今日は恐ろしいほどの暴風でした。 当店の仮設トイレの屋根（自作）も飛んでしまいそうになって焦りました（汗） 話は変わりまたうれしいインプレッションを頂きました！ 先日ノックスドール防錆施工＆ニューテック・CVTオイル交換させて頂いたO様のヴィッツですが、やはりノックスドール施工により防音効果もあったとのことです！ また、ニューテックはCVTにも体感できる効果をもたらしたようでダイレクト感アップ＆燃費アップに貢献したとのこと！ 半信半疑の方、まずはお試しあれ！？
今日の作業です。
一昨日のムーヴクラッチ交換作業の続きです。 外したミッションが汚れているので外したついでに丸洗いします。
水が浸入してはいけない箇所を養生して・・・。
シャキーン！ 洗濯完了！ すっきりしました。この機会にしか洗浄できませんからね、しっかりと洗っておきましたよ。
首をなが～くして待っていた部品がやっと入荷。 作業を進めます！ フロントドライブシャフトが刺さる部分のオイルシールからオイル漏れがあったので交換となります。 古いオイルシールを外しています。
新しいオイルシールを打ち込みました。これでオイル漏れも止まることでしょう。 この作業を反対側も同じようにしました。 左右両方ですね。
」
これはトランスファのミッションに合体する部分です。 ここからもオイル滲みがあったのでOリングを交換しておきました。
新品クラッチカバーとディスク。 カバーはサビ防止で油分が塗られているので脱脂して当たりが付きやすいようにペーパーがけしておきます。 ディスクも当たり面に軽くペーパーかけておきました。
ミッション搭載の準備です。 レリーズベアリングを新品に付け替えておきます。 もちろん接触部分、可動部にはグリースを塗ってあります。
芯出ししてディスク、カバーを組み付けます。 芯をしっかりと出しておかないとインプットシャフトが絶対に入っていかないのでミッションがうまく付きません。
ドッキング！ そしてトランスファもドッキング！ あとはひたすら外したパーツを組み付けていくのみです！
セルモーターも組み付け完了し、エンジン側は準備万端です。
位置合わせに四苦八苦しながらもなんとか無事に搭載！ ハーネすやら配管をどんどん組んでいきますよー。
外したラジエーター、コンプレッサーも組み付け完了！ 下回りはシフトリンケージ、プロペラシャフト、マフラーを取り付け。 足回りのドライブシャフト、ナックルも組んでいきます。
全部組み上がってバンパーを取り付けて、ミッションオイル、トランスファオイル注入。 クーラントを入れてエア抜き作業です。クラッチワイヤー調整も完了。 試乗も完了し、問題ないようですので明日納車となります。
こちらはお待たせしていたN様のアクティ、プロペラシャフト取り付け作業です。 そろそろ雪が降りそうなので4輪駆動に戻しましょう（笑）
フロント側。 こちらも同様に4本ボルト止めです。 これで4WD 復活！ ですね。
本日ノックスドール防錆施工、ニューテックオイル（エンジン＆AT）交換で入庫しましたラグレイトO様。 いつもご依頼ありがとうございます！ 早速明日からアンダーボディ洗浄に入っていきます。 エコプログラムも興味持って頂いたようで（笑） 後ほど施工しましょう！
エルグランドで三沢からお越しのU様、マフラー他修理依頼ありがとうございます。 点検後一度ご連絡しますね！