泉自動車工房

いやぁ、参りました（汗）　先日からの発熱が続き、ついに今日病院で点滴うってからの仕事となりました。　午後からの作業となったのですがこの体調なので進まないのなんのって（泣）　早く治って欲しいです・・・。　皆様も体調には気をつけてくださいねー！

今日の作業です。

T様ご購入の格安ハイエース・スーパーGLです。　フロントガラスにクラックが入っていたので交換しちゃいます！　ガラスを取り外して・・・

今日のうちにガラス装着となりました。　明日まで乾燥時間をおきます。　どうせ交換するなら・・・というわけでボカシ入りへとグレードアップ！？（笑）　　

リヤ5面の傷だらけのスモークフィルムも張替えのため剥がしています。　こちらは暇を見ながら進めていきますね。

当店の代車、JB2ライフです。　塗装も完了しているのでバックゲート装着です！　もろにライフダンクへ変身です！　まぁ後ろだけですが（笑）　遊びゴコロでグレードアップみたいな感じです。　　最後の最後に・・・バックゲートの配線コネクタがライフとダンクでは違うようで・・・暇見て配線組み換えします（泣）

予定が狂ってきていまして・・・S様のフォレスターは明日から作業開始します。

私の体調管理の甘さで作業遅れが生じて大変ご迷惑おかけしております（汗）　回復次第ペース上げていきますので何卒ご了承下さいませ。

今日は朝から八戸へ車検で走っていました。　午後は来客が多く、作業はほとんど進んでいませんが入庫車もあったので今日は明日からの段取りをしました。　相変わらず風邪で熱が下がらず・・・とほほです（泣）　明日は下がるかなぁ・・・。

今日の作業です。

当店の代車復活計画中のライフ、鈑金修理です。　すべての塗装を終え、バラしたパーツの組み付けに取り掛かっています。　今週中の完成予定です。

こちらはN様ご依頼の中古車、オーリスです。　本日当店に到着です！　とても綺麗で良いクルマですよ！　これから納車に向けて仕上げていきますね！

こちらはK様のゼスト、本日無事車検クリアしました！　車検後に依頼されていたワイパーアームの塗装も完了です！　明日の納車予定です。

本日、車検整備で入庫のフォレスターS様。　初来店ありがとうございます！　明日から整備の方取り掛かっていきますね！

気温上下が激しい日々が続いていますがみなさんは体調崩さずに過ごしていますか？　私はというと・・・昨日から体調を崩し発熱、どうやら風邪をひいてしまったようです（汗）　昨晩はそのままダウンしてしまい作業報告更新できませんでした（涙）　申し訳ありません。　　今日は昨日の分も同時に報告させて頂きます。

昨日の作業です。

空き時間を見ながら進めていた当店の代車、ライフがほぼ仕上がってきたので塗装します。

バックドアはライフダンクから外したものを使します。　後ろだけライフダンク仕様になります（笑）　ま、改造大好きな私の遊びゴコロです（笑）

塗装完了です。　バックドア他小パーツが乾燥し次第組み付けていきます。

こちらはT様ご購入のハイエース・スーパーGL、納車に向けての整備・加修開始です！　高額なスーパーGLを格安で入荷、乗れるまでに仕上げていきます！　普通では絶対乗れない価格での販売のためにこのように格安車両を購入し仕上げていきます。　もちろんお客様に納得頂いてのプロジェクトです（笑）

以前にも腐食で悩んだ経緯もあり、今回は購入後すぐのノックスドール防錆施工を施しての納車となります。　そのためにボディ下廻りを徹底洗浄です！

同時に車検取得の準備も進めて整備していきます。　リヤブレーキライニングが摩耗していたので交換です。

フロントブレーキは問題なしです。　グリースを塗布しておきました。

ブレーキフルードはもちろん新油へとチェンジ！

エアエレメントは清掃しておきました。　エンジンルームは特に問題なしですね！

前後デフ、トランスファーのオイルも新油へと交換しておきました。

そして下廻りのチェックです。　足廻り等車検に関する部分に問題はありませんでした。　フロアのサビを見ています・・・良い状態ですね！　この状態でノックスドールを施工すればバッチリでしょう！　続きは各部品届き次第再開します。

