね！
この車両はカバー前にエンジンマウントがついているのでエンジンを下側から持ち上げてマウントを外す必要があります。
エンジンマウントとブラケット外れました。 これでようやくカバーにアクセスすることができます。
このエンジン、タイベルカバー外すのにヘッドカバーも外さないといけません。 なのでここもついでに新品のパッキンへと交換になります。
ホンダ車専用の特殊工具を使いクランクボルトを緩めます。 これがないとこのボルトを緩めるのは難しいです。 これでクランクプーリーが外れるので今度こそカバーが外れます。
なんとかカバー外れました！ やっとタイベルとご対面です。 今日の作業はここまでとし、残りの作業は明日となります。 明日夕方には納車できる予定です。