週明けです。 今週も頑張っていきましょう！ 今日は朝から依頼されている中古車の見積もり作成やご来店頂いた方々との接客、部品発注等で大半の時間を費やしましたので作業はそこそこに事務所での仕事が多かった気がします。 ご来店頂いた方々、ありがとうございます。
今日の作業です。
今日はC35ローレルの作業に没頭しました。 RB26エンジンでハイカムを入れたりバルタイ変更したエンジンは音が大きくなり悩んでいる方も多いのではないでしょうか？ そもそもRB26はアイドリングで1000回転近くあるので音が気になるんですよねー。 特にエコカーブームのこの時代、特に気になりますよね。 というわけでコレを取り付けます。ブリッツのE-ESCです。 マフラーに開閉バルブを設けるパーツですね。 以前から同じような手動式のパーツはありましたがコレは電子式でバルブをコントロールする優れものです。 早速取り付けてみましょう。
マフラーのフランジに挟んで取り付けるような形になります。 排気漏れしないよう付属の新品ガスケットを使用ししっかりと取り付けします。
配線を室内に通し接続してきれいに配線を隠しコントロールユニットを取り付けます。 作動テストしてOK！ あとはこのコントロールユニットで設定して使用します。 ECUから回転信号を取っているのでエンジンの回転数で開弁率を決めることができます。 これはいいですねー（笑） とりあえずモード1にはエンジン始動後のアイドリングは20パーセントの開弁率で1400回転まで回ると瞬時に全開になるよう設定しておきました。 暖気運転用ですね。 これだと走ってから開くのを忘れることはありません。 モード2にはアイドリングから3000回転までは30パーセント開くよう設定。 これは街乗り用で設定してみました（笑） このように好きなように設定できるので使用用途に合わせた設定を考えて使用することができそうですね！ これでご近所の目も気にならなくなるかも？（笑） チューニングカーも本格的に電子制御の時代ですね。
本日車検整備S様のタントが入庫です。 ご依頼ありがとうございます！ 明日から作業開始しますね！
N様のBCNR33GT-Rは本日全てのパーツの手配完了です！ 入荷次第作業開始します！
本日タイヤ購入頂いたK様、購入ありがとうございます！ タイヤ入荷していますので明日の入庫お待ちしてますね！