ここからは本日の作業です。

K様のゼスト、車検整備での入庫です。　ご依頼ありがとうござます！　しっかりと見ていきますね！

エアエレメント清掃、バッテリーOK、プラグギャップ計測も問題なし！　ファンベルトも大丈夫でした。

オーナーが気にしていたリヤデフオイル・・・真っ黒なブラックメタリックが出てきました（汗）　即交換となりました。

リヤブレーキ、ホイールシリンダーからのオイル漏れを発見、分解していきます。

幸いシリンダー内部、ピストンにサビ等もなくきれいな状態だったのでO/Hとなりました。

フロントブレーキは問題なし！　汚れたブレーキフルードも新油へと交換しました。　明日車検予定です。

今日朝から八戸車検で走っていました。作業午後からとなりました。　部品発注や事務仕事がメインとなりあまり作業は進めていないのですが作業報告します（笑）

今日の作業報告です。

C35ローレル、メーター取り付け作業です。　まずは油温、油圧センサーをオイルブロックに取り付けます。

室内にセンサーハーネスを取り込み・・・配線していきます。　この作業が一番大変なんですよねー。

本体取り付け位置に悩みましたが、こんな感じにセットして完了！　なかなかカッコイイメーターです！

土曜日に作業報告です。

T様のキャンター、オイル漏れ修理です。

オイル漏れの原因はズバリたペットカバーガスケットからのものと断定しました。　ので交換となります。

カバー本体の上部にさらにカバーが付いているのでとりあえずそれを取り外していきます。　おそらくこのカバーは遮熱の役目をしているのではないでしょうか・・・このパッキンも漏れたオイルに侵食されてふにゃふにゃに伸びてしまっていたのでこちらも交換となります。

そしてたペットカバー本体を取り外します。　　ゴムパッキンが硬化してプラスチック化してしまっていますね（汗）　　

熱と経年劣化でカチカチになってしまったガスケットの密封性低下によりオイルダダ漏れ状態を引き起こしています。　ガスケット接触面をきれいにして新しいガスケットを取り付けて交換します。　　しっかりと組み付けてオイル漏れのないことを確認して、エンジン洗浄で汚れを落とし完了となりました。　　この日のうちの納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

N様のBCNR33GT-Rは無事納車となりました！　遠く秋田からのご来店ありがとうございました！　

アルトT様、ワゴンR・K様、オイル交換依頼でのご来店ありがとうです！　　マメなオイル交換で良い状態をキープして行きましょうね！ありがとうございました！

6月も中盤に差し掛かりました。　作業の方は・・・とりあえずピークを過ぎ順調にこなしている感があります。　これから夏場に向けてちょっとしたイベントも考えています！　クルマ好きのお客様からの要望もあり、サーキット走行を体験できるような初心者でも気軽に参加できるゆるいイベントがいいかなーって思っております（笑）　慣れてきたら走行会参加とかもいいですねー（笑）　というか私も一緒に走りたいので興味がある人は一緒に走りましょう（爆）　というわけでいろいろ煮詰めてみたいと思います。（BCNR33Sさん、約束通り走りましょうね笑）

今日の作業報告です。

N様のBCNR33GT-R、昨日の続きです。　タイヤが7000キロも持たないで減ってしまうとのことで車高ダウンによって狂ってしまった足廻りの調整をするためアームを調整式に変更です！　ノーマルでは調整できなかったり調整幅が狭く足りなかったりするためのパーツです。　見た目でキャンバーつけたりするためにも使われることも少なくはないですが今回はあくまで補正の意味での装着です。　まずはリヤのアッパーアームです。これを交換することによりリヤのキャンバー調整範囲がグッと広がります。　ノーマルではブッシュの部分がピロ化されているのでダイレクトな動きになる効果もありますね！

次は日産車では定番のテンションロッド交換です。　これもピロ化して調整式のものへと交換です。　これの交換によりキャスター調整が可能になり動きがシャープになり、特にブレーキのダイレクト感に現れるような気がします。

そして、フロントアッパーリンク交換です。　ここはフロントキャンバーの調整が可能になります。ここは今回は起こす方向にいじるのでめいっぱい起こす方向に振っておきました。　これでもノーマルよりは弱冠ですがネガティブ方向にキャンバーがついた状態です。　タイヤの減りはだいぶ改善されるんじゃないかと。　取り付け時はブッシュの部分があるので1Gの荷重をかけ着地状態でのアーム角で締め付けします。　これをやらないとブッシュがよじれて動きがおかしくなったりブッシュを痛めます。

