昨日久しぶりに愛車を走らせました。 いつも普段の足としている軽自動車ばかり乗っていたので普通車に乗ると速くてびっくりです。 ここを開店してからあまり乗る機会がなかったので3時間ばかりのドライブを楽しみました。 やっぱりクルマはいいですね！
さて、本日の作業です。
S様のインプレッサ、ノックスドール防錆施工です。 鉄板の合わせ目にしっかりと750を浸透させていきます。前回のセミナーで油性の施工方法で750を合わせ目に吹き付けた後のUM1600吹付け作業を当店では一晩置いていたのですが、そのまますぐに施工できることを確認しましたので今回はその手法での施工を行っていきます。 どちらの方法も間違いではないので心配なく（笑）
UM1600を吹き付ける前に邪魔なカバーや遮熱板を取り外します。
ロッカーパネル下部のサイドステップを止めているクリップを外し、ロッカーパン内部へロングノズルで700を噴射していきます。
フレーム内部にもたれるほどたっぷりと噴射。
この車両はフロントフェンダー内部にボディ同色の色が付いております。 ここもUM1600で真っ黒にしてもいいのですが、今回は色を残したまま施工するため半透明の300を施工。 半透明なので青い色が見えますね。
UM1600を吹き付ける準備をしています。 いつもの風景ですね。
均等に厚い被膜を形成していきます。 今回も当然ですがきれいに仕上がっていますよ（笑） まぁ見えないところですが仕上がりが汚いと吹きムラも多いってことですからね。
平らな部分で塗膜の厚さを計測しチェックしています。 メーカー指定値をしっかりとクリアしております。
フロントバンパー、リヤバンパーを取り付け、今晩一晩工場内で乾燥させて明日最終作業をし完成となります。
こちらはT様のヴィッツ、納車前点検整備です。 これはフロントブレーキ確認作業で車検時と同様しっかりとチェック、清掃、給油して組み付けます。 パッド、ディスクローター、キャリパー、スライドピン全てOKです！
リヤブレーキも同様です。 問題ないことを確認後、いつもの作業です。
防錆処理の一つであるパスター吹き付けを施しました。 ノックスドールとは全く比較にならないのですが、やらないよりは全然良いですね。 要はこまめに施工していればこれでもそれなりの効果は得られます。
こちらは本日入庫したS様のバモスです。 3度目のタービンブローで今度はエンジンごと載せ換えたいとのことでのご依頼です。 3度もタービンブローを繰り返すとエンジンを疑いたくなるのも分かります。 実はこのエンジンNA改ターボとして製作したものでNAエンジンがベースなので、今度こそ本物のターボエンジンにしたいとのことなんですね。 少し時間を頂きましたのでエンジン届き次第しっかりと作業していきます。
カルディナのタイヤ交換依頼のT様、明日の来店お待ちしております！
T様のキャンターのスタッドレスタイヤ組換え完了しましたので、今週中の付け替えの入庫了解しました！ お待ちしております！
N様のライフ、ドア開閉不良修理ですが部品ありました！ 時間があれば明日作業させてもらいますね！