今回取り付けしたアーム類は全てクスコ製で書類も揃っているので車検も安心ですね。

アーム類を変更したあとはアライメント調整して狂った数値を補正して完成です！　土曜日納車可能です！

こちらはC様のBNR34GT-Rのタイヤ組換え作業です。　本日組換え、バランス調整完了です！　この手のホイールは気を使います（汗）　土曜日のお引取りお待ちしてますね！

T様ご購入のハイエース、本日入庫しました！　書類届き次第部品発注に入り納車までしっかりと仕上げていきますね！

今日は朝から車検で八戸まで走っていましたが戻ってからはたくさんの来客のある日でした。　ご来店頂いた方々ありがとうございます！　　

今日の作業です。

N様のBCNR33GT-Rです。　クラッチシステムの見直しでマスターシリンダーとレリーズシリンダーをO/Hしています。　低走行の極上GT-Rでも消耗品のなかには劣化していくものもあります。　33GT-Rも発売から早20年を超える車両も出てきています。　もう何が起こってもおかしくはないですよね（汗）　リフレッシュを兼ねてのO/Hで安心して楽しめるクルマとなりますね！　まずはマスターシリンダーのO/Hからです。　これ、外すのがけっこう面倒なんですよねー。　なんとか外して分解、洗浄して新品部品を組み付けていきます。

続いてレリーズシリンダーも分解、洗浄です。　グリース塗布しながら新品部品を組み付けてO/H完了です。

取り外してO/Hする前はこのように汚れた状態のフルードでした。　

O/Hした両シリンダーを車両へと取り付け完了です。　当然一度バラしたのでフルードは全摘出となり新油をいれてエア抜きして完了です。これでクラッチフィールは新車時へと近づいたはずですね（笑）　今日はあまり進めませんでしたが明日も作業頑張ります！

S様のL385Sタントは無地に車検クリアし本日中の納車となりました。　　ご依頼ありがとうございました！

本日タイヤ持ち込みでの組換え一式ご依頼のBNR34GT-R、C様。　いつもご依頼ありがとうございます！　土曜日までには組み替えておきますね！

中古車（トヨタ・オーリス）ご成約頂いたN様、ありがとうございます！　現車届き次第しっかりと整備して納車しますので納車までしばしお待ちくださいね！

当店で扱っているニューテックオイルが人気です。　最近ニューテックユーザーが増えてきました！　当店イチオシのオイルで安心してオススメしています。お好みの粘度にブレンドもできます！　あとはユーザー自身が体感してもらえればと思っています。　一応よく出るオイルは在庫していますが、ギヤオイル等は取り寄せになる場合もありますので交換前に在庫確認もらえれば助かります。　

今日の作業報告です。

S様のL385Sタント、車検整備開始です。　当店で約2年前お買い上げ頂いた車両でしたが1回目の車検がもう来ましたねー。早いものです（汗）

ブレーキ整備からスタートです。　走行距離1万2千キロ台と低走行車なのでパッドの摩耗も少なく全く問題なしです。

低走行といえどもブレーキフルードは劣化しています。　当店のサービスメニューですので当然交換となります。

エンジンルーム点検も問題なしです！　この車両は購入時にノックスドール防錆施工をしているので車検時の剥がれ点検もしています。　飛び石による剥がれが一箇所ありましたので無償補修させて頂きました。　あとは2年経ってもばっちりボディを保護していますよ（笑）

デフ、トランスファー、下廻りの点検もまったく問題なしですね！

サスペンション等ノックスドール施工できない箇所は車検時の継続的なシャシブラック塗装により防錆していきましょう。　明日車検予定です。

こちらはN様のBCNR33GT-Rです。　たくさんの作業依頼ありがとうございます！　お待たせしました、作業開始です！

まずはタイヤ組み換えです。　傷一つないきれいなホイールなのでかなり注意して組み換えました。　安心してください、傷付けてませんよ（笑）

ギヤの入りが悪いということでクラッチの切れ自体が怪しいのですが、クラッチをやる前にオイル交換してみようということになり指名頂いたのはニューテックオイルです！　通常使用であればミッションオイルはエンジンオイルのように頻繁に交換することがないので高級オイルを使用するのもありですね！

抜いたミッションオイル・・・真っ黒で鉄粉たくさんでした（汗）　ミッションオイル交換は完了となり続きは明日となります。

本日タイヤ購入、組換えでご来店頂いたK様。　ありがとうございました！　またよろしくお願いしますねー！

本日オイル交換でご来店のゴルフY様、ニューテックオイルご指名頂きましてありがとうございます！　またよろしくおねがいしますねー＾＾

週明けです。　今週も頑張っていきましょう！　今日は朝から依頼されている中古車の見積もり作成やご来店頂いた方々との接客、部品発注等で大半の時間を費やしましたので作業はそこそこに事務所での仕事が多かった気がします。　ご来店頂いた方々、ありがとうございます。

今日の作業です。　

今日はC35ローレルの作業に没頭しました。　RB26エンジンでハイカムを入れたりバルタイ変更したエンジンは音が大きくなり悩んでいる方も多いのではないでしょうか？　そもそもRB26はアイドリングで1000回転近くあるので音が気になるんですよねー。　特にエコカーブームのこの時代、特に気になりますよね。　というわけでコレを取り付けます。ブリッツのE-ESCです。　マフラーに開閉バルブを設けるパーツですね。　以前から同じような手動式のパーツはありましたがコレは電子式でバルブをコントロールする優れものです。　早速取り付けてみましょう。

マフラーのフランジに挟んで取り付けるような形になります。　排気漏れしないよう付属の新品ガスケットを使用ししっかりと取り付けします。

配線を室内に通し接続してきれいに配線を隠しコントロールユニットを取り付けます。　作動テストしてOK！　あとはこのコントロールユニットで設定して使用します。　ECUから回転信号を取っているのでエンジンの回転数で開弁率を決めることができます。　これはいいですねー（笑）　とりあえずモード1にはエンジン始動後のアイドリングは20パーセントの開弁率で1400回転まで回ると瞬時に全開になるよう設定しておきました。　暖気運転用ですね。　これだと走ってから開くのを忘れることはありません。　モード2にはアイドリングから3000回転までは30パーセント開くよう設定。　これは街乗り用で設定してみました（笑）　このように好きなように設定できるので使用用途に合わせた設定を考えて使用することができそうですね！　これでご近所の目も気にならなくなるかも？（笑）　チューニングカーも本格的に電子制御の時代ですね。

本日車検整備S様のタントが入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　明日から作業開始しますね！

N様のBCNR33GT-Rは本日全てのパーツの手配完了です！　入荷次第作業開始します！

本日タイヤ購入頂いたK様、購入ありがとうございます！　タイヤ入荷していますので明日の入庫お待ちしてますね！

土曜日の報告です。　この日は納車、入庫の切れ目で久々にゆったりとした感じの日でした。　夕方からは会合への参加のため4時半頃までの営業となりましたので作業という作業はあまりしていないのですが、一応報告させて頂きますね。

土曜日の作業報告です。

当店製作のC35ローレルです。　去年から切れていた車検を取得するための整備開始です。　エンジンはRB26に換装されていますが公認取得している合法車両となります。　この日はとりあえずリフト上に車両をセットし、月曜の準備です。　本格的な整備は月曜から開始していきます。

良き時代の日産の名機RB26搭載車両が2台入庫中です。　手前はC35ローレル、奥はN様のBCNR33GT-Rです。秋田からのご来店、ご依頼ありがとうございます！　来週早々部品発注、来週中の納車予定でがんばりますね！　

オイル交換でご来店のBL5レガシィK様、ニューテックオイルご指名でのオイル交換ありがとうございます！　使用した皆様にも好評頂いている良いオイルです。　クルマの方も少しづつカスタムしているようでなかなか良いクルマですね！　当店はクルマ好きの味方ですのでまたのご来店お待ちしておりますね！（笑）ありがとうございました！

中古車探しを依頼頂いていたT様、お待たせしました！ご希望の200系ハイエース・スーパーGL・4WD・5ドア、ようやく見つかりました！　低予算での厳しい条件でしたが頑張りましたよ！（笑）　来週入荷予定ですので入庫次第車検、登録作業開始しますね！